"Konieczne jest wykonanie kłopotów" - dość często słowa Mistrza kończą swoją pracę po zakłóceniu w części napędowej pojazdu. To jest prawdziwe zdarzenie integralne, nawet gdybym musiał zastąpić tylko wskazówki układów kierowniczych. W rzeczywistości, w ramach "zaprojektowany", oznacza sprawdzenie i regulację kątów instalacji kół przedniej osi, a czasem tyłu. O tym dalej w artykule.

Podzielona konwergencja - co to znaczy

Pomimo faktu, że dwie warunki danych - konwergencja i upadek - są zawsze wymieniane razem, mają różne znaczenie fizyczne. Terminy te obejmują ustawienie i dostosowanie zawiesiny pojazdu.

Jak wiesz, wszelkie zakłócenia w przedniej zawieszeniu samochodu prowadzi do zmiany kątów instalacji kół, które z kolei zmienia zachowanie pojazdu na drodze. Podobne czynniki są również dotknięte podobnymi czynnikami: zużycie gumy, nadzieje w podwozia, ciśnienie w oponach i tak dalej. Aby zapewnić normalną obsługę i stabilność transportu, koła są ustawione na określonym kącie w stosunku do zawiesiny i składników korpusu samochodowego.

Jakie jest niebezpieczeństwo korzystania z samochodu z nieprawidłowym upadkiem kół

Od prawidłowej regulacji załamania konwergencji zależy to zarówno komfortu prowadzenia samochodu, jak i żywotności opon i niektórych elementów podwozia. Więc nawet kilka kilometrów jazdy z niewłaściwym upadkiem gromadzenia jest w stanie zaakceptować łysienie bieżnika na jednym z kół. Ponadto kierownica samochodu stale wyciągnie na bok. Ale najważniejszą rzeczą jest to, że jeśli jeden z kół jest zainstalowany pod nieprawidłowym kątem, nie tylko będzie szybko zużywać i może prowadzić do nieoczekiwanej utraty kontroli (ze względu na słabe sprzęgło z drogą).

Co jest pozytywne i co jest wyrównanie negatywnego koła

Istnieją dwa rodzaje konwergencji pojazdu - negatywne i pozytywne. Określ typ konwergencji jest bardzo prosty: musisz spędzić dwie proste linie wzdłuż kół pojazdu. Jeśli te linie przekroczą pojazd za pojazdem, zbieżność jest ujemna, a jeśli przód jest dodatni. Dzięki pozytywnym sposobem przednich kół, maszyna łatwiejsza jest do obrotu i nabywa dodatkowe obracanie.

Dzięki pozytywnej konwergencji tylnych kołach, samochód będzie bardziej stabilny z prostoliniową jazdą, a z negatywnymi zaninami, będzie on niewystarczający do zachowania i "Scour" z boku na bok.

Jednak konieczne jest, aby pamiętać, że zbyt duże odchylenie konwergencji samochodu z wartości zerowej zwiększa odporność na toczenia w warunkach ruchu prostego, co będzie mniej zauważalne w obrębie.

Co to jest konwergencja i co jest mierzone

Wyrównanie jest kątem między płaszczyzną obrotową koła a kierunkiem ruchu. Wyrównanie kół mierzone w milimetrach lub w stopniach / minutach. Regulacja konwergencji jest stosowana, z reguły na przednich kołach i jest wyrównaniem odległości między tylną a przednimi krawędziami koła. Warto zauważyć, że nieprawidłowa konwergencja jest główną przyczyną szybkiego zużycia bieżnika.

Kąt przechylenia obrotu, co to jest

Podłużny kąt nachylenia obrotu (Castor lub Caster) - umożliwia ustabilizowanie pozycji koła przedniej osi samochodu w stosunku do kierunku jazdy. Wraz z odpowiednią regulacją parametr ten powinien wynosić sześć stopni.

Caster jest niezwykle ważną wartością. Warto zauważyć, że różnica w wartościach Caster dla prawego i lewego kół powyżej dopuszczalnych wskaźników może pociągać za sobą wpis pojazdu w kierunku koła, który ma mniejszą wartość.

Wyrównanie koła komputerowego, jak to się dzieje

Wyrównanie koła komputerowego umożliwia najbardziej optymalnie ustawić koła w stosunku do powierzchni drogi i siebie nawzajem. Zwiększa to komfort transportu pojazdu i rozszerza życie opon motoryzacyjnych.

Regulacja kątów przechyłu jest wykonywana na sprzęcie specjalnym - ławka komputerowa, która ma obwód zamknięty i może zmierzyć parametry czterech koła naraz. Taka diagnostyka charakteryzuje się dużą dokładnością pomiarową i umożliwia identyfikację defektów geometrii organizmu. Ponadto można wydrukować wyniki pomiarów komputerowych, co pozwala kreatorowi dokładnie przeanalizować je, a to z kolei daje bardziej kompletny obraz stanu podwozia.

Narzędzia, urządzenia, materiały eksploatacyjne do produkcji załamania zbieżności z własnymi rękami

• Kreda.
• Linijka.
• Przewód z pionem.
• Standardowy zestaw narzędzi.

Wybór miejsca pracy

Wszystkie prace nad dostosowaniem się upadku podobieństwa muszą być przeprowadzane na płaskiej platformie z windą lub pitem obserwacyjnym.

Jak umieścić samochód

Koła samochodu muszą być ściśle wystawiane w prostym kierunku.

Zwiń z własnymi rękami, instrukcjami krok po kroku

1. Ustalamy pojazd na płaskiej stronie, podczas gdy przednie koła muszą stać dokładnie.
2. W dolnej i górnej części opon z zewnętrznej strony przednich kół, konieczne jest wykonanie tagów kredowych.
   
3. Do skrzydła maszyny stosujemy przewód hydrauliczny, który musi być wypełniony równolegle do płaszczyzny koła.
   
4. Następnie musisz zmierzyć odległość od przewodu do pręta dysku. Różnica między wynikami powinna wynosić ± 3 milimetry.
5. Teraz konieczne jest przemieszczanie pojazdu do obracania etykiet o 90 stopni. Następnie powtórz procedurę pomiaru. Daje to możliwość uzyskania najdokładnych wartości średniej szerokości.
   
6. Aby wyregulować załamanie, musisz zdemontować koło i odkręcić śruby podłączające wspornik stojaka amortyzatora i pięść obrotowej.
7. Aby zainstalować wymaganą wartość załamania, przesuń fistrz obrotowy w środku. Gdzie i ile się zmienia, wskażesz twoje pomiary. Normą jest takie wskazania: do napędu przedniego Auto -1 ... + 1 mm, a do napędu na tylne + 1 ... + 3 mm.

Konwergencja z własnymi rękami, instrukcjami krok po kroku

1. Przy pomocy kredą na wewnętrznej stronie opony, blisko dysku umieść etykiety w postaci punktów (na obu kołach).
   
2. Linia teleskopowa jest ustawiona przez końce do tych punktów w taki sposób, aby nie dotykać części ciała, zawiesiny, i tak dalej i naprawić. "0" Konieczne jest połączenie ze stałym wskaźnikiem na skali.
3. Przesuwam trochę samochodu do przodu, aby linia została przesunięta, bez dotykania szczegółów.
4. Sprawdź odczyty. Jeśli zmniejszyła się odległość między kołami, konieczne jest skrócenie ciągu kierownicy, a jeśli wzrosła, aby je wydłużyć. Długość ciągu jest regulowana z sprzęgiem.

Upadek samochodów Vaz i zagranicznych samochodów, czy istnieje różnica

Warto zauważyć, że na nowoczesnych samochodach, w przeciwieństwie do rodziny VAZ, nie jest zobowiązany do regulacji upadku, ponieważ konstrukcja ich zawiesiny eliminuje zmianę kątów ustawień kół w całym określonym okresie operacyjnym. Wyrównanie konwergencji na zagranicznych samochodach należy wykonać tylko w dwóch przypadkach: po naprawie zawiesiny (wymiana amortyzatorów lub sprężyn) lub po wypadku.

Jak często potrzebujesz upadek samochodów

Częstotliwość posiadania takiej procedury jako upadek konwergencji, w następujący sposób: do produkcji domowej samochodowej - co 10-15 tysięcy kilometrów i dla modeli zagranicznych - co 30 tys.