Pływa bezczynności, ponieważ jaźnice się unosi w 2110 roku, jak wyeliminować

Pływająca prędkość bezczynności jest dość częstym zjawiskiem, z którym musieliśmy stawić czoła właścicielom samochodu. Główna trudność wyeliminowania tego problemu nie jest nawet drogi i czasochłonna naprawa, ale to powody, dla których bezczynne obroty pływają wielu i znalezienie prawdziwej przyczyny błędu nie jest tak łatwe. W tym artykule rozważymy najczęstsze przyczyny pływających dysz i tym samym pomaga zaoszczędzić czas i nerwy.

Próżnij obrót Vaz, główne powody

  1. Pierwszą rzeczą, aby zwrócić uwagę na niestabilne obroty bezczynności, jest czujnikiem przepływu masowego.
  2. Drugą przyczyną tego nieprawidłowego działania jest czujnikiem prędkości.
  3. Po tym konieczne jest zbadanie okablowania czujnika prędkości.
  4. Przyczyna czujnika pozycji wału korbowego może być przyczyną pływających tur.
  5. Następnie spójrz na czujnik położenia przepustnicy.
  6. Zwróć uwagę na przewody i świece zapłonowe.
  7. Sprawdź stan zaworu elektromagnetycznego i filtra powietrza.

hqdefault.

Warto zauważyć, że jeśli sprawdzenie wszystkich powyższych węzłów nie dały pozytywnego wyniku, zaleca się odnosić się do profesjonalistów do wykrywania i wyeliminowania usterek.

Czujnik natężenia przepływu masowego Vaz2110, aby zwrócić uwagę na zwrócenie uwagi

Stabilna praca silnika zależy od optymalnej składu mieszanki paliwowej. Głównym zadaniem DMRV jest osiągnięcie właściwego stosunku elementów mieszanki paliwowej. Jeśli jest wadliwy, naruszenia występują w silniku, problemy z uruchomieniem silnika i innych problemów. Za pomocą termemometru zgodnie ze specjalnymi algorytmami DMRV, ilość powietrza przeszedł do cylindrów.

Istnieje kilka znaków rozpadu DMRV:

  1. Jest zbiornik paliwa.
  2. Silnik jest słabo uruchomiony lub nie rozpoczyna się w ogóle.
  3. Znaczne pogorszenie dynamiki.
  4. Miłe przerwy w działaniu silnika.
  5. Spontaniczny wzrost lub spadek pływających ubóstwa idolotów.

ustroystvo-rashodomera-vozduha_opt

Aby sprawdzić, czy DMRV następuje:

  1. Włącz multimetr.
  2. Następnie zainstaluj przewody z elektrodami w odpowiednich złączkach.
  3. Włożyliśmy napięcie dwudziestego.
  4. Następnie bierzemy dwa szpilki i umieścimy otwory zielonego i żółtego DMRV DMRV.
  5. Teraz muszą podłączyć elektrody multimetru.
  6. Włącz zapłon i pomiar napięcia za pomocą multimetru.
  7. Na pracy DMRV wskaźnik powinien wynosić około 0,99-1,00.

Czujnik prędkości VAZ2110, aby zwrócić uwagę

Czujnik prędkości przesyła impulsy elektryczne do sterownika, który dostosowuje działanie silnika na biegu jałowym.

Ten czujnik znajduje się na skrzyni biegów. Najczęstszą cechą, że nie powiodło się, jest problemami bezczynności. Jeśli pojazd stoi na biegu jałowym, konieczne jest sprawdzenie czujnika prędkości. Innym znakiem jego awarii jest problem z pracą prędkościomierza.

Często problem pojawia się w wyniku przerwy łańcuchowej. Dlatego w pierwszej kolejności powinno być wizualnie sprawdzając ten czujnik i jej kontakty. Należy usunąć ślady korozji i brudu, oczyszczają styki i stosować litol.

zamena-Datchika-Skorosti8

Sprawdź czujnik prędkości odbywa się w następujący sposób:

  1. Zdefiniowaliśmy czujnik prędkości, zdefiniować, dla których zaciski czujnika są odpowiedzialne, a także ma również sygnał pulsu, napięcie, uziemienie.
  2. Bierzemy woltomierz i jego przychodzący kontakt do sygnału impulsowego, drugi zmielony do kontaktu do metalu do metalowej części silnika lub korpusu pojazdu.
  3. Podczas czujnika prędkości częstotliwość i napięcie w woltomieniu powinny wzrosnąć.

Szybkość czujnika okablowania

Podczas pływającego bezczynnego obrotu konieczne jest sprawdzenie integralności okablowania czujnika prędkości.

Nie powinno być pęknięć, wad lub różnych uszkodzeń na okablowaniu. W przeciwnym razie należy wymienić okablowanie.

Czujnik pozycji wału korbowego VAZ2110

Aby sprawdzić czujnik położenia wału korbowego, konieczne jest uzbrojenie multimetru i śrubokręta. Następnie ustaw czujnik do pozycji, w której najbardziej maksymalna wartość wynosi 200 mV.

Podłączamy wnioski z czujnika do multimetru. Teraz mamy śrubokręt do minimalnej odległości od rdzenia czujnika wału korbowego. W tym momencie powinny wystąpić skoki napięcia w multimetrze. Jeśli brakuje, wtedy czujnik jest uszkodzony.

zamena-Datchika-Kolenvala-Na-Vaz-2110

Czujnik położenia przepustnicy Vaz, w którym to jest, jak czyścić

Wskaźniki awarii czujników - pływające skręty bezczynne, szarpnięcia, gdy podkręcanie, pogorszenie dynamiki, nagłe zatrzymania silnika, migając lampę sygnału na desce rozdzielczej.

Najczęstszą przyczyną pęknięcia tego czujnika jest zmniejszenie grubości warstwy podstawowej bazy w miejscu początku suwaka. W rezultacie wzrost napięcia wyjściowego sygnału wyjściowego staje się niemożliwe. Ponadto nieprawidłowa działanie rdzenia mobilnego może spowodować awarię DPDC.

Przewody zapłonowe, świece zapłonowe, w jakim stanie są

Najczęstsze usterki przewodów wysokiego napięcia:

  1. Problemy z kontaktem z cewką lub świecą zapłonową.
  2. Odporność nad normą.
  3. Zaburzenie izolacji i, w wyniku obecnego wycieku.
  4. Prowadzenie żył, który przekazuje puls, rozdarty.

Wskaźniki, które wskazują wymaganą wymianę świec zapłonowych:

pobrane pliki.

 

  1. Niestabilne działanie silnika.
  2. Uruchomienie złego silnika.
  3. Zbiornik paliwa.
  4. Motor Troy.

Elektromagnetyczny zawór na biegu jałowym, jego warunek, jak sprawdzić

Aby sprawdzić zawór elektromagnetyczny, konieczne jest usunięcie z niego zasilania, włączyć zapłon i podłączyć do zasilania zaworu przewodu zasilającego.

Jednocześnie musisz usłyszeć głośne kliknięcie. Jeśli brakuje dźwięku, przymocuj okablowanie do kontaktu podłączonego do dodatnim zacisku baterii. Jeśli nie ma ponownie kliknięcia, zawór jest uszkodzony.

Filtr powietrza, w którym jest

Filtr powietrza jest zaprojektowany do oczyszczania powietrza, aby utworzyć palną mieszaninę w cylindrach, a tym więcej paliwo łączy się skuteczniej.

Jeśli filtr powietrza jest zanieczyszczony, jego przepustowość jest zmniejszona, co prowadzi do problemów z silnikiem silnikowym.

Uwagi