Podczas korzystania z samochodu każdy kierowca w obliczu usterki. Odwiedzanie sto przy najmniejszym problemie będzie kosztować znaczną kwotę. Ale niektóre z problemów można próbować wyeliminować się.

Co to jest - silnik troit

Jednym z najczęstszych problemów jest awarią usterki, gdy silnik jest nazywany, trociem na zimno.

Objawia się w ostrym drganiu - "Sobbing" silnika, zmniejszając liczbę rewolucji, pojawienie się silnego zapachu benzyny (proces spalania jest uszkodzony w komorze), silne wibracje są odczuwane na kierownicy.

Nawet w przypadku dalszego działania silnika, wszystkie przejawy znikają, przejdź do ścieżki na takim samochodzie jest niebezpieczne. Spróbuj wyeliminować problem niezależnie, nawet jeśli występuje silnik wtryskowy. Jednak dość możliwe jest znalezienie przyczyny większości problemów, istnieją te pomoc, z którymi tylko specjalista.

Przyczyny obrażeń silnika wtryskowego

Najprawdopodobniej powody zmętnienia silnika wtryskowego:

• W wtyczce zapłonowej nie ma iskra.

Jest to najtrudniejszy przypadek, może być przydatny, aby pomóc stu.

Ale jako opcja - możesz samodzielnie spróbować sprawdzić wszystkie cewki, czujniki, przełączniki. Jeśli przyczyną w elektronicznej jednostce sterującej nie jest wykonywanie bez diagnostyki komputerowej.

• Wadliwa dysza.

Jest on zainstalowany po prostu: konieczne jest sprawdzenie obecności iskry w wtyczce zapłonowej, jeśli jest - wyłączyliśmy wszystkie dysze z kolei, silnik pracuje w tym samym czasie.

Jeśli po odłączeniu każdej dyszy nic się nie zmieniło, zmieniamy go w miejscach z następującymi. Jeśli po tej akcji cylinder działa w trybie normalnym, kontynuuj wyszukiwanie błędu.

• Zrównoważony pompy paliwowej.

W takim przypadku "Problem" naprzemiennie stał się wszystkimi cylindrami, nie tylko jednym z nich. Dodatkowym objawem awarii jest pełną zdolnością do uruchomienia silnika.

Pomogą tylko diagnostyka komputerowa i rozsądny elektryk.

• Rozłamanie czujnika przepływu powietrza.

Przyczyny gardeł nacięć silnika

Najbardziej prawdopodobne przyczyny wojsk silnika gaźnikowego:

• Wtyczki zapłonowe niskiej jakości.

Nie warto oszczędzać na świecach.

Jest sprawdzany elementarny: Włącz silnik i sekwencyjnie odłączyć przewody wysokiego napięcia.

W tym samym czasie, na wadliwej świecy, silnik będzie nadal pracował, na funkcjonalnych straganach.

Po ustanowieniu złamanej świecy należy uważnie odkręcić z gniazdka i dokładnie sprawdzić końcówkę. Wskazówka może być całkowicie zalana benzyną, która występuje z nadmiernie wzbogaconą mieszaniną lub gdy świeca pęka. Wlać świece, mogą z wielu powodów.

Jeśli końcówka świecy jest całkowicie sucha, przyczyny mogą być dwa: mieszanina jest bardzo słaba w składzie lub przyczyna podziału w innej części.

• Uszkodzenie przewodów wysokiego napięcia.

Warto przeprowadzić staranną inspekcję, ocenić państwo, określa możliwe deformacje lub upośledzenie uzwojenia.

Ten ostatni jest bardzo łatwy w instalacji: konieczne jest umieszczenie samochodu w ciemnym miejscu, gdy silnik jest na czele - jasna iskra w naruszeniu opakowania izolacyjnego będzie wyraźnie widoczna w ciemności, po prostu nie dotrze do świecy . Nic się nie znaleziono - szukamy dalej.

• Naruszenie szczelności pokrywy traver.

Może to być pęknięcie, chipa i każda inna wada, z których każda z nich jest praca wszystkich cylindrów natychmiast narusza.

Zmniejszone ciśnienie w cylindrach. Ciśnienie we wszystkich cylindrach powinno być równe w przybliżeniu. Z poważanym naruszeniem kompresji w jednym z cylindrów diagnostyka silnika jest niezbędna do stacji serwisowej.

Przyczyny silnika diesla

Najprawdopodobniej powody oddziałów silnika diesla to:

• Zmniejszone lub całkowicie nieobecne ciśnienie w silniku.

W tym przypadku uzyskuje się niewystarczającą temperaturę do zapalania paliwa oleju napędowego.

• Wadliwa dysza.

Dysza służy rozpylonym strumieniem paliwa do cylindrów. Po awarii, strumień idzie solidny, zapłon jest również uszkodzony. Jeśli same opryskiwacze są wadliwe, konieczne jest ich zastąpienie.

• Zakłócenie funkcjonalnego lub uszkodzenia pompy paliwa.

W tym samym czasie pojawia się przycinanie silnika.

• Naruszona sekwencja montażu silnika lub nieprawidłowego zapłonu.

• Naruszenie poprawnej lokalizacji rur paliwowych.

• Wina świec i innych części.

Rozwiązywanie problemów

• Jeśli świeca zapłonowa jest usterka, możesz rozważyć utworzony znacznik lub zmienić sporty świecę do nowego. Obie opcje są dobre na swój własny sposób, w zależności od dostępności pieniędzy lub wolnego czasu. Aby zapobiec tworzeniu nowego Nagara, możliwe jest okresowo sprawdzanie zdrowia dysz i zaworów, zapobiegają przegrzaniu silnika i wykonywać inne nietwarte manipulacje.

• Uszkodzenie przewodów wysokiego napięcia.

Najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana zepsutych przewodów, jednak jeśli podczas sprawdzania rezystancji uzwojenia jest większa lub równa 20 kΩ), można zamknąć uszkodzony obszar za pomocą isol lub czyścić utlenione części.

Dysza błędu. Jeśli jest to silnik wtryskowy, istniejąca dysza może być bezkonkurencyjna do ogromnej liczby powodów, takich jak pęknięcie łańcucha energetycznego lub jego zamknięcia, niskiej jakości paliwa do użytku, awarii, zarówno samego wtryskiwaczy, jak i jego części .

Zaufanie do ich sił i obecności niezbędnych umiejętności umożliwiają niezależnie wyeliminowanie usterki lub poprosić o pomoc profesjonalnych specjalistów.

• Niskie ciśnienie.

Wyjaśnia go przez zaburzeniem szczelności zaworu wydechowego lub wysokości uszczelki na głowie bloku cylindra.

• Niedobór pokrywy dystrybutora.

Jedynym sposobem na rozwiązanie tego problemu jest zastąpienie uszkodzonej pokrywy nowym.

• Słaba jakość paliwa.

W przypadku problemów ze spadkiem jakości paliwa ma sens, aby uciekać się do wysokiej klasy paliwa (diesel).

Wniosek

Jeśli sytuacja występuje, gdy silnik zaczyna przyciąć na zimno, konieczne jest sprawdzenie części maszyny do możliwych uszkodzeń, w przypadku braku rezultatu zawsze szukają pomocy w sprawdzonej stacji serwisowej.