Dobrze znaną zaletą silników gaźnikowych samochodów VAZ jest ich wysoka konserwacja i prostota w służbie. W tym samym czasie, gaźnik "sześć", w przeciwieństwie do wtryskiwaczy, od czasu do czasu wymagają ręcznego zapłonu. O tym dalej w artykule.

Vaz zapłonowy, który jest zawarty w systemie zapłonu

W systemie zapłonu samochodu rodziny VAZ obejmuje:

1. Generator.
2. LOCK EGNICTION.
3. Dystrybutor.
4. Krzywka przerywacza.
5. Świeca.
6. Cewka zapłonowa.
7. Bateria akumulatora.
8. Przewody niskiego i wysokiego napięcia.

Co oznacza właściwy zapłon, co wpływa

Właściwy zapłon jest kluczem do prawidłowego działania silnika i jego poprawnego uruchomienia. Oprócz drugiego, wielkość zapłonu wpływa na dynamiczne wskaźniki samochodu i zużycia paliwa.

W wyniku niewłaściwego zapłonu może pojawić się detonacja, która jest w stanie prowadzić do poważnych awarii silnika i nieodwracalnych konsekwencji. Podczas ustawiania zapłonu, tylko specjalne urządzenie, zwane stroboskopem, może dać najdokładniejszy wynik. Jednak w przypadku braku stroboskopu system może być dostosowywany w warunkach garażu, polegając na zwykłych urządzeniach.

Regulacja zapłonu, metody regulacji

1. Regulacja zapłonu w serwisie samochodowym.
2. Regulacja zapłonu za pomocą stroboskopu.
3. Regulacja zapłonu według tagów.
4. Regulacja zapłonu "On Rumor".

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Klucz świecznik.
   
2. "Nagłówek" - lampa o 12 woltów lub woltomierz.
3. Klucz do "13".

Moment zapłonowy, instalacja tagów na pokrywie rozrządu

Zapłon jest wykazywany na czwartym lub pierwszym cylindrze. W tym artykule rozważymy ostatnią opcję. Moment zapłonu na Vaz jest ustawiony zgodnie z etykietami na pokrywie rozrządu. Tutaj są trzy etykiety - długie, średnie i krótkie.

Tagi na pokrywie rozrządu, który jest równy etykiet, co jest najlepszym martwym punktem (NMT)

1. Długa etykieta odpowiada kącie przed 0 °.
2. Średnia - 5 °.
3. Krótki - 10 °.

Górny Martwy punkt (NTC) jest oznaczony obręczem koła pasowego. W kołach piasty znajduje się specjalny napływ przeciwko temu znacznikowi.

Regulacja zapłonu 2106, jak zrobić zapłon na pierwszym cylindrze, instrukcje krok po kroku

1. Przede wszystkim należy odkręcić pierwszą świecę cylindryczną.
2. Następnie, używając gumowego korka lub palec, konieczne jest zamknięcie otworu świecy.
   
3. Następnie, stosując specjalne, musisz obrócić wał korbowy, dopóki tłok w pierwszym cylindrze zacznie się poruszać (to znaczy, takt kompresji). Dowiedz się, że to tylko gumowy korek wylecił z otworu, a jeśli zamkniesz dziurę palcem, poczujesz to, jak to wyciska.
4. Wynika z przekręcenia, aż etykieta na osłonie rozrządu nie pokrywa się z etykietą do koła pasowego wału korbowego. Jeśli tankujesz samochodu "95" lub "92" z benzyną, konieczne jest połączenie ze średnim znakiem. Ale jeśli "72" poniżej musi być połączone z długą etykietą odpowiadającą kącie zaliczki "0".
   
5. Przesuń zatrzask, po czym usuniemy pokrywę rozdzielacza zapłonu.
6. Po obróceniu wału korbowego wirnik musi zamienić się w położenie, w którym jego zewnętrzny styk zostanie skierowany do pierwszego cylindra na pokrywie dystrybutora.
7. Po połączeniu etykiet, zwróć uwagę na dystrybutor, spróbuj wydać wyobrażalną linię przez zatrzaski pokrywy. Konieczne jest, aby odbywa się równolegle do osi silnika. Jeśli linia nie działa, wykonaj następujące czynności:
8. Odkręcimy nakrętkę mocującą dystrybutora, a następnie obróć gumę.
9. Obracanie osi wirnika, należy ustawić równolegle do osi silnika.
10. Następnie musisz umieścić dystrybutora i dokręcić nakrętkę mocującą, ale nie jest konieczne dokręcenie go do końca.
    
11. Następnie podłącz "Control" w ten sposób - jeden koniec łączy się z masą, a drugi z wyjściem cewki zapłonowej podłączonego do drutu niskiego napięcia dystrybutora.
12. Włącz zapłon. Nie spiesz się, aby obrócić dystrybutor zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż lampa kontrolna została przeszedczona.
13. Następnie obróć dystrybutor w lewo. Gdy lampka testowa zapala się, przymocuj położenie dystrybutora i dokręć nakrętkę montażową.
14. Teraz wyłącz zapłon i włóż pokrywę travera.

Wskazówki Plusy: Jak sprawdzić zapłon, czy jest prawidłowo wystawiony

Aby sprawdzić, czy zapłon jest poprawny, wykonujemy następujące czynności:

1. Zaczynamy silnik i zaczynamy poruszać się.
2. Następnie przyspieszyliśmy samochód do 45 kilometrów na godzinę, po czym włączyliśmy czwarty bieg i ostro naciśnij "Gaz".
3. Dalej, po około trzech sekundach pojawi się detonacja (dzwonienie "palce", bawełna), która zniknie, gdy samochód przyspieszy.
4. Jeśli pojawiła się detonacja i nie zniknęła, ponieważ pojazd przyspiesza, można założyć, że zapłon jest "wcześnie". Jeśli w ogóle nie pojawiła się detonacja, a następnie zapłon "później". Gdy zapłon jest "wczesny", odwróć dystrybutor ruchu wskazówek zegara o 0,5-1 podziału. W przypadku późnego zapłonu należy obrócić dystrybutor w przedziale 0,5-1 w lewo. Po zakończeniu regulacji zaznacz na obudowie dozownika przy użyciu pozycji farby środkowego ryzyka skali w stosunku do bloku.