Z poważnym podziałem silnika pytanie pojawia się na temat jego głównych napraw. W różnych przypadkach naprawa silnika jest nieodpowiednie, a czasem jest to technicznie niemożliwe. Cena nowego silnika może wynosić do 80 procent bieżącej wartości całego samochodu, ale w naszym czasie jest doskonała alternatywa - kupując silnik kontraktowy, czyli silnik stosowany. O tym dalej w artykule.

Silniki kontraktowe, co to jest

Silnik kontraktowy nazywa się dobrym silnikiem, który został już użyty za granicą - w Japonii, USA lub Europie. Został usunięty z samochodu, który był obsługiwany za granicą i przywieziony do Rosji. Niestety, tylko w naszym kraju samochody jeżdżą do, ściśle mówiących, nie zaczną się nękać. Wiele kierowców jeździ na samochodach, które i benzynę spędzają dużo, a olej "jedzenia", a atmosfera wytwarza dużą liczbę CO. W krajach zachodnich, zupełnie inny obraz - działanie takich samochodów jest poważnie karane (od grzywny do konfiskaty transportu).

Amerykanie, japońscy i Niemcy zmieniają samochody co pięć lat. Nawet po lekkim wypadku drogowym nie zawracają sobie głowy, ale zdobywają nowy samochód. Ponadto podatek za granicą w nowym samochodzie jest znacznie mniejszy niż pięcioletnia. Dlatego takie samochody są wysyłane do innych krajów, w tym Rosji. Niektóre są sprzedawane na raz (jeśli nie masz wad), inne są naprawiane, a także na sprzedaż, a trzeci, nie podlegają odzyskiwaniu, demontować i sprzedawać na części zamiennych.

Motor remont lub silnik kontraktowy, który wybiera, zalety i wady obu opcji

Remont jest grotem silnikowym i zastępując wielu elementów. Cała grupa tłoka jest całkowicie zmiana, a cylindry są czyszczone, aby zapewnić im poprawną formę cylindryczną. Na każdym etapie właściciel samochodu musi rozwiązać wiele złożonych zadań - poszukiwania właściwych kierowców, wysokiej jakości i odpowiednich części zamiennych. Opinie na temat możliwych problemów silnika, podczas gdy w każdym serwisie samochodowym mogą się znacznie różnić, a także cenę samej naprawy. Wszystko to jest o wiele warte i zajmuje dużo czasu. Ponadto remont nie daje 100% gwarancji, aby poprawić specyfikacje silnika. Z reguły, po poważnych naprawach, żywotność jednostki zasilającej zmniejsza się, moc i niezawodność, oprócz zużycia paliwa może wzrosnąć.

Znacznie taniej i łatwiej jest nabywanie gotowego węzła, które można zainstalować tylko w samochodzie. Silniki umowne, z reguły, podawano na nowoczesnym stu za pomocą wysokiej jakości olejów i paliw, mają wysoki rezydualny zasób, który osiąga kilkaset tysięcy km, a także wszystkie niezbędne dokumenty, które umożliwiają łatwe zainstalowanie go inna maszyna.

Montaż silnika kontraktowego z sprzętem na zawiasowym. Co jest zawarte w zestawie

Z reguły, mocowanie silników kontraktowych obejmuje również załączniki, ale nie zawsze. Kupując, zwróć uwagę na to, czy silnik jest zainstalowany na silniku (ukończenie i spożycie), generator, starter, gumy i hydralicen. Obecność wszystkich danych danych znacznie upraszcza proces instalacji silnika kontraktowego. Jeśli nie ma załącznika, kupujący ma ciężkie podstawy do negocjacji.

Silnik kontraktowy z zagranicy, które zobowiązania umowne są stosowane do zakupu, dokumentacji technicznej

Jednostka ta koniecznie stosuje się do niektórych zobowiązań umownych do kupującego (terminy i warunki dostawy, sprzętu, karty gwarancyjnej i tak dalej), a także wypłaty wszystkich niezbędnych ceł i opłat. Ten produkt był prawnie wniesiony do Rosji, z wypełnieniem wszystkich niezbędnych wymogów. Z reguły jest dołączony do niego kompletny zestaw dokumentacji do rejestracji w policji drogowej i celnej.

Zalety i niedociągnięcia silnika kontraktowego z USA, Europa, Azji

Zalety silnika kontraktowego:

1. W Azji, Europie i Stanach Zjednoczonych paliwo jest znacznie lepsze, więc możesz mieć pewność, że silnik ma optymalny zasób i nie jest zbyt noszony.
2. Prawdopodobieństwo wykorzystania olejów wysokiej jakości jest świetny.
3. W tych krajach kierowcy są bardziej ostrożni w transporcie.
4. Niewielkie prawdopodobieństwo, że kupujesz silnik, który był obsługiwany przez nie profesjonalny.
5. Dokumentacja zawiera szczegółowy opis agregatu i wskazuje wszystkie jego specyfikacje techniczne.

Wady takiego silnika:

1. Prawdopodobnie jednostka kontraktu będzie miała duży przebieg, który jest wyjaśniony przez dobre drogi i wysokiej jakości benzynę. Dlatego, aby kupić silnik, który jest ponad 6-7 lat, będzie po prostu niewłaściwy, zwłaszcza dla silników wysokoprężnych.
2. Ostrożnie traktuj zakup silników z USA, ponieważ Amerykanie nie zawsze dokonują niezbędnych napraw. Niewątpliwie można kupić taką jednostkę mocy, ale lepiej sprawdzić wszystko ostrożnie przed zakupem.

Silniki kontraktowe, jako wybrane i kupuj silniki silników kontraktowych

Sprzedawcy silników kontraktowych działają zgodnie z konkretnym planem, umożliwiając wykonywanie udanej realizacji. Gwarantuje i zapewnia jakość przyznanych silników. Początkowo pracownicy firm i sklepów trafiają do kraju, w którym planowana jest nabycie. Z reguły jest to Japonia, Korea, Niemcy i Francja. Za pomocą specjalnego sprzętu specjalistów sprawdzają jego wydajność i cechy. Od dużej liczby silników wybrać najlepsze.

Następnie silnik jest ponownie sprawdzony, ale już w Rosji. Profesjonaliści zmieniają kompresję, jak w wielu regionach naszego kraju są niskie temperatury. Teraz urządzenie jest zainstalowane na stoisku i jest wliczony w przyszłym nabywcy. Możesz także poprosić o demontaż silnika. Po zakończeniu wszystkich inspekcji, właściciel jest wydawany dokumenty, z którymi musi skontaktować się z policją drogową. Z reguły gwarancja umowna jest dostarczana do silnika kontraktowego.

Tips Profi, co zwrócić uwagę na zakup silnika kontraktowego

1. Nie zapisuj przy zakupie silnika kontraktowego. Lepiej skontaktować się z dobrym firmą i przepłacającą trochę niż kupić od nieznanego sprzedawcy. W przypadku problemów można je wyeliminować przez te firmy.
2. Zapewnij wszystkie dane dotyczące pojazdu, do którego zostanie zainstalowany silnik. Obejmują one - marka samochodowa, kod VIN, rok zwolnienia, numer silnika.
3. Fotografie firm pracowników firmy powinny być wykonane za granicą. Musisz pokazać im, że silnik będzie Ci odpowiada.
4. Usługa gwarancyjna musi być z góry określona. Ponadto kupujący zawiera informacje na temat warunków pracy silnika. Niektóre firmy doradzają natychmiast kupić oleje silnikowe i filtry, aby zwiększyć żywotność silnika.
5. Wraz z silnikiem powinien wydać umowę sprzedaży i deklaracji państwowej. Jeśli brakuje tych dokumentów, silnik był już obsługiwany w Rosji.
6. Towary muszą być dobrze zapakowane, bez uszkodzeń lub cięć.
7. Współpracuj tylko z firmami otrzymującymi pieniądze za pośrednictwem kasjera, który jest potrzebny do otrzymania czeku. W rzeczywistości niemożliwe jest udowodnienie prawa do silnika, więc należy unikać płatności za pośrednictwem kart bankowych.

Silniki kontraktowe TOYOTA Japonia, dlaczego musisz zwrócić uwagę na silniki, których oznakowanie kończy się na FSE

Silnik kontrakt Toyota używa się dużą popularnością w Rosji. Jednakże, jeżeli etykietowanie takich końców jednostkowych potęgą na FSE, to nie może przyjść do samochodu w Rosji. Możliwe jest, że jednostka ta nie jest porównywalna do naszego paliwa i klimatu. Wskazane jest, aby skonsultować się ze specjalistą w nabyciu silników umowy, ponieważ wśród silników z FSE, nie są odpowiednie.

Zasady wyboru silnik kontrakt z Japonii

Bądź ostrożny przy zakupie silnik kontrakt z Japonii, ponieważ istnieją pewne niuanse. Niektóre modele silników tej marki mają cienkie ściany bloku cylindrów, w wyniku czego nie jest możliwe, aby je naprawić. Jest to szczególnie prawdziwe w odniesieniu do tych agregatów, które zostały wyprodukowane od 1996 roku. Toyota silniki wysokoprężne są mniej problemów niż z benzyną, dzięki czemu mogą one być łatwo kupić w Europie.

Co jest bardziej opłacalne, wykracza poza granicę siebie, dla silnika, albo kupić na miejscu w firmie, że silniki kontrakt zakupy

Dwie opcje zakupu - niezależny zakup silnika zamówienia albo przez pracowników spółki, która jest zaangażowana w ich sprzedaży. W pierwszym przypadku, można spędzić dużo czasu i pieniędzy - trzeba będzie udać się do USA, Japonii i Europie, dla których jest to konieczne, aby uzyskać paszport (w przypadku jej braku) i zdobyć wizy. Naturalnie, koszt silnika jest mniejsza niż w Rosji, a w końcu dostaniesz znaczne oszczędności.

Jednak konieczne jest, aby ściśle monitorować dokumentację silnika, jego numer jest wyraźnie umieszczone. W przeciwnym razie mogą wystąpić kłopoty przy przekraczaniu granicy lub podczas rejestracji. Jest o wiele łatwiej kupić agregat kontraktu przez spółkę. Mają one związek z dealerów za granicą, co ułatwi poszukiwanie pożądanego modelu. można dowiedzieć się tylko historię firmy, ile to działa na rynku, aby zapytać opinie klientów, którzy korzystali z tych usług, a najbardziej podstawowym jest to, aby dowiedzieć się, czy wybrana firma daje gwarancję kupiony silnik i na jaki czas.

Kontaktując się z taką firmą, można liczyć na pomoc wykwalifikowanego personelu w tym zakresie. będzie oferowane kilka opcji, opowiedz historię samochodu, z którym jednostka napędowa jest usuwany, a także zalecenia dotyczące stosowania. W zależności od życzenia, można wybrać opcję najbardziej akceptowalny. Oczywiście, koszty będą większe niż z niezależnym nabycia. Ale można mieć pewność, że specjaliści z firmy całkowicie przeprowadził diagnostykę węzłów mechanicznych i zastąpić uszkodzone części. Dobra firma zrobi wszystko co możliwe, żeby nabycie służy przez długi czas i nie przyniósł Ci rozczarowaniu. Najważniejsze jest, aby uważnie czytać traktat ten znak, a nie stracić ustawy, gdzie wszystkie prace, że firma została opisana. W tym przypadku można powrócić z tyłu silnika w ciągu 2 tygodni w przypadku wystąpienia problemów z nim lub swojej pracy nie będzie Ci odpowiadać.

Kto powierzyć montaż silnika zamówienia

Aby uniknąć problemów z integracją silnika zamówienia, zaleca się powierzyć jego instalację i konfigurację do właściwych specjalistów lub bezpośrednio do tych firm, które dostarczy Ci gwarancji na to urządzenie. W tym przypadku, trzeba będzie dwa tygodnie, aby sprawdzić wydajność i jakość silnika. Jeśli w tym okresie zostanie wykryte błędy, będą usuwane bezpłatnie w ramach gwarancji lub całkowicie wymienić silnik. Minus jest to, że cena instalacja na usługi będzie znacznie przekraczać koszt samodzielnego montażu.

Umowa silnika, Zakup w Władywostoku

Bezwarunkowy lider w dostarczaniu i sprzedaży silników umowy do Rosji jest miasto Władywostoku. Tutaj sprzedawane są silniki znanych japońskich firm - Acura, Honda, Nissan, Mazda, Toyota. Niektóre sklepy również dostarczać silniki z koreańskich producentów. Pracownicy takich firm posiada bazę specyficzny dostawcy, który agregatów sprzedać. Firmy Władywostok współpracować z większością miast Rosji, które pozwoliły na stworzenie całej sieci dealerskiej.

Pracownicy firmy mają możliwość łatwo dotrzeć do każdego silnika z wiodących producentów azjatyckich. Dostawcy pracować dość szybko w wyniku bliskości granic terytorialnych. Można dostać silnik po siedmiu dniach. Warto również zauważyć, że koszt silników umowy jest znacznie niższy niż w ludzi zaangażowanych w dostawach z odległych krańców Rosji.

Silnik kontrakt, znacznie różni się od ceny remontu

Koszt silnika kontraktowego jest rzeczywiście identyczny z ceną jednostki zasilania po remoncie. Na ekskluzywnych silnikach cena może być znacznie bardziej zwykle, ponieważ dostawca musi szukać rzadkiego modelu silnika. Dokonaj zakupów z udowodnionymi firmami, które biorą towary bezpośrednio za granicą, ponieważ dealerzy umieszczają ich znaczniki, co przekracza koszt silnika po remoncie.