Instalacja tłumik przepływu bezpośredniego jest jednym z najprostszych sposobów, aby przyciągnąć uwagę innych do swojego samochodu. Głośno „warczeć” dźwięk, który pochodzi od wznoszenia układu wydechowego, ma zawsze powszechne zarówno wśród właścicieli TCS strojenie i wśród właścicieli prostych samochodów. O tym dalej w artykule.

Strojenie tłumika, który może być wykonany z części technicznej samochodu zrób to sam

Dzięki zamontowaniu tłumika bezpośredniego przepływu, głośny bas jest tworzony, który przyciąga uwagę innych i podkreśla swój samochód od strumienia innych maszynach. W rzeczywistości, montaż tłumika bezpośredniego przepływu odbywa się tylko do tego.

Jednak nie każdy właściciel samochodu jest niezbędną ilość pieniędzy, aby zainstalować profesjonalnie wykonaną bezpośredniego przepływu, z powodu których wielu kierowców stworzyć prosty tłumik przepływu na własną rękę, co w rzeczywistości jest dość prosta.

tłumik przepływu bezpośredniego, różnice tłumikiem bezpośredniego przepływu z tłumikiem magazynie

Jeśli weźmiemy pod uwagę główny cel do przodu w czasie, to warto zauważyć, że jest to o wiele szybciej z gazów spalinowych z silnika, który, nawiasem mówiąc, jest również strojenie. Zazwyczaj układ wydechowy znacznie ogranicza dostrojony silnik i tłumik przepływu bezpośredniego umożliwia zwiększenie mocy. Jednak w naszym przypadku, to powinna być obliczona tylko na pojawienie się głośnym „sportowej” dźwięku. Nawet jeśli wzrost mocy i zdarzy, to będzie nieznaczna i czuć go podczas jazdy jest prawie niemożliwe.

Rzeka tłumik, godności

Zalety tłumik przepływu bezpośredniego obejmują:

1. Potężny „dźwignia” dźwięk.
2. Szybkie usuwanie gazów spalinowych z silnika.
3. Nieznaczny wzrost mocy.

Rzeka tłumik, wady

Po pierwsze, nie będzie w stanie uczciwie pod kontroli. Jednak to nie był problem przez długi czas, zwłaszcza po zniesieniu w policji drogowej obowiązkowego przejścia. Firmy ubezpieczeniowe sprzedają, nawet pomimo tego samochodu.

Po drugie, jest prawdopodobne, że silny dźwięk będzie powodować podrażnienie w ludzi, którzy cię otaczają, zwłaszcza w stoczni, jeśli moms są spacery z dziećmi i tak dalej.

Trzecim istotnym minusem jest to, że po wprowadzeniu takich zmian w układzie wydechowym, nastąpi wzrost zużycia paliwa. I mimo, że to będzie bez znaczenia, dla niektórych właścicieli samochodów to nadal może stać się nieprzyjemne zaskoczenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny paliw.

Jest jeszcze jeden czynnik, o wiele bardziej znacząca. Po zamontowaniu tłumika bezpośredniego przepływu, możliwe jest, że będzie rozczarowany ze względu na niezgodność wyniku końcowego z oczekiwaniami.

Zapewne wielu słyszało dźwięk lotnicze bezpośrednich dokach montowane na samochodach krajowych. Jeśli pojawi się taki sam, po wyczerpującym i długim okresie pracy, będzie dość nieprzyjemne. I nadal jest łagodnie. Dlatego też, jeśli zrobić bez doświadczenia w tej pracy, to jest prawdopodobne, że będzie trzeba się kilka razy powtórzyć wszystko.

Ponadto, po zainstalowaniu do przodu punkt, zaleca się, aby ustanowić dodatkową izolację szumów, ponieważ głośny ryk tłumika bezpośredniego przepływu jest w stanie ogłuszenia nie tylko innych, a także.

Narzędzia, oprawy, materiały do \u200b\u200bpracy

1. Nowa rura.
   
2. Izolacji cieplnej na ścieranie.
   
3. Arkusz stali nierdzewnej.
   
4. zaciski stalowe.
   
5. Spawarka.

Rzeka tłumik make ze standardowego tłumika własnymi rękami, krok po kroku

Cały proces składa się z trzech etapów:

1. Usuń stary tłumik.
   
2. Przygotowujemy podstawę nowego punktu do przodu.
3. Umieść wypełniacz, aby wygenerować niezbędny dźwięk.

Nie skupimy się na pierwszym etapie, ponieważ wszystko jest mniej lub bardziej jasne. Wystarczy usunąć stary tłumik z samochodem. Następnie studiujemy projekt standardowego tłumika, po czym dokonamy pewnych zmian, obliczymy projektowanie punktu do przodu.

Co wypełnić tłumik bezpośredni

Po pierwsze, wyciąć obudowę ze starego tłumika i otworzyć go. Następnie usuń wszystkie wewnętrzne elementy, za pomocą których dźwięk jest wyciszony. Następnie konieczne jest połączenie przez spawanie starej rury i wstępnie nabyte nowe, co powinno mieć dużą średnicę. Następnie wszystko to warzy do obudowy, która pozostała ze starego tłumika.

Cicha prosty tłumik

Zewnętrznie, w rzeczywistości nic nie musi być zmieniane, w przeciwnym razie trudno będzie dołączyć tłumik na dole, choć czasami wykonane są poważniejsze zmiany, ale po raz pierwszy jest pożądane, aby nie komplikować zadania.

Jeśli nie podoba Ci się część rury wychodzącej z pod dnem przeglądu, zmień ją za pomocą specjalnych dysz. Są sprzedawane w dowolnym sklepie samochodowym.

Tłumik rzeczny z własną ręką z perforowanej rury, krok po kroku

Konieczne jest uwzględnienie, że temperatura w układzie wydechowym jest dość wysoka, w wyniku czego rura, która jest wykonana z stali odpornej na ciepło, powinna być stosowana do punktu do przodu. W przeciwnym razie bardzo szybko zbliża się.

Izolacja hałasu tłumika lub jak zrobić ciche tłumik prosty

Aby utworzyć potężny dźwięk i izolować elementy maszyny od ogrzewania przez tłumik, trzeba wirować konstrukcję spawanej izolacji odpornej na ciepło. Im więcej gęstsze jest powłoka, tym silniejszy stał się dźwięk. Z góry izolacja musi być zamknięta arkuszem stali nierdzewnej, która jest dokręcona zaciskami stalowymi.

Następnie zapnij cały projekt do regularnego miejsca. Jednak w wyniku faktu, że ciało stało się trochę grubsze, może być konieczne udoskonalenia uchwytów Chuffler. Być może będą musieli trawić.

Porady profi, jak osiągnąć pożądany dźwięk tłumika

Oczywiście nie należy liczyć, że będziesz miał ten sam dźwięk, jak profesjonalne tłumiki bezpośredniego przepływu, ponieważ istnieją zupełnie inne technologie i materiały. Jednak dźwięk twojego samochodu zostanie zauważalnie poprawiony.

W tej sprawie główną rzeczą jest dobrze gotować. Jeśli nie działa, aby osiągnąć pożądany dźwięk od pierwszego, nie zniechęcaj się, nie jest to trudne do zrestotwania wszystkiego. Więcej informacji Dowiesz się z następujących filmów.