Każdy samochód pasażerski jest doskonałym środkiem do ruchu i transportu pasażerów. Możesz także przenosić towary, jednak funkcje projektowania dowolnego samochodu, oprócz pickupa, nie mogą prowadzić ogólnych rzeczy ani dużej liczby rzeczy. Wyjdź do entuzjastów samochodów - instalacja dodatkowego pnia w samochodzie lub aplikacji do celów przyczepy. Jednak dodatkowy pień nie ma takiej wysokiej wydajności jak przyczepa. Aby przymocować przyczepę do samochodu, musisz mieć specjalne urządzenie trakcyjne - zaczep. O tym dalej w artykule.

Zasada projektu ParkuP

Farcops może mieć różną wydajność technologiczną, ponieważ różne punkty montażowe są stosowane w różnych samochodach, ale zasada ich projektu jest stała: istnieje haczyk zaczepowy i specjalna platforma mocująca, z którą ten haczyk jest przyłączony samochodem.

Jak zrobić zaczep samochodowy z przyczepą

Zaczep z przyczepą jest dość prosty. Na końcu haczyka znajduje się metalowa piłka. Zgodnie z ustalonymi standardami, urządzenie sprzęgające może mieć jakąkolwiek konstrukcję technologiczną, ale średnica tej kuli w każdym przypadku wynosi jeden - 50 milimetrów. Umożliwia to szkolenie różnego rodzaju przyczep - standardowe przyczepy pokładowe, platformy ładujące, przyczepy do wysyłki łodzi i tak dalej. Przyczepa ma również specjalne urządzenie zaciskowe, które sukienki na piłce, a następnie przymocowane przez mechanizm odcinający.

Rodzaje wykonania faktów

Są fabryczne i domowe kursy. Z reguły, domowej roboty przyczepność i urządzenia sprzęgające znajdują się na starych samochodach, ponieważ wcześniej, palle nie miały takiej dystrybucji, ponieważ producenci nawet nie przewidywały go do mocowania punktów. Jeśli chodzi o fabryczne urządzenia do przyczepności i sprzęgania, najczęściej idą wraz z platformą mocującą, która jest tworzona specjalnie dla określonych samochodów, a ich instalacja jest prosta, ponieważ specjalne punkty mocowania są dostarczane pod kierownicą. Następnie rozważymy tylko siedzibę produkcji fabryki.

Rodzaje faktów do ładowania

Główna siedziba jest produkowana z różnymi wskaźnikami ładunkowymi (czyli maksymalna masa przyczepy, która jest transportowana) i są przeznaczone do stosowania z różnymi samochodami według klasy, ponieważ masa przewiezionej przyczepy nie powinna być więcej niż ciężar samej maszyny.

Pod względem obciążenia istnieją trzy klasę przyczepności i urządzeń sprzęgających:

• Duży (waga przyczepy - nie więcej niż 3 500 kilogramów). Te siedziba główna są przeznaczone do montażu na minibusach i pełnowymiarowych ramach ramowych.
• Średni (waga przyczepy - nie więcej niż 2500 kilogramów w stanie załadowanym). Taka siedziba jest bardziej odpowiednia dla średnich SUV-SUV i Crossovers.
• Mała (masowa przyczepa - nie więcej niż 1500 kilogramów). Parki w tej klasie są świetne dla samochodów osobowych dla pasażerów.

Konstruktywne funkcje FarCupowa

Należy odróżnić szereg cech strukturalnych haczyków fabrycznych. Są siedziba, platforma łącznika, która charakteryzuje się przykręconym połączeniem między komponentami lub w pełni spawanymi wzorami platform. Zapięcie platformy do samochodu jest zawsze przykręcone.

Konstrukcje spawane są wygodniejsze, ponieważ kierowca pozostaje tylko do monitorowania mocowania tej platformy do ciała. Jednakże, pod wpływem czasu, wiek metalu i spoiny mogą być zawalone, dlatego dalsze wykorzystanie Pharga jest niemożliwe. Konstrukcje mające związek przykręcony wymagają systematycznej kontroli nad śrubami, ale nawet podczas przerwy śruby, można go po prostu wymienić i nadal korzystać z urządzenia.

Opcje montażu hakowego do platformy mocującej

1. Podłączenie przyłączeniowe hak jest przymocowany do platformy za pomocą urządzeń blokujących. Ekstrakt i montaż haka o podobnym połączeniu jest łatwo i szybko. Istnieje kilka typów zamykanych urządzeń.
2. Połączenie złącze warunkowe - ciągnięty hak jest przymocowany do platformy za pomocą przykręconego połączenia. Niezawodne połączenie z możliwością usunięcia haka z samochodu będziesz potrzebować kluczy.
3. Połączenie w blokowaniu - przyczepny hak jest przymocowany do platformy za pomocą spawów. Najbardziej niezawodne i proste połączenie. Wadą - nie ma możliwości odłączania haka.

Jak wybrać zbiornik

Wybierając siedzibę, należy rozważyć szereg czynników i konstruktywnych funkcji pojazdu. Początkowo zdecyduj, jak często zastosujesz zaczep, ponieważ może mieć wpływ na wartość urządzenia przyczepy. Dzięki częstym zastosowaniu wskazane jest zakup urządzenia, które ma połączenie w blokowaniu haka - jest najtańsze.

Jednakże jednak długotrwałe zastosowanie urządzenia można kupić Pharg, posiadający warunkowo odpinane połączenie. Możesz odłączyć hak, nie można. To urządzenie będzie kosztować trochę droższe. Jeśli zaczep jest wymagany do rozpraszających zastosowań, wskazane jest zakup urządzenia, które ma odłączalne połączenie, chociaż jest to najdroższe.

Również przy wyborze, rozważ masę samej maszyny. Masa przyczepy nie powinna być równa masie pojazdu i nie powinna go przekraczać. Wybierz hak, który nadaje się do samochodu. Na przykład, do ramy terenowych, urządzenie przyczepy do przyczepy może składać się tylko z platformy mocującej wykonanej w postaci płyty, która jest przymocowana do ramy, a haczyk. Dla samochodu, który nie ma ramki, taka wieprzowina jest po prostu nie nadająca.

Instalowanie centrali w samochodzie

Jeśli urządzenie jest składane, z przykręconymi połączeniami, należy go zbierać przed instalacją zgodnie z instrukcjami. Upewnij się, że połączenia przykręcone są bezpiecznie dokręcone. Jeśli haczyk ma warunkowo wyjmowany lub wymienny projekt, niekoniecznie zainstaluj go na platformie.

Przed zamontowaniem platformy wyczyść miejsce z błota, w którym zostanie zainstalowany. Z reguły otwory montażowe w maszynie mają wtyczki, które należy usunąć. Następnie naciśnij platformę mocowania do punktów połączenia - otwory na platformie muszą pasować do łączników w samochodzie. W otworach zbiegłych włóż śruby i dokręć je.

Po zainstalowaniu platformy mocującej podłącz elektryczny element łączący głowicy do sieci pokładowej samochodu. Następnie, w potrzebie, zainstaluj hak łącznika. Ostatni etap pracy - sprawdzanie zaostrzenia przykręconych połączeń. Aby zapobiec możliwym drapieniu śrub, śruby na drugą jedną nakrętkę.