Bateria jest jednym z najważniejszych szczegółów projektu każdego samochodu. Wszystkie nowoczesne samochody wyposażone są w bardzo pojemną baterię, która obsługuje wydajność wszystkich systemów elektrycznych. Wraz z rozwojem technologii i wzrost odmian elektroniki stosowanej w samochodach, potrzeba jakości baterii znacznie wzrosła. Teraz jest to niemożliwe, aby sprostać pojedynczym samochodzie bez systemu akustycznego i radia samochodowego, coraz bardziej wyposażone są w klimatyzację, ogrzewane okna, lusterka i fotele, a także wiele innych. Żaden element nie jest w stanie działać normalnie przez długi czas bez posiłków.

Tryb działania baterii samochodowej z powodu zmian w temperaturze zewnętrznej

Z pewnością wszyscy zauważyli, że ładunek telefonu komórkowego w zimie jest chwyta znacznie mniej niż w ciepłym sezonie. Występuje również z baterią motoryzacyjną. W dostatecznie niskich temperaturach pojemność baterii stopniowo zmniejsza się, a wadę ładunku może spowodować całkowite wyładowanie. Następnie wartości prądu startu nie wystarczą na pragnienie startera samochodu.

Obsługa baterii samochodowej w zimie pociąga za sobą szereg pewnych wymagań, ponieważ zużycie energii w tym okresie znacznie wzrasta. Zimą najczęściej używane podgrzewane przez lusterka boczne samochodu, a także tylne okno. Ponadto nie jest konieczne, aby wykonywać nieustannie pracującego kuchenki salonów grzewczych i siedzeń ogrzewania, nie jest konieczne wyeliminowanie używanych świateł i reflektorów. Każdy element obwodu elektrycznego tworzy dodatkowe obciążenie baterii.

Jeśli porównujesz wydajność dowolnego generatora i nowoczesnej baterii, a następnie zimą w temperaturze -30 stopni Celsjusza będzie tylko 3-5% normalnego prądu ładunku. Oznacza to, że jest zimą, że bateria będzie stale szansa na opłatę, co oznacza, że \u200b\u200bbędzie wymagało dodatkowej usługi. Konieczne jest utrzymanie temperatury pracy baterii, ocieplenie go ze specjalnymi materiałami termoizolacyjnymi. Nie należy lekceważyć korzystania z urządzeń ładujących, dzięki czemu możliwe będzie w pełni naładować baterii i przywrócić go.

Eksperci zalecają nie zapominać o baterii i latem. Jeśli w zimie w samochodzie stały problem stałej niewystarczającej opłaty, wtedy w letnim upale cierpi na brak wody. W wysokich temperaturach powietrza i silnika, całkowita temperatura pod maską samochodu jest znacznie zwiększona. Latem nie będzie żadnych skarg baterii, ponieważ aktywność przepływu procesów elektrochemicznych rośnie zasadniczo. Prowadzi jednak to do stopniowego elektrolitycznego rozkładu wody do wodoru i tlenu.

Dlatego nie należy zapominać o śledzeniu zarówno poziomu, jak i gęstości elektrolitu w bankach baterii. Stała usługa pomoże uniknąć przedwczesnego korozji elektrod wewnątrz baterii i wczesnego wyjścia.

Prąd na zimno

Prąd zimny start jest wartością niezbędną do przewijania startera, gdy zostanie pierwsza, ponieważ potrzeba samego ładunku głównego. Z rodzaju startera i model silnika będzie zależał od wymaganej wartości na zimno. Jeśli więc dla samochodu pasażerskiego w lecie wystarczy 100-150 a, a następnie dla SUV, wskaźnik ten może wzrastać dwukrotnie. Są latem, a także zimowy okres te wskaźniki różnią się znacząco. Jeśli w latym uruchomieniu silnika benzynowego samochodu, będzie wystarczający prąd nawet w 70 A, a następnie w zimnej pogodzie, prąd na tym samym modelu maszyny może osiągnąć 300 A. Tak więc stopień opłaty za baterię ma Bezpośredni wpływ na prąd rozruchu na zimno.

Według ekspertów jeden z najbardziej w niekorzystnej sytuacji akumulatora jest krótki ruch o 15-20 minut. Takie ruchome wyłącza akumulator bez podania naładowania ładunku. Jeśli tak krótki ruch zostanie przeprowadzony przez pewien czas, a następnie bardzo uruchomienie prądu wkrótce na zimny początek samochodu nie wystarczy.

Dla mieszkańców metropolii istnieje również duży problem, który destrukcyjnie wpływa na baterię - korki. W zimie, ogrzewane lustra, okulary, siedzenia, piec, reflektory i radio mogą być włączone w samochodzie w tym samym czasie. W ten sposób całkowite zużycie wszystkich urządzeń znacznie przekracza prąd, który jest w stanie wypracować generator na biegu jałowym.

Po około 40-50 minutach, z taką pracą, zdolność naładowania baterii może spaść na poziom krytyczny, a ponowne uruchomienie silnika będzie już niemożliwe. Aby przywrócić wymaganą pojemność, zajmie co najmniej pół godziny jazdy w trybie normalnym.

Pojemność baterii

Przed zakupem baterii należy poradzić sobie ze wszystkimi parametrami i wymaganiami niezbędnymi do jego produktywnej pracy w sieci elektrycznej samochodu. W końcu nabywanie tak ważnych szczegółów, chcemy uzyskać maksimum, co producent wskazał na pakiecie.

Wymiary zewnętrzne, waga, rozmieszczenie terminali nie są najważniejszymi parametrami baterii. Jednym z najważniejszych parametrów obejmuje pojemność AKB, mierzone w godzinach amperów (A / godzinę). Ten parametr jest zawsze wskazywany na etykiecie i idzie wraz z uruchomionym wskaźnikiem siły.

Pojemność baterii powinna być podzielona na 2 typy: nominalna i kopia zapasowa. Nominalny pojemnik jest ilością energii elektrycznej, podane przez baterię poprzez stopniowe rozładowanie małego prądu przez 20 godzin. Prąd rozładowania musi mieć wartość 0,05 z wartości określonego zbiornika nominalnego. Na przykład, bateria, która wynosi 60 A / godzin, jest odprowadzana z prądem 3 A i 90 A / H - 4.5 A. do obowiązujących parametrów weryfikacji wskazuje stabilną temperaturę powietrza równą 25 stopni Celsjusza.

Ważnym parametrem jest również zdolność tworzenia kopii zapasowej baterii. Jest to rezerwa pojemności baterii, która jest mierzona w minutach z stabilnym wyładowaniem 25 A. Ten rodzaj pojemności można równać ruchem samochodu po awarie jego generatora. Pojemność kopii zapasowej pojemności baterii samochodowej 55 A / H wynosi około 90 minut. Tym razem odpowiada czasowi ruchu samochodu tylko na energię samej baterii, jeśli w momencie awarii generatora został naładowany 100%. W obliczeniach wykonano reflektory i ogrzewanie samochodu.

Akumulatory kwasowe ołowiowe, zalety i wady

Bateria w samochodzie jest jej ważną i integralną częścią. Jest to małe urządzenie pod maską samochodu zapewnia normalny uruchomienie silnika i późniejsze świadczenie energii wszystkich części obwodu elektrycznego. Najpopularniejszy i najbardziej przystępny rodzaj baterii są kwasem ołowiowym, które mają już 150-letnią historię. W zasadzie działania, z których reakcję elektrochemiczną położono między dwutlenkiem ołowiu i ołowiu, które są kwasowe w postaci krat. Reakcję rozpoczyna się tylko wtedy, gdy obciążenie zewnętrzne jest podłączone do zacisków, w wyniku czego produkowany jest prąd elektryczny.

Czysty przewód nie jest używany w nowoczesnej baterii, a różne zanieczyszczenia obejmują, zwiększając siłę siłowych i specyfikacji. Akumulator kwasu ołowiowym ma zaletę, z której nikt inny nie może konkurować. Kwas ołowiowy jest dziś jedynym typem baterii startowej, ponieważ mają one wysokiej pojemnik na energię. Są w stanie dawać duży prąd elektryczny w krótkim czasie. Koniecznie konieczne jest obrócenie rozrusznika i wału korbowego samochodu.

Wady tego typu baterii obejmują ich szkodliwość i niebezpieczeństwo, ponieważ kompozycja jest stosowana kwasem i ołowiu.

Technologia Egzekucji AGM, baterie żelowe, godność i wady

Baterie żelowe i technologia AGM są różnorodnością baterii, w których elektrolit nie jest w postaci ciekłej, ale w żelu. Z tego stanu elektrolitu, a nazwa rodzaju baterii zniknęła.

Inżynierowie przez wiele dziesięcioleci próbowali rozwiązać kwestię tasowania z płytek ołowianych substancji i zapewnić bezpieczeństwo baterii. Z uszkodzonej baterii kwasu ołowiu można łatwo znaleźć elektrolit, który jest substancją żrącą. Inżynierowie wyszli z sytuacji i byli w stanie jednocześnie chronić baterię przed przepływem elektrolitu w przypadku uszkodzenia, a także zmniejszenie prysznica substancji czynnej z płyt. Aby rozwiązać te problemy, płynny elektrolit został przetłumaczony na stan żelu.

W istocie akumulatory żelowe i te, które przeprowadzono za pomocą technologii AGM są bardzo podobne. Jedyną ważną różnicą jest to, że w bateriach AGM wokół płytek stosuje się specjalny porowaty materiał, który chroni płyty przed pełzającą substancji czynnej. Zatem baterie z wystarczającą konserwacją mogą być obsługiwane znacznie dłużej niż zwykły kwas ołowiowy.

Zalety baterii żelowej i AGM obejmują fakt, że nie boją się przechylania i mogą pracować normalnie w dowolnej pozycji. Kluczowymi zaletami takich AKB obejmują ich znacznie wysoką odporność na wibracje, a także możliwość przez długi czas jest w stanie niezwykle odprowadzanym. Wyładują się również do minimum prawie jednego i tego samego prądu. Taka ankb nie boi się ładowania, a po ponownym ładowaniu ich nominalna pojemność jest całkowicie przywrócona.

Brak baterii żelowych obejmuje ich ładunek za pomocą małego prądu, co eliminuje przyspieszone ładowanie. Ponieważ "boją się" wysokiego prądu, ich ładunek jest wykonany przy użyciu specjalnych ładowarek. Podobnie jak baterie kwasowe ołowiu, żele również boją się niskich temperatur, ponieważ przewodność prądu między płytami jest znacznie zmniejszona.

Pomimo wysokiego kosztu takich baterii, z całkiem odpowiednio stosowanym, możliwe jest ich wykorzystanie przez 10 lat. Do tej pory Taka AKB jest najczęściej instalowana w drogich samochodach i motocyklach.

Polaryzacja baterii

Podczas wymiany baterii przed właścicielem samochodu, pytanie brzmi: jaka polaryzacja musi kupić AKB? Wśród ogromnego zestawu baterii dla pasażerów i ciężarówek jest tylko 2 punkty biegunowości - bezpośrednio i odwrotnie. I jaki rodzaj polaryzacji nadaje się bezpośrednio do twojego samochodu, powinieneś to zrozumieć i zrozumieć. Baterie zostały podzielone na 2 rodzaje z tego powodu, że lokalizacja AKB w różnych modelach samochodu może się znacznie różnić. W związku z tym okablowanie elektryczne można również układać inaczej, dlatego opracowano 2 typy ACB.

Możesz zrozumieć polaryzację na etykiecie na baterii. Odwrotna polaryzacja ACB zgodnie z Gosta jest oznaczona cyfrą "0" lub literą "R". Nomenklatura może być oznaczeniem w formie litery "E" lub "OP". Jeśli rozmawiamy o bateriach z prostym biegunowością, są one oznaczone liczbą "1", literę "L" lub w nomenklaturze - "PP".

Drugim sposobem określenia polaryzacji baterii na samochodach pasażerskich będzie inspekcją wizualną. W tych celach bateria należy umieścić przed nimi, aby etykieta wyglądała na bok, a terminal był bliżej ciebie. Akumulatorowe baterie z prostym biegunowością będą miały terminal minus po prawej, odpowiednio z odwrotną polaryzacją - lewo.

Uruchamianie prądu, jak zmierzyć

Prąd rozruchowy jest jednym z najważniejszych wskaźników w każdym akumulatorze nowoczesnego samochodu. Jest to charakterystyczna dla baterii, która pokazuje maksymalną wytrzymałość prądu, który może być wydawany przez baterię podczas rozpoczęcia silnika samochodowego. Aby uruchomić silnik, musisz utworzyć rotacja startowego i wału korbowego. W tych celach potrzebnych jest duża moc, którą można uzyskać ze względu na moc prądu startowego. Winter Launch jest jeszcze bardziej złożony, ponieważ obecny prąd musi być znacznie większy.

Prąd rozruchowy jest wartością przekraczającą pojemność nominalną około 5 razy. Zatem, jeśli pojemność ACB wynosi 70 A / H, a następnie prąd rozruchowy będzie równy około 350 A. Jedyną rzeczą, która jest warta zrozumienia - taki prąd rozruchowy znacznie zmniejsza opłatę akumulatora w krótkim czasie, Ponieważ należy podać nie więcej niż 30 sekund.

W ciepłych regionach, rozpoczęcie wartości bieżącej dla samochodów osobowych nie jest znacząco, ponieważ samochód zaczyna się dosłownie z połowa startera. Ale w regionach północnych, gdzie znaczny czas temperatura powietrza poniżej zera, początkowa wartość bieżąca jest bardzo ważna. W końcu w temperaturze minus, olej silnikowy staje się grubszy i aby prosić wał korbowy będzie potrzebował więcej wysiłku na starter. W związku z tym prąd rozruchowy powinien być większy.

Ostatnio właściciele samochodów nie zaniedbują wartości prądu startowego i przy zakupie baterii przeprowadza się testowanie. W tych celach stosuje się specjalne testerzy, które wytwarzają pomiary techniczne parametrów baterii. Jednak czytanie nie będzie odpowiadał rzeczywistości, ponieważ prawidłowe pomiary prądu startowego przeprowadza się tylko w specjalnych warunkach.

Najlepsze baterie kwasowe, najlepsze

Wybierając jakiś produkt, często konieczne jest zwrócenie uwagi na ich popularność. Od najpopularniejszych są te modele, które były najbardziej nabywane przez właścicieli samochodów ze względu na ich wskaźniki jakościowe.

Pierwsze miejsce najlepszych baterii kwasu ołowiu jest zajmowane przez Mutlu Silver Evolution 55. Producent turecki był w stanie zwolnić model budżetowy, który podjął wiodącą pozycję wśród konkurentów w swojej klasie. Podczas opracowywania tego modelu AKB wykorzystał najnowocześniejsze technologie do produkcji płyt, które przyczyniły się do znacznego zmniejszenia poziomu samoporządu. I ich zwiększona odporność na siarczan pozwala znacząco zwiększyć czas pracy. Pojemność tego baterii wynosi 55 A / h przy starcie 420 A.

Drugie miejsce zajmuje akt baterii samochodowej (AT) 55A3. Ten model baterii został zwolniony, była fabryka baterii Irkutsk i ma bardzo ważną godność - jest w stanie zapewnić wysoki prąd rozruchowy nawet w ciężkich przymrozkach. Jest to ważny wskaźnik, zwłaszcza, że \u200b\u200bzima w naszym kraju jest bardzo ciężka. Duża wada staje się jej niewystarczająco dużą pojemnością baterii, ponieważ z wadliwym generatorem nie będzie działać daleko.

Trzecie miejsce zostało wykonane przez bestię bestii (SV) 60az, która jest również produkowana w Irkuck. Nowoczesny projekt, ergonomiczny i wygodny uchwyt stały się niezwykły dla producenta krajowego. Jednak pojemność 60 A / H i maksymalny prąd rozruchowy 467 A stał się doskonałym ruchem marketingowym, aby wydostać się z najlepszych trzech wśród silnych konkurentów.

Na czwartym miejscu jest bateria rosyjskiego producenta Tyumen Standard baterii. Wśród baterii budżetowych stanie się doskonałym nabyciem baterii do nowego samochodu. Prąd rozruchowy może osiągnąć 500 A, co sprawi, że będzie to świetnie uruchomić silnik nawet z grubym masłem.

Wyróżnione piąte miejsce zajęte AKB Tornado 55 A / H. Najtańsze wśród konkurentów na rynku, ale jednocześnie udało mi się zebrać wiele pozytywnych informacji zwrotnych na temat swojej pracy. Ta bateria nie toleruje ciężkich przymrozek i nie lubi głębokich zrzutów, że w niektórych przypadkach nie będzie bardzo miły dla jego właściciela.

Najlepsze baterie żelowe, najlepsze 5 najlepszych

Najlepsza bateria żelowa można nazwać Optima Yellow Top 55 AH. To był ten, który został uznany za benchmark wśród wszystkich baterii żelowych. Płyty w tej baterii są ułożone przez spirale. Taka niezwykła decyzja została wykonana przez inżynierów Spółki, a sama technologia została później opatentowana przez producenta. Dzięki temu baterie stały się bardziej kompaktowe i mają oryginalny widok z okrągłymi bankami. Prąd rozruchowy osiągnie 765 a i jest w stanie szybki wysoki prąd odzyskiwania.

Drugie miejsce zajmuje baterię Vimar BG55-12 12V 55AH. Ten model baterii jest idealny dla samochodu osobowego i dla dużej liczby recenzji, śmiało zajmuje drugie miejsce wśród najlepszych.

W trzecim miejscu jest bateria żelowa Luxeon LX12-60g. Możliwości bateria wystarcza, aby zainstalować go w dowolnym nowoczesnym samochodzie, a prąd rozruchowy pozwolą na łatwe uruchomienie nawet w najzimniejszej zimie. Głównymi zaletami jest jego długą żywotność.

Czwarte miejsce - Toyama NPS50-12. Ten japoński producent był w stanie naprawdę doskonałej jakości budowlanej i niezawodności. Pomimo wysokich kosztów, byli w stanie zmontować dużą liczbę pozytywnych informacji zwrotnych na maksymalny krótki czas na rynku.

Piąte miejsce zajmuje AKB z chińskiego producenta Santakups FCG 12-100. Nominalna pojemność tej baterii wynosi 100 A / H, a jedna z zalety była całkowita brak konserwacji. W tym modelu chronione przed kompletnym rozładowaniem, a samoporządkowania jest praktycznie nie obserwowane.

Najlepszy AGM, najlepszy najlepszy

Pierwsze miejsce wśród baterii AGM ma wybitny producent BOSCH.

Główną zaletą BOSCH 5951 jest trwałość do długotrwałego wyładowania małego prądu, a także do samopoczucia. Specjalnie zaprojektowana technologia pozwala wybrać ładunek przez krótki okres czasu.

Drugie miejsce jest zajęte przez Kaynar Bars Premium 60 Ah, który został wyprodukowany w Kazachstanie.

Pojemność 60 A / H i prąd rozruchowy 600 i na niskim koszcie pozwolił mi być wytłoczone w przywódców sprzedaży. Wady obejmują słabą stabilność tej baterii do mrozu.

Trzecie miejsce - Tudor AGM. 60 A / H Lated pojemność tej baterii, a prąd rozruchowy został osiągnięty w 680 A, który jest bardzo wysokim wskaźnikiem.

Niestety, na dobre uruchomienie samochodu w zimie na każdą baterię, tylko 300 A jest wystarczające, wszystko inne jest doskonałym rozwiązaniem marketingowym, aby zwiększyć atrakcyjność do swojej marki.

Austriacki bateria banner biegnący bull walił czwarty.

Prąd rozruchowy tego modelu 640 A i nominalna pojemność 60 A / h. Wady tego modelu obejmują fakt, że zimą znacząco zmniejsza jego cechy. Zalety tego modelu obejmują doskonałe kokotdach dla ciepłego sezonu.

Piąte miejsce wzięło baterię również przez Austriak Company Banner Power Bull.

Producent twierdził pojemność 63 A / H, w prądu startowym 600 A. Ta bateria z łatwością zajęła 5 ze względu na dużą liczbę fanów, którzy oznaczali swoje wskaźniki cen i jakości.

Jak znaleźć i zamówić wysokiej jakości akcesoria samochodowe w cenie stolikowej i bezpłatną wysyłkę

Aliexpress.ma ogromną liczbę wszystkich rodzajów akcesoriów samochodowych, które można kupić znacznie tańsze niż byłoby to warte w lokalnych sklepach internetowych. Aby kupić akcesoria wysokiej jakości, musisz iść strona główna na słynnej platformie handlowej, następnie przejdź do pełna lista wszystkich kategorii towarów.

Następnie powinieneś wybrać kategorię " Samochody i motocykle.", Gdzie i możesz wybrać najlepszą opcję dla siebie. Na stronie, która otwiera się w filtrze, wybierz niezbędną część akcesoriów samochodowych i wśród ogromnej listy towarów, aby wybrać żądaną dla Ciebie. Nie zapominaj o tym na produkcie, możesz wybrać darmową wysyłkę. To znacznie oszczędzą gotówkę kupującego.

Opinie klientów jakości

A *** M V. Po raz pierwszy nabył baterię producenta krajowego, a prawdę był zadowolony. Kupiłem zimą, chociaż nie zaleciłem tego, ale prąd początkowy wydał dobry wynik. Samochód rozpoczął się od semolutionu, pomimo temperatury minus 10 stopni.

D *** n z. Było nie tak z wyborem baterii. Mam stary SUV, gdzie umieściłem baterię o pojemności 55 A. Nie wiem dlaczego, ale uruchomienie jest wykonywane bardzo trudne. Kilkakrotnie odpowiada za rotacja startowego, aby silnik został złapany. Planuję umieścić tę baterię na innym samochodzie, aby sprawdzić jego jakość.

Y *** R. Dzięki Sprzedawcy za doradztwo w wyborze ACB. Pozostał bardzo zadowolony z zakupu, działa dobrze, poziom ładunku jest tylko powyżej 90%. Przeprowadził ekspresowy test do sprawdzenia prądu startowego. Wyniki przekroczyły nawet wszystkie moje oczekiwania. Dziękuję za jakość.