Nasze drogi w stanie zgubnym, ich jakość nie jest czymś, co pozostawia wiele do życzenia, jest po prostu nieobecny, a w tym czasie nasze samochody są brudne, zwłaszcza zawieszenie. Ale w tym samym czasie większość właścicieli samochodów nie zwracają uwagi na to, a sam proces konserwacji jest skomplikowany przez różnorodne węzły zawieszenia. Każdy z nich nosi swoją korzyść i zadanie, a jednocześnie ma bezpośrednią relację do bezpieczeństwa samochodu. Większość szczegółów po zużyciu, dajcie wiedzieć o sobie z pukami, zrzutami ekranu i dźwiękami. Nie wyjątkiem i łożysko odniesienia. Niedobór tego elementu może prowadzić do depozytariusza, a także, jeśli uszkadzają tylko sam samochód i nie spowoduje wypadku

Powołanie łożyska wsparcia

Dajemy przykład na modelach Vaz 2110. W szczególności model jest niezależnym zawieszeniem przedniej, z regałami hydraulicznymi. Następnie ginie oscylacje samochodu powstające podczas ruchu.

Stojak z kolei jest przymocowany do samego ciała w górnej części i do masłej pięści w niższej. I zapewnia ruchome połączenie z przejściowym elementem specjalnym - łożyskiem referencyjnym. Nazwa tego elementu otwiera jego istotę.

To urządzenie musi wytrzymać wszystkie obciążenia promieniowe i osiowe.

Rodzaje łożysk wsparcia

Do tej pory można wykorzystać kilka rodzajów pragnień samochodów VAZ:

• z wbudowanym pierścieniem (wewnętrznym lub zewnętrznym);
• z oddzielnym pierścieniem (instalacja wewnątrz);
• z oddzielnym pierścieniem (instalacja na zewnątrz);
• pojedyncze łożysko oddzielone;
• typ pojedynczego oddzielonego.

Przyczyny łożyska zużycia

Najczęściej problemy z rozluźniami pojawiają się przez trafienie w środku brudu, a jeśli uważamy, że nasze drogi są bardziej jak terenowe, wtedy proces występuje kolejność wielkości szybciej. Nieprzyjemna chwila związana z zanieczyszczeniem występuje dzięki temu, że nie ma urządzeń ochronnych (łożyska). Również przyczyna zużycia może być niska jakość nawet nowych węzłów, więc nie bądź zaskoczony, jeśli niedawno stajesz się szczegółowo, a wada została zużyta. Innym powodem może być flara w dół, po czym łożysko może pęknąć. Opcje i małżeństwo fabryczne nie są wykluczone, a dzięki ostrym stylu prowadzenia właściciela, ale nie zapominaj o naturalnym zużyciu części.

Znaki łożyska zużycia

Objawy nie są tak wiele więcej, nie można ich zauważyć i wszyscy mówią, że kierowca jest wart sprawdzenia OP.

Znaki są następujące:

• pukanie jest słychać w obszarach właściwego lub lewego członka strony. Jeśli możesz pominąć ten moment na płaskiej drodze obok uszu, dźwięk jest charakterystyczny dla dźwięku i podczas obracania;
• maszyna nie reaguje natychmiast na skręty kierownicy, stając się tym bardziej kontrolowane.

Jak wsparcia łożysko

Jeśli nie zwracasz uwagi na wszystkie zagraniczne dźwięki, ale skup się tylko na naturalnym dźwięku samochodu, wtedy nie przegapisz zniszczenia łożyska. Będzie uczucie, gdzieś coś zwisa. Dźwięk jest silny, ale nie dzwoni. Na wideo autor próbował przekazać to pukanie.

Jak sprawdzić łożysko wsparcia (szczegóły)

Warto zauważyć, że konieczne jest sprawdzenie łożyska nie tylko wtedy, gdy problemy już wzrosły, ale w celach zapobiegawczych.

Aby sprawdzić łożysko, potrzebujesz asystenta, który jest w stanie wykopać samochód.

Sprawdź sekwencję:

• umieściliśmy stłumiony samochód do hamulca ręcznego lub odpoczynek zatrzymuje się przeciwko tottakowi;
• otwórz pokrywę kaptur;
• znajdujemy szklankę;
• wyjmij pokrywę już ze szkła;
• znajdujemy wadę i umieścimy na nim dłoń;
• w tym czasie poproś asystenta do kopania samochodu;
• słyszałem ekrany - zmienić wadę, nie słyszymy - nie zmieniaj.

Czy można naprawić łożysko odniesienia

W tej kwestii jest wiele opinii w sieci. Niektórzy krzyczą, że nie warto spróbować spróbować, ale inni entuzjastom samochodu, wręcz przeciwnie, mówią, że nadal warto spróbować. W rzeczywistości łożysko nie cierpi sam, ale opony tłumowe, które osiada, a tym samym daje bandlas. Jest mało prawdopodobne, aby gdzieś kupił gumowy zespół, jest sprzedawany tylko z op, ale zrobić jako autor wideo z dołu, jest całkiem możliwe. To i pieniądze zaoszczędzą, a żywotność łożyska wzrośnie.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Ściągacz do usuwania końcówki kierownicy.
2. Jastrychy na sprężyny.
3. Ściągacz nakrętki stojakowej.
4. Śrubokręt.
5. Wiertło i wiertło ustawione w przypadku. Jeśli nie działa, aby wyświetlić śrubokręt lub inny narzędzie.
6. Uchwyt.
7. Młotek.

Wymiana nośnika wsparcia Vaz 2109-10 z własnymi rękami (krok po kroku)

1. Jesteśmy blisko czapki piasty.
2. Usuń czapkę.
3. Fondacja.
4. Łzę na pół-jeden orzech.
   
5. Zdemontujemy koło.
6. Obróć nakrętkę końcówki kierownicy.
7. Naciśnij palec za pomocą ściągacza końcówki kierownicy.
   
8. Odłącz piłkę.
9. Uwalniamy wąż hamulcowy ze stojaka.
10. Nie włączać w pełni nakrętki stojaka.
11. Odkręcimy orzechy, które naprawiają wsparcie.
12. Wyjmij stojak.
    
13. Odkręcimy łożysko wsparcia.
14. Umieściliśmy nowy.

Wskazówki prof.

Producenci łożyska zalecają prostą diagnozę 15 000 kilometrów przebiegu.

Po zainstalowaniu nowego łożyska referencyjnego zaleca się zastąpienie, stare nakrętkę do nowej, która musi być dokręcona dużym momentem i jest to obowiązkowe, aby poprawić.