Vaz 2110 samochodów wyposażone są w kierownicę elektryczną, która jest niezwykle zadowolona z właścicieli samochodów. Suplement ten znacznie poprawia obsługę i zwrotność pojazdu, co daje kierowcy możliwość czucia się bardziej pewni siebie podczas jazdy. Ponadto nie ma potrzeby stosowania dużego wysiłku podczas obracania kierownicy, co pozwala na długie wycieczki, bez zmęczenia.

Gur i EUR, jaka jest różnica

Konieczne jest wiedzieć, że Gur jest wspomaganiem kierownicy, a EUR jest silnym elektrycznym. Urządzenia te są często porównywane, chcąc dowiedzieć się, co lepiej. W rzeczywistości te dwa składniki mają ogólne wskaźniki, ale elektryczny potężny jest opisywany w jej kompozycji urządzenia elektronicznego, co sprawia, że \u200b\u200burządzenie jest bardziej funkcjonalne. Jego wydajność charakteryzuje się takimi wskaźnikami:

• Elektroniczne czujniki bloku Cały czas monitoruje szybkie wskaźniki jazdy, przeczytaj jego trajektorię i kontrolować wydajność elementów roboczych.
• Po zebraniu informacji jest przesyłany do jednostki sterującej, która jest przetwarzana.
• Poziom ciśnienia oleju jest regulowany tylko przez położenie zaworu, które mogą być otwarte i zamknięte.
• Sztuczna inteligencja systemu automatycznie zmienia parametry głównego cylindra.
• Większa prędkość, pojazd zyskuje, tym bardziej aktywny i intensywnie zawór otwiera się.
• Podczas wzrostu prędkości, równolegle, ciężkość zwiększa się kontroli kierownicy, która z kolei zwiększa stopień stabilności i bezpieczeństwa podczas sterowania samochodem.
• Funkcjonowanie elektrowni elektrycznej nie wpływa na obecność paliwa, a obecność EUR nie wpływa na jego konsumpcję.

EUR - urządzenie i zasada

Działanie elektromechanicznej kierownicy ma na celu zmniejszenie wysiłków kontrolnych kierowcy. Urządzenie jest przeznaczone również do aktywnego powrotu koła sterującego i kierownicy w pozycji początkowej po manewrze. Jeśli jest taki urządzenie, pojazd zwraca szybciej do jazdy prostej, co zapewnia bezpieczeństwo.

Sam węzeł jest typem modułowym osadzonym w kolumnie kierownicy. Moduł dwóch głównych elementów to: sterownik typu sterowania i jednostki zasilania - synchroniczne urządzenie elektro. Szczególnie istotna instalacja silnika elektrycznego, jeśli Vaz 2110 Auto właściciel montuje szersze opony na kołach większej średnicy, w porównaniu z fabryką. Problem "nieposłusznym" kierownicy w obecności silnika elektrycznego jest wykluczone - nawet z lekkim dotykiem, kierownica słucha kierowcy.

Jeśli wcześniej kierowca potrzebował Cały czas, aby utrzymać kierownicę z dwiema rękami i zastosować dużo wysiłku, aby go odwrócić, teraz wszystko można zrobić jednym palcem. Ze względu na te wskaźniki Vaz 2110 jest jedną z najbezpieczniejszych maszyn na drogach krajowych.

EUR, plus i minusy koła kierownicy energii elektrycznej rozwoju krajowego dla Vaz

Korzyści z EUR:

1. Łatwa instalacja.
2. Urządzenie zużywa stosunkowo niewielką ilość energii elektrycznej.
3. Węzeł nie wpływa na wydajność środowiskową pojazdu.
4. Węzeł można zainstalować nie tylko na Vaz 2110 i innych modeli.
5. W trakcie operacji nie ma potrzeby opieki i stosowania różnych specjalnych materiałów.
6. Wskaźniki parametryczne są skuteczną redukcją momentu obrotowego zgodnie ze wzrostem pojazdu.
7. W niskich temperaturach ta opcja wzmocnienia kierownicy jest lepsza.

Wady EUR:

Jedynym minusem tego urządzenia można przypisać faktowi, że działa trochę słabszy niż hydralicen. Jednak to wystarczy, aby czuć się komfortowo podczas jazdy.

Charakterystyka techniczna EUR.
EUR podczas instalacji na Vaz, jakie są zalety kierowcy

1. Kompensacja maksymalnej chwili - 35 nm.
2. Temperatury robocze znajdują się w zakresie -40 - +85 stopni Celsjusza.
3. Zużycie prądu z prędkością obrotu kierownicy 360 stopni na sekundę i średnie Mmax \u003d 35 Nm to 50a.
4. Całkowita masa węzła wynosi 9,5 kg.
5. Elektroniczny silnik sterujący - strumień induktorski.
6. Obecność trzech faz.
7. Rotacja jest skierowana do odwracania.
8. Wał robaka wykonany jest z stali 40x.
9. Obecność przekładni robaka z trzema oknami.
10. Koło robaka wykonane jest z UPA Portlist 6 / 30-2.

Narzędzia, części zamienne, urządzenia, materiały eksploatacyjne do instalacji EUR na Vaz 2110

1. Wiertarka.
2. Linijka.
3. Wkrętaki różnych konfiguracji.
4. Kierownica i obudowa.
   
5. Doldale.
   
6. Zestaw przewodów.
   
7. Talerz.
   
8. Elektryczne wspomaganie kierownicy.

Bezpieczeństwo podczas pracy z energią elektryczną

Podczas pracy z energią elektryczną powinieneś być niezwykle ostrożny. Przed rozpoczęciem pracy odłącz zacisk minus za pomocą baterii.

Instalowanie EUR na Vaz 2110 Zrób to sam krok po kroku

1. Z podkładek wyciągnij regularny terminal i przenieś go do bloku, który jest na uprzęży.
   
2. Bezpłatny terminal pochodzący z uprzęży, przesunąć miejsce, w którym znajduje się zwykły przewód, który przylega do bloku. Pozwoli to pominąć regularny przewód między uprzężeniami. Drut pochodzący z podkładki ma nominalne 50a.
   
3. Następnie oddziel obudowę wału kierownicy, wyjmij blokadę zapłonu i oddziel przełączniki. Zrób to powoli, aby uniknąć pękania obudowy.
   
4. Ostrożnie odkręć śrubę trzymając stojak kierowniczy i wyjmij tę szynę.
   
5. Następnie mierzymy długość frvals i konieczność dopasowania płytki. Aby to zrobić, użyj linijki.
   
6. Zainstaluj elektryczne mocne miejsce na uwolnionym miejscu. Aby to zrobić, wybierz żądany rozmiar wału, ponieważ nie pasuje do szyny. Dla wału subgonu pod wymaganym rozmiarem wału i płytą przeciąga się pod wałami "Priory". Jest to elementy z Vaz "PRIORS" są dla tego świetne.
   
7. Gdy wał jest zamontowany, musisz głęboko wysuszyć płytę. Nie jest trudno zrobić, ponieważ wał jest pustym konstrukcją.
   
8. Następnie zainstaluj płytę na wzmacniaczu, aby sprawdzić wynikową głębokość. Jeśli wszystko jest w porządku, mocno zacisnąć całą konstrukcję z mniejszą śrubą.
   
9. Następnie ustaw przełączniki do lokalizacji i przejdź do okablowania, dla tego, co należy wyświetlić przez lewe skrzydło (z kabiny) dwa przewody bezpośrednio do baterii.
   
10. Następnie wyjmij zbiornik do podkładki i weź drut, z którym przymocujesz renderowane dwa przewody. Dopasuj je do przeciwległego drutu i rozciągnij oba.
    
11. Usuń panel przyrządów i zdejmij czerwony blok, powoli dokręć okablowanie w przestrzeń pod panelu. Następnie wyjmij pomarańczowy drut z czerwonego pola.
    
12. Do tego przewodu musisz zabezpieczyć czerwone okablowanie. Następnie łączymy go z okablowaniem EUR. W tym samym czasie, "nagi" koniec okablowania wzmacniacza (z nagim terminalem) jest ułożone do czerwonego bloku w miejscu zwykłego.
    
13. Robimy również ze szarej drutu, który również wychodzi z czerwonej padu. Rozciągają się również do miejsca standardowego okablowania i przymocować z terminalem.
    
14. Po tym przejdź do baterii i zabezpiecz czarny przewód (minus) na różowy (plus).
15. Podłączamy całe okablowanie elektrowni elektrycznego i uruchom go.
16. Teraz pozostaje dokładnie zainstalować wszystkie elementy na miejscu.

Praca korekcyjna i dopasowanie wszystkich części

Gdy przeprowadzane są główne działania, dopasuj:

1. Wyrównaj kierownicę.
2. Wyeliminuję wszystkie luki i pęknięcia między szczegółami.
3. Zainstaluj czujnik diagnostyki diagnostyki LED.
4. Lekko skrócenie kabla zasilającego.
5. Jeśli potrzebujesz, zmieniamy uszkodzone części obudowy i uszkodzonych części.

Czy naprawa EUR produkowanego Avtovaza podlega

Fabryka Avtovaz nie przewiduje naprawy hydraulicznej kierownicy, tylko kompletny zespół zamienny. Dlatego wszystkie działania naprawcze prowadzone są przez właściciela samochodu na ryzyko i strach. Zawsze pamiętaj, że niezależna naprawa EUR może prowadzić do wypadku.