Wszelkie silnik wibruje w procesie pracy. Wynika to z konstrukcji silnika, który w zależności od liczby cylindrów, jest w stanie być zrównoważone do jednego stopnia, ale jest to praktycznie niemożliwe do osiągnięcia pełnej równowagi. Wibracje i hałas są przekazywane do ciała albo w salonie pojazdu, powodując uczucie dyskomfortu u kierowcy. W celu zwalczania tego zjawiska, system zawieszenia silnika został opracowany. Jej podstawowymi elementami są wsporniki, często nazywane „poduszki silnika”. Podpora jest bufor zainstalowane w punktach mocujących pomiędzy silnikiem i ramy pomocniczej ramy lub nadwozia pojazdu. Są w stanie pochłaniać drgania silnika i przytrzymać go w stanie stosunkowo statyczną. Silnik jest w ten sposób chroniona przed ostrymi uderzeniami i wstrząsami.

Pomoc silnik, Wsparcie projektowe

Liczba punktów referencyjnych wynika z kierunku silnika silnika wewnątrz ciała i obliczenia zespół inżynierów konkretnego producenta, więc poduszki może być cztery lub więcej.

Głównym kryterium przy wyborze punktów jest niezawodność przyłączenia i niewielkie prawdopodobieństwo przemieszczenia silnika na bok. Z reguły silnik montowany z skrzynią biegów w zwykłej jednostce jest przymocowany w dwóch lub trzech miejscach na górze i w trzech lub czterech miejscach poniżej. W nowoczesnym transporcie stosuje się poduszki dwóch głównych typów - hydrauliczny i Rubberometalliczny.

Projektowanie pomocy technicznej jest proste. Niższe podpory są płytkami metalowymi, między którymi znajduje się gumowa poduszka. Górne podpory są tworzone jako krótka dźwignia zawieszenia z cichymi blokami, której pierwsza strona jest przymocowana do wspornika korpusu z śrubą przez śrubę, a drugi do wspornika przymocowanego do bloku cylindra. Ten rodzaj podpór znalazł największą ilość w wyniku taniego produkcji i niezawodności.

Niektóre projekty dolnych poduszek podtrzymujących, w celu zwiększenia elastyczności i dając twardość, wzmocnione sprężynami. Niektórzy producenciami zamiast gumy stosuje się poliuretan - jako bardziej odporny na zużycie materiału. Poduszki z poliuretanem nie są również rzadko używane na samochodach sportowych, aby zwiększyć sztywność.

W wyniku pojawienia się mody do strojenia niektóre firmy rozliczały produkcję wsparcia poliuretanu dla najbardziej odpowiednich modeli transportu. Również podpory poliuretanowe i Rubberometalliczne są sklasyfikowane w konstrukcji jednorazowej i składanej.

Obsługi hydrauliczne są bardziej progresywnym mechanizmem. Takie podpory są w stanie dostosować się do różnych obrotów silnika i skutecznie tłumić wibracje przy każdej prędkości. Obsługi składa się z kamer, między którymi znajduje się membrana. Dane komory są wypełnione specjalnym płynem hydraulicznym lub glikolem propylenu (przeciw zamarzaniu).

Ruchoma membrana jest zdolna do gaślenia oscylacji w silniku bezczynności. Podczas jazdy wokół nierównej drogi lub o dużej prędkości, płyn hydrauliczny zaczyna działać. Poprzez specjalne kanały pod presją sprawia, że \u200b\u200bwsparcie ze sztywną, płynącą z jednej kamery do drugiej. Ciężkie wsparcie jest w stanie ugasić silne wibracje.

Hydroporas to:

1. Kontrola mechaniczna. Taki projekt jest obliczany indywidualnie dla każdego modelu samochodu. Na etapie rozwoju pewnego modelu transportu zdecydowano, że cel wsparcia będzie kluczem - skuteczne tłumienie w szybkiej jazdy lub wygodnej izolacji hałasu podczas pracy silnika "freshoye".
   
2. Kontrola elektroniczna. Takie podpory reagują na zmianę trybu wibracji silnika w szerszych granicach. Sztywność poduszki zmienia się przy pomocy elektroniki w zależności od sytuacji na drodze. Hydrofopory tego typu są wspornikami nowej generacji, która zapewnia optymalny komfort podczas pracy w różnych trybach.
3. 

Zużycie mocującego silnika, co prowadzi do późnej wymiany podpór

Głównym celem wsparcia DVS jest zapewnienie elastycznego niezawodnego montażu do organizmu. Z tego zależy od poziomu wibracji ciała, a odpowiednio, izolacji hałasu całego samochodu. Na ciężkim zużyciu wskazuje nadmierne nieznajomych i hałas podczas przemieszczania się przez słabą powierzchnię drogową. Nie powinieneś przynosić tak ważnych elementów samochodu do takiego państwa, ponieważ może prowadzić do następujących:

1. W wyniku nieefektywnego montażu silnika filtr powietrza będzie walczył o masce.
2. Wentylator chłodzący skontaktuje się z kratką grzejnikową, która może być w stanie prowadzić jego ostrza i osłabić mocowanie.

Z reguły, jednostki energetyczne samochodów są wyposażone w trzy poduszki, ale są też takie modele, dla których montowano pięć takich elementów. Profesjonaliści zaleca się zastąpienie wszystkich wsparcia jednocześnie, a nie oddzielnie.

Znaki wsparcia silnika.

Podczas transportu operacyjnego wsparcie silnika przełamuje z różnych powodów. Najczęstszą wadą jest podział poduszki. A przynajmniej te części służą wystarczająco długo, w wyniku wysokiego obciążenia kauczuk nie znosi się i rozpada. Największe ładunki występują podczas jazdy transportu z miejsca i podczas hamowania. Jeśli właściciel AUTO preferuje szybki ruch z ostrym startem, nie będzie on obsługiwać poduszki silnika przez długi czas.

Guma na poduszce jest w stanie stracić elastyczność i odrzucić. Czasami w przeszkodach wstrząsną jest aluminiowy wspornik. Jeśli olej z skrzyni biegów jest albo z silnika, uderza w gumowy blok podparcia, guma jest wyczerpana olejem, a wsparcie nie powiedzie się wcześniej niż to konieczne. Niekorzystnie wpływa również na płyn hamulcowy i tozol. W każdej sytuacji działanie samochodu z wadliwą poduszką silnikową będzie niewygodne, a czasem i niebezpieczne.

Następujące funkcje wskazują na błąd poduszki:

1. Podczas jazdy wokół nierównej drogi znajduje się zwrot na dźwignię biegów.
2. Pojawienie się wibracji.
3. Ruch wzdłuż nierównomiernej powierzchni drogowej towarzyszy ciosy w przednim korpusie.
4. Podczas hamowania i zaczynając od scen, pukały i przyjeżdżają przed samochodem.

Asystenci narzędzi, materiały eksploatacyjne

Aby zastąpić poduszki silnika, będziesz potrzebować następujących materiałów i narzędzi:

1. Złom.
2. Nowe poduszki.
   
3. Małe pakiety celofanowe.
4. Klej gwintu.
5. Znacznik.
6. Zestaw klucz.
   
7. Kilka stojaków naprawczych.
8. Dwa gniazda.

Jak sprawdzić poduszki silnika

Aby sprawdzić wsporniki silnika, musisz umieścić samochód na płaskiej powierzchni, podnoś ją za pomocą gniazda, zainstaluj dziennik lub inną obsługę pod silnikiem i wyjmij gniazdo. Następnie powinieneś wspiąć się pod pojazdem i sprawdzić poduszki, a także wokół nich przestrzeń.

Poduszka silnika, aby zwrócić uwagę na inspekcję

W przypadku inspekcji zwróć uwagę na obecność impulsów i pęknięć, krzepnięcie kauczuku i wiązki wsparcia - odłączenie jego gumowej części z metalu. Wszystko to wskaże potrzebę zastąpienia poduszki.

Bezpieczeństwo w pracy

Aby zapewnić bezpieczeństwo, przed rozpoczęciem pracy odłącz zaciski baterii i umieść pojazd na specjalne stojaki naprawcze.

Poduszki silnika, wymiana prawej instrukcji krok po kroku poduszki

Wymiana właściwej poduszki musi być wytwarzana w taki sposób, że silnik znajduje się w podniesionej formie po prawej stronie. Ten warunek jest łatwo wykonany za pomocą gniazda. Następnie konieczne jest odkręcenie nakrętki, która zapinają szczegóły, po czym są dwie śruby, które mocują się na wsporniku, a trzy kolejne śruby mocujące na prawym wsporniku członka członka. Teraz usuń wspornik, odkręć nakrętkę i umieścić nowy produkt zamiast starego.

Poduszki silnika, wymiana lewej poduszki, instrukcje krok po kroku

W tym przypadku podnośnik musi być umieszczony pod narzędziem lub w lewo. Następnie wykonujemy następujące czynności:

1. Odłącz silnik lewej poduszki powietrznej. Gdy zostanie obniżona, aby zatrzymać skrzynię biegów powinno być obsługiwane.
2. Usuwamy szczegóły górnego ogranicznika.
   
3. Usuń dwie śruby mocujące produkt do ciała.
4. Usuń stary element i zamontuj nowy.

Poduszka silnikowa, wymiana tylnej poduszki, krok po kroku

Podczas wymiany tylnej obsługi potrzebujesz:

1. Usuń dwie nakrętki, które zamocują tylną obsługę do ciała.
2. Odkręć dwa śruby mocujące urządzenie do skrzyni biegów.
   
3. Aby odłączyć tylny wspornik poduszki, musisz utrzymać go w widoku, a następnie odkręć śrubę.
4. Zmieniamy poduszkę do nowego.

Poduszki silnika, poduszka przednia, krok po kroku

Wymiana przedniego wsparcia faktycznie nie różni się od wymiany pleców. W takim przypadku konieczne jest demontaż błotnika zespołu mocy, a następnie odkręcić śrubę, która jest przymocowana do poprzeczki przedniej zawiesiny przedniego paska podporowego. Następnie odłącz się od wspornika do paska, usuń zużyty element, zamontowujemy nowy i odwrócony zespół.

Porady profesjonalistów.

Specjaliści są zalecane przy wymianie poduszek stosować cienką warstwę kleju do nici śruby, co zapewni bardziej niezawodne utrwalenie tego urządzenia.