Generator jest głównym źródłem energii elektrycznej samochodu podczas biegania silnika. Uderzenie działania generatora pociąga za sobą niezwykle negatywne konsekwencje. Z tego powodu powinien być szczególnie starannie monitorowany przez wydajność generatora. W większości samochodów sprawdzić działanie generatora własnymi rękami, nie będzie szczególnymi trudnościami. Sprawdzanie generatora samochodu jest wykonywane za pomocą multimetru i jest wykonany zgodnie z tą samą zasadą we wszystkich pojazdach.

Generator, urządzenie i cel

Głównymi elementami generatora motoryzacyjnego to:

1. Stojana z uzwojeniami;
2. Wirnik;
3. Most diodowy;
4. Regulator napięcia;
5. Krążek linowy;
6. Pokrywki z aluminium;
7. Wentylator;
8. Pierścienie kontaktowe;
9. Prostownik naprężenia;
10. Namiar;
11. Nakrętki, śruby i podkładki.

Głównym celem generatora motoryzacyjnego jest transformacja energii mechanicznej pochodzącej z silnika przy użyciu transmisji pasa do elektrycznego. Energia elektryczna przekształcona przez generator zapewnia normalne działanie pokładowego układu elektrycznego samochodu i ładowanie baterii.

Znaki awarii generatora

Według statystyk awarii w systemie elektrycznym znajdują się w trzech pierwszych liderach w częstotliwości występowania. Według typu można je podzielić na dwie główne grupy, pierwsze stulecia żywności (reflektory, zapłon, magnetol, komputer pokładowy itp.), I drugi źródeł energii elektrycznej (akumulator i generator).

Usterki wynikające w generatorze można również podzielić na dwie główne kategorie, a mianowicie:

• Nieprawidłowe działanie mechaniczne;
• Elektryczne błędy.

Ta separacja nastąpi ze względu na fakt, że generator jest zarówno agregat mechaniczny, jak i elektryczny.

Mechaniczny rodzaj błędów generatora samochodów obejmują:

• Deformacja lub uszkodzenie obudowy i elementów złącznych;
• Zużycie pasów;
• Usterka w pracy łożysk;
• Nieprawidłowe działanie sprężyn mocujących;
• Inne błędy nie są związane z częścią elektryczną.

Należy usuwać typ generatora samochodów:

• Zużycie i spalanie szczotek grafitowych;
• Próbki izolacyjne;
• Łamanie uzwojeń stojana;
• Multivan zamknięcie uzwojeń stojana;
• Awaria mostu diody;
• Okrążenie.

Główne oznaki awarii generatora motoryzacyjnego:

• Dźwięk obcy publikowany przez generatora;
• Naładowany lub całkowicie rozładowany baterię;
• Lampa kontroli rozładowania baterii stale świeci, gdy silnik pracuje;
• Słabe reflektory pojazdu w bieżącym silniku;
• Słaby sygnał dźwiękowy podczas biegania silnika.

Interesujący! Niektóre funkcje mogą wystąpić na niektórych rodzajach silnika, więc silnik benzynowy nie będzie mógł pracować przez długi czas z wadliwym generatorem. Wynika to z faktu, że bateria jest odprowadzana i przestaje wytworzyć iskrę na świecy zapłonowej. Ten problem jest niezwykły dla silników wysokoprężnych, ponieważ zapłon mieszaniny paliwowej w cylindrach występuje z powodu kompresji. W jasnym czasie niewydolność generatora nie zawsze jest uzyskiwany.

Bezpieczeństwo w pracy, której nie można zrobić podczas sprawdzania generatora

Podczas pracy związanej z naprawą, wymianą i rozwiązywanie problemów w generatorze motoryzacyjnym, w żadnym przypadku nie powinno być dozwolone:

• TOOSOL, oleje lub inne płyny bezpośrednio do generatora;
• Z wadliwym prostownicą napięcia (most diodowy), pozostaw samochód podłączoną baterią;
• Z terminalami pobranymi z baterii pozostaw włączony generator;
• Uprawiać generatory ustaleń między sobą, aby zweryfikować jego pracę;
• Usuń zaciski z baterii, gdy silnik działa.

Jak sprawdzić regulator napięcia

Bez regulatora napięcia żaden generator samochodu nie jest w stanie tego zrobić. Ten element generatora zapewnia obsługę aktualnego prądu napięcia. Tak więc, gdy usterki regulatora napięcia są nieprawidłowe działanie, prąd, wyjście elektryczne przez generator stale się zmieni, w zależności od obrotów silnika. Tak więc przy wysokim napięciu prędkości silnika osiągnie więcej niż 20 woltów. W rezultacie napięcie to wyłączy wszystkich konsumentów systemu samochodowego elektrycznego.

Ważny! Aby sprawdzić działanie regulatora, napięcie należy przyciągnąć do asystenta.

Kontrola wydajności regulatora napięcia występuje na silniku z wykorzystaniem multimetru i jest wykonywana w następującej sekwencji:

1. Otwórz kaptur samochodowy;
2. Przygotowujemy multimetr (ustawiony na pozycję "pomiaru DC");
3. Asystent siedzi w samochodzie i przynosi silnik do 3 tys. RPM;
4. W zaciskach baterii produkujemy pomiar napięcia (jeśli napięcie na zaciskach odpowiada normie i nie przekracza 14,8 woltów, regulator napięcia jest uważany za całkowicie odpowiednio, w przeciwnym razie przejść do następnego kroku);
5. Z dodatkowym (najlepiej miedzianym) kablem podłączyć korpus samochodowy z korpusem generatora;
6. Przynieś silnik do 3 tys. RPM;
7. Po raz kolejny wytwarzamy napięcie na zaciskach baterii (jeśli napięcie okazuje się wyższe niż norma, oznacza to błąd regulatora napięcia);
8. Jeśli z drugim testem napięcie odpowiada normie, mówi o słabym styku "Mass". Aby wyeliminować ten problem, konieczne jest oczyścić powierzchnię kontaktu "Mass".

Ważny! Napięcie 14,8 V jest uważane za normę w samochodach osobowych, z wyłączeniem elektrotrantransstruktorów (światło, radio, klimatyzacja itp.).

Jak sprawdzić most diodowy generatora

Most diodowy generatora samochodów działa jako prostownik napięcia, zapewnia przemienną transformację prądową w stałe. Jego cechą jest to, że pozwala na prąd elektryczny przez siebie tylko w jednym kierunku.

Sprawdzanie mostu diody generatora jest wykonywane za pomocą multimetru i jest następujące:

1. Ustanawiamy multimetr w trybie "odpowiada";
2. Nick The Diode;
3. Zmieniamy sondę w miejscach.
4. Ponownie pojawił tę diodę;
5. Powtarzamy tę procedurę ze wszystkimi diodami.

Ważny! Diody konkurencyjne powinny być nazywane tylko w jednym kierunku i mają opór w 450-800 omów.

Aktualny zwrot, jak sprawdzić prąd odrzutowy

Prąd odrzutów jest sprawdzany za pomocą kleszcza Multimatra. Proces zmiany prądu jest wygodna do spędzenia z partnerem.

Sprawdzanie prądu zbierania generatora samochodu jest następujące:

1. Partner zamienia silnik i przynosi obrót do 3 tys.
2. Zainstaluj tryb amperomierza na multimetrze;
3. Multimetr Zaznacza owinąć drut, który przechodzi do numeru kontaktu 30 (B +);
4. Alternatywnie włączamy cały konsument elektryczny w samochodzie (napisz wskaźniki każdego elektrotypu i złożyć je);
5. Teraz włączamy wszystkie elektrotrantrans w tym samym czasie i zapisujemy odczyty multimetru;
6. Porównaj świadectwo multimetru, różnice między dwoma zeznań nie powinno przekraczać 5 amperów.

Generator prąd wzbudzenia Jak sprawdzić prąd wzbudzenia generatora

Prąd wzbudzenia generatora jest również wygodniejszy do pomiaru roztoczy multimetru. Jest wygodny do pomiaru z partnerem. Pomiar prądu wzbudzenia generatora jest następujący:

1. Partner zamienia silnik i przynosi obrót do 3 tysięcy (silnik musi pracować na dużej prędkości krótki czas);
2. Zainstaluj tryb amperomierza na multimetrze;
3. Multimetr Zaznacza owinąć drut, który przechodzi do numeru kontaktu 67 (D +);
4. Usuń świadectwo z multimatry;
5. Prąd wzbudzenia na regularnym generatorze powinien wynosić od 3 do 7 amperów.

Porady profesjonalistów.

Aby uniknąć problemów z działaniem generatora. Konieczne jest okresowo sprawdzić stretch pasek generatora samochodu.

W produkcji prac spawalniczych na korpusie samochodowym należy odłączyć od samochodu generatora i zacisku baterii.

Konieczne jest natychmiastowe podjęcie działań podczas opalania wskaźnika baterii.

Konieczne jest okresowo wytwarzanie usuwania i dokręcania kontaktów przewodów elektrycznych. W dużej mierze zwiększy żywotność systemu elektrycznego samochodu.

Sprawdzanie działania generatora samochodu jest najlepsze w połączeniu z partnerem. Znacznie ułatwi i przyspieszy proces sprawdzenia działania generatora.

Polecamy również czytanie naszych artykułów. "Elektrolit do baterii" oraz "Bateria do samochodu, jak zwiększyć żywotność baterii".