Zapłon mieszaniny paliwowej w cylindrach silnika spalinowego powinien wystąpić w ściśle określonym punkcie. Nieprawidłowy zapłon w samochodzie Vaz 2106 jest obligowany poważnym problemem. Silnik samochodowy zaczyna działać poprawnie. Regulacja zapłonowa może być wykonywana niezależnie, bez pomocy wykwalifikowanych specjalistów. Poniżej w artykule przeanalizujemy sposób dostosowania zapłonu samochodem Vaz 2106 i że będzie potrzebny.

Zapłon 2106, ponieważ zapłon wpływa na silnik i zużycie paliwa

Jak wspomniano wcześniej, gdy regulacja zapłonu jest nieprawidłowa, silnik samochodowy Vaz 2106 zaczyna działać nieprawidłowo. Rzecz jest taka, że \u200b\u200bgdy kontrola zapłonu jest osłabiona, zapłon mieszaniny paliwowej występuje zbyt wcześnie, albo wręcz przeciwnie późno.

Te naruszenia w działaniu systemu zapłonu są nazywane:

• Wczesny zapłon.
• Później zapłon.

Problemy wynikające z nieprawidłowo wykazywanego zapłonu samochodem Vaz 2106:

• Zmniejszył dynamiczne cechy samochodu. Nie ma znaczenia, który zapłon jest wczesny lub później;
• Zużycie silnika jest wzmocnione;
• Silnik jest bardzo gorący;
• Zwiększa zużycie paliwa. Aby opracować wymaganą prędkość, silnik zużywa więcej paliwa.

Zapłon mieszaniny paliwowej z normalnie skorygowanym zapłonem występuje w momencie, gdy tłok jest bezpośrednio w górnym punkcie martwego (NTT). Jest w tym momencie, gdy mieszanina jest zapalona przez silnik zapewnia maksymalną wydajność (wydajność).

Asystenci narzędzi

Aby dostosować system zapłonu samochodem Vaz 2106, będziesz potrzebować następującego narzędzia:

• Multimetr (woltomierz);
• Klucz świecznikowy;
• Klucz do "13".

Jak ustawić zapłon na Vaz, instrukcje krok po kroku

Przed kontynuowaniem bezpośredniej regulacji zapłonu w samochodzie Vaz 2106.

Należy znać, że moment zapłonu na tym pojeździe jest ustawiony przez znaczniki umieszczone na pokrywie mechanizmu dystrybucji gazu (TRM).

Trzy etykiety są rzucane na pokrywę rozrządu, różne długości:

• Krótka etykieta - odpowiada kącie zapłonu przed 10 stopni od górnej części Martwych, jest przeznaczony do jazdy na 76 benzyny;
• Średnia etykieta - odpowiada kącie przesuwania zapłonu o 5 stopni od góry martwego punktu, jest przeznaczony do jazdy na 80. benzyny;
• Długa etykieta jest zapłonem ANGE z 0 stopni, zapłon mieszaniny paliwowej występuje dokładnie w górnym punkcie ziemi 1 lub 4 cylindra, jest przeznaczony do jazdy na 92 \u200b\u200bi 95 benzyny.

Ważny! Regulacja zapłonowa jest wykonywana na stłumiony samochód z wyłączony zapłon.

I tak bezpośrednio przejdź do regulacji zapłonu samochodem Vaz 2106:

1. Otwórz kaptur;
2. Wyjmij przewód wysokiego napięcia z pierwszej wtyczki zapłonowej;
3. Za pomocą klucza świecznika odkręć świecę zapłonową;
4. Zamkamy otwór świecy palcem lub gumową wtyczką;
5. Obracamy wał korbowy do taktu do kompresji, czyli aż do momentu, gdy tłok pierwszego cylindra nie zacznie się poruszać w górę (możliwe jest zrozumienie tego, jak gumowa wtyczka może być odszedł lub powietrze nie pchnie palec );
6. Zidentyfikuj taktową kompresji pierwszego cylindra, należy ustawić znak kołowy odpowiednio, wymagany zapłon (etykieta na pokrywie rozrządu, w naszym czasie zwykle jest to najdłuższa etykieta przeznaczona do 92ND i 95 benzyny);
7. Zbieramy wszystko z powrotem.

Teraz przejdź bezpośrednio do dystrybutora zapłonu:

1. Wyciągając zatrzaski pokrywa mocujące na dystrybutorach zapłonowych;
2. Wyjmij pokrywę;
3. Osłabanie klucza nakrętki blokującą do "13";
4. Wykazują równolegle do osi silnika;
5. Dokręć nakrętkę mocującą (nie opóźnij!);
6. Włącz multimetr (woltomierz);
7. Pozytywny multimetr dyplomowy jest pobierany do wyjścia cewki zapłonowej, minus do "masy";
8. Włącz zapłon;
9. Zaczynamy obracać rozdzielacz zapłonowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, konieczne jest obrócenie, aż napięcie na multimetrze zniknie;
10. Teraz płynnie obracaj dystrybutor w lewo, gdy tylko napięcie pojawi się ponownie, zatrzymaj się. Skorygowany zapłon;
11. Dokręć nakrętkę mocującą;
12. Zbierz dystrybutor zapłonu.

Jak sprawdzić zapłon, postęp w sprawdzaniu poprawności regulacji zapłonu

Teraz konieczne jest sprawdzenie zapłonu w praktyce. Wymaga to długiej, prostej i płynnej części drogi. Sprawdzanie zapłonu samochodem Vaz 2106 odbywa się w następujący sposób:

1. Przynosimy samochód;
2. W pełni rozgrzewający silnik;
3. Przyspieszymy samochód, stopniowo dotrzeć do czwartego biegu, prędkość powinna wynosić około 45-50 km / h;
4. Naciśnij pedał gazu "na podłogę";
5. Pojawia się pukanie "palce";
6. Gdy prędkość wzrasta o 5 km / h, pukanie palców powinno się zatrzymać;
7. Oznacza to właściwie odsłonięte zapłon;
8. Jeśli nie, zapłon nie jest prawidłowo regulowany.

Wczesny zapłon, znaki i jak naprawić

O wczesnym zapłonie będzie mówić wzmocnione i kontynuowane pukanie palców, a także detonacji w silniku (skręcona bawełna).

Aby naprawić wczesny zapłon na samochód Vaz 2106, należy zdemontować dystrybutora zapłonu i obrócić go na kilka stopni w lewo. Następnie konieczne jest zebranie wszystkiego na miejscu i ponownie sprawdzić zapłon opisany powyżej.

Później zapłon, znaki i jak naprawić

Opóźnienie zapłon będzie mówić, hamowany zestaw rewolucji przez silnik.

Aby rozwiązać ten problem, musisz zdemontować dystrybutora i obrócić go na parę stopni w prawo i ponownie sprawdzić samochód.

Porady profesjonalistów.

• Według ekspertów zapłon za pomocą samochodu Vaz 2106 można uznać za dostosowany tylko wtedy, gdy z prędkością 60 km / h nie ma więcej niż 2-wymiarowych palców;
• W przypadku braku multimetru lub woltomierza regulacja zapłonu może być wykonana przy użyciu zwykłej regulacji 12 V;
• Ta metoda regulacji zapłonu oprócz Vaz 2106 jest odpowiednia dla całego gaźnika "klasyki".

Jak widzimy regulację zapłonu samochodem Vaz 2106, jest dość możliwe, aby produkować niezależnie, bez pomocy i dostępu do sklepu samochodowego. W tym celu nasz artykuł dobiega końca.