Tachometr nazywa się urządzeniem przeznaczonym do pomiaru prędkości wału korbowego, co pomaga kierowcy sterować pojazdem i wybrać najlepsze punkty do przełączenia transmisji. Dziś prawie wszystkie samochody są wyposażone w obrotomierz samochodowy, a jego popularność jest spowodowana przez niego wcale wcale o poprawę komfortu, ale w wyniku wprowadzenia najnowszych standardów ekologii wymaganych do zmniejszenia konsumpcji palnych i zmniejszają szkodliwe emisje do atmosfery.

Ponadto obrotomierz jest w stanie śledzić, że liczba prędkości silnika nie stała się krytyczna, że \u200b\u200bwkrótce może prowadzić do wylotu silnika z jego kolejną drogą naprawą. Chociaż kierowcy są przyzwyczajeni do obrotomierza, większość z nich ma tylko powierzchowną reprezentację takiego mechanizmu. Proponuję wymyślić to bardziej szczegółowo.

Urządzenie do obrotomierz.

Niezależnie od schematu stosowanego w pojeździe, obrotomierz działa tak samo - opiera się na czujniku, pomiaru obrotu rotacji wału korbowego i generując optymalną częstotliwość impulsów w ciągu jednej sekundy.

W reszcie system tego urządzenia zależy od pewnego modelu punktów samochodów i technicznych, które zostały wykorzystane w rozwoju inżynierów.

Aby być bardziej dokładnym, różnice można zobaczyć w projekcie czujnika.

Najbardziej popularne jest tachometry, jako podstawę, z których są pobierane urządzenia magnetyczne, które mocują przepływ konkretnego punktu wału korbowego w pobliżu urządzenia sterującego.

Możliwe jest również korzystanie z Optoupouple - czujnika elektronicznego, który generuje wiązkę światła i analizuje refleksję z najbliższego elementu.

Ponadto, uniwersalne tachometry mają skalę, na której wyświetlane są dane uzyskane przez czujnik.

Zwykle na nowoczesnych maszyn, tachometry są zawarte w standardowej konstrukcji samochodu i zwane ich regularnymi.

Przełącznik, z reguły, podobny do rozmiaru prędkościomierza i innych znaków, a elektroniczny obrotomierz jest zamontowany w innych urządzeniach lub znajduje się w małym oknie.

Takie zwykłe urządzenie jest bardzo wygodne w użyciu, ponieważ kierowca nie musi naruszać zwykłej procedury ani przez długi czas, aby być rozproszeni od drogi.

W przypadku braku standardowego urządzenia, jego awarię lub niezgodność z żądaniami kierowcy można wbudować zdalny obrotomierz w samochodzie.

Są one zainstalowane na specjalnych zamkach - wspornikach, nogach lub rzep.

Możesz kupić takie urządzenie, z reguły, w sklepach, które specjalizują się w akcesoriach strojenia.

Mogą być stosowane zarówno przez zwykłych kierowców, jak i jeźdźców, którzy są zaangażowani w różne konkursy.

Pomaga im cały czas, aby zachować na uwadze aktualny stan silnika, który pozwoli Ci przełączać transmisje w odpowiednim czasie i nie stracić dynamiki pojazdu.

Główne przyczyny pęknięcia i jak je wyeliminować

Sposób naprawy obrotomierza bezpośrednio zależy od przyczyny jego awarii. Zmiana problemu w następujący sposób:

1. Jeśli masz zainstalowany elektroniczny obrotomierz, urządzenie może nie działać z powodu awarii ekranu LED. Często dzieje się to w wyniku długotrwałej pracy urządzenia i niemożliwe jest ją przywrócenie. Jedynym wyjściem z takiej sytuacji jest wymiana wyświetlacza.

2. Jeśli styki się pogorszyły lub uszkodzone, źródło impulsów z silnika do urządzenia zostanie utracone. Niezależnie określić taką awarię, sprawdź przewody elektryczne. Z drobnymi pęknięciami okablowanie można przeszukiwać, jednak w przypadku poważnych przerw nie jest konieczne, aby wykonać bez wymiany przewodów.

3. Jeśli czujnik momentu obrotowego jest uszkodzony, strzałka obrotometru skaka z jednej strony na drugą. Zwykle po wymianie tej części obrotomierz ponownie pracuje normalnie.

Przyczyny, które wymieniliśmy powyżej, są najbardziej istotne i powszechne, mogą być całkiem łatwe i szybko wyeliminowane. Jednakże, jeśli sprawdzisz, ale przyczyny niedostępności obrotometru nie zostały odkryte, konieczne jest poprosić o pomoc w specjalistycznej usłudze, w której źródło problemu określi i naprawi go tak szybko, jak to możliwe.

Wybór nowego obrotomierza, jak sprawdzić to do wydajności

Najbardziej popularny i odpowiedni typ obrotomierz samochodowej jest strzałka lub obrotomierz mechaniczny.

Wyróżnia się, używając indukcyjnej cewki magnetycznej odpowiedzialnej za przeniesienie wskaźnika przez pokrętło i obracanie go.

Takie tachometry są uważane za raczej złożone i wymagające zbyt dokładnej strojenia podczas instalacji i naprawy.

Chociaż urządzenie jest uważane za mechaniczne, energii elektrycznej do pracy jest nadal potrzebne. Możesz to łatwo sprawdzić.

W tym celu konieczne jest po prostu wyłączenie zapłonu podczas jazdy pojazdu i przekręcić klucz do bezwzględnego otworu łańcucha bocznego, podczas gdy prędkościomierz pozostanie w stanie roboczym, a obrotomierz zostanie wyłączony.

Tachometry cyfrowe stosują diodę lub wyświetlacz ciekłokrystaliczny, który wyświetla zmierzony wskaźnik.

Wygląda na to, że wygląda jak skala, zwykły panel cyfrowy, jest bardzo podobny do wyświetlacza kalkulatora lub mechanizmu strzałki z grafiką nowoczesności.

Urządzenia cyfrowe są często używane przez optoodpłatną, mniej często - czujnik magnetyczny.

Wynika to z faktu, że takie urządzenie jest znacznie lepiej skoordynowane z tłumaczem analogowym do cyfrowym.

Odchylenia w mechanizmach elektronicznych są nieco mniejsze niż analog, na przykład, błąd 5000 obr./min wynosi 2-4%.

Narzędzia asystenta

Jest to bardzo proste, aby zastąpić tachometr na własną rękę, wystarczy uzbroić normalny śrubokręt.

Wymiana obrotomierza z własnymi rękami

Przed podłączeniem obrotomierza do silnika samochodu należy nauczyć się od profesjonalistów, niezależnie od tego, czy to urządzenie pasuje do modelu pojazdu.

Konieczne jest zainstalowanie go bezpośrednio na desce rozdzielczej lub w pobliżu.

Drut czarny minus jest podłączony do korpusu, a plus czerwony - do terminala w blokadzie zapłonu, która ma napięcie 12 woltów.

Drut wprowadzania instrumentu musi być podłączony do zacisku trwaru napoju albo przełącznika, wszystko zależy od rodzaju systemu zapalającego.

W przypadku prezentowanego podświetlenia jego drut musi być podłączony do przełączników wymiarów.

Jeśli w pojeździe zainstalowany jest silnik wysokoprężny, podłączasz drut wejściowy do terminalu W.

Czasami może być nieobecny w generatorze. W takiej sytuacji konieczne jest wycofanie go z izolowanym drutem.

W tym celu powinieneś usunąć urządzenie i demontować go.

Jak tylko zrobisz, zobaczysz trzy przewody, które udają się z uzwojenia do prostownika generatora. Drut z izolacją można podłączyć do jednego z nich.

Następnie musisz odebrać generator.

Jeśli pytasz kierowców, potrzebujesz obrotomierza w samochodzie, możesz usłyszeć bardzo różne odpowiedzi.

Ale mimo to możesz przyjść do jednego mianownika - obrotomierz jest dość ważnym urządzeniem w pojeździe, który jest w stanie zwiększyć komfort podczas jazdy, chociaż, w różnych przypadkach, możesz bez niego.

Tachometr będzie bardzo przydatny dla początkujących, którzy nadal nie wiedzą, jak zmienić kroki "na plotkę", a także dla kierowców, którzy dbają o optymalizację zużycia paliwa i starają się poprawić dynamikę pojazdu.

Dlatego regularny obrotomierz nie jest zawarty w projektowaniu samochodu, pożądane jest go kupić.

Jak wspomniano powyżej, instalacja obrotomierza nie jest procesem złożonym i jego wykonaniem nie wymaga specjalnych umiejętności ani urządzeń.

Każdy sterownik może wymienić obrotomierz na własną rękę, w moim garażu.

Jednakże, jeśli z jakiegoś powodu nie możesz tego zrobić na własną rękę, zawsze możesz skontaktować się z odpowiednimi specjalistami.