Każdy entuzjasta samochodu chce zobaczyć jego samochód piękny i w przeciwieństwie do drugiego. W celu dekoracji samochodu, różne elementy strojenia na automatycznym przymocowaniu, bez myślenia o bezpieczeństwie samochodu. W końcu projektanci, tworząc samochód, biorąc pod uwagę aerodynamikę samochodu podczas jazdy. I każde urządzenie poza samochodem, który nie jest przewidziany przez projekt wpływa na zachowanie samochodu z prędkościami. Kenguryatnik odnosi się do urządzenia, który bezpośrednio wpływa na aerodynamikę i sterowanie samochodem. Dlatego oficerowie policji drogowych mają prawo do sprawdzenia proporcji pojazdu na zasadność instalacji Kingurin.

Kenguryatnik, co to jest?

Kenguryatnik pochodzi ze słowa Kangur.

Australijscy i amerykańscy rolnicy, tak zwani kowboje odróżniają teraz bydło nie tylko używać koni, ale także poruszających się na dużych SUV.

Aby chronić samochód z kolizji z dużym zwierzęciem, kowbojscy rolnicy zaczęli wkładać kratki ochronne.

Siatka ochronna jest umieszczona na zderzaku samochodowym.

Zwykle ten samochód jest dużym rozmiarem i kratownicami ochronnymi zaczęły chronić przód ogromnych maszyn z wgnieceń, po uderzeniu dużych zwierząt.

Nasi kierowcy umieścili Kangurinę, aby dać swój samochód z wielką mocą i wielkością.

Kegurin jest niezbędny do samochodów, które poruszają się na terenie terenu.

SUVS mogą uzyskać uszkodzenia z dużych kamieni, drzew i innych gałęzi śmieci, które znajdują się na dróg krajowych i leśnych.

Dlatego firmy samochodowe dotyczące produkcji jeepów i crossovers zapewniają Kenginię dla takich modeli samochodów.

Entuzjaści samochodowi powinni zrozumieć, że ustanawianie Kenguryatnika Boutoform na ich samochodzie, nie będą w stanie uniknąć wggów i uszkodzenia korpusu maszynowego w wypadku drogowym.

Kingforyna Boutaforyna może stać się źródłem dodatkowych wgnieceń i uszkodzeń.

Ale wysokiej jakości Kenguryatnik, może chronić samochód z wady ciała, gdy zderzenie z kamieniami itp.

Kenguryatnik, czy zainstalować go w swoim samochodzie

Przed wyprodukowaniem strojenia samochodowego w postaci Kenguryatnika, właściciel samochodu powinien zrozumieć, że wprowadza zmiany w projektowaniu pojazdu.

Aby ta działanie jest uzasadnione, po zainstalowaniu Kinguriny, musisz dokonać zmiany w dokumentach rejestracyjnych maszyny.

Jeśli samochód, podczas gdy projekt, miał kratkę ochronną na przednim zderzaku, wówczas naturalnie instalacja Kinguriny jest uzasadnioną działaniem.

Dlatego, zanim umieścisz Kangarin, skonsultuj się z mechaniką i dopiero po tym zdecydować twój problem.

W wielu krajach Kenguryatnik jest zabroniony przez prawo, ponieważ jego instalacja może być przyczyną wypadku, może spowodować znaczne uszkodzenia samochodu iz wypadkiem drogowym z pieszym, może spowodować poważne obrażenia.

Instalowanie ciężkiej sieci ochronnej na przednim zderzaku, jeśli nie jest dostarczany podczas projektowania samochodu, zwiększa ciężar maszyny, samochód spędza więcej czasu na podkręcaniu i hamowaniu.

Na zakrętach samochód może zachowywać się nieodpowiednio, kierowca nie zdaje sobie sprawy, że niebezpieczeństwo może spowodować awarię.

Kenguryatnik, czy można jeździć w Rosji na samochodzie z Kenguryatnikiem

Aplikacja na samochód Kenguryatnik jest kontrowersyjną sytuacją dla naszych parlamentarzystów.

Od września 2010 r. Rosyjscy kierowcy zobowiązani do demontażu metalowych rur z zderzakami.

Do dziś 706 dekret rządowy z 2010 r. Wskazuje, że zderzak może być ustawiony na zalecenie producenta producenta samochodu i odpowiedniej certyfikacji.

Niebędnie można powiedzieć, że Kenguryatnik nie jest zalecany do umieszczenia samochodu, który nie jest przeznaczony do tak ciężkiej kraty ochronnej.

A jeśli maszyna ma zwiększoną klasę drożności, PDD umożliwia zainstalowanie Kengurynika na zderzaku.

Czy Kenguryatnik może być kary prawą dla zainstalowanego Kenguryatnika?

Montaż Kenguriny jest zabroniony na większości maszyn, ale nie jest to powód do mianowania grzywny dla kierowcy, oficera DPS, ponieważ nie w jednym dokumencie regulacyjnym nie jest napisany na karę dentystyczną.

Ale kierowca będzie mógł jeździć z bezkarnością do kontroli technicznej.

Jeśli pojazd nie ma znaku na instalacji Kinguriny, maszyna nie przejdzie inspekcji technicznej.

Ale jeśli kratka ochronna wygląda jak mała zakrzywiona rura, która jest przymocowana do nieco niższa niż przedni zderzak - taki strojenie nie można wykonać do supasport, a urządzenie będzie chronione przed górnymi granicami.

Podsumowując, chcę powiedzieć, przeczytaj instrukcję obsługi maszyny i jeśli instrukcje są zapisywane, że przy projektowaniu tego modelu obliczenia właściwości maszyny, biorąc pod uwagę kraty ochronną, można zainstalować w takim samochodzie.