Duży zużycie oleju, powody i sposoby wyeliminowania

Właściciel samochodu powinien znać urządzenie jego samochodu, aby móc śledzić nie tylko zużycie benzyny i uzupełnić jego rezerwę w czasie, ale także inne wskaźniki, które wpływają na działanie samochodu. Rozważ, dlaczego zużycie oleju motoryzacyjnego zależy, dlaczego poziom oleju może się zmniejszyć, powiedz mi, jak konieczne jest wybranie oleju silnikowego.

Duże zużycie oleju, z powodów zwiększa się zużycie oleju

Nowoczesna autokompany zauważa, że \u200b\u200bistnieje wiele powodów, które prowadzą do zwiększonego zużycia lub zmniejszenia poziomu oleje w silniku. Tylko właściciel samochodu jest w stanie ocenić, co zużycie oleju smarującego jest obecne w swoim samochodzie i jest dla tego specjalna sonda.

Dzięki tej sondzie kierowca musi niezależnie sprawdzić obecność poziomu oleju w silniku i monitorować jego przepływ.

Jednym z pierwszych powodów zwiększania kosztów olejWedług ekspertów istnieje olej o niskiej jakości.

Zdolność oleju motoryzacyjnego do neutralizowania kwasowych elementów, które powstają podczas spalania paliwa, określa jakość oleju silnikowego.

Wysokiej jakości olej Promuje wysoką ochronę przed korozją części silnika.

Dobra jakość oleju powinna pomyślnie spłukać i rozpraszać różne elementy.

Najważniejszym zadaniem oleju maszynowego jest minimalizacja i zapobiegająca zużyciu części silnika.

Drugim powodem powodującym zwiększone zużycie oleju jest zużycie oleju.

Znalezienie w komorze spalania jednocześnie z spalaniem paliwa mieszanki paliwowej.

Dlatego każdy silnik spalania wewnętrznego, w zależności od specyfiki urządzenia i na działaniu samego kruszywa, wytwarza smar natężenia przepływu (częściowego).

Zasadniczo smar w grupie cylindrycznych jest stosowany do zmniejszenia tarcia między powierzchniami ruchomymi.

Oprócz zmniejszenia tarcia olej chłodzi części i służy jako uszczelka między tymi elementami.

Podczas pracy smar spada na powierzchnię cylindrów i pierścieni tłokowych, nadwyżka oleju została usunięta.

Po usunięciu nadmiaru pozostaje tylko cienką folię olejową, paliwo ten jest połączone jednocześnie z paliwem w każdym cyklu silnika samochodowego.

Dostępność Ugona. olej silnikowy Możesz zdiagnozować wizualnie, patrząc na wydechu.

Jeśli istnieje odpad, wydech pojawia się szary dym, a jeśli tylko wysokiej jakości oparzenia paliwa, ten dym nie jest widoczny.

Ale nie mylaj z czarnym dymem, czarny dym jest niewłaściwą działaniem wstrzyknięcia.

Jeśli na krawędziach pojawi się oleista czarna krawędź na krawędziach rury wydechowej - jest to objaw wypełnienia.

Przyczyny pękania oleju mogą być nieco i dowiedzieć się, że ten powód jest dość trudny, ponieważ musisz otworzyć silnik.

Doświadczeni kierowcy znają kilka nieskomplikowanych i tanich metod zwalczania Ugar.

Aby to zrobić, konieczne jest określenie, ile oleju powinno być odzwierciedlone w tym silniku.

Innymi słowy, konieczne jest określenie zużycia oleju na określonym silniku.

Ponadto kierowca powinien wiedzieć, że zużycie oleju bezpośrednio zależy od stylu jazdy samochodem.

Crzystniejsze, gdy prowadzisz jazdę używasz dużego obrotu, tym więcej oleju oparzenia w silniku samochodowym.

A normy zużycia ropy naftowej na twoim samochodzie znajdują odzwierciedlenie w dokumentacji samochodowej.

Duże zużycie oleju, dlaczego pali się

Zwiększony spalanie oleju wynika z następujących powodów:

-W Silnik samochodowy jest wypełniony olejem, który nie nadaje się do tego typu samochodu. Jeśli olej ma niską lepkość, która nie odpowiada temu typowi silnika - zostanie spalona. Jeśli olej będzie miał wysoką lepkość, zgromadzi się na wewnętrznych ścianach silnika, a także zwiększenie zużycia oleju;

- Jeśli złapano nasadki odbijające oleju, i mogą zużywać ze względu na ostrą różnicę temperatur lub ze względu na nieodpowiedni olej - zwiększony spalanie oleju;

Spalanie silnika oleju może służyć również zużyte pierścienie bez oleju. Aby usunąć ten problem, możesz wykonać pierścienie lub wymienić pierścienie i przeprowadzić remont silnika;

- spalanie spalania oleju może być wytwarzaniem wewnętrznych powierzchni cylindrów;

- Wysokie ciśnienie gazów korbowych lub pęknięcie sprężarki prowadzi do zwiększonego spalania oleju.

Duże zużycie oleju

Aby zdecydować o kwestii całego zużycia oleju w samochodzie, musisz wiedzieć, który silnik w samochodzie.

Każdy silnik ma indywidualne zużycie oleju na 1000 km. Salt Potatorzy, w porównaniu z silnikami o wysokiej mocy, znacznie mniej spożywający materiał smarny.

Konieczne jest zrozumienie, że każdy silnik, niezależnie od czasu, będzie olejem do wydania.

I to nie jest kaprys samochodu, po prostu działa na nim. Jeśli nie dziwne, specjaliści są czasami zalecane po prostu dodając olej i nie spiesz się z remontem.

Następujące czynniki mogą wpływać na zużycie materiału smarnego:

- Powiększ lukę grupy cylindrycznej ze względu na zużycie elementów części;

Wyprowadź ciśnienie w skrzyni korbowej;

-Naprave regulacja i ustawienie silnika;

- szczelność w miejscach uszczelek i węży gumowych;

- agresywna jazda;

- konieczne jest wybór odpowiedniego oleju;

- Maslo powinno być jakościowe;

- Konieczne jest przestrzeganie wszystkich terminów wymiany materiału eksploatacyjnego.

Duże zużycie oleju z powodu wycieku

Jeśli kierowca wykrył wycieki, należy go wyeliminować.

A olej silnikowy może dowiedzieć się z uszczelki pokrywy zaworu, z pod układem głowicy bloku cylindra, od uszczelki wału korbowego, z uszczelki wału rozrządu, spod uszczelki filtra oleju .

Jeśli olej przepływa z uszczelki pokrywy zaworu i jest na górze silnika, a oleje będą widoczne na ścianach bocznych urządzenia.

Wiele oleju nie śledzi, ale lepiej zmienić uszczelkę.

Olej może dowiedzieć się spod układy głowicy cylindra, jest również na górze silnika.

Ile głowic cylindrów jest tak wiele uszczelek. W razie potrzeby uszczelka należy również wymienić.

Jeśli uszczelka jest uszkodzona między otworami chłodzącymi a cylindrami operacyjnymi, olej może wejść do układu chłodzenia.

Silnik wygląda suche i liście oleju.

Należy zapłacić na płyn chłodzący, w przypadku oleju wchodzącego, płyn chłodzący będzie błotnisty i zmienić kolor, objętość cieczy w zbiorniku rozszerzmym wzrośnie.

W przypadku oleju wchodzącego do płynu chłodzącego olej silnikowy zacznie piankować na wewnętrznej powierzchni okładki szyi, przez którą wylewa się olej w silniku, będzie można wizualnie zobaczyć piankę. Wszystkie problemy z uszczelkami GBC należy rozwiązać natychmiast po wykryciu, w przeciwnym razie sam silnik może zostać zepsuty.

Jeśli istnieją plamy na wewnętrznej powierzchni ochrony skrzyni korbowej i są poniżej dolki, oznacza to, że gruczoły są uszkodzone i muszą zostać wymienione.

Czasami układanie palety korbowej można uszkodzić, więc wytwarzając wymianę oleju, użyj gniazda, wyjmując ochronę i sprawdź leżące palety korbowe.

Jeśli oleje znajdują się w dolnej części silnika, tylna uszczelka wału korbowego może być nie powiodła się. Ta gruczoł znajduje się przy wejściu do wału korbowego w skrzyni biegów, aby wymienić, będzie musiał usunąć skrzynię biegów.

Uwagi

  1. Marat mówi:

    Foltswagen Polo CWVA 110L.S. Przebieg 11000 km. Bulk Idemits Euro Special 5/40! Zużycie 400 gramów na 1000 km, co można zrobić?

    • Sergey mówi:

      Cześć! Najbardziej poprawnym rozwiązaniem jest usługa, nadal masz samochód bez gwarancji. Tylko w sklepie auto naprawy.

  2. Konstantin mówi:

    Dzień dobry. TOYOTA RAUM 2000. Zużycie oleju na 7000 km, Molly Green 3,5L. Zacisle Toyotovskoye Oil- 4 litry na tym samym 7000. Następnie Helix Shell już prowadził 5000 prawie dwóch szmat. Dims próbowali tylko w garażu na wysokich obrysach. Więc jazda jest spokojna. Okresowo zajrzyj do tłumika, zawsze jest olej przed i po klapie, napędza przez sapun. Świece są zawsze w czarnym Nagar, obracają pływające, mogę przeczytać cotygodniowo tłumek i czujnik XX. Czy pierścienie pomogą lub warto je zmienić i czapki. Niedawno zaczął drukować z pod kładzeniem pokrywy. Dzięki

    • Sergey mówi:

      Cześć! Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie te problemy, które piszesz mówią o zużyciu pierścieni (olejowanie), zużycie czapek. Wszystko zależy od ciebie lub naprawy (grupa tłoka) lub sprzedaży samochodu (po odpowiednim szkoleniu).

  3. Sergey mówi:

    Dobry dzień!!! Peugeot 207, Dawir. EP 6, napisz o tym silniku, zgodnie z osobistym doświadczeniem po 50 tys. Aported Zhor olej jest prosty, ponieważ książka jest napisana dokładnie 0,5 litra. Przez 1000 km, z czasem postępował, samochód zaczął palić do 100 tysięcy. Przepływ był już 2 litry na 1000 km !!! Zastąpił czapki zmieniające się oleju, czas napędu, wszystkie uszczelki. Miracle się nie wydarzył!? Wrócił do 50 tysięcy około 0,5 litra na 1000 km! Powiedz mi, co jeszcze zrobić, co by się stało z cudem!?

    • Sergey mówi:

      Cześć! I istnieją jeszcze pierścienie oleju, na tłokach, które są odpowiedzialne za zapewnienie, że olej nie spada w komorę spalania i nie palę.

  4. Alexander mówi:

    Dzień dobry. Mam Mitsubishi Outlander XL 2010. Silnik 4B11 i odkrył olej zhorowy. Zamki nie wykryały od dołu. Lil Oil 5W30. Następnie olej zmniejsza się z klimatyzacją lub piecem (moje osobiste obserwacje). Czy to możliwe lub są to pytanie? Nie ma dymu sizogo, na krawędzi rury wydechowej nie ma oleju. Co może być problemem? Potrzebujesz aparatu kapitałowego?

    • Sergey mówi:

      Cześć! Tylko specjalista Center będzie mógł odpowiedzieć na Twoje pytania. Cóż, sędząc w roku wydania, naprawa jest możliwa.