W niektórych modelach pojazdów problemy z napięciem pasa generatora pojawiają się w czasie. W szczególności dotyczy to samochodów krajowych - Lada Prida i Lada Kalina. Chociaż przedstawiciele zagranicznego przemysłu motoryzacyjnego, czasami grzech z takich błędów. Dlatego każdy kierowcy musi regularnie sprawdzać napięcie pasa, a kiedy musisz być w stanie samodzielnie go wyciągnąć. O tym dalej w artykule.

Pasek generatora, gdzie jest i dlaczego jest to potrzebne

Pas generatora odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu jednostki zasilającej. Generator nie jest w stanie pracować bez niego, ponieważ bateria nie ładuje się. A jeśli nie ma ładowania baterii, nie można uruchomić pojazdu. Po lewej stronie silnika znajduje się pasek generatora.

Co powinno być napięcie pasa generatora w normalnym

Napięcie pasa jest uważane za normalne, jeśli jego ugięcie nie jest więcej niż 10-15 milimetrów.

Jak sprawdzić napięcie pasa generatora na jego samochodzie

• Podczas sprawdzania pasa silnik nie powinien być wyposażony.
• Podnieś pojazd za pomocą gniazda i wyjmij ochronę skrzyni korbowej.
• Noś paska z ręką w górę środka między wałem korbowym a kołatami generatora. Wysiłek powinien wynosić około 10 kg. Korzystanie z linijki zmierzyć wartość odchylania.

Znaki tłumienia pasa generatora

W warunkach słabego napięcia pasek wykonuje specyficzny "skrzeczenie" podczas gwałtownego wzrostu rewolucji jednostki zasilającej. Jest to szczególnie zauważalne podczas jazdy samochodem lub wchodząc do obrotu, gdy słychać dźwięk ściskania podczas przełączania transmisji. Innym znakiem słabego napięcia jest "migotanie" reflektorów w ciemnym okresie. Jeśli generator działa normalnie i z prawidłowym rozciąganiem światło reflektora jest zawsze jasne i gładkie. Ale jeśli napięcie pasa jest słabe, w ciemności, światło reflektorów świeci cały czas zmienia jasność w ramach silnika operacyjnego.

Co działa samochód z nieregularnym napięciem pasa generatora

Jeśli zauważysz, że napięcie pasa generatora jest zbyt słabe lub, przeciwnie, zbyt silne, konieczne jest natychmiast dostosowanie go. Oczywiście możliwe jest działanie samochodu z niewłaściwym napięciem pasa, ale może prowadzić do depozytów. Więc słabo rozciągnięty pasek jest w stanie pośliznąć się w odniesieniu do koła pasowego i jest szybko rozdarty w wyniku ogrzewania, a ze względu na zbyt mocne napięcie pasa na łożyskach pompowych i wałek wirnika generatora, tworzony jest duży ładunek, W wyniku tego, którego zawodzą w krótkim czasie.

Prace przygotowawcze do naprawy

Przede wszystkim wykonaj na przykład generator, czyść kontakty regulatora kontaktu. Wskazane jest, aby to zrobić z mokrą szmatą zwilżoną w benzynie. Różne elementy generatora uderzają ze sprężonym powietrzem z sprężarki lub pompy. Zwróć również uwagę na stan urządzenia generatora do silnika i stanu przewodów.

Wybór miejsca pracy

Dla wygody umieść pojazd do pit obserwacyjny.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

Przygotuj takie narzędzia:

1. Blaszka.
2. Klucz końcowy do "17".
3. Reguła.
4. Uchwyt.

Napięcie pasa generatora robi to sam (krok po kroku)

1. Korzystanie z klucza końcowego poluzuj nakrętkę na stretch pasku mocujące pasek generatora.
   
2. Następnie, z dna pit, poluzuj mocowanie generatora do wspornika, po usunięciu błotnika silnika.
   
3. Następnie naciśnij generator montażu z silnika, aby zapewnić pożądane napięcie.
   
4. W tej pozycji dokręć nakrętkę wystarczającą wysiłkiem.

Wskazówki prof.

Po pracy na odcinku sprawdź wydajność generatora. Najpierw sprawdź obwód generatora na silniku odłączonym. Dokręć klucz do światła na panelu lampy sterującej. Po tym możesz uruchomić jednostkę mocy. Po pewnym czasie, na przeciętnych częstotliwościach wału korbowego lampa powinna wyjść.