Transmisja jest najbardziej tajemniczą jednostką w samochodzie, zwłaszcza dla kierowców, którzy są słabo tardem w warunkach technicznych. Wygląda na to, że wszystko jest proste - ściśnij sprzęgło, naciśnij dźwignię, a samochód idzie. Ale jeśli coś dzieje się z skrzynią biegów, na przykład, tylna transmisja nie włącza się, a następnie mimowolnie zacznij żałować, że punkt kontrolny w samochodzie nie jest automatyczny, ale mechaniczny. Chociaż automatyczne agregaty nie są również pozbawione tych problemów.

Skrzynia biegów, urządzenie

Zadaniem przekładni mechanicznej jest zmiana momentu obrotowego i jej transmisji z silnika do kół. Jest w stanie nieograniczony okres, aby zapewnić oddzielenie jednostki zasilającej i wiodących kołach. Rozważ, jakie elementy są zawarte w projektowaniu MCPP:

1. Furman.
   
2. Wały podstawowe, pośrednie i wtórne z biegami.
   
3. Dodatkowy wał.
4. Przekładnie.
   
5. Synchronizery.
   
6. Mechanizm transmisji z urządzeniami blokującymi i blokującymi.
7. Dźwignia przełączająca.

Korba zawiera główne węzły i elementy skrzyni biegów. Carter PPC jest podłączony do skrzyni korbowej sprzęgła, która jest przymocowana do silnika. Ponieważ w procesie biegów przekładni przekładnia jest poddawana poważnym obciążeniom, potrzebują dobrego smarowania. Dlatego Carter jest w połowie ropy transmisyjnej.

Synchronizatory są potrzebne do nieakcentowanego, cichej i płynnej transmisji, regulację prędkości kątowej spinningowych biegów.

Wały PCP obracają się w łożyskach zamontowanych w skrzyni korbowej, a także mają grupy przekładni o różnych ilościach zębów.

Mechanizm zmiany biegów jest przeznaczony do zmiany prędkości w pudełku i jest sterowany przez kierowcę z dźwignią z kabiny samochodu. Urządzenie blokujące, jednocześnie nie pozwala na jednoczesne włączenie dwóch transmisji, a urządzenie blokujące jest zaprojektowane do przechowywania transferów z spontanicznego zamykania.

Tylna transmisja, możliwe awarie

Jeśli tylny bieg nie działa, przede wszystkim należy posortować, jak poważne jest awarię. Pamiętaj, jak przebiegła skrzynia biegów była ostatnio. Jeśli jej praca była normalna i nie sprawi, że nic nie jest niepokojem, oznacza to, że jest nadzieja, że \u200b\u200bwszystko nie jest tak złe - nadal jednostka transmisji jest niezawodna i złożona, z ogromnym marginesem siły, dlatego nie zrywa na poziomie podczas. Powody, dla których tylny bieg nie włącza się może być kilka. Rozważ je bardziej szczegółowo.

Rękaw z Kulisa, jeśli rękaw był zużyty, jak naprawić

Klucze rękawów sceny mogą wskazywać pewną łamanie dźwigni. Chociaż, jeśli jego zużycie wpływa równomiernie, to znaczy, że idzie z jego facetem, kierowca może przyzwyczaić się do swobodnego ruchu scen, w wyniku czego nie zauważyć zbliżających się problemów. Sytuacja rozwiązuje się, zastępując rękaw - Usuń pokrywę dźwigni, po czym zdemontujemy samą Kulisę. Następnie zmieniamy plastikową tuleję na wcześniej kupowanej i zainstalować wszystko na miejscu. To wydarzenie jest wykonane w kabinie samochodu.

Część elektryczna, możliwe awarie, jak wyeliminować

W niektórych modelach pojazdów, gdy tylna prędkość jest włączona, używany jest blokada elektromagnetyczna. W tym samym czasie przewody po prostu zwisają pod dnem samochodu. W naszych warunkach jest to niewybaczalne zaniedbanie, ponieważ przewody są uszkodzone lub gnić. W rezultacie - brak połączenia, powodując problemy z przełączaniem prędkości.

Przekładnia trakcyjna, jeśli samochód jest na zewnątrz przełącznikiem trakcyjnym, zwrócić uwagę

W niektórych modelach lokalizacji samochodu pudełko oznacza użycie przełączania prędkości zewnętrznej. Dzięki złe warunki pogodowe - gdy oblodzenie, przyklejanie śniegu lub brudu, ich swobodny ruch jest czasami trudny, zwłaszcza odnosi się do tylnej biegu, ponieważ nie jest często używany, a rano włączając pierwszą rzeczą.

Olej PPP, jak sprawdzić poziom oleju, jak wymienić olej, dlaczego musisz sprawdzić skrzyni biegów i gruczołów wał

Jeśli pojazd nie jest nowy, niemożliwe jest, aby wiedzieć, kiedy ostatni raz olej zmienił się w skrzyni biegów i czy w ogóle się zmieniło. Możesz sprawdzić jego poziom za pomocą specjalnej sondy. Ponadto zwracaj uwagę na gruczoły wału i uszczelkę skrzyni biegów. Jeśli się noszą, może wystąpić wyciek oleju transmisyjnego. Ale to najgorsze, kierowca nie może zauważyć, w odniesieniu do czasu, upuścił dzień, z pudełka cały smar. Skrzynia biegów do tego problemu reaguje ze zwiększonym hałasem, jednak jako program ćwiczeń można go również zauważyć. Wymiana oleju, a także zastępując gruczoły i uszczelki, jest lepsze do wytworzenia sto, jednak jeśli jesteś doświadczonym kierowcą i mieć pewną wiedzę w tej dziedzinie, możesz samodzielnie zastąpić te przedmioty.

Remost łożyska rufowego, sprężyny, przekładnie, widelce - oznaki zużycia i które powinny dokonać naprawy punktu kontrolnego

Wszystkie awarie danych są zwykle towarzyszące obcychu w trakcie pracy, nie zwracają uwagi, do której jest w rzeczywistości niemożliwe. Naprawa będzie wymagała usunięcia skrzyni biegów i udział specjalistów. Twoje zadanie nie jest dokręcenie wycieczki do sto. Pomoże to zaoszczędzić pieniądze i może zapobiec nieodwracalnym zniszczeniu.

Porady Plusy: jakościowe i aktualne opieka nad punktem kontrolnym, klucz do rozszerzenia życia samochodu

Aby rozszerzyć żywotność samochodu i w szczególności skrzynia biegów, konieczne jest, aby poświęcić czas na czas i skutecznie. Systematyczna wymiana oleju, gruczoły i uszczelki to zdarzenie obowiązkowe, a gdy przynajmniej najmniejsze oznaki awarii przekładni powinny być natychmiast odnoszące się do profesjonalistów, aby uniknąć poważniejszych problemów.