Łożyska koncentratora - mechanizmy toczące się łożyska. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie jednolitego obrotu koła wokół osi. Takie łożyska są podzielone na jednorazowy i podwójny wiersz, są one również zamknięte lub otwarte. Łożyska koła są używane zarówno w samochodach pasażerskich, jak i ładunków. Warto zauważyć, że tylne i przednie łożyska piasty mają między sobą pewne różnice.

Łożysko przedni, gdzie są znaki błędów

Łożyska przednich w samochodzie podlegają ekstremalnym obciążeniom - wysoką różnicom temperaturą, wpływem środowiska, tworzenie obciążeń wstrząsowych podczas przybycia do dołu, kierownicy, hamulców, jazdy. Lufts nie powinny zapobiegać obrotowi koła, ważne jest, aby obraca się przy minimalnym tarciu i dopuszczalnym hałasem.

Jednak pomimo faktycznych obciążeń kolosowych, łożyska piasty są trwałe i bardzo trwałe. W hamowaniu i przyspieszeniu istnieje zwiększona presja, a podczas ruchu nie mają wpływu na nich i kilka sił.

Bardzo często właściciele pojazdów pamiętają o tych częściach tylko wtedy, gdy pojawia się dodatkowy hałas, gdy pojawiają się koła. Najczęstsze problemy są nieprawidłową obsługą lub montażą łożysk na przednich piasty.

Wygląd problemów z łożyskami na przednim piastą będzie wskazywane przez takie znaki - silny szum lub hałas, który jest najbardziej zauważalny podczas obrotu, pojawienie się bandlash w kole, który również towarzyszy hałas lub stukanie.

Narzędzia i urządzenia do pracy

1. Uchwyt.
2. Dłuto.
3. Młotek.
4. Klucz to 12.
5. Klucz końcowy wynosi 30.
6. Szczypce.
7. Jacek.
8. Klucz Balo.
9. Ściągacz do przedrujących łożysk koncentrowych.

Które łożysko wyboru

Z reguły, stożkowe łożyska rolkowe jednorzędowe znajdują się w przednim piniu. Mechanizmy są bardziej skomplikowane najczęściej używane w pojazdach napędowych na przednie koła. Takie łożyska są w stanie wytrzymać ogromne ładunki, ale ceny dla nich różnią się znacząco. Łożyska koncentratora typu zamkniętego są łatwiejsze do obsługi - w produkcji kompozycji smarowania w nich i nie będzie potrzeby wymiany. Są całkowicie zamknięte i demontuj. Łożyska rolkowe wymagają stałej opieki. Jeśli status łożyska stale monitoruje, łożyska przednich piasty mogą słuchać 130 tysięcy kilometrów kilometrów.

Jak usunąć łożysko przez ściągacz bez wyjmowania obrotowej pięści z samochodu, plusy i minusy tego usuwania

Ta metoda jest dobra, ponieważ nie jest konieczne wpływanie na śrubę regulacyjną załamania. Jednak jego minus jest niewygodną pracą i zastąpienie łożyska bez windy lub pit obserwacyjny będzie niezwykle trudny. Wydaj i naciskając łożysko, a także znokautowanie piasty w tej pozycji jest bardzo niewygodne.

Jak usunąć łożysko usuwanie stojaka całej, godności i wad

Ta metoda jest najbardziej czasochłonna. Aby usunąć stojak, konieczne jest przecięcie końcówki kierownicy, a następnie odkręć nakrętki, które górna obsługa jest przymocowana do organizmu.

Teraz, na usunięciu z regałem samochodowym łożysko należy wymienić. Jest trochę trudny i czas zajmuje dużo.

Jak usunąć łożysko usuwanie obrotowej pięści z samochodu, godności i wad

Podczas usuwania pięści obrotowej wymiana łożyska jest zasadniczo łatwiejsza i wygodniejsza, jednak możliwe jest przełamanie regulacji załamania pojazdu. Przed odkręceniem śrub, które są przymocowane do stojaka pięścią obrotową, należy umieścić dwie etykiety. Jedna etykieta oznacza pozycję do stojaka śruby regulacyjnej, a druga jest pozycją do stojaka pięści obrotowej. Podczas montażu należy osiągnąć dane etykiety.

Nawet jeśli początkowa dokładność nie zostanie osiągnięta, błąd będzie minimalny. Ta metoda jest dobrze dostosowana do kierowców, którzy zmieniają nie tylko łożysko przednim koncentratora, a także wytwarzać rutynowe - zastępujące wskazówki kierownicze, ciche bloki dźwigni, obsługuje kulę i tak dalej.

Porady profesjonalistów.

Wymiana łożyska z przednim piasty jest nieco bardziej skomplikowane niż wymiana łożyska piasty tylnej, ale możesz wykonać taką pracę, postępując zgodnie z naszą radą i posiadając niezbędne narzędzia pod ręką.