Wyjście sprzęgła jest jednym z najbardziej denerwujących awarii pojazdów. Dzięki temu problemowi potrzebujesz lub złapać innego sposobu holowania samochodu lub zadzwonić do ciężarówki, jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.

Bardzo niewielu kierowców wie, że niewłaściwe prace sprzęgła jest zwykle spowodowane przez fakt, że powietrze jest włożone do części hydraulicznej. Aby ożywić pojazd, powinieneś wykonać dość prostą i szybką procedurę - pompować sprzęgło, o którym teraz porozmawiamy.

Urządzenie i spotkanie hydrauliczne sprzęgła

Nie jest tajemnicą, że prawie wszystkie samochody mają hydrauliczny napęd sprzęgła, czyli, że płyn hamulcowy działa jako mechanizm hamulcowy. Powrót z przebiegu fizyki, która była badana w szkole, wiemy, że ciecz nie jest sprężona, ponieważ przenosi wysiłek z pedału do głównego i roboczego cylindra. Jednak sytuacja jest radykalnie zmieniająca sytuację nawet nieistotnej ilości powietrza.

Wynika to z faktu, że powietrze jest zdolne do ściskania, co oznacza w układzie sprzęgła podczas kompresji powietrza, udział wysiłków z pedału odparowuje, co prowadzi do nieprawidłowego włączenia lub wyłączenia transmisji. Z reguły procedura pompowania sprzęgła jest wykonywana przez dwie osoby.

elementy hydrauliczne sprzęgła

1. Sprężyna powrotna.
2. Obudowa cylindra.
3. Wewnętrzny mankiet uszczelniający.
4. Pręt (tłok).
5. Mankiet na zewnątrz.
6. Popychacz pręta.
7. Ochronny pokrowiec.
8. Montaż obejścia.
9. Zbiornik.

Możliwe awarie hydrauliczne sprzęgła

W napędzie hydraulicznym może być takie akfunkcje:

1. Niepowodzeniem cylindra roboczego jest mankiet czołgający.
2. Naruszenie szczelności systemu - obecność w systemie powietrza lub wycieku płynu roboczego.
3. Pływający napęd hydrauliczny.

Podział i zużycie konstruktywnych elementów sprzęgła występują, z reguły, w wyniku naruszenia zasad działania pojazdu - stopy na przyczepność podczas jazdy lub ostrego dotykania. Jedną z przyczyn podziału lub zużycia może być termin działalności składników sprzęgła.

Powodem uwalniania sprzęgła może być również składnikami niskiej jakości. Przy zakupie przedmiotów zapasowych wskazane jest preferowanie oryginalnych części zamiennych.

Ponadto, awaria sprzęgła jest łatwa do zdiagnozowania objawami zewnętrznymi. Jednak każda konkretna funkcja może wskazywać na kilka błędów sprzęgła. Dlatego specyficzny podział sprzęgania jest zwykle ustawiony, gdy jest zdemonerowany.

chief Cylinder Sprzęgła, Błąd

1. Jeżeli sprzęgło jest znacznie zmniejszone w zbiorniku sprzęgła, oznacza to, że pojawia się wyciek płynu hamulcowego (w rurkach łączących zużytych mankietów lub nieprawidłowe działanie tłoka cylindra głównego).
2. Jeśli wykryłeś wyciek w inspekcji wizualnej.
3. Jeśli po naciśnięciu do pedału występują okresowe awarie, które sygnalizuje obecność powietrza w napędzie sprzęgła.
4. Jeśli podczas przesunięcia biegu słyszysz charakterystyczny dźwięk w polu, który przypomina kryzys. Powodem tego jest awaria sprężyny cylindra głównego lub awarii tłoka.

W obecności opisanych powyżej znaków należy opóźnić, musisz dokładniej sprawdzić wszystkie elementy odpowiedzialne za pracę zakładu hydraulicznego sprzęgła.

cylinder

Niedobór cylindra roboczego wskazuje takie objawy:

1. Wizualny spadek poziomu płynu hamulcowego, który wskazuje na wyciek, których przyczyny są zużycie mankietu cylindra lub osłabienia całości węża, który będzie dobrze zauważalny na plamach pod pojazdem.
2. Okresowe awarie pedału lub zbyt miękkiego skoku, który sygnalizuje powietrze w systemie.
3. Jeśli pedał sprzęgła jest obniżony i występuje problemy z przesunięciem biegów, a ustawienie wysokości pedału nie powoduje tego wyniku, oznacza to, że sprężyna jest uszkodzona w cylindrze roboczym i konieczne jest wymiana go.

Pompowanie sprzęgła

Jeśli krótko zapoznaj się z algorytmem pompowania sprzęgła, to dzieje się w następujący sposób:

1. Przygotowanie systemu do pracy.
2. Podłącz do montażu węża jubularnego.
3. Naciskając sprzęgło i odpływ płynu do pełnego wylotu powietrza.

Do pompowania sprzęgła hydraulicznego będziesz potrzebować takich narzędzi:

1. Narzędzie do mocowania pedału sprzęgła.
2. Kanister do odprowadzania płynu hamulcowego.
3. Wąż gumowy, który połączymy się z monterem spustowym.
4. Nowy płyn hamulcowy.
5. Standardowy zestaw narzędzi.

Przed pompowaniem sprzęgła należy regulować, ponieważ nie można skutecznie pompować systemu sprzęgła, jeśli popychacz tłokowy nie porusza się swobodnie. W tej sytuacji powietrze nie będzie działać.

wymiana płynu sprzęgła.

Aby rozpocząć, należy dodać ciecz do zbiornika cylindra. Jego poziom nie powinien być poniżej dwóch centymetrów z najwyższej krawędzi. Jednocześnie konieczne jest wypróbowanie, aby śmieci nie wejdzie do systemu, różnych zanieczyszczeń zagranicznych i tak dalej.

Zdejmij gumową nasadkę w górnej części ciała, po czym umieścili wąż. Przez nią system przejdzie płyn hamulcowy. Do pojemnika wlewa się około dwóch stu mililitrów płynu hamulcowego.

dopasowanie pompowania sprzęgła.

Otwórz przepustowość i kliknij kilka razy na pedale sprzęgła.

Uważaj na pęcherzyki powietrza, jest teraz, że cały system jest czyszczony. Ponadto upewnij się, że poziom płynu hamulcowego nie spada poniżej trzech centymetrów z krawędzi. Po tym, jak pedał jest obniżony jak najwięcej, konieczne jest zakończenie zaworu obejściowego do końca. Proces jest wykonany kilka razy.

Teraz wyjmij gumowy wąż z montażu i nosić nasadkę bezpieczeństwa. Następnie wlej płyn do zbiornika.

Wskazówki dla doświadczonego kierowcy

Pod koniec procedury pedał sprzęgła powinien pracować normalnie, powinny być również problemy z tłokami. Niezwykle ważne jest, ponieważ w niektórych przypadkach może wystąpić obrzęk różnych elementów gumowych, co jest bardzo niebezpieczne, ponieważ prowadzi do awarii całego systemu.