Instalacja radia w samochodzie - procedura jest kreatywna, ale wcale nie jest trudna. Doświadczony właściciel samochodu, który ma przynajmniej podstawową znajomość fundamentów inżynierii elektrycznej, może łatwo być w stanie niezależnie podłączyć radio samochodowe. O tym dalej w artykule.

Nieprawidłowe połączenie, które powoduje błędy podczas łączenia maszyny samochodowej

Nieprawidłowa instalacja lub połączenie automagnetycznego może spowodować następujące problemy:

1. Gdy moc jest wyłączona, strojenie automagnetyczne zostaje utracone.
2. Jeśli słuchanie muzyki wysokiej głośności, istnieją znaczne zniekształcenie sygnału dźwiękowego, radio zaczyna się "jąkając" lub spontanicznie wyłącza się.
3. Podczas parkowania radiowego magnetofonu zużywa dużą ilość energii elektrycznej, w wyniku której bateria jest odprowadzana przez cały czas, a z długim parkingiem samochodu jest ryzyko i nie uruchamiaj silnika.

Wszystkie problemy wymienione powyżej 90 procent przypadków występują w wyniku nieprawidłowego połączenia. Pamiętaj, że nieprawidłowe połączenie radia samochodowego może prowadzić nie tylko wyżej wymienionych problemów, a ogień w samochodzie.

Łańcuchy samochodowe, klasyfikacja metodą instalacji

Nowoczesne maszyny samochodowe są następującymi typami (zgodnie z metodą instalacji) - stacjonarne i osadzone.

1. Zazwyczaj stacjonarne maszyny radiowe samochodowe są montowane przez producentów samochodów nadal na przenośniku montażowym. Niestandardowe wymiary i oryginalna forma skutecznie chronią je przed kradzieżą.
2. Wbudowane maszyny samochodowe są zazwyczaj wyposażone w specjalną kurtynę lub wyjmowany panel przedni - urządzenia proste, ale nie mniej wydajne.

Złącza, połączenie, znakowanie

Gdy niezależna instalacja radio samochodowe musi wziąć pod uwagę takie funkcje:

1. Podłącz radio tylko zgodnie z instrukcjami. Nieprzestrzeganie tej zasady może prowadzić do jego awarii, a nawet ognia. Nie należy go używać do korzystania z instalacyjnego przewodnika do innego radia samochodowego, ponieważ nawet jeden producent może różnić się znakowanie przewodów i wtyczek w zależności od modelu.
2. Pamiętaj, że okablowanie zestawu TCS krajowych, ponieważ czasy sowieckie jest zaprojektowane tak, aby zainstalować odbiorniki radiowe i mechaniczne płyty radiowe radiowe rejestratora - jest w stanie tworzyć dodatkową niedogodność.

Na przykład, w "Zhiguli" napięcie jest stale podawane do zasilania radia, niezależnie od tego, jak klawisz znajduje się w blokadę zapłonu. Jednakże, gdy włącza się kluczowy obwód elektryczny jest zablokowany na sekundę podziału, który czasami jest wystarczający, aby usunąć radio wszystkie ustawienia z pamięci.

Instalacja rejestratorów taśmy radiowej, cennych wskazówek

Procedura instalacji magnetolu różnych producentów i typów jest rzeczywiście różna od siebie. Pojemnik bez radia samochodowego jest montowane do regularnego gniazda, po czym jest stałe, wyginając metalowe płatki na zewnątrz wzdłuż obwodu.

1. Aby połączyć maszynę samochodową w nowoczesnych samochodach, zapewniony jest standardowe złącze ISO. Aby połączyć się w tym przypadku konieczne, aby wstawić blok łączący radia do odpowiedniego złącza ISO maszyny.
2. W większości samochodów domowych i starszych TC, złącze ISO nie jest dostarczane. W tym przypadku, aby zainstalować radio, musisz kupić odpowiednie złącze i podłączyć ją. Z reguły przewody są podpisane na tych złączkach i są zaznaczone.

Połączenie głośników, zawodowe wskazówki

Następujące przewody odpowiadają połączeniu głośników:

1. Rr - tył prawy.
2. Rl - tył w lewo.
3. Fr - przód w prawo.
4. Fl - front w lewo.

Podczas podłączania głośników do radia samochodowego konieczne jest obserwowanie prawidłowej biegunowości, w przeciwnym razie dźwięk będzie zły, ponieważ akustyka w tej sytuacji będzie działać w antyfazie.

Aby połączyć głośniki, konieczne jest stosowanie specjalnych przewodów akustycznych, które z reguły są zawarte w sprzęcie radia samochodowego.

Dzięki "masie" samochodu nie można połączyć wniosków przeznaczonych do łączenia akustyki, w przeciwnym razie wydajność rejestratora radiowej zostanie zagwarantowana.

Okablowanie, druty akustyczne i ich znakowanie

Głównym etapem połączenia automagnetycznego jest połączenie zasilania. Jest tutaj, że większość błędów jest dozwolona.

Magitoly zasilania są wykonane w trzech przewodach - czarny, czerwony i żółty.

GND (czarny) - idealnie podłączony do terminalu baterii minus. Jednakże może się połączyć z korpusem samochodowym, w wyniku niskiej mocy radia samochodowego. Wcześniej konieczne jest zapewnienie dobrego kontaktu, sprawdzając miejsce połączenia z tlenków i brudu. Możesz także zastosować smar do kontaktów o ochronie ich przed utlenianiem.

ACS (czerwony) - sterowanie samochodem z zamka zapłonu. Zamki zapłonowe na wielu samochodach ma tyłek. Podczas obracania klucza do tego położenia moc dostarczana jest do gniazda zapalniczki papierosowej, podgrzewacza kabinowego i samochodu, ale system zapłonu TC jest deinigized.

+12 V (żółty) - główny przewód zasilający. Wbudowany wzmacniacz jest z niego zasilany, a jest również zaprojektowany, aby zapisać ustawienia radia. Ten przewód jest podłączony przez bezpiecznik bezpośrednio do baterii. Długość drutu z baterii do bezpiecznika nie powinna przekraczać 30 centymetrów.

Jak wybrać okablowanie w zależności od zasilania

W systemach, które mają moc 30 W na kanale, a więcej, każdy kanał ma własny plus i minus. Zmienić je w miejscach lub zabronione. Ponadto nie można również zmielić dynamiki, wycofanie, podczas gdy minus na korpusie samochodowym. Może to spowodować zniekształcenie dźwięku. W magnetofonach radiowych w małych mocy, mający ręczne ustawienie radiowe, mogą być dwa lub cztery przewody kolorowe w obecności, a para z czarnym paskiem może być nieobecna. W tym przypadku, dla wszystkich głośników "minus" dojeżdżają z głównym przewodem minus radia, które muszą być wyświetlane na korpusie samochodowym.

Przełączanie przewodów znajdują się w zestawie wszystkich systemów akustycznych. Jednak są to przewody testowe, nie montaż. Są dołączone do sprawdzania głośników po zakupie, a nie do pracy. Ich sekcja zwykle nie przekracza 0,25 - 0,5 m². Przewody te mogą być używane tylko do akustyki pomocniczej, gdy średnica zestawu dynamiki wynosi 10-13 centymetrów, a jego moc wynosi 15-20 W.

Dla głównych głośników 40-100 W, które mają średnicę 16 centymetrów i więcej, potrzebujemy specjalnych przewodów akustycznych, których przekrój poprzeczny od 1 do 4 m² zależą od zasilania radia i głośników.

Wysokiej jakości izolacja - bezpieczeństwo elektryczne i pożarowe

Wszystkie okablowanie muszą być dobrze odetchnięte. Lepiej jest wybrać warstwę silikonową, ponieważ jest odporny na krople temperatury i nie pęka w czasie mrozu. Umieścić przewody na salonie w kompetentnie, unikając źródeł mocy i innych konsumentów energii. Nie skręcaj ich i nie zginaj pod ostrym kątem. Pamiętaj, że nie powinny kontaktować się z nieautoryzowanymi obiektami (ładunkami w bagażniku, nogach i tak dalej) w kabinie lub zginaniu.

Głośniki, instalacja, lokalizacja dla dobrej akustyki

Przed zainstalowaniem systemu głośnika i przed podłączeniem, kolumna powinna być zainstalowana tak, że tylna osi lewa jest skierowana do pasażera i prawego do kierowcy. Nie zamykaj membranów z pakietów, pudełek i innych elementów innych firm. Aby głośniki w pełni zabrzały, muszą "oddychać". Różne "Słuchawki" i głośniki wysokotonowe są pożądane, aby umieścić na przedniej szybie od zakłóceń o niskiej częstotliwości, aby dać większy salon quad-efekt.

Notatka do instalacji automagnetycznych

Systemy dwuskładnikowe stają się coraz częściej powszechne. Ich bufory są pożądane, aby umieścić w drzwiach lub tylnych sufitach, a nie w panelu przyrządów. A głośniki wysokotonowe są korzystnie z dala od siebie.