Zimny \u200b\u200bsezon, samochód pozostaje spędzający noc na ulicy, wszystko to niekorzystnie wpływa na baterię, jego stan techniczny. Co można zrobić, aby zapobiec samorozładowi baterii.

Sprawdź aktualny wyciek samochodem

• Krok 1

Uruchom silnik z pełną naładowaną baterią. Upewnij się, że radio i oświetlenie są wyłączone. Odłącz ładowarkę telefoniczną, nawigator GPS i przenośny komputer. Zamknij drzwi lub naciśnij górny przełącznik światła. Usuń klucz z blokady zapłonu. Za pomocą zworki podłącz negatywny terminal baterii z klipsem, aby zapobiec usunięciu danych z pamięci systemowej i aktywować kod przeciwkradzieżowy (jeśli jest używany do ochrony radia).

• Krok 2.

Teraz możesz konsekwentnie podłączyć amperomierz do terminala i zacisku. Jeśli odłączyć pierwszy zworkę, na amperomierze pojawi się prąd zużycia z baterii. 610 MA, które widzimy na zdjęciu, jest za dużo.

• Krok 3.

Czy w twoim samochodzie jest globalne oświetlenie? Może nie zostać wyłączony. Otwórz pokrywę rękawicy i sprawdź temperaturę żarówki, ale uważaj, aby nie spalić palców. Istnieje również szansa na wyłączanie oświetlenia bagażnika, gdy jest zamknięte. Aby to sprawdzić, będziesz musiał dostać się do bagażnika i poprosić osobę, do której ufasz, zamknij cię w środku. Lub po prostu dotknij sufitu, aby sprawdzić jego temperaturę (ale pierwszy sposób, zgadzam się, przyniesie więcej przyjemności).

• Krok 4.

Popierając listę możliwych konsumentów mocy na kontur, konieczne jest użycie kabla testowego podłączonego do bloku bezpiecznika, aby podłączyć amperomierz do konturu. Sekwencyjnie odłącz lub odłączyć urządzenia, które mają ładunek na konturze, aby zidentyfikować przyczynę problemu.

Urządzenia sygnalizacyjne.

Nieoryginalne urządzenia sygnalizacyjne nie są znane z ich zdolności do rozładowania dobrej, w pełni naładowanej baterii. Jeśli są na nich takie urządzenia, należy zwrócić uwagę na najpierw.

Należy W tym przypadku należy po prostu przejść do okablowania urządzenia sygnalizacyjnego, aby określić punkt jego połączenia. Drobotne urządzenie alarmowe, tym mniej problemów pojawiają się z nią, chociaż może to być spowodowane faktem, że bardziej wykwalifikowani i wysoce płatnicze specjaliści zajmują się instalacją takich urządzeń.

System stereo

Oryginalne stereo, z reguły, nie tworzą żadnych problemów. Nie można powiedzieć o nierygularnych systemach, które charakteryzują się ogromnymi kabinami żebrowanymi i grubych przewodów do palca, które wymagają łączności bezpośrednio do baterii. Zasilany pod uwagę system elektryczny samochodu, wchodzą w tryb gotowości i aktywują swoją pracę tylko przez sygnał pochodzący z głównego systemu audio samochodu. W trybie gotowości takie systemy konsumują tylko 1 lub 3 mA.

Jeśli system nie przełączy się na tryb gotowości lub włączenie dwóch pozycji na wzmacniacz nie jest prawidłowo zainstalowany, może spożywać do kilkuset miliamperów, bez wytwarzania ani jednego dźwięku, nie wspominając o odtwarzaniu muzyki.

Zdalne klucze.

Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w zdalne klucze. Są niezwykle wygodne w użyciu, ponieważ wszystko, co musisz zrobić, to podejść do samochodu z zablokowanymi zamkami drzwi, utrzymując taki klucz w kieszeni lub torbie. Podczas zbliżania się do drzwi samochodu odbędzie się automatyczne zamki. Bez wyjmowania klucza z kieszeni, skonfiguruj na siedzeniu, naciśnij przycisk rozrusznika i przejdź do swojej firmy.

Czy wiesz, jak to działa? Samochód wyposażony jest w odbiornik radiowy, który wykonuje stałą sygnalizację sygnału przesłanego przez klucz zdalny przy określonej częstotliwości. Gdy sygnał jest wykrywany przez odbiornik radiowy odpowiedniej częstotliwości, sprawdza, czy wykryty klucz jest zarejestrowany w systemie samochodowym. Może to prowadzić do wzrostu zużycia energii elektrycznej przez 1-2 minuty wymagane przez sygnał, aby podawać sygnał, aby odblokować zamki drzwi dla właściciela samochodu. Taki problem może wystąpić, jeśli kilka tygodni pozostawia zaparkowany samochód bez sprawy. Wyobraź sobie "zamieszanie" systemu samochodowego zaparkowanego w pobliżu drzwi windy na żywym parkingu wielopoziomowym. Odpowiadając na wszystkie sygnały zdalnego kluczy innych samochodów, system stale znajduje się w trybie gotowości, za każdym razem bateria rozładowywania. W rezultacie pełne rozładowanie baterii.

Ten problem jest skomplikowany w przypadku modeli hybrydowych, takich jak Toyota Prius. Kluczowe urządzenie odbierające jest 12V, podobnie jak większość innych urządzeń pomocniczych. Co jest szczególnie ważne, 12 w baterii zapewnia pracę głównej jednostki sterującej odpowiedzialną za działanie innych systemów, w tym zamki drzwi. Jednak Prius Starter działa z 280 w baterii trakcyjnej, ale tak, że coś się stało, główna jednostka sterująca powinna być zawsze zasilana. Od 12 w baterii Prius nie ma na celu uruchomienia silnika, ma bardzo małą pojemność - 38 godzin. Jeśli bateria o pojemności 64 amperów samochodu bez nonregibridu wystarczy na kilka tygodni systemu identyfikacji klucza zdalnego, a następnie bateria Prius w tych samych warunkach zostanie wypisana za kilka dni.

Podsumowanie: Parking Prius dłuższy niż jedna noc, nie zapomnij wyłączyć (za pomocą elektronicznego pulpitu nawigacyjnego) zdalnego systemu wykrywania klucza. Procedura odłączenia jest również zapewniona w wielu innych modelach. Zobacz konkretną instrukcję obsługi samochodu.