Przy wyborze samochodu, kierowcy starają się brać pod uwagę różne czynniki: moc, ładowność, komfort. Jednak istnieje inna ważna cecha - rodzaj paliwa, które zużywa samochód. Koszt utrzymania i dalszego jej rodzaje, a także metody działania samochodu i charakter jego zachowanie zależy od tej cechy. Większość pojazdów wyjdzie z przenośników autocontracens z silnikami diesla lub benzynowymi. Nie wiele nowoczesnych producentów umieścić instalacji gazowych jako zwykłego układu paliwowego. W tym artykule przyjrzymy się niedociągnięć i zalety HBO (tj Sprzęt gazowo-plane) i postaramy się dowiedzieć, co jest lepsze dla agregatu: gaz lub benzynę.

samochód silnik benzynowy

Podstawą zasadą działania każdego silnika benzynowego jest zapłon paliwa o wysokiej energii w zamkniętej przestrzeni.

Rozważmy główne elementy jednostki siły wtrysku:

1. Blok cylindrów.
2. Tłoki.
3. Wał korbowy.
4. Głowica Głowica cylindra.
5. Wałki rozrządu.
6. Sprzęt zawieszany.

Blok cylindra jest najbardziej masywną częścią. W większości silników jest wykonany z żeliwa. W istocie jest to podstawa całego urządzenia jednostki zasilania benzyny. Blok cylindra jest zainstalowany na bloku cylindra i jest zamknięty od dołu. Blok rdzennych okładek.

Cztery otwory w bloku są cylindrami. Są tu cztery. Istnieją silniki benzynowe zawierające osiem, sześć lub trzech cylindrów. W cylindrach znajdują się tłoki, które z dużą prędkością, poruszają się wzdłuż cylindrów w dół i w górę, więc w produkcji elementów konieczne jest dokładne przestrzeganie rozmiaru i ich ostrożnego dopasowania.

W cylindrze tłok porusza się z powodu energii, która uzyskuje się podczas spalania mieszanki paliwowej. Sam tłok jest przymocowany do pręta, który jest przymocowany do wału korbowego. Połączenia te przesuwają się, czyli nie sztywne i umożliwiają obracanie elementów względem siebie.

W celu tarcia części, przegrzanie nie wystąpił, system smaru jest stosowany. Na wale zasadza się koło zamachowe. To jest używane do pierwotnego uruchomienia. Kosz sprzęgła jest przymocowany do koła zamachowego, przez które moment obrotowy z silnika jest przesyłany do punktu kontrolnego.

system paliwowy silnika benzyny

Rozważmy układ paliwowy jednostki zasilania benzyny wtryskowej:

• Dysza.
• Rampa paliwa.
• Karmienie i sprzątać benzyny.
• Wąż do dumpingu pary benzyny i absorbera.
• Filtr paliwa.
• Pompa benzynowa.
• Benzyna.

Zbiornik paliwa jest przeznaczony do przechowywania paliwa. Z reguły jego objętość zapewnia pojazd z około 500 km przebiegu bez tankowania. Gdy zapłon jest włączony z przemieszczeniem elektrycznym za pomocą grubego filtra czyszczenia, który jest siatką rurową, wchodzi do linii paliwowej zasilania. Następnie paliwo przechodzi przez filtr, gdzie jest wyczyszczony z zanieczyszczeń mechanicznych i wchodzi do rampy, a następnie za pomocą dysz do cylindrów.

Plusy silnika benzyny

Zalety stosowania benzyny można nazwać prawie każdym doświadczonym kierowcy. W końcu wielu z nas doskonale znali projekt naszego silnika i często może zastępować wiele usterki. Jako dodatni czynnik należy zauważyć, że duża liczba wkładów oferujących kierowców do nabycia i wlać benzynę różnych marek przynajmniej do zbiornika, nawet w kanistrze.

Nawet jeśli coś przebija się w silniku, bardzo łatwo jest znaleźć najbliższą usługę serwującą jednostki zasilania benzyny. Większość mistrzów na dużych stacjach wyróżnia się wąską specjalizacją i bogatymi doświadczeniami z różnymi modelami samochodów. Dlatego naprawa jest zwykle szybka i wysoka jakość.

Uważa się, że samochody z silnikami benzynowymi są bezpieczniejsze niż te, które stosują skroplone gaz jako paliwo. Chociaż te problemy, z reguły występują podczas instalacji urządzeń gazowo-tkanin w nieprofesjonalistach.

Ponadto kierowcy wolą silniki benzynowe w wyniku ich rozpowszechnionego. Jednak obawy europejskie produkują samochody z urządzeniami gazowymi pod maską. Pytanie nie jest dla nich istotne: benzyna lub gaz.

Tak więc główne zalety DVS Benzyny są:

1. Cicha praca.
2. Łatwa naprawa i konserwacja.
3. Niska cena.
4. Stosunkowo mała waga.
5. Zdolność do rozwijania dużych obrotów.

Minusy silnika benzyny

1. Ostra potrzeba stosowania wyjątkowo wysokiej jakości olejów.
2. Wysoka eksplozja i zagrożenie pożarowe, które wynika ze specyfiki paliwa.
3. Zwiększone zużycie paliwa w warunkach wysokich obciążenia.
4. Słaby moment obrotowy i słaby ciągnie na niskich obrysach.

Gaz w silniku benzynowym

Nowoczesne systemy różnią się znacznie od urządzeń 5 lub 10 lat temu. W ostatnich latach zmieniło się kilka pokoleń sprzętu gazowego. Ogólnie można przeznaczyć brak pompy paliwa, ponieważ gaz w cylindrze jest już pod ciśnieniem osiem atmosfer. Jest to wystarczająco dość dla paliwa do samodzielnego zasilania.

Jak zainstalować system gazowy na silniku benzynowym

Podczas montażu nowej czwartej generacji sprzętu do gwintowania gazu, połączenie reduktora jest wykonywane w łamaniu układów chłodzenia, a wtryskiwacz gazu przeprowadza się w kolektorze dolotowym. Warto zauważyć, że w celu zablokowania dostarczania paliwa montowano dodatkowy zawór elektromagnetyczny.

Nie ma więcej zmian strukturalnych z pojazdem. Dlatego samochód może z powodzeniem cieszyć się zarówno paliwem gazowym, jak i benzyną. W razie potrzeby, dodatek może być bezbolesnie demontażowy i zwrócić użycie trybu monotocus.

Gdzie można zainstalować system gazu w samochodzie

Nie próbuj zaoszczędzić na instalacji systemu gazowego w samochodzie. Konieczne jest skontaktowanie się w wyspecjalizowanych centrach serwisowych, gdzie są wykwalifikowani specjaliści dla samochodu, aby uniknąć problemów w przyszłości.

Plusy i minusy instalują sprzęt gazowy w samochodzie

Zalety transformacji gazu:

1. Gospodarka finansowa.
2. Wzrost przebiegu bez tankowania prawie dwukrotnie.
3. Czyste spaliny niż benzyna.
4. Mniej Nagara.
5. Olej zatrzymuje swoją jakość przez długi czas.
6. Zmniejszenie zużycia grupy tłokowej ze względu na wysokiej jakości mieszanie mieszaniny i spalania jednolitego.
7. Brak detonacji.

Wady przejścia gazu:

1. Samochód jest pozbawiony zobowiązań gwarancyjnych (jeśli jest nowy).
2. Niebezpieczeństwo ognia. Jeśli instalacja przeprowadzono przez licencjonowanych specjalistów i przy pomocy komponentów markowych, ryzyko jest zminimalizowane, ale nie do zera.
3. Potrzeba wolnej przestrzeni w komorze bagażowej.
4. Kult fabryczny zmian samochodu.

Rada ekspertów, co jest lepszy, gazowy lub benzyna

W ten sposób, biorąc pod uwagę wszystkie wymienione powyżej czynniki, możliwe jest, aby obiektywny wniosek, że benzyna i gaz mają zarówno ich niedociągnięcia, jak i korzyści, które rozróżniają się między celami celowymi ich stosowania. Niemożliwe jest zdecydowanie powiedzieć, że jest lepsze: benzyna lub gaz. Oczywiście, jeśli twój samochód "jest żarliwy" na benzynę i ma wysoki średni roczny przebieg, przejście do gazu będzie doskonałą produkcją z sytuacji w celu zmniejszenia kosztów finansowych.