Letnie ciepło jest w stanie dostarczyć właścicieli samochodów nie mniej obaw niż zimowe przymrozki. W tym czasie pojazd potrzebuje specjalnej opieki. Najczęstszym problemem, który występuje w gorących dniach, jest przegrzanie silnika. Jednak nie wszyscy kierowcy wiedzą, co zrobić z przegrzaniem i jak prawidłowo umieścić silnik, jeśli pojawił się taki problem.

Zasady jadące samochodem w upalne dni

Latem salon pojazdu silnie cierpi z powodu podwyższonej temperatury. Zaledwie kilka godzin bezczynności pod słońcem i plastikową deską rozdzielczą może pęknąć.

Ciepło jest niebezpieczeństwo i urządzenia elektryczne - przekaźniki, rejestrowanie taśmy radiowej i różnorodnych czujników. Optymalne wyjście z sytuacji jest zabarwienie okularów. Przegrzanie kredytu może również pomóc zasłonom na oknach lub ekranie ochronnym, który jest zainstalowany pod szyną.

Ponadto w cieniu należy wybrać parking pojazdu. W przypadku braku takiej możliwości konieczne jest pokrycie samochodu specjalnym przypadkiem ochronnym, który oprócz ochrony salonu pojazdu, jego farba i lakier z wypalenia również będzie również chroniony. Nawet mały zanieczyszczenie, zwłaszcza miot ptaka, należy natychmiast zamieścić. W przeciwnym razie ryzyko pojazdu pokryte plamami w wyniku nierównego wypalenia farby.

Chciałbym również zauważyć, że nawet mikokracja lub mały chłód jest w stanie spowodować szklane trzpień w upale. W szczególności, jeśli pojazd stał na nierównej platformie, która przyczynia się do wiązania ciała. Terminowa i regularna naprawa żetonów i mikrokokrotek będzie kosztować znacznie tańsze niż całkowita wymiana szkła.

Należy podać szczególną uwagę na gorące dni. Dla wielu kierowców pojazd łamany na drodze jest zwyczajowo, z pod okapem, który palenia. Ale znacznie łatwiej jest zapobiegać awariom niż wtedy do radzenia sobie z ich konsekwencjami.

Chłodzący płyn do samochodu, co do wyboru

Istnieją cztery typy płynu chłodzącego - hybrydowa, etykieta, tradycyjna, karboksylanowa. Większość z nich wykonana jest na podstawie mieszaniny glikolu wody i etylenu. Różnice między marek i rodzajów środków przeciw zamarzaniu tylko w dodatkach:

1. W tradycyjnych antifreeges, dodatki oparte na aminach, fosforanach, azotach, boranach i krzemianach są zawarte. Wszystkie są obecne w tym samym czasie. Aby chronić układ chłodzenia przed korozją, te środki przeciw zamarzaniu są pokryte jego specjalnym folii krzemianów. W czasie rośnie duża folia rośnie. Podczas ogrzewania do 105 stopni dodatki Celsjusza są zdolne do osadu. Skład płynów chłodzących nie rzadko zawiera słowo "tozol", jednak jednocześnie, nie mają one nic wspólnego z Tosolem, który został zwolniony w Związku Radzieckim. Tradycyjne płyny chłodzące są najtańsze, ale są droższe w użyciu niż jakikolwiek inny w wyniku małej żywotności. Czasami Tosol jest w stanie obrócić żółknięcie po pół roku, który jest wyraźnym znakiem korozji.
   
2. W składzie hybrydowych antifrezes zawiera również dodatki nieorganiczne, jednak ich część jest zastępowana przez dodatki, które są oparte na kwasach karboksylowych. Jeśli istnieje napis na opakowaniu tego środka przeciw zamarzaniu, że nie zawiera borów i krzemianów, oznacza to aminy, azotany i fosforany, które zawiera. Taki środek przeciw zamarzaniu jest w stanie służyć dwa lata. Można go wlać do dowolnego pojazdu, ale niemożliwe jest mieszanie z przeciw zamarzaniem, który opiera się na kwasach karboksylowych. Ale po Tosli możliwe jest nalewanie go bez obaw. W oparciu o klasyfikację Volkswagena ten antifreeze odnosi się do typu G11.
3. Karboksylanowe antiflezes mają notacji - G12 lub G12 +. Używane do samochodów każdego rodzaju. Żywotność do trzech lat. Substancje te mają jedną funkcję - w ochronnej folii antykorozyjnej, niewielka grubość występuje tylko w miejscu, w którym występują ognisko korozję. G12 + Możliwe jest mieszanie z przeciw zamarzaniem G11 i Tosolem, ale nieuchronnie zmniejsza żywotność.
4. 
   G12 nie można mieszać z toksolem. Jeśli wlać go do silnika, przemyto prostą wodą po środku przeciw zamarzaniu, zacznie się kręcić. Istnieje drobne zawieszenie kawałków umyte krzemianowej folii. Dlatego najpierw musisz usunąć folię z kwaśnym płukaniem, spłukać wodą, po czym wypełnia świeży ciecz.
5. Podwyższony antifreeze z oznaczeniem G12 ++ jest mniej powszechny niż inny środek przeciw zamarzaniu i kosztuje znacznie więcej. Aby zrealizować swoje zalety - życie wieczne - należy go wylać na przenośnik. Mogą być mieszane z innym środkiem przeciw zamarzaniu, ale zmniejszy żywotność. Dlatego, aby wypełnić ten środek przeciw zamarzaniu do pojazdu handlowego nie jest uzasadnione.

Czy można wypełnić układ chłodzenia wodą

W rzeczywistości zwykła woda jest w stanie poradzić sobie z chłodzeniem silnika, ale istnieje wiele powodów, dla których nie jest zalecany do wody:

1. Na nowoczesnych samochodach elementy układu chłodzenia silnika są wykonane z aluminium stopów, które sztywna woda może to zrobić, co nieuchronnie prowadzą do korozji.
2. W układzie chłodzącym woda przechodzi przez cienkie otwory grzejnika, a z kolei jest zatkane czasem, co prowadzi do stałego przegrzania silnika.
3. W sezonie zimowym woda jest zdolny do zamrażania, w wyniku którego rozpoczęcie silnika będzie trudne. Ponadto woda zamrożona w zbiorniku rozszerzeń jest w stanie go złamać lub uszkodzić elementy silnika.
4. Jeśli pod ręką nie ma sytuacji krytycznej i przeciw zamarzaniu, można dodać wodę do układu chłodzenia, jednak jazda do miejsca docelowego, całkowicie wymienić przeciw zamarzaniu. Ponadto można wlać tylko wodę destylowaną. Woda wodna jest stapana, ponieważ może uszkodzić układ chłodzenia i elementy silnika.
   
5. Możesz tylko wlać wodę w krytycznych sytuacjach tylko w starych samochodach, nadal są tolerancyjne, ale w nowoczesnych samochodach zagranicznych jest niemożliwe, ponieważ może to zamienić w problemy dla Ciebie.

Silnik przegrzany, akcja kierowcy
Co robić podczas przegrzania

1. Jeśli silnik przegrzewał, przede wszystkim konieczne jest zatrzymanie pojazdu z boku drogi.
2. Następnie silnik Moach i otwórz pokrywę kaptur.
3. Czekamy, aż silnik będzie ostygnie, a następnie otworzyć zbiornik rozszerzający, aby sprawdzić poziom płynu w układzie chłodzenia. W obowiązku należy przestrzegać środków ostrożności, ponieważ płyn chłodzący remontu jest w stanie spryskiwać z szyi, co doprowadzi do oparzeń na ludzkim ciele.
   
4. Następnie wypełnia płyn chłodzący do normalnego, jako ostatni ośrodek, można dodać wodę. W żadnym przypadku nie należy podnosić silnika na zimnej wodzie (tak, że jest chłodzony szybciej). W przeciwnym razie zapewniono remont silnika.
5. Teraz zaczynamy silnik i sprawdzamy wydajność wentylatora. Konieczne jest wybaczenie wszystkich węży z widokiem na termostat.
6. Gdy wykryto wycieki przeciw zamarzaniu, spróbuj go wyeliminować lub zmniejszyć go.
7. Jeśli wszystko jest normalne, ale zachowane są oznaki przegrzania, należy kontynuować przejście do stacji serwisowej.

Jak utopić silnik podczas przegrzania

Prawdopodobnie wielu myśli, że podczas przegrzania silnika, musi to być utonięcie tak szybko, jak to możliwe. Jednak tak nie jest. W rzeczywistości musisz zatrzymać pojazd i włączyć piec do maksymalnego poziomu około dziesięciu minut. Dopiero po tym, jak silnik może zostać zacięty. Nie rób tego natychmiast, ponieważ w wyniku zatrzymania cięcia mechanizmu i pod wpływem wysokich temperatur silnik jest po prostu zacięty. Kuchenka jest również potrzebna, aby włączyć temperaturę silnika.

Konsekwencje przegrzania silnika

Konsekwencje przegrzania silnika bezpośrednio zależą od nasilenia przegrzania:

1. Jeśli silnik przegrzewał się słabo (czas przegrzania nie jest więcej niż dziesięć minut), oznacza to, że w ogóle nie powinno być żadnego wpływu. Być może małe tłoki będą płakać.
2. W przypadku umiarkowanej nasilenia przegrzania (ponad dwadzieścia minut), możliwe jest krzywiznę lub pęknięcia w GBC, ćwicząc uszczelki GBC, zniszczenie partycji międzypokojowych i tak dalej.
3. Jeśli chodzi o silny przegrzanie silnika, konsekwencje są bardziej destrukcyjne - gniazda zaworów wylatują, pod wpływem tłoka wału korbowego przełamuje dwie części, wszystkie części paliwowe są zniszczone, całkowite zniszczenie silnika i tak dalej.