Jednym z kluczowych elementów samochodu zawieszenia samochodowego jest wsparcie kulkowe - produkt odpowiedzialny za mocowanie dźwigni do piasty koła. Należym to, że składniki są bezpiecznie podłączone do siebie bez utraty mobilności w pożądanej płaszczyźnie. Jednak z czasem produkt jest w stanie zużywać i wymagać wymiany. O tym dalej w artykule.

Wsparcie kulowe, urządzenie i zasada

Podczas jazdy, koła napędowe pojazdu wykonują dwie funkcje. Pierwszy - zapewnić ruch samochodu wzdłuż drogi. Drugi - pozwól, aby manewry, czyli, zwróć się w lewo lub w prawo. Aby zapewnić jazdę i manewrowanie do pozycji kół w stosunku do drogi, prezentowane są szereg wymagań: Koła muszą być bezpiecznie przymocowane, łatwe w obsłudze, stają płynnie i zwiń lub do przodu. Zgodność z tymi warunkami zapewnia zawieszenie, w którym wsparcie piłki wymaga ważnego miejsca.

Urządzenie do wsparcia kulowego jest wystarczające. Obejmuje to następujące elementy konstrukcyjne:

• Metalowy pręt "palcem", z jednej strony istnieje końcówka sferyczna, a na drugim - wątek.
• Głębokie - elastyczny element gumowy, który sprawia, że \u200b\u200bpraca pręta hermetyczna.
• Przymierz sterownika podkładki mocującą liniowiec polimerowy.
• Liner polimerowy, który z reguły składa się z dwóch części - górnej (stop) i dolnej (kubka).
• Ciało cylindryczne z metalu, z jednej strony znajduje się szerokie otwarcie, a drugi - wąski.
• Rolling Clad of Myśliwy jest dnem wsparcia kulowego.

Wadliwa obsługa piłki, znaki błędów

O nieprawidolnym działaniu balloodporności świadczy następujące znaki:

1. Opony noszą nierówno.
2. Poruszając się w bezpośrednich kołach przednich.
3. Podczas obracania kierownicy musisz podjąć wielkie wysiłki.
4. Podczas obracania się z przodu samochodu wysłuchany jest skrzypienie.
5. Nawet z wolnym ruchem wzdłuż nierównej drogi, koła zaczynają się podejrzliwie.

Przyczyny awarii

Podczas pracy samochodu wsparcie kulkowe jest poddawane dużym obciążeniom. Szczególnie szybko wsparcie będzie zużyć z długim ruchem na nierównych powierzchniach. Najczęstszym podziałem jest zużycie elementów kontaktowych. Podczas pracy przerwa między ciałem a palec stale się rozwija. Palec w dobrym stanie powinien po prostu obracać, a gdy zużywa się porusza się z boku na bok. Jeśli nie rozwiązujesz problemu, po pewnym czasie, wsparcie kulkowe może po prostu wypaść z obudowy, przestanie mierzyć koła, a pojazd spadnie na dno asfaltowe.

Jak sprawdzić stan wsparcia

Najprostszym sposobem wykrycia awarii jest odwołanie się do służby samochodowej. Jeśli nie masz takiej okazji, możesz przeprowadzić diagnostykę samodzielnie. Wymaga to źródła intensywnego oświetlenia, a także pitę windą lub obserwacyjną.

• Swejdź samochód i słuchaj. Określ, skąd pochodzi puknięcie. Jeśli dźwięk pochodzi z kół, to podpory są bardzo zużyte.
• Hali pedał hamulca do czasu zatrzymania - można uniknąć kopii zapasowej łożyska. Obróć koło rękami, biorąc go za dolnymi i górnymi punktami. Obecność bandlash wskazuje na wygląd luki między obudową a wsparciem, co oznacza, że \u200b\u200bkonieczne jest zmianę produktu.
  
• W samochodach VAZ test jest wykonywany za pomocą otworu sterującego znajdującego się w dolnej obsłudze. Aby zdiagnozować, potrzebujesz miernika głębinowego lub zacisku, który trzeba zmierzyć odległość między końcem palca podporowego a zewnętrzną częścią obudowy. Wskaźnik nie powinien mieć więcej niż 11,8 milimetrów. Ta metoda działa tylko wtedy, gdy wcześniej nie przeprowadziłeś wymiany wsparcia kulowego.
  
• Aby sprawdzić tył najwyższego produktu, będziesz potrzebował hopuremetometru z wskaźnikiem. Normalny wskaźnik nie jest więcej niż 0,8 milimetrów.
• Diagnostyka może być również przeprowadzana bez narzędzi, ale będziesz potrzebować asystenta. Konieczne jest umieszczenie dłoni na ciele wsparcia kulowego, dotykając palca i obudowy. Asystent w tym czasie powinien kołysać koło. Jeśli jest bandlash, poczujesz to.

Zasady zakupu nowego wsparcia kulowego, zwrócić uwagę

Istnieją dwie odmiany tych produktów: z łożyskami metalowo-ceramicznymi i paliwem. Do samochodu Vaz z napędem na przednie koła opcje mocowania są lepiej dostosowane, ponieważ wytrzymują ciężkie obciążenia kompresyjne. Jeśli chodzi o produkty metalowo-ceramiczne, są one montowane na tylnych kołach i są wysoką wytrzymałością na rozciąganiu.

Najczęstszymi producentami wsparcia dla Vaz to: "Belmag", "Track", "Cedar", "za kierownicą". Trust Zasłużył: Fenox, Moog, Hi-Drive, Hola i inni producenci.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Jacek.
2. Penetrujący smar.
3. Młotek.
4. Wioślarz.
   
5. Klucz do "19".
6. Klucz do "17".

Jak usunąć piłkę Vaz 2110, jeśli nie ma ściągacza

Podczas pracy maszyny podpory wsparcia wpływają korozję, wysokie temperatury i tarcie. W rezultacie części kompozytowe są szczelnie przeciągane do siebie. Szczególnie często dzieje się to gniazdo i stożkiem. Wcześniej problem został rozwiązany prosto - pochodnia gazowa i młot. Nie zaleca się jednak używania takiego sposobu, ponieważ możesz uszkodzić pchnięcie kierownicy. Aby uniknąć problemów, zaleca się stosowanie specjalnego wsparcia kulowego ściągacza.

Demontaż Ball Support Step by Etap

1. Podnieś jack z przodu samochodu.

   

2. Wyjmij koło, a następnie żądaną obsługę kulkową.
   
3. Nałożyć przenikający smarowanie na śrubach i nakrętek mocujących.
4. Korzystanie z klucza do "19", odkręć dolną nakrętkę mocującą palca.
5. Zainstaluj ściągacz i ściśnij palec piłki.
   
6. Usuń dwie śruby, które naprawiają obsługę kulową. Jeden z nich znajduje się z przodu, a drugi - na odwrotnej stronie.
7. Naciśnij dźwignię i wyjmij obsługę.
   

Rewizja strzału supportu

1. Przeprowadzamy ostatnie kontrola wsparcia kulowego, potrząsając piłką w klipie. Największy bandlash powinien mieć więcej niż 0,7 milimetrów.
   
2. Jeśli twój palec jest swobodnie Dangle - wyjątkowo wymieniany.
   
3. Jeśli wsparcie jest w porządku, ale są widoczne wady na pokrywie smaru, smar należy wymienić, a także sama obudowa. Jeśli dojdziesz do wsparcia brudu lub wody, zaleca się całkowicie wymienić element.
   

Instalowanie nowego wsparcia kulowego (krok po kroku)

1. Zainstaluj rękaw ekspansji.
   
2. Połowa zdobędzie nową czapkę.
3. Traktuj uszczelnione miejsce do sadzenia składu.
   
4. Zbierz wszystko w odwrotnej kolejności.
5. Nie zapomnij wykonać zaostrzenia sterowania połączeń gwintowanych na załadowanym samochodzie.
   

Rada Pro: Jaki smar jest lepszy do użycia

Nowoczesny rynek oferuje wiele różnych smarów do wsporników kulowych. Najczęściej wśród właścicieli samochodów: Litol-24, SLSUS-4, SRB-4.