Projektowanie silnika spalania wewnętrznego zawiera specjalny czujnik temperatury, pokazując, w jakim stopniu ogrzewany płyn chłodzący. Pochodzi z jego temperatury, że optymalność i jakość mieszanki paliwowej zależy. Czujnik termiczny płynu chłodzącego jest jednym z bardzo ważnych elementów w konstrukcji pojazdu, który jest monitorowany przez temperaturę silnika i informuje kierowcę o wszystkich występujących zmianach. Jeśli urządzenie nie powiodło się lub zaczęło podawać niedokładne odczyty, konieczne jest wymianę części. Proponuję omówić ten temat w najbardziej szczegółowy sposób.

Gdzie jest czujnik termiczny płynu chłodzącego

Ten czujnik znajduje się w pobliżu obudowy termostatu i zainstalować go w taki sposób, że z płynu chłodzącego istniały bezpośredni kontakt, w przeciwnym razie nie ma sensu mówić o jakości i niezawodności sygnału.
Podczas obsługi silnika zwiększa się temperaturę głównych węzłów. Aby odebrać ciepło koncentracyjne w cylindrach, a płyn chłodzący jest konieczny. Gdy ogrodzenie ciepła zmieniają się temperaturę bloku i cylindrów, chłodziwo czujnik termiczny naprawia te oscylacje, a następnie ich transmisję do jednostki sterującej pojazdem elektrycznym. Po otrzymaniu sygnału stan silnika staje się jasny - ogrzewany lub zimno, jak ogrzewa i pracuje w niezbędnej temperaturze.

Dzięki temu fakty są szczególnie ważne dla systemu silnika, główne wskaźniki wydajności silnika można poprawić. Jeśli znana jest temperatura silnika, elektroniczna jednostka sterująca może wybrać żądany tryb pracy, który ma pozytywny wpływ na obsługę samochodu. Za pomocą DZH system wykonuje następujące funkcje:

1. posiadanie opóźnienia lub postępu zapłonu. Przy odpowiedniwie wykazywanym węglu zapłonowym liczba gazów spalin znacznie zmniejszy, samochód użyje mniej paliwa, a działanie silnika będzie bardziej odpowiednie.

2. Jeśli samochód jest wyposażony w system wtrysku paliwa, benzyna jest w stanie wzbogacać. Po otrzymaniu przez jednostkę sterującą sygnał dla zbyt niskiej temperatury silnika natychmiast podnosi czas trwania impulsu przekazywanego do dysz, co umożliwia wykluczenie wahań podczas ocieplenia silnika i zapewnienie optymalności jego operacji na biegu jałowym. Gdy temperatura wzrasta, mieszanina paliwa jest przesunięta przez blok, co pozwala maszynie wytwarzać mniejsze spaliny i zmniejszyć zużycie paliwa. Z wadliwym blokiem elektrycznym czujnika termicznego
Kontrola nie kontroluje procesów w silniku, co sprawia, że \u200b\u200bmieszanina nadmiernie wzbogacona, zanieczyszczona i jest konsumowana w więcej.

Ponadto czujnik temperatury kontroluje obrót wału korbowego i zwiększa rewolucje w przypadku biegu jałowego.

Znaki awarii w działaniu czujnika termicznego
Płyn chłodzący

Określ nieprawidłowe działanie czujnika termicznego płynu chłodzącego, możesz spojrzeć na jego wygląd. Pierwsze oznaki awarii tego czujnika są pęknięcia, silna korozja lub wyciek substancji chłodzącej. Czasami jednak pojawienie się czujnika może być dość normalny. Istnieje kilka czynników wskazujących w usterki w czujniku temperatury płynu chłodzącego:

1. Jeśli zużycie benzyny wzrosło.

2. Jeśli pokazuje elektroniczną jednostkę sterującą
Ten kod problemu.

3. Jeśli lampa testowa na desce rozdzielczej sygnalizuje przegrzanie silnika.

4. Jeśli silnik zatrzymał się lub niestabilny.

5. Jeśli trudno jest uruchomić silnik na biegu jałowym.

Sprawdzanie stanu roboczego czujnika termicznego płynu chłodzącego, przebieg pracy

Aby sprawdzić czujnik termiczny płynu chłodzącego, konieczne jest rozważenie coraz bardziej szczegółowo. Główne wskaźniki, dla których sprawdzane jest awaria czujnika, jest napięcie i odporność. W celu właściwego sprawdzenia konieczne jest uzbrojenie multimetru lub omomierza, termometr o limicie pomiarowym do stu stopni i zdolności odpornej na ciepło, która ma objętość więcej niż O.5 litrów.

Następnie zmierz rezystancję czujnika termicznego płynu chłodzącego
Płyny z różnymi temperaturami. Aby dokonać takiej procedury, konieczne jest obniżenie czujnika w zbiorniku
Z płynem chłodzącym i ogrzać. W miarę tego, jak woda będzie ostygnąć, konieczne jest pomiar oporu co 20 minut. Uzyskane informacje muszą być jak najbliżej w porównaniu z danymi ze tabeli, które mogą być bardzo łatwe do znalezienia w Internecie.

Zasada działania urządzenia jest dość prosta - mniejsza temperatura silnika, tym większa odporność elektryczna czujnika termicznego lub większą temperaturę, tym mniej oporu. Przed sprawdzeniem czujnika termicznego płynu chłodzącego
Płyny, upewnij się, że system chłodzenia silnika jest właściwy. Sprawdź poprawność napełniania systemu jest układ chłodzenia, chłodnic, okres trwałości i skład płynu chłodzącego. Często chłodnica obejmuje jednak środki przeciw zamarzaniu i wodę w tych samych proporcjach, producent może nieznacznie zmienić kompozycję. Ponadto zwracaj uwagę na działanie wentylatora, który jest w stanie znacząco zmniejszyć ryzyko przegrzania silnika.

Jak usunąć czujnik temperatury płynu chłodzącego z własnymi rękami, przebieg pracy jest w stylu

1. Konieczne jest połączenie płynu chłodzącego. Zasadniczo nie możesz scalić nie wszystkie, ale tylko pewna część. Ważne jest tutaj, że jej poziom nie był powyżej czujnika termicznego
Płyn chłodzący. Aby to zrobić, konieczne jest znalezienie wtyczki otworu spustowego bloku cylindra, zwykle znajduje się w module blokowy zapłonu. Korek musi być odkręcony przez kocioł i odczekaj kilka minut, aż zostanie znaleziona wymagana ilość płynu.

2. Następnie musisz usunąć filtr powietrza do pracy, jest wygodniejszy. Aby to zrobić, musisz usunąć jego okładkę i osłabić zacisk, mocując kanał powietrza. Odkręcimy wszystkie śruby, na których pokrywa przewód powietrza jest przymocowana. Następnie wyjmij urządzenie filtrujące.

3. Następnie musisz usunąć gumową obudowę z urządzenia, ale należy pamiętać, w jakiej pozycji znajduje się znakowanie czujnika.

4. Teraz odkręcamy instrument kluczem do 21.

Wymiana czujnika temperatury płynu z własnymi rękami, szczegółowych

1. Uważając czujnik termiczny płynu chłodzącego, nie zapominając o tym, jak oznaczenie czujnika termicznego znajdowało się.

2. Zainstaluj filtr powietrza z powrotem.

3. Wlać nowy płyn chłodzący.

Nawiasem mówiąc, są dwa typy czujników termicznych
Płyn chłodzący - bimetaliczny i magnetyczny. Każdy sterownik może niezależnie określić, który czujnik jest w swoim pojeździe. Cokolwiek jest zrozumieć, dostać samochód i spojrzeć na strzałę wskaźnika wskaźnika. Jeśli zamontowany jest czujnik bimetaliczny, strzałka porusza się stopniowo, aw przypadku magnetycznego - odbijające się do wyświetlania danych.

Istnieją również czujniki termiczne starej próbki lub kapilary, które działają w następujący sposób - ciecz zawarta w czujniku ma niski punkt wrzenia, a gdy urządzenie jest ogrzewane, jest w stanie odparować i gotować. W ten sposób ciśnienie w kolbie wzrasta, a wskaźnik strzałka porusza się.

Złamany czujnik termiczny płynu chłodzącego jest zdolny do prowadzenia do wysokiego zużycia paliwa i naruszenie operacji silnika. Znajomość samodzielnej wymiany czujnika temperatury nigdy nie będzie zbędna, wręcz przeciwnie, pomogą Ci zachować zasoby finansowe i pozwolić na nie martwić się o silnik i o długiej i nieprzerwanej operacji. Silnik we wszystkich warunkach pogodowych szybko się rozgrzeje, a nawet w najbardziej sztywnym mrozie, a temperatura płynu chłodzącego będzie zawsze optymalna z najbardziej różnymi trybami silnika samochodu.