W nowoczesnej Rosji, jakość powierzchni drogi jest jednym z globalnych problemów, z którymi nie wydaje się być w stanie poradzić sobie nawet z najbardziej ogromnymi wysiłkami. W dużych miastach należy zwrócić większą uwagę na stan powierzchni drogowej, naprawiając codziennie odcinki wielu kilometrów. Jednak konieczne jest toczenie od głównych dróg prawie na bok, można natychmiast wejść na drogi pełne dziur i innych nieprawidłowości. Niestety, normalny ruch na takich drogach jest niemożliwy.

Działalność drogowa Co to jest

Każdego roku liczba samochodów na drogach kraju staje się coraz bardziej, transport towarów i ruchu pasażerskiego między miastami wzrasta. Zwiększona ilość transportu ma negatywny wpływ na jakość powierzchni drogi. Ponadto, stopniowe różnice temperatury w zimie jest bardzo dotknięte, gdy wilgotność spada w uzyskane pęknięcia w asfalcie. W przypadku wystąpienia mrozów wilgoć zamarza i zaczyna się rozszerzyć, prowadząc do destrukcyjnego efektu powierzchni drogi. Dlatego często po zimie, stan dróg w kraju znacznie się pogorszy.

Droga jest przedmiotem infrastruktury transportowej regionu, który ma przenieść dużą liczbę pojazdów. Drogi obejmują również małe obszary znajdujące się wzdłuż powłoki asfaltowej. Dodatkowe struktury ochronne i inne elementy, które są bezpośrednio zaangażowane w zapewnienie bezpiecznego ruchu.

W istocie zajęcia drogowe są zestawem środków do pracy projektu, budowy i kolejnych prac naprawczych. Obecnie istnieje kilka rodzajów prac naprawczych, które obejmują pracę kapitałową lub częściową "aktualizację" pokrycia drogowego. Dzięki działalności drogowej stan drogi musi przestrzegać znacznie wysokiego poziomu. Niestety jednak dobry stan i jakość dróg i sąsiednich terytoriów pozostają do snu.

Działania drogowe są regulowane przez wiele obszarów związanych z budową struktur ochronnych na drogach. Obejmują one części krajobrazu, które mają specjalistyczny cel, jako element ochronny. Ponadto takie typy obiektów obejmują montaż ogrodzeń ochronnych i urządzeń, które są hałasem i barierą wiatru wzdłuż żywotnych szlaków w rozliczeniach i innych niezbędnych witrynach.

Również projekty obejmują projektowanie, budowę i późniejsze utrzymanie stanu sztucznych obiektów drogowych, które są przeznaczone do komunikacji motoryzacyjnej, przejścia dla pieszych i miejsc do biegania zwierząt. Budowa mostów, wiaduktów, tuneli, wiaduktów i innych sztucznych elementów autostrad jest przewidziana.

Różne elementy wykorzystywane do ulepszenia dróg odnosi się również do prawa federalnego, co reguluje instalację dodatkowych obiektów w celu zapewnienia dodatkowego bezpieczeństwa. W szczególności do takich celów stosuje się znaki drogowe, różne ogrodzenia, urządzenia oświetleniowe do regulacji ruchu, kompleksy do zatrzymania transportu publicznego, sprzęt oświetleniowy, miejsca parkingowe, chodniki i wiele więcej.

Cały proces działalności drogowej są regulowane przez prawo federalne nr 237-FZ z dnia 8 listopada 2007 r. "Na drogach i działalności drogowej w Federacji Rosyjskiej i zmieniającą indywidualne przepisy Federacji Rosyjskiej".

Właściciele autostrad - kim są

Według przepisów federalnych niektóre obszary dróg są własnością organów wykonawczych władzy państwowej i lokalnych organów wykonawczych, które zarządzają departamentami gminy. Jest to struktury państwowe, które mają bezpośredni wpływ na uzyskanie dotacji na dróg konserwacyjnych i remontowych. Oprócz organów państwowych, niektóre obszary dróg można przekazać i być własnością osób fizycznych i podmiotów prawnych, którzy mają oddzielne sekcje i obszary do dyspozycji, w których można położyć powłokę wsparcia transportowego.

Aby skonsolidować oddzielną część drogi za powierzchniami niepaństwowymi, konieczne jest uzyskanie pewnego prawdziwego prawa do wykonywania ich wsparcia technicznego i operacyjnego. Dopiero po tym możliwe jest uwzględnienie niektórych autostrad federalnych lub obszarów dróg o znaczeniu regionalnym do przynależności do indywidualnych fizycznie i prawnych podmiotów.

W celu określenia właściciela drogi samochodowej, konieczne jest wprowadzenie danych w pojedynczym państwie rejestrze dróg, gdzie jego właściciel zostanie wskazany, numer identyfikacyjny i długość witryny. Oprócz tych informacji ważne są, w których wszystkie rodzaje transportu drogowego są napisane do transportu w oddzielnych miejscach.

Po otrzymaniu podmiotu fizycznego lub prawnego prawo do korzystania z oddzielnej części drogi, osoba jest zobowiązana do skontaktowania się ze specjalnym organem państwowym w ciągu 30 dni, co wykonuje funkcje dotyczące regulowania właściwości państwowej w celu wprowadzenia nowych informacji o drodze sekcja do odpowiedniego rejestru.

Większość dróg jest własnością Federacji Rosyjskiej. Takie drogi obejmują drogi i autostrady o znaczeniu państwowym. Wszystkie są zatwierdzone przez agencje rządowe i przekazywane do utrzymania i modernizacji odpowiednich struktur.

Jednocześnie inne drogi, które nie należą do wartości państwa i nie zostały zatwierdzone przez rząd Federacji Rosyjskiej przeniesionej do bilansu innych przedmiotów państwowych lub nieruchomości komunalnych, w celu późniejszej konserwacji i konserwacji. Oddzielnie drogi, które znajdują się w granicach terytorialnych poszczególnych rozliczeń są odpowiednio przekazywane w bilansie władz lokalnych.

W zależności od terytorialnej lokalizacji dróg nie-państwowych znaczenia mogą być również przeniesione do bilansu dzielnic miejskich, w których znajdują się one zlokalizowane, a także własność dzielnicy miejskiej, która spełniają rolę między rozliczeniami na ich obszarze .

Zatem ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewidzianej w pełnym dystrybucji dróg, z których każdy jest przekazywany do zarządzania niektórymi państwowymi, komunalnymi, fizycznymi lub prawnymi podmiotami. Ale w praktyce często jest to znalezienie właściciela niektórych obszarów dróg, które muszą całkowicie w pełni utrzymywać i naprawić, jest praktycznie niemożliwe.

A kim są użytkownicy autostrad

Jakość autostrad w niektórych częściach Federacji Rosyjskiej co roku staje się gorsze, głębokie doły pojawiają się na drogach, które wymagają naprawy awaryjnej. W głównych osiedlach właściciele dróg stopniowo prowadzą ich w porządku, wydając ogromną liczbę prac nad poprawą i modernizacją. Również co roku liczba uczestników drogi rośnie, istnieje coraz więcej ciężarówek zdolnych do transportu ładunków wielu torrentów.

Zgodnie z prawami federalnymi przez użytkowników wszystkich drogich, które należą do dzielnicy, władz regionalnych, federalnych, lub są własnością prywatną, absolutnie wszystkie pojazdy można rozważyć, a także osoby, które poruszają się bezpośrednio na drogach i sąsiedztwo z witrynami.

Właściciele autostrad zobowiązują się do spełnienia wszystkich wymogów dotyczących modernizacji, poprawy, naprawy i późniejszej konserwacji swoich witryn, w celu zwiększenia ruchu wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Jaka jest różnica między remontem drogi drogi od naprawy autostrady

Ostatnio brak środków finansowych w budżetach prowadzi do faktu, że stan drogi staje się stopniowo gorzej. Na drogach istnieje duża liczba szkód związanych z pogarszającą jakością samej powlekania drogowego, stosowanie materiałów o niskiej jakości do oszczędzania pieniędzy, naruszeń zasad i standardów technicznych prac naprawczych, a także zakłóceń operacji przez większość przewoźników samochodów ciężarowych spędził transport towarów.

Remont drogi jest zestawem wydarzeń, które mają na celu zastąpienie pokrycia autostrad, które są produkowane na rozszerzonych obszarach. Drogi remontowe najczęściej zaczynają spędzać ze wzmocnienia gleby. Takie prace wyeliminują pojawienie się wad ułożonych asfaltu na ewentualnej zmianie gleby. Takie zmiany mogą wystąpić w wyniku ruchu gleby z obecności dużej ilości wilgoci w glebie.

Przez jego złożoność remont dróg powinna być równa na etapie budowy. Jednak często właściciele oszczędzają fundusze i przeprowadzają niedokończoną i niską konserwację powierzchni drogi. W celu ustalenia stopnia prac naprawczych, przed rozpoczęciem należy przeprowadzić środki diagnostyczne i ujawnić przyczyny problemów.

W przypadku rozpoczęcia ruchu gleby należy przeprowadzić remonty drogowe. W przeciwnym razie wystarczy, aby przeprowadzić naprawę awaryjną, która jest najczęściej przeprowadzana w formie naprawy (punkt). Takie typy naprawy powierzchni drogowej są najprostsze i są mniej długie. W takich pracach jest zaangażowana minimalna liczba pracowników, a także specjalne techniki. W najkrótszym możliwym czasie możliwe jest prowadzenie dróg długodystansowych do normy.

Jaka jest rekonstrukcja drogi, utrzymanie drogi

Podczas wykonywania jakiegokolwiek kompleksu pracy konieczne jest dokonanie dokładnego planu, określenie ich skali i dopiero po tym zaczyna naprawiać pracę. Aby rozpocząć, prawdopodobne przyczyny uszkodzeń powłoki asfaltowej są określane, dopiero po tym należy określić przy objętości materiałów. Prawidłowo wybrane materiały jakościowe umożliwią trwałe prace naprawcze.

Przede wszystkim podczas przeprowadzania takich prac konieczne jest usunięcie asfaltu z drogi. Następnie usunięty asfalt z drogi jest wysyłany do instalacji asfaltowej w celu późniejszego przetwarzania. W ten sposób rozpoczyna się pierwszy etap rekonstrukcji drogowej. Zamiast usuniętej powłoki asfaltowej z drogi, nowa i dokładnie rozwijana. Takie prace nad rekonstrukcją drogi są optymalne i szybkie rozwiązanie problemów z liniami na drogach.

Oprócz nawłoki asfaltowej samych dróg, konieczne jest utrzymanie sąsiedniego terytorium wzdłuż drodze, w tym wyposażenia lekkiego, znaków drogowych i znaczników. W pełni wszystkie treści do łóżka na ramionach właścicieli pewnej części drogi. Niestety jednak praktyka pokazuje, że prawie niemożliwe jest znalezienie prawdziwego właściciela drogi. Wszyscy przenosi odpowiedzialność za słabo przeprowadzoną rekonstrukcję, a doły na drogach z roku na rok nadal rosną i stają się głębsze. Takiej słabej konserwacji dróg prowadzi do nieuniknionego uszkodzenia części napędowych pojazdów, a później do drogich napraw.

Tak więc właściciele autostrad, zgodnie z prawodawstwem Federacji Rosyjskiej, powinni przewidzieć użytkowników tych przedsiębiorstw pełną listę usług mających na celu utrzymanie jakości powierzchni drogowej. W przeciwnym razie brak treści i rekonstrukcji dróg może przekształcić się w ich właścicieli w pobliżu pozew. Każdy właściciel samochodu, który uszkodził swój transport samochodowy podczas ruchu na słabej powierzchni drogowej, może wysłać pozew na właścicielach drogowych, aby zwrócić uszkodzenia ich uszkodzonego samochodu.

Jakość drogi jest tym, czym jest

Każdy właściciel samochodu, który przynajmniej raz przeniósł się wzdłuż dróg Federacji Rosyjskiej, z wyjątkiem autostrad federalnych i głównych centrów regionalnych stale stanęły w obliczu złego pokrycia jakości. Jest to jedna z najbardziej dużych problemów nowoczesnej naprawy drogowej. Często lokalne organy rządowe i właściciele dróg próbują uratować swoje środki na naprawę prac nad przywróceniem powierzchni drogowej, a także podczas ich projektu i konstrukcji. W ten sposób okazuje się, że co roku powłoka asfaltowa w kraju staje się gorsza i gorsza.

Teraz działacze rozwijają specjalne strony, w których można zobaczyć rzeczywisty stan drogi do tej pory. Tak więc każde życzenia może opuścić opinię na temat niektórych obszarów dróg, pojawienie się nowych Choseli, a także innych informacji. W ten sposób społeczność cywilna stara się zwrócić uwagę na aktualizację problemów wysokiej jakości dróg.

Aby określić jakość powierzchni drogi, konieczne jest obserwowanie nie tylko na powierzchni, jest również pogłębiony poniżej, oszacując grubość powłoki asfaltu, poziom gruzu, piasku, bitumu i wielu innych czynników. Niestety, niestety, wysokiej jakości drogi wybudowane nie zawsze można ocenić wizualnie. Nawet w przypadku budowy dróg zgodnie ze wszystkimi zasadami i wymaganiami, mogą szybko zawodzić w różnych kwestiach. Jednym z obecnych problemów jest transport ciężkich ładunków, zwłaszcza latem.

Firmy logistyczne często zaniedbują zasady drogi, znacząco przeciążenie ciężarówek, zwiększając tym samym maksymalne dopuszczalne obciążenie na drodze. Stopniowo, drogi są zepsute, a koleiny powstają na drogach. Dlatego wysokiej jakości drogi są czasem trudne do oceny z powodu takich naruszeń.

Co robi prawo na temat jakości dróg

Zgodnie z prawami Federacji Rosyjskiej o jakości dróg, ich naprawa i późniejsza konserwacja jest odpowiedzialna za organ energii państwowej lub prawnej lub jednostki, której należy pewna część drogi. Działania drogowe w stosunku do dróg o znaczeniu regionalnym powinny w pełni zapewnić jakość powierzchni drogowej, brak widocznych uszkodzeń, a także maksymalizuje bezpieczeństwo ruchu absolutnie dla wszystkich uczestników w ruchu. Bezpieczeństwo ruchu drogowego obejmuje obecność specjalnych znaczników, zainstalowanych instrumentów lekkich do dostosowania motoryzacyjnego i oświetlenia poszczególnych części drogi, a także instalacji nierówności i ogrodzeń wzdłuż krawężnika.

Prawa Federacji Rosyjskiej przewidują wszystkie wymagania dotyczące działania dróg, a także kontroli nad ich stanem. Te same prawa zapewniają utrzymanie ulic miejskich, drogi dożylnych i prywatnych na obszarach zaludnionych, a także poza. Wszystkie wymagania zostały wymienione w standardy państwowe Federacji Rosyjskiej № R50597-93 "Drogi samochodowe i ulice. Wymagania dotyczące państwa operacyjnego, dopuszczalne w warunkach zapewnienia bezpieczeństwa drogowego ", które zostały zatwierdzone przez rozporządzenie Stanu Państwowego Federacji Rosyjskiej z 10 października 1993 r. Nr 221.

Zgodnie z tym Gost pokrycie asfaltowego wszystkich części przejściowych dróg nie powinno mieć żadnych uszkodzeń - splotów, dziur, dołów, pęknięć i innych szkód. Zgodnie z wymogami państwowymi, pkt 3.1.1 tego samego Gostu, wszystkie szkody na drodze nie powinny zapobiegać ruchom pojazdów samochodowych poruszających się w ramach rozdzielczej prędkości.

W przypadku tworzenia w niektórych częściach powierzchni drogowej, krysią, wybór można nazwać otwór, jeśli mają długość 15 cm, szerokość wynosi 60 cm, a głębokość ponad 5 cm. Te wymiary zostały wykonane do standardy państwowe do klauzuli №3.1.2.

Zgodnie z art. 3,6,11 i 12 ustawy federalnej nr 196-F3 z 10 grudnia 1995 r. "Na bezpieczeństwie drogowym", przydzielono podstawowe zasady wpływające na bezpieczeństwo drogowe. Zasady te były bezpieczeństwem życia wszystkich użytkowników dróg, nadmiar ważności kosztów ekonomicznych zapewnienia wysokiej jakości dróg.

Odpowiedzialność na drogę na jakość powierzchni drogowej

Usługi komunalne są zobowiązane do zapewnienia bezpieczeństwa drogowego w rozliczeniach, z wyjątkiem obszarów dróg należących do osób prywatnych lub podmiotów prawnych. Usługi te powinny zapewnić normalne działanie i wymaganą liczbę miejsc parkingowych, aby zaoferować sterowniki bezpieczne opuszczenie pojazdów bez tworzenia ingerencji innym uczestnikom ruchu.

Władze lokalne muszą niezależnie rozwiązać kwestie pojawiające się w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drogach, zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z tymi te same władze muszą niezależnie przeprowadzić kapitał i zaplanowaną naprawę powłoki drogowej, a także zapewnić przyzwoitą konserwację dróg, urządzeń oświetleniowych do regulacji motoryzacyjnych, oświetleniowych i innych elementów.

Wszelkie odpowiedzialność za zgodne z ustalonymi normami technicznymi, zasadami i standardami podczas naprawy i utrzymania autostrad w pełni kłamać na ramionach osób, które uczestniczą w treści poszczególnych miejsc.

Droga obejmującego, jak powinno być

Według wszystkich wymogów i przepisów regulacyjnych powierzchnia drogi musi być wysokiej jakości, trwała, trwała i nie zawiera żadnych uszkodzeń, które mogą uczynić go wodoodpornym. W ten sposób nawet powłoka asfaltowa będzie mogła zmaksymalizować zimowe przymrozki, gdy wilgotność, która wpadła do uszkodzeń, zaczyna stopniowo rozszerzać, uszkadzając asfalt.

Oprócz tych parametrów ustanowiono pewne wymagania dla wszystkich dróg, zgodnie z którymi w trakcie naprawy i prac budowlanych mają różne wymagania dotyczące wymogów sanitarnych i higienicznych do czyszczenia powierzchni drogowych. Okresowo specjalne usługi drogowe przeprowadzają prace nad pozbywającą się kurzu ze specjalnym użyciem czyszczenia zmechanizowanego.

Powierzchnia powierzchni drogi powinna być wykonana ze specjalnych materiałów jakościowych, które będą wystarczająco trwałe, aby wytrzymać nie tylko znaczące różnice temperaturowe, ale także codzienne obciążenia z przejścia dużego transportu. Zatem wysokiej jakości powierzchnia drogi uniknie powierzchni z możliwego wyglądu Colley i innych uszkodzeń mechanicznych.

Do tej pory transport drogowy jest jednym z najczęstszych sposobów poruszania się i transportu towaru na całym świecie. Jego popularność została osiągnięta ze względu na największą dostępność i bliskość osobie. Każdego roku liczba transportu coraz częściej rośnie, moc samochodu i zwiększa się prędkość ruchu. Dlatego nowoczesne drogi powinny pozwolić na tworzenie bezpiecznych warunków do działania samochodów.

Odpowiednio wybudowana droga z wysokiej jakości materiałów zapewni każdy właściciel samochodu Maksymalne bezpieczeństwo ruchu. Na przykład niewłaściwy i niski jakość drenaż może dokonać prawdziwego lodowiska z dowolnej drogi, ponieważ z prędkością około 100 km / h jazda na takich witrynach będzie niebezpieczna.

Nowoczesne technologie osiągnęły rozwój w sferze materiału drogowego. Obecnie powłoka asfaltowa jest wykonana z dodatkiem wszelkiego rodzaju składników, ponieważ jest to możliwość osiągnięcia najbardziej bezpiecznych właściwości samochodów. Najczęściej używane emulsje bitumiczne i żwir, którego kompozycja może być zróżnicowana w zależności od obszaru użytkowania. Niektórzy czują się świetnie w wysokich temperaturach otoczenia, innych w serze klimatycznym.

Gdzie narzekać na słabą powierzchnię drogową

Każdy właściciel samochodu opłaca się corocznie do podatku transportu Skarbu Państwa, ale najczęściej nie pojawia się na jakości dróg. Stan dróg jest gorszy co roku.

Dziś możesz długo czekać, aby spodziewać się przybycia usług drogowych do miejsc występów Chosel na drodze, ponieważ codzienne tysiące samochodów otrzymuje różne obrażenia na słabych drogach kraju.

Dla stanu autostrad gmina powinna przestrzegać, ale w przypadku ich bezczynności, każdy właściciel samochodu może przyjść wraz z odwołaniem do dzielnicy lub rady miejskiej. Jeśli władze miasta odmówimy rozważenia problemu słabych obszarów dróg, wtedy zawsze możesz przyjść do wyższych władz, w tym przypadku ROSOTREBNADZOR.

Można również skontaktować się z kontrolą policji drogowej z instrukcją sterowników niezadowalanych, w których powinieneś określić parametry uszkodzeń w obszarze drogowym, dokładnie lokalizację, stosować wysokiej jakości zdjęcia z usterkami. W przypadku, gdy organizacja jest znana z tej sekcji, należy również określić. Wyślij oświadczenie jest zalecane przez list polecony lub na oficjalnej stronie internetowej policji drogowej.

Po pobraniu aplikacji do zdjęć witryny policji ruchu i pełny opis automatycznie spada jako odpowiedzialne władze. Możesz także opuścić skargę zbiorową, która znacząco wpłynie na skuteczność działań. Termin rozważania zastosowania zbiorowego wynosi 30 dni, jeśli wniosek pozostał bez odpowiedzi, pojawia się znaczenie odwołania do Prokuratury.