Dmuchanie hamulców jest jedną z głównych procedur po usunięciu lub wymianie cylindrów lub węży hamulcowych. Procedura ta jest bardzo ważna, w przeciwnym razie powietrze może wejść do silnika hydraulicznego, ponieważ włączenie koła, na którym wykonano wymianę węża, po prostu nie zwolni. Każdy kierowcy, posiadający podstawową wiedzę i minimalny zestaw narzędzi, może samodzielnie wykonywać hamulce. O tym dalej w artykule.

Samochód układowy hamulcowy

Skład układu hamulcowego Vaz (Classic) zawiera następujące elementy:

1. Rurociągi.
2. Czujnik płynu hamulcowego.
3. Cylindry hamulcowe.
4. System pedałów.
5. Wzmacniacz próżniowy.
6. Tylne i przednie hamulce tarczowe.

Pedal hamulca i pedał sprzęgła znajdują się na jednej osi. Pedal hamulca ma mechanizm powrotu. Istnieje również przełącznik dla sygnałów świadczących proces hamulcowy. Jeśli chodzi o wzmacniacz próżniowy, ma na celu zmniejszenie wysiłków na pedale hamulca. Jest to możliwe dzięki odprowadzaniu rurociągu wlotowego.

Główny cylinder hamulcowy jest przymocowany do wzmacniacza. Zawiera rurkę z dwóch konturów. Komora silnika ma specjalny zbiornik, który zawiera płyn hamulcowy. Poprzez węże specjalne przechodzi do cylindra. Czujnik poziomu płynu hamulcowego znajduje się na pokrywie zbiornika. Mechanizm hamulcowy z dysku przedniej osi i obejmuje cylindry, zacisk, tarcze hamulcowe i podkładki.

kontrola układu hamulcowego, częstotliwość

Układ hamulcowy, podobnie jak wszystkie inne systemy motoryzacyjne, wymaga systematycznego czeku i konserwacji. Oprócz kontrolowania stanu płyt hamulcowych i klocków, należy systematycznie usunąć pęcherzyki powietrza, które pojawiają się w płynie hamulcowym. Aby usunąć powietrze, potrzebujemy systemu pompowania.

Utrzymanie samochodu układowego hamulca

Procedura hamowania może nie być szybka i skuteczna, jeśli wystąpiła wyciek płynu hamulcowego. Może to wystąpić w strefie wtryskiwania cylindrów hamulcowych. Aby wyeliminować ten problem, usuń uszkodzone części i umieść nowe.

Problemy hamowania mogą również pojawić się w wyniku akumulacji powietrza w układzie hamulcowym. Jeśli się go pozbycie, samochód będzie działał doskonale. Zaburzenia w dziedzinie węży prowadzą do negatywnych konsekwencji, dlatego konieczne jest ich terminowa wymiana. Gumowe uszczelki znajdujące się w układzie hamulcowym wpływają na działanie samochodu, dzięki czemu należy również zmienić na czas.

Inny, który rzadko napotkał nieprawidłowe działanie układu hamulcowego, jest przedwczesne i nieprawidłowe hamowanie. Może to wystąpić, jeśli silnik samochodowy nadal działa, a układ hamulcowy zaczyna spowolnić. To z reguły powstaje ze względu na fakt, że hamulce hamulcowe wzmacniacza próżniowego. Jeśli jego uszczelka lub pokrywa się zużywa, nie naprawiają części.

Gdy pojawi się taki podział, całkowicie wymień wzmacniacz próżniowy. Być może smar zakończył się. W tym przypadku dodaj smar do uszczelnienia próżniowego, odkręcając specjalną nasadkę.

Następujące dość powszechne usterki - nie ma obrotu w pedale hamulca, ponieważ koło samochodu można wyłączyć nie całkowicie. Z reguły brak skoku na pedale hamulca jest spowodowane nieprawidłową pozycją sygnału stopu. Aby wyeliminować tę awarię, jest dość poprawnie dostosowywany. Postępuj zgodnie z występem śruby w wzmacniaczu próżniowym. Musi wynosić około 1,25-0,25 milimetrów. Jeśli jednak wzmacniacz zostanie przejęty za pomocą zaworów w wyniku obrzęku membrany i uszczelki, konieczne jest całkowite jej zastąpienie.

Jak ustalić, co hamulce są wadliwe

Problemy, które pojawiają się podczas obsługi układu hamulcowego, z reguły, mają takie manifestacje:

• Hamowanie nie jest skuteczne i szybkie.
• Hamowanie jest późno i niepoprawne.
• Podczas hamowania samochodowe demoloduje.
• Po włączeniu hamulca postojowego kabel jest zacięty.

Narzędzia, materiały eksploatacyjne, urządzenia

Pompowanie hamulcowe należy uruchomić z koła umieszczonego w odległości od głównego cylindra hamulcowego:

• Tył prawy.
• Tył w lewo.
• Przednie prawe.
• Przedni lewy.

Aby pompować układ hamulcowy z asystentem, wymagane będzie domowe urządzenie ze strzykawki, zbiorników plastikowych i węży. Do pompowania bez pomocnika, będziesz potrzebować identycznego z pokrywą zbiornika płynu hamulcowego, pojemnika i strzykawki.

Hamulce pompy na samochód Vaz z asystentem krok po kroku

1. Zdejmij wtyczkę zamykającą mocowanie i umieść na nim wąż (korzystnie przezroczysty). Wolny koniec węża jest obniżany do pojemnika, który musi być częściowo wypełniony płynem hamulcowym.
   
2. Partner musi kliknąć pedał hamulca 3-4 razy i pozostaw go naciśnięty. Lekko odkręć dopasowanie rowka, tak że płyn hamulcowy zaczyna być poza pojemnikiem. Możliwe jest określenie obecności powietrza wyjściowego za pomocą pęcherzyków, które pojawiły się w cieczy.
   
3. Następnie zawiń dopasowanie pompy i powtórz to wydarzenie na innych kołach w tej samej kolejności. Jeśli, po pompowaniu pedał hamulca nadal będzie miękki, konieczne jest ponowne sprawdzenie zużycia podkładek lub ponownie wykonać procedurę pompowania.
   

ukryj hamulce samochodem Vaz przez jedną osobę (krok po kroku)

1. Wpisz płyn hamulcowy do strzykawki, ściśle wykończ go do pokrywy zbiornika za pomocą "uszczelniacza" i przykręć to urządzenie do zbiornika hamulca.
2. Odkręć montaż na wylocie konturu podlegającym pompowaniu. Ustaw pojemnik, aby zmontować płynny płyn hamulcowy. Następnie, przy pomocy strzykawki, wykonujemy wstrzyknięcie płynu hamulcowego.

Przydatna rada

Istnieje kolejna metoda pompowania układu hamulcowego bez pomocnika, który będzie wymagał obecności baru lub innego przystanku. Płyn hamulcowy w zbiorniku jest zakończony, a następnie pompuj pedał hamulca kilka razy i zabezpiecz go naciśnięty. Następnie wykonaj standardową procedurę: otwórz montaż i poczekaj, aż przepływ płynu stał się równolity słaby. Dokręć dopasowanie pompy. Następnie zwolnij pedał hamulca i powtórz procedurę. Po pompowaniu narysuj płyn hamulcowy.