Intercooler jest integralną częścią systemu silnika wyposażonego w turbodoładowanie. Omocuje przepływ powietrza, który przechodzi przez nadzór i działa jako system wymiany ciepła. Innymi słowy, intercooler jest dociera z ciepłego powietrza przepływu powietrza pochodzącego z kompresji. Główne kryteria kierujące deweloperami przy tworzeniu intercoolera jest wzrost bezwładności przepływu, straty niskiej ciśnienia i maksymalne rozpraszanie ciepła.

Intercooler, dlaczego jest to potrzebne i gdzie znajduje się

Jeśli konstrukcja samochodu obejmuje turbodoładowanie, powietrze absorbowane jest w stanie mocno ściskać, co znacznie zwiększa gęstość i temperaturę mieszanki powietrznej. Ponadto powietrze ogrzewa się z turbosprężarką za pomocą gazów spalinowych.

Podczas wzrostu temperatury występuje przeciwny proces - spadek gęstości powietrza, w wyniku czego ciśnienie jest zmniejszone podczas nadzoru. Aby zmniejszyć tę temperaturę i użyj intercoolera. Może to zmniejszyć o 50 lub 60 stopni Celsjusza. Tak więc cylindry są wypełnione powietrzem w większej ilości, co zwiększa moc pojazdu. Uważa się, że podczas zmniejszenia temperatury na dziesięć stopni, moc samochodu rośnie o trzy procent. W przybliżeniu intercooler może zwiększyć moc silnika do dwudziestu procent i zmniejszyć prawdopodobieństwo detonacji gazów spalinowych.

Intercooler jest instalowany między sprężarką a kolektorem wlotowym. Urządzenie jest rodzajem wymiennika ciepła składającego się z złożonego systemu płyt i rur, które są wykonane z miedzi i aluminium i mają dobry transfer ciepła i przewodność cieplna. Rury mają ozdobną konstrukcję, co zwiększa długość, dzięki której porusza się powietrze. Płytki są zdolne do zwiększenia powierzchni i zapewniają lepszy transfer ciepła. W przypadku dobrej rozkładu powietrza w rurach, użyj końcowych zbiorników, które są spawane wokół krawędzi.

Ochładzone powietrze chłodzone ciągi, zwykle montowane pod maską pojazdu w następujących miejscach:

1. W skutecznym i powszechnym sposobie jest zainstalowanie intercoolera za przednim zderzakiem, podczas gdy wlot powietrza jest cięty w zderzaku.

2. Nad silnikiem umieszcza się w kapturze.

3. Po bokach skrzydeł spożycie powietrza są również wykonane w kapturze.

Ponadto istnieją ciąża z chłodzeniem wody lub cieczy. Chociaż dzisiaj są zarówno unikalne chłodzenie chłodzące lub ciekłym azotem. W porównaniu z powietrzem mają poważniejszy i złożony wzór. Oprócz wymiennika ciepła wodnego mają następujące elementy - system dysz, chłodnicy powietrza, sterowany moduł i pompa wodna.

Intercooler, jego pozytywne chwile

Korzystanie z intercoolera umożliwia osiągnięcie wielu pozytywnych zmian:

1. Linguje zużycie paliwa.

2. Zmniejsza zawartość gazów spalinowych substancji toksycznych.

3. Zwiększa moc silnika.

4. zwiększa prędkość reakcji silnika na zmianę zasilania paliwem.

Przyczyny wyglądu oleju w intercooler

Olej silnikowy stosuje się do zmniejszenia tarcia między częściami roboczymi turbosprężarką, w przeciwnym razie wejdą w ruinę za niewielki czas działania pojazdu. Aby uzyskać olej, turbina obsługuje komunikację z silnikiem. Profesjonaliści doradzają w silnikach turbodoładowanych, aby go częściej zmienić.

Jeśli zauważysz pierwsze oznaki pojawienia się turbosprężarki olejowej w Intercooler, należy prowadzić pojazd do otworu obserwacyjnego lub podnieść go na windzie. Konieczne jest usunięcie ochrony silnika i dokładnie sprawdzić wszystko, aby określić przyczyny pęknięcia.

Przyczyny wyglądu w intercooleru oleju mogą być kilka:

1. Jeśli rurociąg oleju spustowego został zdeformowany.

2. Jeśli kanał powietrza jest uszkodzony.

3. Jeśli zatkany rurociąg olejowy.

4. Jeśli pierścienie uszczelniające działały w grupie cylindra-tłok.

Sprawdź rurociąg oleju spustowego na zakrętach

Rura olejowa jest umieszczona między turbiną a skrzyni korbowej. Dostarcza olej silnikowy z skrzyni korbowej do turbosprężarki. Jest on reprezentowany w postaci trwałej zakrzywionej rurki, do wytwarzania, którego stosuje się stal trwały materiał, który jest trudny do odkształcenia.

Jednak z długoterminową operacją czynniki zewnętrzne zmieniają kształt rurociągu ropy, co pociąga za sobą naruszenie jego funkcji.

Deformacja znacznie zmniejsza przepustowość i zwiększa ciśnienie w systemie. W rezultacie rura olejowa nie jest zdolna do natychmiastowego dostarczenia odpowiedniej ilości oleju silnikowego do turbosprężarki. Ponadto olej zaczyna szukać sposobu i penetruje intercooler przez materiał uszczelniający.

Podczas sprawdzania konieczne jest oszacowanie stanu rurociągu oleju spustowego i jego wygląd. Dzięki oczywistym oznak deformacji nie można zwrócić go do pierwotnego wyglądu. Problem rozwiązuje się, zastępując go.

Kontrola kanału powietrza i filtr

Dzięki długotrwałym zastosowaniu pojazdu kanał powietrza może zostać uszkodzony, w wyniku którego turbosprężarka napędza olej w Intercooler. Jednocześnie pęknięcia i inne szkody, które powodują zewnętrzne efekty mechaniczne pojawią się w kanale powietrza. Tworzy to strefę rozładowania, która przyciąga olej silnikowy i ciągnie do intercoolera. Występuje zniszczenie materiału uszczelniającego, co pociąga za sobą szybkie zanieczyszczenie ciąża z olejem.

Jeśli uszkodzenie kanału i filtrów jest niewielkie, można je naprawić. W przeciwnym razie bez wymiany przedmiotu nie może tego zrobić.

Działka w oleju spustowym

Pojazd jest starszy, tym więcej kłopotów. Z biegiem czasu samochód turbodoładowany jest zanieczyszczony w samochodach turbodoładowanych, co prowadzi również do pojawienia się oleju w Intercooler.

W wyniku zaburzeń przedziałów zmiany oleju i długą działanie maszyny, wewnętrzna powierzchnia elementu staje się osadami, co zakłóca przepustowość rury olejowej. Zatem nadmiar ciśnienia wyczerpuje olej w Intercooler.

Aby wyeliminować podział, musisz zdemontować i oczyścić rurociąg olejowy. Aby osiągnąć maksymalny efekt z procedury, konieczne jest wymianę oleju silnikowego.

Jeśli pierścienie uszczelniające w grupie cylindrowej wszedł do runi

Takie problemy mogą wystąpić z naruszeniem wentylacji skrzyni korbowej. Powodem tego może być deformacja pierścieni uszczelniających cylindrów i tłoków. W tym przypadku spaliny przenikają do wewnątrz skrzyni korbowej i przesuwają olej do ciążenia przez rurkę spustową. Taka sytuacja nie jest łatwa do rozwiązania - potrzebna jest główna naprawa silnika z instalacją nowych uszczelek, tłoków i pierścieni.

Jak i co do spłukania intercoolera, przebieg pracy w etapach

Aby zidentyfikować oryginalne źródło wyglądu w ciąży oleju i wyeliminować podział - jest tylko częścią pracy. Konieczne jest głębokie czyszczenie wewnętrznego intercoolera. Olej nie powinien być mieszany z powietrzem, który porusza się wzdłuż chłodnicy i stosuje uszkodzenia jakości paliwa. W tym przypadku mechanizm nie będzie mógł właściwie radzić sobie z wymaganymi funkcjami, a zalety jego instalacji zostaną utracone.

Aby wyczyścić element, możesz skontaktować się ze specjalnym sklepem auto naprawy, ale procedura ta jest dość droga. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie oczyścić intercooler, konieczne jest wykonanie takiej liczby działań:

1. Elementem memon.

2. Wyczyść z zanieczyszczenia wewnętrznego.

3. Spłukać z oleju.

4. Suche.

5. Zainstaluj ponownie.

Cały proces trwa około dwóch lub trzech godzin.

Aby zdemontować intercooler, konieczne jest usunięcie śrub mocujących i złamać zaciski. Teraz można usunąć intercooler. Aby złagodzić płynne szczegóły, potrzebujesz więcej czasu i dodatkowych narzędzi.

Środki czyszczące przyrząd należy wybrać zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu. Aby użyć ciąży naftowej do czyszczenia intercoolera, benzyna lub biały duch jest niezbędny z szczególną ostrożnością, ponieważ są w stanie zepsuć element.

Intercooler, który jest silnie zanieczyszczony potrzebnym do spłukania w czterech etapach:

1. Tylko kamienie i wzrosty mechanicznie i wyprostują odkształcone sekcje.

2. Czyszonomy z brudu za pomocą chemii motoryzacyjnej.

3. Wypłucz intercooler z oleju ze specjalnymi środkami.

4. Umyj wodę do pozostałości chemii.

Porady profesjonalistów.

1. Wszystkie operacje do usuwania intercoolera powinny być wykonane na chłodzonym pojeździe i gdy system zapłonu jest odłączony.

2. Aby nie uszkodzić komórek intercoolera, powinieneś być schludny z ciśnieniem wody.

3. Jeśli czysta woda wychodzi z interpreture, proces czyszczenia zostanie zakończony.