Niektórzy kierowcy mają do czynienia z tak poważnym problemem jako blaknięcie reflektorów. Najbardziej denerwującą rzeczą jest to, że nie można ich wyrzucić, ponieważ wilgotność jest wewnątrz. Dlaczego tak się dzieje?

Po co pociśnieniu reflektora

Zacznijmy od tego, że nie powinno być wilgoci w bloku reflektora, nawet w minimalnej ilości. W związku z tym obecność kondensatu mówi o wodzie do środka. Może to być wiele powodów.

błędna geometria reflektorów

Najczęstszym problemem jest niewłaściwą geometrię ciała - samochód był początkowo nieprawidłowo zmontowany na przenośniku, ponieważ między poszczególnymi elementami reflektorów, przez którą wodę spada wewnątrz. Chociaż należy zauważyć, że dziś nowe samochody nie mają już takich niedociągnięć. W szczególności większość chińskich samochodów, które wcześniej narzekają swoich właścicieli, osiągnął ten poziom jakości, gdy niektóre małżeństwa produkcyjne nie mogły być przemówieniem. Jasny przykład może obsługiwać dowolną markę samochodową, jak na przykład Breez lub X60.

rozpieranie po wypadku

Nawet drobne uszkodzenia przed frontem samochodu w wypadku, z reguły, niekorzystnie odzwierciedla w stanie reflektora. A nawet jeśli reflektory nie zostały złamane, szansa na fakt, że ich projekt nie został złamany, byłoby to minimalne. Ponadto, podczas dzieli się szkła lub innego elementu reflektora, często są naprawiane, zamiast zastępować. A naprawa materiałów tworzyw sztucznych lub szklanych obejmuje użycie prostego szczeliwa. Jego właściwości wystarczą po raz pierwszy, ale po kilku latach uszczelniacz całkowicie utraci pierwotne cechy, dlatego szczelność reflektora zniknie.

pęknięcia na szkle

Wygląd na szkle Nawet pęknięcia mikroskopowe pociąga za sobą penetrację wilgoci, w wyniku którego reflektor zanika. Mikropki może pojawić się na szybie, która jest trudna do zauważenia gołym okiem, ale mokre powietrze i reflektor zostaną zaciśnięte.

wyjście hydrokorograficznego

Konkretny powód, ale całkiem możliwy. Istotą jest to, że w niektórych reflektorach są korektry hydrauliczne. Innymi słowy, obracasz uchwyt na panelu przyrządu, ciśnienie wzrasta, a poziom światła wzrasta, lub spadnie w razie potrzeby. Jednak często, zwłaszcza na samochodach krajowych, nie powiedzą, płyn płynie w reflektorze, dlatego występuje mgnienie.

Reflektory potują, że grozi samochodem

Jeśli nie jest możliwe wyeliminowanie przyczyny okresowego wyglądu wilgoci wewnątrz reflektorów, może to za sobą nie za sobą zbyt dobre konsekwencje:

• Wykrywanie widoczności.Gdy wiązka światła przechodzi przez warstwę kondensatu, rozprasza się i załamuje, a to znacząco wpływa na poziom oświetlenia drogowego. Zmodyfikowane właściwości optyczne reflektorów z kolei prowadzą nie tylko do dyskomfortu podczas jazdy i są w stanie sprowokować awarię.
• Zmniejszenie życia lamp.Funkcjonowanie w warunkach wysokich wilgotności znacznie zmniejsza życie żarówek nawet w najwyższej jakości urządzeniu oświetleniowym.
• Zniszczenie powierzchni metalowych, w szczególności reflektora.Jeśli wilgotność jest stale w reflektorze, prowadzi to do rdzy na kontaktowanie części metalowych.
• Utrata złączy elektrycznych.Ponieważ wilgoć ma negatywny wpływ na kontakty, wiąże się z utlenianiem, co może powodować pełną lub częściową wyjście okablowania samochodu.

Co zrobić, jeśli reflektory potują się z powodu niewłaściwego projektu

Jeśli zauważysz, że reflektory na twoim samochodzie są fisted, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to je umieścić.

Ogrzewanie, które zostanie zwolnione, będzie ogrzać wewnętrzną przestrzeń reflektora niż wysycha. Ale pamiętaj, że lampy ksenonowe podświetlowe ciepło jest znacznie mniejsze niż halogen. Dlatego, jeśli reflektory w samochodzie są wyposażone w lampy ksenonowe, taka procedura prawdopodobnie nie da wyniku.

Niektóre sterowniki zalecają stosowanie specjalnej kompozycji - żel krzemionkowy. Należy pamiętać, że pakiety z tą kompozycją można często widzieć w pudełkach na buty.

Jednak ta metoda ma odwrotną stronę. Żel krzemionkowy pęcznieje z biegiem czasu, dlatego jego masa wzrasta, co może pociągać za sobą uszkodzenie reflektorów od wewnątrz. Dlatego ta metoda może być używana tylko jako środek tymczasowy, ale nie powinien być opóźniony z eliminacją samej przyczyny reflektorów.

Co robić, jeśli reflektor pstę z powodu uszkodzenia w kolizji

Przede wszystkim zdemontuj reflektor i osusz go.

Po wysuszeniu podążaj za reflektorami na obecności pęknięć lub innych uszkodzeń. Jeśli frytki i pęknięcia są nieobecne, ale wilgoć pojawia się dokładnie, konieczne jest uszczelnienie wszystkich stawów obudowy i szkła - odbywa się to z uszczelniaczem, korzystnie bezbarwnym.

Możesz więc usunąć wszystkie mikropki. Spójrz na dopasowanie lampy do obudowy. Musi koniecznie mieć uszczelkę, czasami plastikową, czasem gumę. Jeśli brakuje uszczelki, to z tego powodu wilgoć może być opóźniona.

Co robić, jeśli reflektor poty z powodu mikropalików na szkle

Jeśli znajdziesz pęknięcie na obudowie reflektorów, możesz spróbować wyeliminować go samodzielnie. Nie będzie działać z taśmą lub klejem, najlepszym narzędziem do naprawy obudowy reflektorów jest specjalna lutownica przeznaczona do tworzyw sztucznych. Możesz także rozwiązać problem ze specjalną automatyczną opieką. Jeśli szkło pękło, najlepiej jest to konieczne, aby go zastąpić, ale nie zawsze jest sprzedawany oddzielnie. Kup reflektor nie jest również opcją. Więc co robić? Jeśli pęknięcie jest mały, pokrywaj film z góry, ale weź przezroczysty, nie ciemny. Ma lepką bazę, która uszczelnia wszystkie pęknięcia, a szkło nie sprężynuje.

Co zrobić, jeśli headlight Director nie powiódł się z powodu wycieku płynu?

Z reguły, hydro-korelate reflektorów są niewłaściwym projektem, które nie podlega naprawie. Dlatego, jeśli dyrektor Hydro nie powiódł się, konieczne jest wymiana nowego zestawu.

Wskazówki Plusy: Jak znaleźć miejsce ssania powietrza na reflektor?

Aby dokładnie określić lokalizację powietrza na reflektor, musisz go usunąć. Ta metoda gwarantuje stu procent wynik. Wlać wodę do łazienki i opuść reflektor. Spójrz, gdzie pochodzą bąbelki - będzie to miejsce ssania powietrza.