Występowanie dymu może być spowodowane nieprawidłowościami różnych elementów roboczych i systemów jednostki zasilającej: systemy zapłonu, systemów chłodzenia, systemów energetycznych, systemów kontroli wtryskowej, mechanizm dystrybucji, grupę cylindrofonu i tak dalej. W związku z tym przyczyną dymu rozkładu pojawia się lub w wyniku niewłaściwego niepełnego spalania paliwa, albo w wyniku płynu chłodzącego lub w wyniku wnikania oleju, co zapewnia gazom spalinowym określony kolor.

Die silnika Diesla, co sygnały dymu

Często często awaria jednego systemu, który okazuje się być źródłem dymu, pojawia się w wyniku wad i problemów w innym. Na przykład, złe funkcjonowanie systemu chłodzenia pociąga za sobą przegrzanie silnika, a odpowiednio spalanie pierścieni tłokowych. Z tego powodu olej wchodzi do cylindrów, co prowadzi do dymu. Rozpocznij wyszukiwanie przyczyny pożądane w przypadku porównania widocznych okoliczności: charakterystyki dymu, możliwe skutki środowiska zewnętrznego widać powiązane zjawiska.

Być może znana sytuacja: prowadzisz silnik po długim parkowaniu, a ze rury wydechowej popycha gruby dym. Podczas ocieplenia ilość dymu może się zmniejszyć, a podczas jazdy i w ogóle zniknie. Jednak często zdarza się inaczej. Dym jest kontynuowany, kolor dymu pozostaje, co wyraźnie wskazuje na problemy w jednostce siły. I powód tego nie jest długi parking. Bezczynność właściciela samochodu w tym samym czasie nasila problem lub prowadzi do ostrej manifestacji.

Dym z wydechem jest czarny, niebieski i biały, a także wszelkie odcienie pośrednie. Warto zauważyć, że kolor jest ważnym znakiem diagnostycznym. Funkcjonowanie silnika ze zwiększonym Chimulus nie jest rzadko towarzyszy inne odchylenia, choć czasami słabo, dla którego właściciel samochodu zwraca uwagę tylko wtedy, gdy nastąpi dym, jest jeden lub inny kolor. Dlatego takie objawy koniecznie muszą być zauważone i zauważone, aby dokładnie ocenić zdrowie i wydajność silnika. Podczas analizy możliwych błędów okazuje się, że dym w wielu sytuacjach jest taki sam kolor, chociaż ma różne powody.

Czarny dym, jakie są przyczyny wyglądu czarnego dymu

Czarny dym z rozmów wydechowych o ponownym zapisaniu mieszanki paliw paliwowych i odpowiednio, o problemach z systemem zasilania paliwa. Taki dym jest zazwyczaj dobrze widoczny na jasnym tle i jest cząstkami sadzenia, czyli produkty niepełnego spalania paliwa.

Czarny dym nie jest rzadko towarzyszy słaby początkowe, wysokie zużycie paliwa, wysoka toksyczność gazów spalinowych, niestabilna działanie silnika i dość często i strata mocy w wyniku nieoptymalnej składu mieszanki paliwowej.

W silnikach gaźnikowych, czarny dym, z reguły, występuje w wyniku przepełnienia w komorze pływakowej ze względu na wadę zaworu igła lub ze względu na croaking odrzutowców powietrza.

Jeśli chodzi o silniki benzynowe z iniekcją elektroniczną, ponowna wydajność mieszaniny jest zwykle pojawia się podczas awarii i awarii różnych czujników (przepływ powietrza, tlen itd.), A także w warunkach wycieku dysz, który jest niebezpieczny przez hydrodar w cylindrze podczas uruchomienia. Faktem jest, że przez awarię dyszu na jednostce energetycznej nieorkalnej może znaleźć dużo paliwa do cylindra, co nie pozwoli na podejściu tłoka do górnego martwego punktu.

Silniki wysokoprężne Czarny dym występuje, jeśli istnieją upośledzenia w pracy pompy wysokiego ciśnienia (TNVD) lub jeśli kąt zaliczki wtrysku jest zbyt duży.

Wspólny dla funkcjonujących trybów silników benzynowych w warunkach ponownego wprowadzonego mieszaniny jest wysokie zużycie i kurtki elementów grupy cylindrowej, ponieważ nadmiar paliwa jest przepłukiwany ze ścian oleju cylindrów i pogarsza smar. Ponadto, wchodząc do oleju, paliwo rozcieńcza go, w ten sposób pogorszyło się w ten sposób warunki smarowania i innych elementów koniugatu silnika.

Czasami ten zapłon jest tak duży, że poziom smaru w skrzyni korbowej jest znacznie zwiększany (dokładniej, poziom mieszaniny materiału smarowego z paliwem). Rozcieńczony olej ma wyraźny zapach benzyny. Oczywiście, aby wykorzystać silnik z takimi problemami, jest nie tylko trudny, ale także niezwykle niepożądany, ponieważ szybko prowadzi do nowych, poważniejszych problemów.

Jak wyeliminować powód wyglądu czarnego dymu

• Wypełnij wysokiej jakości paliwo i prowadzić kilka kilometrów, aby oszacować stan dymu z rury wydechowej.
• Wymień filtr powietrza, aby uniknąć wejścia do silnika różnych zanieczyszczeń z powietrza.
• Sprawdź filtr paliwa do cząstek stałych lub innych stałych zanieczyszczeń.
  
• Jeśli masz pewną wiedzę i kwalifikacje, zwróć uwagę na działanie wtryskiwacza i sprawdź dysze.
• Na dieselle konieczne jest oczyścić dysze, które w 90% przypadków wszystkie problemy usunie.
• Zapłon i konfigurowanie zaworów mogą pomóc w starych pojazdach gaźnikowych.
• Zmierz kompresję w cylindrach, aby sprawdzić pracę jakość każdej części jednostki zasilającej.

Niebieski lub sizy dym, przyczyny wyglądu niebieskiego dymu

Powód tutaj jest zawsze samotny - wsiadanie do oleju komory spalania. Pala się razem z paliwem, ale nie jest całkowicie, że barwienie gazów wydechowych w dziewięciu lub niebieskich kolorach.

Wraz z pojawieniem się podobnych rur wydechowych niebieskich dymu mogą wystąpić inne negatywne zjawiska:

1. Szybka wydajność katalizatora.
2. Zwiększ zużycie paliwa.
3. Spadająca moc.
4. Zmniejszone w cylindrach ściskających.
5. Szybkie belki świec.
6. Podwyższone zużycie oleju.

Olej wchodzący do komory spalania pociąga za sobą różne awarie. Na starszych maszynach czapki wrażliwe na olejeniowe były zużyte, które znajdują się na zaworach silnika lub pierścieni okładzin naftowych na tłokach jednostki zasilającej. W silnikach, które są wyposażone w turbosprężarki, powodem pojawienia się niebieskiego dymu może być przygnębiający wirnika w tej turbosprężarce.

Jak wyeliminować przyczynę wyglądu niebieskiego lub dymu nosowego

Wykryj rozstrzygnięcie wirnika jest bardzo proste. Aby to zrobić, odłączyć rurę wydechową turbosprężarki i sprawdź ją na obecność oleju. Jeśli problem znajduje się w nakrętce obwodowe na zawory, konieczne jest ich wymiana. Ale jeśli jest w tłokach, będziesz musiał wymienić pierścienie olejskie i zaznaczyć powierzchnię cylindra. W niektórych przypadkach konieczne jest oczyścić cylindry.

Biały dym, przyczyny białego dymu

Pierwszym powodem tego zjawiska jest zimna pogoda. Jak wiesz, para wodna jest obecna w gazach spalinowych. W zimnym czasie, hot leaves z wydechem, natychmiast chłodzącym. Dlatego właściciel samochodu i zauważa białawy cień. Przy okazji, temperatura poniżej, tym silniejszy będzie zauważalny.

Warto zauważyć, że biały dym może iść, nawet jeśli pogoda jest ciepła. Ze względu na różnicę temperaturową kondensat występuje czasami w tłumiku. Gdy silnik rozpoczyna się, tłumista wiruje, a woda zaczyna odparować. W takim przypadku nie powinieneś się martwić, objawy te nie wskazują na awarię.

Jednakże, niezależnie od pogody i temperatury rury wydechowej jest czystym białym dymem, poziom płynu chłodzącego spada cały czas, a obroty jest stale "tańca", oznacza to, że płyn chłodzący spadnie do komory spalania, po czym trafia Tłumik wraz z wydechem, który bardzo niebezpieczny.

Jak wyeliminować powód wyglądu białego dymu

Istnieje jedna metoda "Dedovsky", dzięki której możesz samodzielnie digitalizować załamanie:

1. Wymagać silnik do temperatury roboczej.
2. Weź czystą kartkę papieru i przymocuj do rury wydechowej, całkowicie nie nakładając go, około połowy.
3. Trzymaj 10-15 sekund.
   
4. Teraz spójrz na papier, jeśli stał się mokry, a utwory jak od wody, to wszystko jest straszne, to tylko para. Ale jeśli papier stał się tłustą, jak po olejem, oznacza to, że system dodaje tyozol lub środka przeciw zamarzaniu. W tym przypadku natychmiast przejdź do stacji serwisowej.

Wskazówki prof.

Wreszcie chcę powiedzieć, że nie powinieneś ignorować problemu, jeśli zauważysz, że rura wydechowa palenia czarny, biały lub niebieski. Konieczne jest, aby zdiagnozować jak najszybciej i wyeliminować przyczynę, aby uniknąć nawet dużych problemów.