Wygląd bawełny w układzie wydechowym wskazuje naruszenie aktywności silnika. Zasadniczo takie usterki są charakterystyczne dla urządzeń gaźnikowych. W rezultacie możliwe jest ustalenie, że dystrybutor gazu jest uszkodzony lub jeden z elementów systemu zapłonu wszedł do runi.

Dlaczego strzela tłumik

Oczywiście, nie posiadający bogatych doświadczeń, ustalić przyczynę wystąpienia jest trudne.

Przyczyny, dla których zachowuje się silnik, jeden z nich jest związany z dystrybucją gazu, a raczej z zaburzeniem fazy.

Ale przed rozpoczęciem wydarzeń, aby wyeliminować bawełnę, konieczne jest zrozumienie, dlaczego powstają.

Jeśli układ wydechowy wydaje ostre i głośne dźwięki, jak strzały, wtedy najprawdopodobniej jest to wynik łatwopalnych łatwopalnych w układzie wydechowym gazów spalinowych.

Przewiduj głównie filtr powietrza i gaźnik.

Powinieneś również sprawdzić ustawienia.

Paliwo, w którym nie ma wystarczającej ilości powietrza.

W wyniku tego, po przejściu komory spalania część pozostaje nie dotknięta i przechodzi w kierunku kolektora wydechowego.

Dalej idzie do tłumika. Tutaj, pod wpływem temperatury wystarczająco wysokiej, paliwo świeci się.

Problem jest rozwiązany dość prosty.

Pierwsza rzecz jest sprawdzana, dostawa paliwa.

Jeśli nie jest zgodny ze standardami, regulacja jest przeprowadzana.

Tutaj jest zaangażowany gaźnik.

Następnie można zrobić, jest demontować filtra powietrza, jeśli to konieczne, wymień elementy filtrujące.

Bawełna w tłumiku, o Co oni mówią

W przypadku niestabilności w działaniu silnika, większość właścicieli samochodów, aby ustalić przyczynę, spróbuj różnych trybów działania.

Gap cieplna głowy bloku cylindra nie jest wystarczająco regulowana, jeśli bawełna pojawi się w różnych obrysach.

Rozgrzanie silnika, praca samochodu towarzyska bawełnę, tutaj może być konieczne dostosowanie zaworów.

Istnieje szczelina termiczna utworzona przez elementy wałka rozrządu i terminal zaworu.

Szczegóły wykonane z metalu podczas ocieplenia silnika są nieznacznie zwiększone w rozmiarze, co pomaga zmniejszyć wyżej wymienioną szczelinę.

Prawidłowa regulacja zapewnia szczelne połączenie płyty i gniazdo zaworu.

Zawór nie radzi sobie z jego funkcją, jeśli brakuje tej luki. Cząstki paliwa przechodzące przez kolektor wydechowy, zapalają się.

Powstaje to z powodu obecności małej przerwy, przez które paliwo pod ciśnieniem w wyniku cylindrów.

Bawełna w tym przypadku jest wyeliminowana przez regulację zaworów bloków cylindrów.

Później zapłon, powodować bawełnę

Płyn flary może wystąpić z opóźnieniem.

Dlaczego tak się wydaje?

Tutaj trzeba poradzić sobie z ustawieniami systemu zapłonu.

W czasie kompresji powstaje iskra, tłok jest w górnym punkcie.

Ta iskra jest przyczyną zapłonu paliwa.

Gdy zapłon nie spada w ostatniej ramy, paliwo jest łatwopalne w czasie cięcia ruchu tłoka w dolnym punkcie. Równolegle ujawniono zawór wylotowy.

Dlatego mieszaninę, śluzowanie, pasuje do kolektora wydechowego.

W rezultacie pojawia się bawełna.

Aby uniknąć takich sytuacji, niezbędna jest stała kontrola właściciela samochodu.

Wygląd bawełny jest naruszeniem aktywności silnika.

Bawełna pojawiła się wzdłuż powyższych powodów, a nie warto zaostrzyć się do naprawy.

Objawy te są bezpośrednim sygnałem do kontroli technicznej.

Z zaniedbaniem możliwe jest uszkodzenie systemów i mechanizmów, aż pojazd jest zapłonem.

Ale bawełna ma pozytywną stronę, więc kierowca zostanie poinformowany o problemach powstających.