Gorce z korpusów pojazdów implikuje powłokę metalowej powierzchni substancją zawierającą cynk i może ograniczyć destrukcyjny efekt korozji. Jednakże, że ocynkowana jest jednak dość skomplikowany proces technologii, a także intensywnie pracochłonne, kłopotliwe i drogie.

Niemniej jednak, ocynkowane ciału jest często używane i rozwinięte przez cały czas, w szczególności, zagraniczne firmy drogowe są w tym zaangażowane, obejmujące ich pojazdy o substancji ochronnej przez kilka dekad. Szczególną dbałość o ocynkowano, wyjaśniono liczbą zalety uzyskanych przez korpus samochodowy w wyniku odpowiedniego przetwarzania.

Jeśli korpus pojazdu jest wykonywany jakościowo, daje do 80% gwarancji jego długiej żywotności. W związku z tym galwanizacja Corps Corps (Complete lub Częściowa) jest wtedy, gdy przejęci są dość ważną cechą. Calwanizujące ciało samochodu lub jego części jest stosowane w obcych krajach przez długi czas i być bardziej dokładnym, a następnie ponad trzydzieści lat. Producenci krajowi również nie stoją wciąż i stopniowo wprowadzają takie technologie. Jednak wiele obsługiwanych samochodów lub pojazdów gospodarczych nie ma takiej ochrony. Dlatego większość kierowców często zastanawia się, jak wyprodukować galwanii pojazdu na własną rękę. A jeśli nie całkowicie, co najmniej niektóre elementy, które są najbardziej narażone przed wpływem agresywnego środowiska.

Ocynkowane jako sposób ochrony przed korozją

Główną zaletą ocynkowanej jest jego odporność na wpływ korozji. Warstwa cynku bezpośrednio nie odpowiada na wpływ soli i wilgoci, stale zaatakowanego metalu. Jest w stanie stworzyć pewną barierę, która chroni stal przed destrukcyjnymi skutkami agresywnego środowiska.

Ponadto warto powiedzieć o trwałości takiej powłoki, ponieważ żadne inne zabiegi korozji nie są zdolne do porównania z powłoką cynkową wzdłuż żywotności.

Większość firm autostrady buduje ciało swoich samochodów na etapie produkcji. Niektóre z nich produkują takie przetwarzanie na całej powierzchni korpusu samochodowego. Inni - tylko niektóre szczegóły cynk. Ponadto niektóre z nich produkują Calwanizację kilku elementów całkowicie, podczas gdy inne są tylko z jednej strony. Na przykład, w ten sposób traktowano ciało Lada Kalina produkcji krajowej i model niektórych europejskich producentów.

Znacznie łatwiej jest przywrócić ciało samochodowe od razu, niż cały czas jest naprawiony i wyprostowany. Tak, i ocynkowano jest znacznie tańsze niż nowa sprawa motoryzacyjna. Najbardziej wrażliwy element w pojeździe jest jego dno, na tym producentom samochodu są najczęściej poddawani tym przedmiocie do tego przedmiotu. W tym celu są one stosowane anodowe ochronę - jest to metal o mniejszym potencjale elektrochemicznym w porównaniu z metalem obudowy motoryzacyjnej. Najbardziej odpowiednim dla tego jest cynk, ponieważ ma stosunkowo niską cenę i wysokie właściwości fizykochemiczne.

Galwaniczny cynkowanie

Galwaniczne cynkowanie jest wykonane przez metodę wyodrębniania końcowej części całkowicie w wannie, która zawiera elektrolit cynkowy. W ten sposób bieżący wpływ na cynk i przykleja się do metalowej powierzchni elementu. Jednocześnie część jest podłączona bezpośrednio do elektrody minus, a obudowa do kąpieli jest pozytywna.

Zimna cynk

Proces galwanizacji zimnej jest bardzo podobny do poprzedniego. Tylko element nie jest zanurzony w wannie lub innej pojemności odpowiednich wymiarów, ale są traktowane elektrodą zawierającą cynk, który jest również podłączony do dodatnim zacisku zasilania. Ta metoda jest znacznie tańsza, ale jest mniej niezawodna. Z reguły, ocynkowana ocynkowana mają zastosowanie na samochody klasy ekonomicznej.

Dyfuzja termiczna galwanizacja

Ten rodzaj ocynkowania jest zanurzeniem korpusu lub oddzielnego elementu do odpowiedniego pojemnika, który zawiera specjalny roztwór cynkowy ogrzany do wymaganej temperatury. Może być wykonany zarówno po jednej stronie kadłuba, jak i dwóch. Ponadto istnieje sposób, na którym stopień cynkowy jest stosowany do blachy metalowej podczas walcowania. Cynkanizowanie termiczne jest obowiązkowe przechodzące samochody z następujących marek - Porsche, Volvo, Forda i GM. Jest dość skuteczny i jest w stanie chronić pojazd przed korozją przez długi czas.

Bezpieczeństwo podczas pracy z ocynkowanym

Po pierwsze, taka procedura musi być przeprowadzona w świeżym powietrzu, z dala od różnych ognisk zapłonu.

Po drugie, gdy czyszcząc powierzchnię ciała z rdzy lub innych zanieczyszczeń, jest to ściśle zabronione do używania niszczarki rdzy lub kwasu ortofosforowego.

Po trzecie, podczas cynkowania ciała, konieczne jest przestrzeganie podstawowych zasad bezpieczeństwa podczas pracy z roztworami elektrycznymi i chemicznymi.

Ponadto, przygotowując rozwiązanie, musisz chronić ręce, oczy i organy oddechowe.

Dyfuzja termiczna szczegółowe szczegóły z własnymi rękami

Cynkanizowanie termiczne organizmu ma bardzo złożoną technologię i niemożliwe jest wykonywanie go niezależnie w domu.

Galwaniczny cynkowanie ciała własnymi rękami, przebiegiem pracy w etapach

Aby produkować cynkowanie ciała metodą galwaniczną, konieczne jest przygotowanie specjalnego rozwiązania do galwanizacji, które można łatwo zrobić bez konieczności po zasadach bezpieczeństwa. W tym celu konieczne jest zakup czystego cynku i kwasu siarkowego, który można łatwo kupić w sklepach dla amatorów radiowych lub na rynku samochodowym. Ponadto potrzebujesz optymalnej pojemności, odpornej na kwas i zasilanie, takie jak konwencjonalna ładowarka lub akumulator samochodowy.

Aby przygotować roztwór zawierający cynk, konieczne jest umieszczenie kawałka cynku w wstępnie przygotowanym pojemniku - jeden litr kwasu siarkowego stanowi około 400 gramów metalu. Następnie wymagane jest wlewanie kwasu do pojemnika stopniowo i małe dawki.

W absolutnym rozwiązaniu cynku konieczne jest sprawdzenie, czy kwas reagował, dla którego konieczne jest obniżenie małego kawałka cynku do roztworu. Jeśli nie widziałeś reakcji, podczas których pęcherzyki wodorowe są wyróżnione, oznacza to, że roztwór jest w pełni przygotowany do użycia. Przy okazji, taka kompozycja może być stosowana nie tylko dla galwanizacji galwanicznej, ale do ocynkowanej metody zimnej. Na końcowym etapie wytwarzania roztworu należy rozdzielić wyraźne roztwór z osadu.

Nie zapomnij również przygotować powierzchni ciała, dla którego konieczne jest usunięcie śladów korozji, brudu i starej farby. Jak wspomniano powyżej, agresywne preparaty nie powinny być w tym celu, lepiej oczyścić ciało ze skórą lub wodnym roztworem sody.

Następnie bierzemy element, który wymaga ocynkowanego i podłączyć ujemny terminal bieżącego źródła, a zacisk dodatni łączy się z pojemnikiem. Niezależnie od cynkowania przeszedł pomyślnie, napięcia przy 12 woltów i bieżącej siły w jednym wzmacniaczu. Jeśli procedura wpływa we właściwym sposobie, jednolity szary warstwa pojawi się na części, jeśli proces jest zbyt szybki - powierzchnia elementu może stać się ciemna i luźna. Aby zneutralizować kwas, który pozostaje po cynkowaniu, element w konwencjonalnej wodzie lub sody pitnej należy przepłukać.

Jeśli potrzebujesz galwanizować dużą część lub całe ciało, musisz owinąć mały kawałek cynku kilka razy szmatką. Powinien być podłączony do przewodu podłączonego do źródła plus. W tym samym czasie minus łączy się z "Mszą", to znaczy organowi pojazdu. Możesz podłączyć przewody za pomocą "krokodyle", aby utwardzać. Jednak tkanina, w której owinięliśmy cynk, nie powinien ich dotykać.

Ponadto, owinięte tkanką cynkową, pomiń w roztworze i napędza je wzdłuż działek, które muszą być ocynkowane, a zatem metalowe jest montowane na powierzchni ciała. Pod koniec procedury musisz umyć miejsce wodą i wyschnąć.