Ręczna skrzynia biegów (transmisja) - Odmiana skrzyni biegów, system przeznaczony do transmisji krok po kroku, gdzie wybór transmisji jest wykonywany przez kierowcę ręcznie. Punkt kontrolny zapewnia zastosowanie optymalnego trybu pracy silnika podczas jazdy w różnych warunkach. W przekładni ręcznej odbywa się to za pomocą ręcznego zmiany biegów, które mają inny stosunek przekładni.

MCPP, jak rozmieszczona jest skrzynia biegów mechanicznych

MCP składa się z takich elementów:

1. Dźwignia przełączająca.
2. Kroki mechanizmu przełączania z urządzeniami blokującymi i blokującymi.
3. Synchronizery.
4. Wsiły, pośrednie i pierwotne wały z biegami.
5. Furman.
6. Dodatkowy wał.
7. Przekładnie.

Mechanizm przełączania kroków jest przeznaczony do zmiany biegów w polu. Kontroluje kierowcę z salonu samochodu za pomocą dźwigni. Urządzenie blokujące, chroniące przed jednoczesnym włączeniem dwóch biegów, a urządzenie blokujące nie pozwala na transmisję spontanicznie się wyłącza.

Synchronizery są potrzebne do uderzenia, cichego i płynnego włączenia kroków, poprzez regulację prędkości kątowej przekładni, które obracają się.

Wały transmisyjne są szybkie w łożyskach, które są instalowane w skrzyni korbowej i wyróżniają się obecnością zbiorów zębatych z różnymi zębami.

Carter zawiera główne elementy i węzły skrzyni biegów. Jest zamocowany na skrzyni korbowej sprzęgła, która odpowiednio, jest przymocowana do silnika. Ponieważ w procesie biegów przekładni przekładnia jest poddawana znacznym obciążeniom, potrzebują dobrego smaru. Dlatego podkład jest zalany w połowie objętości przekładniowej.

Zasada działania przekładni mechanicznej

Gdy dźwignia sterująca znajduje się w pozycji neutralnej, moment obrotowy z kół napędowych silnika nie jest przesyłany. Podczas ruchu dźwigni sterującej określona wtyczka przesuwa sprzęgło synchronizatora. Sama sprzęgła zapewnia synchronizację prędkości kątowej odpowiedniego slave i sprzętu.

Następnie przekładnia przekładnia jest zjeżdżana z delikatną koroną sprzęgła, która zapewnia blokadę przekładni na wale niewolnikowym. Punkt kontrolny przenosi moment obrotowy z "silnika" do kół napędowych za pomocą przypisanego stosunku przekładni.

Ruch transportowy z odwróceniem zapewnia odpowiedni transfer pudełek. Zmiana kierunku obrotu jest wykonana ze względu na przekładnię pośrednią odwrotną, która jest instalowana na oddzielnej osi.

Robotyczne skrzynki zmiany biegów

Podstawą projektu przekładni robotycznej jest wykonana przez MCPP, bardziej niezawodna niż automatyczna skrzynia biegów. Dodaje specjalne urządzenia odpowiedzialne za ściskanie i przełączanie kroków.

Zwykły mechanik zapewnia obcinanie i przełączanie transmisji bezpośrednio przez kierowcę ręcznie, koncentrując się na sytuacji na drodze. W przypadku robotycznego punktu kontrolnego deweloperzy wykluczają kierowcy z tego łańcucha i zaufaj wszystkim działaniom automatyzacji i komputera. Wraz z instalacją ewakuatorów aktywów można automatycznie przełączyć RCPP.

RCPP łączyły pozytywne chwile zarówno mechanicy, jak i automat - łatwość naprawy, efektywność paliwa i inne z możliwością ruchu w autorze bez użycia pedału sprzęgła. Ponadto, podczas gdy możliwość kontroli ręcznej jest zachowana przez dźwignię lub bezkrajalni przełączniki do zasady Tiptronic.

Warto powiedzieć, że Robot Box ma kilka zalet:

1. Wysoka niezawodność w porównaniu z wizjerem i karabinem maszynowym.
2. Objętość robocza RCP jest znacznie mniejsza niż automatyczna transmisja, dlatego ilość stosowanej oleju jest również mniejsza.
3. Grip RCP charakteryzuje się obecnością zwiększonej o trzydzieści procent zasobu.
   
4. W rzeczywistości wszystkie odmiany RCPP mają możliwość ręcznego przełączania kroków (zasada Tiptronic).
5. W porównaniu przez automatyczny i Variator RCPP jest tańszy w naprawie i produkcji.
6. RCPP waży znacznie mniej niż automatyczna skrzynia biegów, co umożliwia zainstalowanie w małym transporcie.
   
7. Zmniejszenie zużycia paliwa w równych warunkach w porównaniu z wykorzystaniem innych rodzajów punktów kontrolnych.

Jednak pomimo wszystkich zalet robot ma kilka wad:

1. RCPP z serwo elektrycznym wyróżnia się obecnością znacznego opóźnienia przełączania, które osiąga dwie sekundy i jest w stanie wywołać dyskomfortowi ruchem dynamicznym i przyspieszeniem.
   
2. Brak możliwości dostosowania się do ruchu kierowcy. Gdy maszyna jest w stanie dostosować, to "robot" może obsługiwać tylko jeden sposób, który jest zainstalowany w jednostce sterującej jako oprogramowanie układowe.
   
3. Używając napędu hydraulicznego, stosuje się płyn hamulcowy pod ciśnieniem, który przyspiesza procedurę przełączania o 0,05 sekundy. Jednak napęd hydrauliczny jest znacznie droższy w urządzeniu i zwiększa wydajność silnika energetycznego, będąc dużą ilością samochodów sportowych i prestiżowych samochodów.
   

Zalety transmisji ręcznej

1. Możliwość holowania pojazdu bez użycia ciężarówki holowniczej na dowolną odległość na elastycznym lub sztywnym sprzęgła.
2. Możliwość uruchomienia silnika, jeśli bateria i zapłon nie powiodły się.
3. Mała waga niż automatyczna skrzynia biegów.
   
4. Doskonałe ciężarówki odbioru, w których kierowca może wybrać jazdy sposób (wzrost prędkości obrotów silnikowych).
5. Możliwość stosowania całej mocy silnika i momentu obrotowego (wysoka wydajność wydajności).
6. Wysoka dynamika przyspieszenia i oszczędność paliwa w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów.
   
7. Duża obsługa zasobów.
8. Względna tanie usługi i naprawa.
9. Łatwa konstrukcja.

MSPP.

1. Zmęczenie kierowcy podczas operacji manualnej transmisji podczas jazdy w warunkach miejskich - musisz stale przełączać transmisje.
2. Wzrósł, w porównaniu z automatyczną, przekładnią przekładnią.
3. Przeciążenie silnika z nieprawidłowymi krokami przełączającymi.
4. Złożoność pracy dla początkujących.

Rada specjalistów, mechaniki lub automatyczny, co jest lepsze

Nie można powiedzieć z ufnością, która skrzynia biegów jest lepsza - automatyczna skrzynia biegów lub ręczna skrzynia biegów, ponieważ zarówno pierwsze, jak i drugie pudełko ma swoje zalety i wady. Na przykład, niektórzy doświadczeni kierowcy nie rozpoznają automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy inni nie wyobrażają sobie nawet, jak prowadzić samochód w skrzynce ręcznej. Automatyczna skrzynia biegów jest wygodniejsza do użytku, a MCPP jest prosty i niedrogi w konserwacji i naprawie.