Ciśnienie w systemie paliwowym samochodu jest ważnym parametrem używanym do diagnozowania jednostki zasilającej. Zmniejszenie lub wzrost ciśnienia wpływa na zachowanie pojazdu w różnych trybach jego działania. Szczególna uwaga zasługuje na zmniejszenie presji w systemie.

System systemów paliwowych VAZ 2110

Znaki zmniejszonego ciśnienia w rampie paliwa Vaz 2110

Słabe ciśnienie, przede wszystkim wyraża się obecnością awarii. Kierowca próbuje rozpraszać, naciska pedał gazu, ale nic się nie dzieje. W tym przypadku zatrzyma silnika pomaga, a jego późniejsze uruchomienie (tak pompa potrząsa paliwem). Ale po 10 lub 15 kilometrach sytuacja jest powtarzana.

Jak wyjaśnić diagnozę: w serwisie samochodowym lub zrób to sam

Aby wyjaśnić diagnozę, konieczne jest zmierzenie ciśnienia w rampie paliwa. Można to zrobić w dowolnej obsługi samochodowej. Ta usługa jest niedroga - około 500-600 rubli. Jednak ciśnienie można jednak zmierzyć niezależnie, zwłaszcza że nie ma nic skomplikowanego.

Jak sprawdzić ciśnienie za pomocą miernika z pompy opon

Potrzebne będzie tylko manometr przeznaczony do pomiaru opon. Ale musi być trochę zmodyfikowany, zmieniając skalę. W systemie wtryskowym pożądane jest zmierzenie ciśnienia ze skalą urządzenia, które pokazuje różne w ciągu sześciu do siedmiu atmosfer. Istnieją inne, bardziej zaawansowane urządzenia do pomiaru. Specjalistyczny zestaw instrumentalny z manometrem, wąż spustowy i adapter można kupić w sklepie z częściami samochodowymi. Kosztuje około 1,5 tysięcy rubli.

W każdym razie doświadczony kierowcy powinien mieć manometr wśród narzędzi. A jeśli zostanie zakupiony, kierowca dostaje z nim wiele adapterów, co pozwala mierzyć ciśnienie na różnych markach samochodów. Ponadto zakupione mierniki ciśnienia są wyposażone w lepszą skalę, która umożliwia dokładniejsze ciśnienie. Jeśli chodzi o profesjonalny manometr, na ogół jest to znalezisko, ponieważ między innymi pozwala zresetować ciśnienie rezydualne w systemie, a zwiększa to dokładność świadectwa.

Jednakże, jeśli nadal zdecydujesz się zastosować domowy manometr, pamiętaj:

• Wskazane jest zastosowanie standardowej manometru ciśnieniowego Vazy Air Vaza, ponieważ można go również zmierzyć ciśnieniem oleju (trzeba tylko odkręcić montaż).
• Ważne jest, aby używać zacisków wysokiej jakości, aby uniknąć przejść.
• Zamiast adaptera można użyć zwykłego dopasowania gwintowanego.

Środki są przeprowadzane w ten sposób:

• Często pomiary są wykonywane, gdy zapłon jest włączony. Konieczne jest sprawdzenie, czy strzałka skoczyła w porównaniu ze standardową wartością.
• Ponadto pomiary są przeprowadzane w trybie XX.
• Konieczne jest wykonanie pomiarów z odrzuconym RTD i "zwrotem".

Jakie ciśnienie jest uważane za normę

W układzie paliwowym "dziesiątki" ciśnienie w normie powinno wynosić 2,8-3,2 atmosfery.

Możliwe awarie

linia podawania paliwa jest oceniana, jak wyeliminować blokadę

Usterka czujnika, która regulacja ciśnienia paliwa jest bezpośrednio przed wstrzyknięciem i zatykaniem linii paliwowej, może również służyć jako niskie przyczyny. Aby niezawodnie poznać przyczynę, dzięki czemu przejażdżki ciśnienie, konieczne jest wykonanie kompetentnych pomiarów. Najpierw zmierz ciśnienie pompy, a następnie autostradę, a następnie sprawdź ciśnienie w samej rampie. Spowoduje to wykryje konkretny powód.

wtryskiwacze paliwa z zapasem, jak wyeliminować

Istnieje wiele objawów, dla których można określić, że wtryskiwacze paliwa są zanieczyszczone:

• Uruchomienie silnika masowego.
• Niestabilna operacja silnika.
• Dips podczas ostrej prasy na pedale gazowym.
• Utrata mocy i pogorszenie dynamiki overclocking.
• Zwiększyć toksyczność gazów spalinowych.
• Zwiększ zużycie paliwa.
• Pojawienie się detonacji.
• Bawełna w systemie uwalniania.
• Pomiń zapłon.

Usterka jest wyeliminowana przez czyszczenie wtryskiwaczy paliwa.

strzałowy zawór Jak sprawdzić i wyeliminować

Jeśli zawór zostanie oceniony, paliwo przechodzi szczelnie, ponieważ zaczyna płynąć z wszystkich. Jeśli zauważyłeś, że zużycie paliwa znacznie wzrosło, zmień regulator, ponieważ jest to czołowy składnik - zawór jest całkowicie zatkany, a paliwo nie jest dostarczane do systemu pasz.

zaciskany zawór, jak sprawdzić i wyeliminować

Jeśli ciśnienie w systemie jest nierówna, zazwyczaj jest to zapewnione przez obudowę zaworu. Jednocześnie samochód ma nierówny ruch i drgnąć albo stragany.

Wskazówki Plusy: Jak z pomocą świecy zapłonowej sprawdzają układ paliwowy

Jest jeden prosty sposób sprawdzenia układu paliwowego za pomocą świec zapłonowych. Otwórz kaptur i dokładnie sprawdź świece. Jeśli są mokre, to benzyna jest dokładna. Jeśli świece są suche, paliwo jest najprawdopodobniej nie podawane i musi być zdiagnozowany układ paliwowy.