Pojazd jest dość kosztowną rzeczą pod względem usługi. Jeśli eliminacja błędów i okresowych kontroli technicznych są faktem, że nie można uniknąć, jedyna metoda zmniejszają koszt samochodu - oszczędność paliwa. O tym dalej w artykule.

Zadzenie na paliwa samochodem, co jest

Stosując wiele sposobów, właściciele samochodów mogą zmniejszyć zużycie benzyny o 15-60 procent, a nie dotyczy strojenia wiórów. Ponieważ potwierdza się praktyka, większość paliwa jest spalona na próżno. Rozważ, co musisz wziąć benzynę, która ma być używana tylko przez spotkanie. Prawda, poniższe zalecenia są istotne tylko dla tych entuzjastów samochodowych, którzy są pewni dobrym stanem technicznym ich samochodu. Dolna linia jest taka, że \u200b\u200bwiele niepotrzebnych awarii wywołuje zwiększone zużycie paliwa, więc muszą zostać wyeliminowane.

nie gaz

Każde ostre tłoczenie pedału gazu zwiększa zużycie benzyny w dziesiątkach razy. I nie ma znaczenia - w mieście lub na autostradzie, podczas przyspieszenia, rozpocznij lub wyjść na największą prędkość. Kierowiec może jeździć w potężnych maszynach od wielu lat i nigdy nie naciskać pedału przyspieszenia na podłogę. Wręcz przeciwnie - dość często, wybierając samochody ze słabym silnikiem 1,2-1.6 litrów na normalnej autostradzie, zaczynamy pchać pedału na podłogę, przejdź blisko "maksymalnej prędkości", aby szybciej dotrzeć do miejsca docelowego.

Jeśli często chodzisz do takiego trybu i przejdź do takiego stylu setek kilometrów, zużycie dowolnego samochodu zwiększa katastrofalnie - do 17-18 litrów paliwa na stu kilometrów przebiegu. Prędkość w ogóle ostro zwiększa zużycie paliwa, a to jest wyjaśnione - wzrasta opór powietrza. Ponadto jego wzrost występuje w prostej proporcji, ale w rzeczywistości w geometrycznym.

Warto zauważyć, że tryb ekonomiczny dla nowoczesnego samochodu - na piątym, naturalnie, transmisja zależy od zasilania i objętości jednostki zasilającej. Średnio jest to 60-90 kilometrów na godzinę.

odpowiednia skrzynia biegów

Podczas jazdy po automatycznej skrzyniach skrzyni biegów, tylko jedna rzecz zależy od - naciśnij jednocześnie pedał gazowy, jak to możliwe, a pole przełącza samą. Warto stwierdzić, że konsumpcja paliwa w pojazdach z automatycznym pudełkiem przez 10-15 procent więcej niż maszyny z MCPP.

Wielu kierowców jest zadawanych, a nawet nagranych na papierze i przyklejaj go do "torpeda" - na jakiej prędkości, która transmisja obejmuje? "Z 20 kilometrów na godzinę, drugi, o 40 - trzeci i tak dalej". To wszystko bzdury, ponieważ te liczby zależą od jednostki zasilającej, marki samochodowej, nachyleniem drogi i innych czynników.

Lepiej jest użyć uniwersalnej formuły, która jest znacznie łatwiejsza do zapamiętania: Pierwsza transmisja jest używana na początek, drugi - za przetaktowywanie, trzeci jest do wyprzedzania, czwarty jest jazda wokół miasta, piąta - do jazdy wzdłuż autostrady.

ciśnienie w oponach

Naukowcy kierowców obliczali, że spadek ciśnienia we wszystkich oponach co najmniej 0,1 atmosfery zwiększa zużycie paliwa o 2-3 procent. Jak wiesz, nie ma opon, które nie zawodzą mi czasu. Nawet w Rolls Royce i Ferrari. Jedyną różnicą jest to, że Bridgestone na "nadludziach" musi zostać zwinięty w warunkach naszych dróg raz w miesiącu, a "Taganka" na tarczych Vaz Cars Vaz - raz w tygodniu.

Ale odróżnić oponę o ciśnieniu 2,0 atmosfery od 1,2 atm. Nie każdy może nie być na oku, ale właściciel samochodu z takimi przetestowanymi oponami w każdym tankowaniu spędzi dodatkowe 150 rubli. Jeśli chcesz opony, możesz zaoszczędzić i więcej, przytrzymując ciśnienie 2,5 atmosfery, ale wtedy ruch będzie lekko dyskomfort: niewielkie nieprawidłowości na drodze zostaną poczuć więcej. Przycisku, trzy atmosfery i więcej ścieżki hamowania gwałtownie wzrasta.

Zwiększone ciśnienie w oponach jest bardzo niebezpieczne na śliskiej i mokrej drodze. Zimą, ta metoda jest po prostu niedopuszczalna, ponieważ koszt przywrócenia samochodu po wypadku kilkakrotnie przekracza oszczędności na paliwie.

energo-rozładunek samochodu

Klimatyzator zwiększa zużycie paliwa o około 15%. Tooferygena tylna wynosi około 5%. Zawierał długie, blisko, dodatkowe światło, "piec" - kolejne 10-15%. Tylko jeden sąsiad jest w stanie dać wzrost natężenia przepływu do stu przebiegu przebiegu za sto kilometrów.

wybierz Pogoda na podróż

Jeśli masz możliwość, aby nie jeździć w deszczowej pogodzie, nie jeździć, ponieważ odporność na wodę jest nieco mniej skroplona niż napływ powietrza. Zwłaszcza kałuże, nawet drobne - zazwyczaj hamują samochód, gdy ktoś trzyma go za tylne zderzak. Dlatego udaj się gdzieś daleko w deszczu, przygotuj się na paliwo, aby zapłacić 15% więcej niż zwykle.

zmniejsz prędkość bezczynności

Zapytaj mechanik na stację serwisową w celu zmniejszenia obrotu bezczynności silnika za pomocą standardu 900-1000 do 500-600. Wskazane jest, aby zrobić to po uruchomieniu pojazdu, czyli po 15-20 tysięcy kilometrach kilometrów. Jednostka mocy nie zaszkodzi, ale natężenie przepływu znacznie się zmniejszy. Oraz w dużych miastach, w których stale musi stać w korkach - bardzo zasadniczo. Najważniejszą rzeczą jest to, że przepracowany przez jednostkę energetyczną jest stale bezczynnie, a nie gorąca podczas ostrej kropli gazu, włączyć klimatyzator lub inne potężne obciążenia elektryczne, podczas hamowania i ściskając pedał sprzęgła.

podczas jazdy samochodem musi być zamknięte

Jeśli naprawdę angażujesz się w oszczędności paliwa, pamiętaj, że obniżone szkło powoduje wyrok w powietrzu, zwiększając opór pojazdu, a zatem zużycie paliwa. Trochę, około półtora miesiąca, jednakże, jeśli taka jazda jest praktykowana każdego dnia ... dlatego, jeśli skutecznie pracujesz w wentylacji dostaw, dmuchanie i nie ma specjalnej potrzeby zastąpić oblicze wiatru, zachować szkło z podniesioną.

poprawnie obróć samochód

Na długiej drodze każdy dodatkowy kilogram w komorze bagażowej wynosi około jednego dodatkowego kilometra. Jeśli chodzi o pnia dachowe, ogólnie zwiększa zużycie paliwa o 10-15%.

Urządzenia gospodarki paliwowej

Wydaje się, że postęp techniczny osiągnął najbardziej niesamowite obszary naszego życia. Ostatnio byliśmy jeszcze trudno wyobrazić sobie, że rynek byłby przytłoczony najszerszą gamą różnych rodzajów pracowników technicznych, które są odpowiedzialne za spadek apetytu samochodu.

Jedną z popularnych know-how w ciągu ostatnich kilku lat jest jonizator silnika. Ponieważ deweloperzy zapewniają, projekt w postaci małego cylindra poprawia wydajność jednostki zasilającej i zmniejsza ilość szkodliwych zanieczyszczeń, z których zmniejsza się zużycie paliwa. Ale doświadczonych kierowców twierdzą, że rzeczą jonizator silnika jest nowa, droga, ciekawa, jest jednak bardzo wątpliwa.

Niektóre zawiadomienie, że po zamontowaniu jonizatora silnik, nawet na małych prędkościach, zaczyna działać lepiej. Prawda, nie wpływa to na gospodarkę. Ponadto, z nieprawidłową instalacją jonizatora, może wystąpić zwarcie, a nawet ogień pojazdu.

Wzmacniacz zapłonowy to starożytne urządzenie. I jest wątpliwe dokładnie ze względu na receptę wynalazku. Wzmocnienie zapłonu na starych samochodach naprawdę miało miejsce. Jednak nowoczesny przemysł motoryzacyjny nie pozostawia potrzeby korzystania z tego instrumentu. Jeśli nadal zdecydujesz się wypróbować to urządzenie, konieczne jest ostrożnie go wybrać. Niektóre modele są bardzo szybko przegrzane i nie prowadzą napięć. W rezultacie silnik stoi co 15-20 minut.

Kolejny modny samochód "gadżet" jest cavitator. Cavitaatory są w stanie podzielić kompozycję paliwa, poprawiając tym samym działanie jednostki zasilającej. Rozdzielenie z pomocą Cavitator występuje w następujący sposób - zmienia się alternatywna zmiana ciśnienia umożliwia konwertowanie płynu do pary tylko w niektórych strefach. W rezultacie paliwo całkowicie się spalają, a moc silnika wzrasta. Jednak możliwe jest porozmawiać o prawdziwych oszczędnościach w przypadku, gdy robisz codziennie co najmniej tysiąc kilometrów samochodem. W przeciwnym razie nabycie samego cavitatora zapłaci od bardzo długi czas.

Oszczędność paliwa przez magnesy samochodowe

Dość wspólne narzędzie stało się niedawno magnesy neodymowe. Zaskąą ich działania jest to, że pole magnetyczne jest w stanie podzielić kompozycję paliwa do cząstek elementarnych, lepiej spalania w silniku, co pozwala zaoszczędzić zużycie spalania o 20 procent. W praktyce, w najlepszym razie magnes neodymowy będzie bezużytecznym urządzeniem i najgorszym - poważnie uszkodzą elektronikę samochodu.

Jak jakość benzyny wpływa na swoje oszczędności

Spróbuj użyć wysokiej jakości paliwa. Jest to bardzo ważny czynnik oszczędnościowy. Na przykład nie zaleca się stosowania 92 benzyny, jest pożądane, aby zapewnić preferencję 95.. Oczywiście te ostatnie jest droższe przez pięć procent, ale umożliwia zaoszczędzenie 10-15 procent paliwa. Nie zaleca się również uczestnictwa w powstrzymywaniu się wkładów, ponieważ można wlać paliwo o niskiej jakości. Może to pociągać za sobą awarię i potrzebę naprawy pojazdu. W związku z tym przepływ wzrośnie.

Jakie są rozkosze silnika diesla

Zaletą silników wysokoprężnych jest niskie zużycie paliwa. W rzeczywistości jest 30 procent mniej w porównaniu z zespołami energetycznymi benzynowymi. Od razu zauważysz, że stal w tankowaniu rzadkiego gościa.

Porady profesjonalistów.

Wszystkie opisane powyżej zalecenia są łatwo spełnione. A jeśli weźmiesz ich regułę, możesz znacznie oszczędzać na paliwie.