Nowoczesne pojazdy wysokoprężne mają wiele rozwiązań projektowych oczyszczania gazy kruszywa spalin. Jednym z tych rozwiązań jest instalacja filtrów SUMP. Ale podczas aktywnej operacji taki filtr jest w stanie szybko zawodzić w pewnych warunkach.

Filtr nabiału, dlaczego jest potrzebny, gdzie jest używany

Filtr oleju napędowy jest używany wyłącznie na transporcie diesla. Głównym zadaniem elementu filtra jest depozyt sadzy. Kolejnym etapem jest organizowanie zgromadzonych depozytów sadzy w taki sposób, że szkoda dla ekologii została zminimalizowana. Początkowo filtr zbiera się na południe. Gdy ciśnienie na wylocie z filtra i na wejściu do niego przekracza określony próg, jednostka sterująca silnika zawiera tryb obciążenia. Warto zauważyć, że ten schemat przeciwpożarowy jest aktywowany tylko w pewnych warunkach, które różne producenci są określone na swój sposób. Zazwyczaj jednostka mocy powinna pracować na obrodzeniu o wysokim lub średnio średniemu, a maszyna musi być w ruchu, a nie stać.

Plusy i minusy pracy samochodowej z filtrem sumpowym

Zalety działalności pojazdu z filtrem SMBed:

• Doskonała wydajność środowiska. Poziom emisji osadów cząstek w atmosferze jest znacznie zmniejszony.
• Brak problemów z działaniem pojazdów napędowych w Unii Europejskiej.

Wady eksploatacji pojazdu z filtrem cząstek stałych:

• Potrzeba utrzymania elementu filtracyjnego.
• Niestabilna operacja silnika.
• Zwiększ zużycie paliwa.
• Potrzeba reżimu regeneracji.
• Przejście samochodu do trybu awaryjnego w wyniku zatkanego elementu filtrującego.

Spontaniczne oczyszczanie, plusy i minusy

Oczyszczanie filtra cząstek stałych jest warunkiem wstępnym do jego nieprzerwanej i długiej pracy. Bez regularnego oczyszczenia ten filtr kończy się w krótkim czasie.

Wady spontanicznego oczyszczenia filtra cząstek stałych:

• Spontanicznie oczyszczono tylko przy dużych prędkościach.
• Procedura oczyszczania przeprowadza się tylko w stanie długich podróży - podczas jazdy na krótkie odległości, wymagana temperatura może nie zostać osiągnięta.
• Tak więc rozpoczyna się procedura spontanicznego oczyszczenia, jednostka zasilania musi koniecznie pracować.

Jeśli określone warunki zawodzą, spontaniczne oczyszczanie filtra nie rozpocznie się.

Znaki zanieczyszczenia filtra cząstek stałych

1. Sygnał ostrzegawczy na panelu przyrządów.
2. Wygrywanie, nienaturalny dźwięk podczas obsługi jednostki zasilającej.
3. Zwiększony poziom oleju w DVS.
4. Zmienne zakręty xx.
5. Zwiększ zużycie paliwa.
6. Znaczne zmniejszenie ciągu silnika.
7. Systematyczne zużyte gazy spalin.

Negatywny wpływ brudnego filtra cząstek stałych na silnik samochodowy podczas pracy

Wysoce zanieczyszczony filtr negatywnie wpływa na działanie jednostki zasilającej: lampy na panelu przyrządu zapalają się, zużycie paliwa wzrasta, zmniejsza się pchnięcie. Napraw pozycję umożliwia wymianę, usuwanie lub wyczyszczenie filtra cząstek stałych.

Czyszczenie filtra cząstek stałych za pomocą dodatków w paliwie, zawodach i wadach

Takie dodatki umożliwiają poprawę kilku parametrów podczas pracy samochodu wysokoprężnego. Oddzielna kategoria dodatków ma na celu zapewnienie, że procedura tworzenia Nagara staje się znacznie mniej intensywna, i ma również na celu zmniejszenie ogólnego poziomu Nagaro-formacji i zmniejszenia temperatury podczas samoczyszczenia elementu oczyszczającego.

Dodatki w oleju napędowym dają olej napędowy do w pełni palić, co zmniejsza poziom sadzy w wydechu. W samooczyszczeniu nie ma potrzeby od czasu dogrzania katalizatora silnika diesla, w tym przypadku wypalenie katalizatora staje się mniej intensywny. W obliczu serwwartego zasilania, jak również, jakby wylany jest diejel wysokiej jakości, a dodatek jest regularnie stosowany (raz na dwa lub trzy tysiące kilometrów kilometrów), dodatkowe czyszczenie filtra cząstek stałych może nie być wymagane.

Oczyszczanie filtra cząstek stałych przez usunięcie i pranie specjalnymi rozwiązaniami chemicznymi, plusami i minusami

Ta procedura prania często wymaga około ośmiu godzin. Pod koniec pracy na usuwaniu elementu filtrującego obudowa jest całkowicie wypełniona specjalnym płynem płuczkowania. Takie płyny płukające do filtrów cząstek stałych są szeroko reprezentowane na rynku. Przywódcy to takie produkty, takie jak Pro-Tec, LIQUI Moly, Luffe.

Płyny są tworzone z elementów olejowych, zazwyczaj odnoszą się do pięciutrogowych kanistrów. Aby spłukać wysokiej jakości filtr o wysokiej jakości, konieczne jest użycie co najmniej 4 litrów kompozycji. Z góry może być specjalna szyja do kanistra, ponieważ konieczne jest dalsze wąż. Możliwe również wahania kanistrów, które są już wyposażone w gotowy wąż.

Jeśli chodzi o zasadę działania płynu płuczącego, opiera się na fakcie, że płyn skutecznie rozpuszcza żywice, na których pojawiła się naiga. Ostrożnie monitoruj wymagania producenta kompozycji, ponieważ ważne jest, aby czekać na żądany czas na pełny efekt płynu na sadze.

Następnie zwolniony sadza jest zmyta pod ciśnieniem przypływu zwykłej czystej wody, która jest podawana na filtrze. Następnie filtr jest suszony i umieszczony. Warto zauważyć, że rozpuszczalnik żywicy jest wykonany na podstawie ropy, zwykle jest przemywa wodą i nie powoduje szkody dla struktury katalizatora.

Mycie z usunięciem pozwala na zastosowanie wyłącznie specjalnych płynów, które na poziomie cząsteczkowym wpływa na żywicę. Surowo zabronione jest stosowanie innych środków, ponieważ matryca w filtrze ma kruchą warstwę platynową. Gdy pranie się skończyło, wydajność czyszczenia jest monitorowana wizualnie. Z reguły ta metoda zapewnia najbardziej wydajne i pełne czyszczenie elementu filtrującego.

Zmiana filtra Saint na nowych, zaletach i wadach

Do tej pory właściciele samochodów nie są często postanowione zastąpić wadliwy filtr cząstek stałych na nowym produkcie, ponieważ jest mniej opłacalny, w porównaniu z jego usunięciem - wymiana będzie kosztować kilka razy droższe. W oryginalnym filtrze cząstek stałe są zawarte cenne metale i nie można go zastąpić konwencjonalną wkładką ceramiczną. Ponadto podczas wymiany filtra nie ma gwarancji, że nowy nie zostanie zwolniony w najbliższej przyszłości.

Usuwanie filtra cząstek stałych z silnika samochodowego, plusy i minusów

Zalety usuwania filtra:

• Nie ma potrzeby jego usługi.
• Obsługa silnika staje się stabilna.
• Dynamiczne wskaźniki samochodu poprawiają się - zwiększa się mocy.
• Zmniejsza zużycie paliwa.
• Potrzeba trybu regeneracji znika.
• Brak błędów, jak również tryb awaryjny DV z powodu zatkanego elementu filtracyjnego.

Wady usunięcia filtra:

• Wskaźniki środowiskowe ulegną pogorszeniu, poziom emisji osadów stałych wzrośnie dramatycznie, ale inspekcja może zostać przekazana.
• Mogą występować problemy z działaniem maszyny w Unii Europejskiej.

Fazowany proces usuwania filtra i montażu flamestella lub kawałek rury

1. Dotrzyj do lokalizacji filtra sceny.
2. Uzbrojenie szlifierki i wyciąć komorę z katalizatorem i elementem filtrowania.
3. Mieszamy w swoim miejscu specjalnego płomienia lub po prostu spawać kawałek metalowej rury.
4. Instalacja producenta płaszczyzny umożliwia zwiększenie trwałości układu wydechowego. Ponadto zwiększy się moc jednostki zasilania, a dźwięk wydechowy stanie się znacznie spokojniejszy.

Soft Software.

Usuwanie oprogramowania filtra jest bardziej humanitarną metodą demontażu elementu. Jest używany, jeśli chcesz uniknąć błędów w działaniu ECU silnika, który uzyskuje się przez dodanie sondy lambda i czujnik pomiaru temperatury wydechowej do kawałka spawanej rury. Dodatkowo, po usunięciu filtra, musisz wykonać chip strojeniowy, aby wyeliminować produkty spalania czarnego. Po wykonaniu tej procedury można zauważyć redukcję kapryśności jednostki zasilającej w służbie, ale gwarancja producenta będzie musiała zapomnieć.

Jak wyczyścić filtr bez demontażu, usuwanie czujnika ciśnienia i uzyskanego otworu wlej specjalny płyn, fasowane prace

Element filtracyjny silnika wysokoprężnego jest wyposażony w czujniki temperatury i / lub ciśnienie. Jeśli czujnik jest odkręcony, będzie możliwe podawanie płynu płukającego. Ponieważ pranie jest wykonywane przez samochód, producenci biorą pod uwagę możliwe prawdopodobieństwo zapalania. W takich warunkach nie można użyć produktów naftowych. Do czyszczenia, roztwory wodo-alkaliczne są zalecane wraz z płynem płukającym.

Taka płyn ma zdolność neutralizacji szkodliwych alkaliów po zakończeniu rozwiązania procesowego czyszczenia. Płyn jest podawany do obudowy elementu za pomocą specjalnej pistoletu. Użyto również zakrzywionej lub bezpośredniej sondy i opryskiwacza dysz.

Sondy, opryskiwacze, zestaw płynów i pistolet umożliwiają pracę z niemal każdym modelem samochodu wysokoprężnego wyposażonego w filtr sumpowy. Czyszczenie przez tę metodę obejmuje dawkowanie i wycofany zasilanie czyszczenia przez otwór czujnika. Możliwe jest zainstalowanie czujnika ciśnienia przed elementem.

Instrukcja:

1. Samochód ogrzewa go z góry, filtr umożliwia ochłodzenie do przybliżonego znaku czterdziestu stopni Celsjusza - oczyszczająca kompozycja alkaliczna jest najbardziej skuteczna w tej temperaturze.
2. Do czyszczenia zajmie to około jednego litra płynu, który pozostaje w części części przez 15 minut.
3. Następnie opryskiwacz pistoletowy łączy się z zakrzywioną lub bezpośrednią sondy, która jest wprowadzana do otworu czujnika.
4. Cleaner jest rozpylany przerywaniem - 10 sekund rozpylanych, 10 sekund pauzy - jest wysoce stosowany do powierzchni filtra.
5. Konieczne jest, aby ciśnienie podczas rozpylania wynosiło około ośmiu baru.
6. Wskazane jest obrócenie sondy podczas rozpylania, a także wraca do przodu, aby uzyskać najlepszą jakość aplikacji.
7. Ponadto płukanie, neutralizujące i spłukiwanie sprayu w ten sam sposób. Zajmie to około 500 mililitrów kompozycji oczyszczającej.
8. Przemywanie jest wykonywane przy użyciu tego samego pistoletu natryskowego, obserwowano podobne odstępy czasu zatrzymania. W tym podejściu sadza jest równomiernie rozprowadzana nad matrycą. W rezultacie możliwe będzie to pokazać go znacznie skuteczniej w trakcie automatycznego samoczyszczenia.
9. Następnie czujnik ciśnienia jest zamontowany z powrotem, Diesel jest uruchomiony i rozgrzewki.
10. Następnie tryb samooczyszczający jest uruchomiony do spalania cząstek sadzenia uwalnianego z żywic klejenia.

Speckens z opryskiwaczami do szybkiego czyszczenia filtra cząstek stałych, pracą fosed

Obecnie płyny płukające są również pakowane do puszek aerozolowych w celu wyeliminowania konieczności zastosowania pistoletu natryskowego. Ponadto konieczność rozpylania płukania można wykluczyć, ale zależy to od kompozycji czystszego i specyficznego producenta ciekłego.

1. Przed użyciem potrząsamy kanistrem co najmniej jedną minutę.
2. Następnie usuń czujnik ciśnienia, aby zapewnić dostęp przez otwór.
3. Ogrzewał mały olej napędowy i marnujący zasilanie.
4. Wchodzimy do sondy i rozpylamy środek oczyszczający.
5. Cleaner jest rozpylany przez kilka podejść, a nie natychmiast (5 sekund rozpylanych, 5 sekund pauzy).
6. Procedura musi być kontynuowana aż do pianki pojawi się w otworach czujników.
7. Następnie bierzemy sondę rozpyłową, ustawiając czujnik usunięty z powrotem.