Sygnały stopu nazywane są czerwonymi sygnałami, które wskazują na hamowanie pojazdu. Automatycznie włącza się z najmniejszym kliknięciem pedału hamulca, a gdy zostanie naciśnięty, jest również automatycznie wyłączany. Sygnały stopu są obowiązkowym elementem dla każdego transportu lądowego - muszą być symetrycznie ułożone, do pracy z minimalnym hamowaniem lub zatrzymaniem, jak również, aby być jaśniejszymi wymiarami.

Sygnały stopu są niezwykle ważną częścią pojazdu, ponieważ umożliwiają dokładnie otaczające sterowniki, aby zobaczyć kontury pojazdu i przewidywać manewry kierowcy. Jeśli sygnały stopu na samochodzie nie działają - zagraża nie tylko grzywną na okrągłym szczycie, jeśli zauważysz funkcjonariuszy policji drogowych, ale także poważniejsze problemy, na przykład, kolizja, a nawet gorzej, ciężki wypadek droga. Dlatego, jeśli sygnały stopu przestały spalić, konieczne jest jak najszybciej wyeliminowanie tego nieprawidłowego działania. Ponadto, z reguły, przyczyny awarii sygnałów stopowych są dość banalne i mogą być wyeliminowane przez problem niezależnie, bez kontaktu z centrum serwisowym.

Sygnały stopu nie działają, jak znaleźć przyczynę

Większość pojazdów jest wyposażona w trzysta sygnałów, z których dwa znajdują się w tylnych światłach, a trzeci - na piętrze pod dachem lub na kapturze. Dodatkowe sygnały stopu zaczęły być używane od 1990 r. Na pojazdach szeregowych jako dodatkowe urządzenie zabezpieczające.

Stop Signal System to prosty system elektryczny, który jest zasilany z baterii pojazdu. Jest chroniony przed bezpiecznikiem zwarciowym, który znajduje się w polu bezpiecznika kabiny. Daje przełącznik znajdujący się na pedale hamulca. W pierwszej, wszystkie elementy systemu łączą przewody elektryczne. Jeśli system pracuje normalnie, wtedy, gdy naciśniesz pedał hamulca żarówki, powinny być oświetlone. Jeśli system jest uszkodzony, konieczne jest określenie przyczyn tego podziału i istnieje kilka z nich:

1. Zużycie okablowania.
2. Wadliwy przełącznik światła hamowania (zamieszanie, żaba).
3. Przez bezpiecznik.
4. Utlenianie kontaktów bezpieczników sygnału stopu.
5. Kontakty były utlenione w gnieździe lampowym.
6. Spalone światła hamulca lampy.

Najczęstsze przyczyny są dmuchane lampy, bezpieczniki i utlenianie. Dlatego przede wszystkim czek należy rozpocząć, a jeśli mówimy dokładniej, a następnie z salonu pojazdu, ponieważ jest tutaj, że znajduje się wspólny blok bezpiecznika. Jest w kolumnie kierownicy naprzeciw fotela kierowcy. Do tej pory nie ma konkretnej kolejności alteracji bezpieczników dla wszystkich modeli samochodów, zgodnie z tym producenci pojazdów przeprowadzają lokalizację bezpieczników według własnego uznania. Aby zidentyfikować bezpiecznik, który jest odpowiedzialny za światła hamowania, konieczne jest zwrócenie uwagi na instrukcje techniczne pojazdu.

Blok bezpiecznikowy, gdzie znajduje się, jak sprawdzić bezpieczniki

Na wielu modelach samochodów do świateł hamowania i sygnału dźwiękowego odpowiada, więc są to takie maszyny, aby sprawdzić jego wydajność, konieczne jest po prostu naciśnięcie przycisku Clakson. Jeśli jest dźwięk, bezpiecznik jest w porządku. Jeśli nie ma dźwięku, musisz wymienić bezpiecznik. Jednak nawet przy obecności sygnału dźwiękowego konieczne jest w pełni sprawdzenie całego węzła do obecności korozji kontaktów. Aby przeprowadzić profilaktykę, zaleca się czyścić i smarować styki z elektrycznie przewodzącym środkiem smarującym, co chroni je przed tworzeniem Nagaru i utleniania.

Lampy hamowania Jak sprawdzić je na wydajność

Jeśli bezpieczniki są w porządku, musisz iść dalej. Należy otworzyć dział bagażnika i zdemontować tylne reflektory, aby sprawdzić integralność lamp hamulcowych.

Wskazane jest sprawdzenie ich, wkładając lampy zapasowe, tak często z inspekcją wizualną, lampa może wyglądać do pracy. Jeśli nie ma świateł zapasowych, usuń odpowiednie lampy z innych miejsc, na przykład, od obracających się powstawania, ogólnych świateł i tak dalej. Po wymianie kliknij pedał hamulca i sprawdź obecność światła. Konieczne jest zastąpienie innych operacji w obu reflektorach, ponieważ w niektórych pojazdach przy wyjściu z jednego sygnału stopu, druga również przestała działać.

Jeśli pojawił się światło, przyczyną pęknięcia była naprawdę hamowania lampy, jeśli nie było możliwe wyeliminowanie błędu, przejdź do następnego kroku - sprawdzanie kontaktów.

Sprawdzanie kontaktów.

Jeśli nie otrzymałeś pozytywnego wyniku z zastępowania lamp, musisz sprawdzić kontakty w miejscach, w których kaseta jest podłączona do okablowania i samej komory.

Konieczne jest dokładne wyczyszczenie wszystkich kontaktów i zastosowanie smaru przewodzącego elektrycznie. Następnie musisz ponownie sprawdzić lampy hamowania. Faktem jest, że przyczyny niepowodzenia sygnałów stopowych mogą być masą, aw niektórych przypadkach, może być dwa lub trzy naraz, ponieważ nikt nie jest odpornym z takiej zbiegu.

Cukiernik hamulca Jak sprawdzić pracę końca

Ludzie ludu są określane jako przełącznik żaby lub światła hamowania, a urządzenie jest zamontowane do pedału hamulca. Najważniejsze, gdy demontaż nie myl go z żabą sprzęgła lub z końcem Cruise Control, jeśli istnieje taka konfiguracja pojazdu. Po naciśnięciu pedału hamulca styki stop są zamknięte w żabie, w wyniku czego obwód łańcucha występuje tylko w momencie hamowania, a sygnał zatrzymania nie jest stale oświetlony.

Szczegóły zamknięcia w zamieszaniu są w stanie utleniać, korozję i naigre są rzadkie na nich. Demontaż żaba nie jest trudna, wystarczy włączyć żabę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara około dziewięćdziesiąt stopni i pociągnąć na siebie. Następnie odłączamy okablowanie z terminalu i sprawdzamy jego wydajność. Jeśli lampiony sygnału zatrzymania były oświetlone niezależnym zamknięciem odłączonego okablowania, wadliwe działanie był przełącznikiem.

W tym przypadku można kupić nowe zamieszanie lub zdemontować stary i spróbuj naprawić go samodzielnie. Aby to zrobić, konieczne jest od demontażu elementu, dokładnie wyczyść wszystkie kontakty i spłukać je w alkoholu. Następnie nasmaruj smar przewodzący elektrycznie i złączyć. Następnie podłączamy okablowanie i zamontować terminal do gniazda - wkładka i obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara w dziewięćdziesiąt stopniach. Teraz pozostaje do sprawdzenia wyniku, naciskając pedał hamulca.

Okablowanie, jak sprawdzić, instrukcje krok po kroku dla okablowania sliver Slorage

Wyszukaj drobiazgi w okablowaniu pojazdu, być może najbardziej myląca procedura. Aby go przeprowadzić, konieczne jest uzbrojenie multimetru i przejść do badania okablowania elektrycznego. Wskazane jest rozpoczęcie od terminalu i sprawdza dostępność napięcia podczas wyjścia. Pomoże to natychmiast określać, w którym nastąpiło awarię sektora. Jeśli wyjście jest obecnością napięcia, powinieneś sprawdzić cały przewód, który przechodzi z terminala do środków. Jednak jest prostszy sposób - po prostu zastąp tę strefę drutu do nowego. Warto zauważyć, że zużycie okablowania elektrycznego zdarza się bardzo rzadko.

Sygnały stopu stale spalają, dlaczego i jak wyeliminować przyczynę

Oprócz wszystkich wyżej wymienionych sygnałów opisanych, istnieje inny, nie mniej niebezpieczny, ale możliwe jest, aby rozwiązać go znacznie szybciej i łatwiejsze. Jeśli sygnały stopu stale spalają, sugeruje to, że podczas hamowania terminal zamknął łańcuch, a otwarcie się nie zdarzyło. Aby rozwiązać ten problem, musisz zdemontować ten element, czyścić kontakty, poprawić uszy styków, aby zapewnić płuco i gładki poślizg i sprawdzić sprężynę, ponieważ może pęknąć. Po tym styki muszą być spłukać alkoholem, smaruj i zbierają wszystko z powrotem. Jeśli okaże się, że sprężyna wybuchowa, wskazana jest kupowanie nowego zamieszania.

Porady profesjonalistów.

Konieczne jest regularne i stale sprawdzić wydajność świateł hamowania pojazdu i w żadnym wypadku nie pociągają się do naprawy, jeśli sygnał STOP nie powiódł się.