Pulpit samochodowy jest najważniejszym elementem pojazdu, ponieważ przechodzi przez instrumenty dialog między samochodem a mężczyzną. Aby monitorować wskaźniki i wskaźniki panelu przyrządów, należy stale kontrolować stabilność zespołów silnika lub przeciwnie, zmiany w nich występują.

Światło baterii zapala się zawsze, gdy silnik samochodu rozpoczyna się jednak, gdy silnik już działa, a mechanizm ładowania baterii jest pełny, wskaźnik automatycznie wychodzi automatycznie. Oznacza to, że sam wskaźnik naładowania baterii jest absolutnie normalny, ale brak jego tłumienia mówi o takim odchyleniu w pracy, jako niewystarczające urządzenie ładujące. Przeczytaj więcej o tym w artykule.

Przyczyna awarii baterii, jak sprawdzić i wyeliminować przyczynę

Opalona żarówka baterii informuje właściciela samochodu o pojawieniu usterki. Awarie, które spowodowały brak ładowania, pojawiają się w samym baterii lub w generatorze samochodu.

Wykryj odchylenia w działaniu baterii są dość proste, dla których konieczne jest odrzucenie baterii, która spowodowała podejrzenia i ustawić pracę na swoim miejscu. Następnie porównaj testy paneli próbek - jeśli wskaźnik idzie, możesz stwierdzić, że problem jest w samym baterii.

Warto zauważyć, że problem ten może wystąpić w wyniku siarczanu płytki, która w niektórych przypadkach można wyeliminować przez naprawę. Jednakże, jeśli wystąpił obwód płytki, urządzenie zostanie wymienione.

Pamiętaj, że bateria może jednak działać, rozładowuje się w wyniku faktu, że opuściłeś inkluzywne reflektory samochodowe lub reflektory, gdy silnik jest wyłączony. Analizuj własne działania poprzedzone wskaźnikami wskaźnika baterii.

Jeśli po wymianie urządzenia żarówka nie przestała palić, powodem tego problemu leży w nieprawidłowej pracy generatora.

Wadliwy generator Jak sprawdzić, czy generator napięcia daje

Jest dość prosty, aby określić brak zasilania napięcia przez generatora. Tylko gdy silnik jest wyłączony, odłączyć drut z baterii i pomiar napięcia, których wskaźniki powinny znajdować się w zakresie od 12,5-12,7 V. Następnie należy przyłączyć do baterii drutu, włączyć Zapłon i ponownie zmierz napięcie na zaciskach baterii. Wskaźniki urządzenia powinny różnić się w granicach 13,5-14 V.

Bezpieczeństwo bezpieczeństwa podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi samochodowymi

Przy wdrażaniu wszystkich powyższych manipulacji nie zapomnij o środkach ochrony indywidualnej - koniecznie umieść gumowe rękawice.

Jak sprawdzić przewody generatora

Jeśli ze zwiększającymi się obrotami, napięcie zmniejsza się, prawdopodobną przyczyną nieprawidłowego działania jest zużycie diod w moście diodowym lub "szczotkami" generatora.

W procesie inspekcji wizualnej można zdiagnozować obecność tłumienia pasa lub przerwy. Określ napięcie paska, klikając go palcami. Jeśli pasek zaczyna się 1,5 centymetra i więcej, możliwe jest, aby powód leży dokładnie w tym. Ponadto konieczne jest wizualnie określenie obecności utleniania zacisków.

Sprawdź także przewody generatora. Są zdolne do utleniania i gwałtownych (istnieje charakterystyczny zapach Gary).

Rozwiązywanie problemów, które można skorygować według sił własnych

Gdy zdefiniowano powody, konieczne jest ich wyeliminowanie ich:

1. Podczas osłabienia baterii, w wyniku długotrwałej pracy urządzeń elektrycznych z wyciszonym silnikiem, ładowanie pomoże przywrócić jego wydajność.
2. Zerwanie lub rozluźnienie pasa jest wyeliminowane przez całkowitą wymianę pasa lub dostosowanie napięcia.
3. Utlenione zaciski muszą być oczyszczone z piśmiennictwem ziarna ziarna ziarna.
4. Przewody i szczotki generatora podlegają wymianem.

Rozwiązywanie problemów, co można zrobić tylko profesjonalne

Istnieją jednak również bardziej globalne przyczyny niepowodzenia urządzenia, takie jak: Wewnętrzne problemy z baterią, przerwa obwodowa, zużycie wirnika, przekaźnik i tak dalej. Takie problemy mogą definiować tylko specjalistę.

Wskazówki prof.

Jeśli wskaźnik jest włączony na panelu przyrządów, a szorstki hałas jest wysłuchany, gdy silnik rozpoczyna się, możesz stwierdzić, że łożysko generatora jest uszkodzone. Nie ma potrzeby wykorzystania tego generatora bez naprawy, w przeciwnym razie wibracje mogą całkowicie uszkodzić resztę urządzenia. Ponadto wał może w pełni przejmować się.

Zdarza się również, gdy bateria bateria nie jest również naładowana, ale także sama sieć pojazdu całkowicie. Generator nie działa, a wskaźnik ładowania baterii jest jasny i stale. W tym przypadku, ładunek baterii wystarczy tylko przez kilkaset kilometrów. I to jest w najlepszym razie. Powodem tego jest najprawdopodobniej regulator napięcia niepracującego. Nawet nowy regulator nie powiedzie się dość szybko, jeśli jednostka generatora prostownika jest uszkodzona.

Podczas jazdy należy słuchać samochodu i opiekować się odczytami panelu przyrządów. Takie proste działania umożliwiają identyfikację problemów w pracy pojazdu we wczesnych etapach, aby uniknąć poważniejszych konsekwencji.