Prawidłowa praca nie jest jednym samochodem bez paska rozrządu. Jest to integralna część procesu złożonego. Prędzej czy później będziesz musiał go napotkać. Oczywiście zawsze możesz skontaktować się z mistrzami na stu, ale po co wydawać dodatkowe pieniądze na fakt, że możesz całkowicie zastąpić?! Jeśli zdecydujesz się na niezależną wymianę pasa rozrządu, ten artykuł będzie dla Ciebie przydatny.

Pasek rozrządu, gdzie zainstalowany, dlaczego potrzebuje

Jeśli nadal nie wiesz, co jest czas, to nie jest całkowicie przerażające. Wielu kierowców i koncepcji nie ma tam, gdzie znajduje się. Pasek rozrządu przygotowany do synchronizacji wału korbowego i wałów dystrybucyjnych dowolnej maszyny. Znajdź pasek rozrządu jest wystarczająco prosty, wystarczy otworzyć kaptur samochodowy. Od razu zobaczysz pasek gumowy zębatym pokrywającą koła pasowe. Opcjonalnie możesz użyć instrukcji, która wskaże dokładnie, gdzie ten pas znajduje się w samochodzie. Ponadto pasek rozrządu obejmuje kilka agregatów pomocniczych. Taka dystrybucja niestety zmniejsza żywotność tego pasa.

Problemy z pasem rozrządu, jak manifestuje się i jakie jest zagrożenie dla samochodu

Właściwy moment obrotowy z pasem rozrządu bezpośrednio wpływa na dystrybucję, która jest integralnym procesem w pracy silnika. Możesz wybrać dwa problemy, w których sterownik pilnie musi zadbać o zastąpienie paska rozrządu.

Otwarty. Skurna pasa rozrządu zagraża kierowcy z bardzo poważnymi problemami.

Gdy działanie silnika jest zakłócone, może wystąpić do jednoczesnego otwarcia zaworów ukończenia i zaworów wlotowych pod ciosem tłoka. Ta sytuacja pociąga za sobą takie konsekwencje, remont drogowy poprzez deformację tłoka i zaworów, a to jest znane, przyjemność nie jest tania.

Potknięcie. Slocking może wystąpić z powodu złego napięcia paska rozrządu, a także z dowolnymi płynami operacyjnymi, w tym olejem.

W rezultacie otrzymuje się zmniejszenie mocy, zwiększa się zużycie paliwa, a także przegrzanie i wiele innych kłopotów. I wszystko, ponieważ w wyniku poślizgu pojawia się przesunięcie fazowe i róg wałka rozrządu.

Pasek rozrządu

System nie został jeszcze wymyślony do rozpoznania wydajności paska rozrządu, nawet w najnowszych modelach, więc nie powiedzie się bez ostrzeżenia. Dla każdej marki auto i konkretnego modelu występuje zalecana planowana sprawdza, występuje z pewną okresową.

Otwórz instrukcję obsługi specjalnie swojej marki samochodowej, znajdziesz informacje o wyraźnym wskazaniu czasu paska rozrządu. Głównym czynnikiem planowanej naprawy jest przebieg samochodu. Waha się od 60 do 100 tysięcy kilometrów przebiegu. Zdarza się również, że samochód nie przezwyciężał takiej odległości, ale wiek samochodu sugeruje, że nadszedł czas, aby przejść konserwację, to ten pasek zębaty jest zastąpi.

Nie ma potrzeby czekać w ogóle z tego, możesz okresowo sprawdzać pas, ponieważ może i rozluźnić i zużycie i nie prawidłowo wykonać swoją pracę, która pociągnie za sobą problem w silniku.

Oznaki potrzeby wymiany pasa rozrządu

Zrozumiałeś już, jak ważna jest rola mechanizmu dystrybucji gazu, a zatem są one po prostu zobowiązani do monitorowania jego stanu. Rozważmy znaki, które wskazują potrzebę wymiany.

1. Czarny odcień wydechów.
2. Podczas pracy odczuwa się nadmierne wibracje jednostki zasilającej.
3. Zakończył uruchomienie silnika.
4. Od silnika znajdują się obce dźwięki.
5. Krytyczne zużycie napinacza paska, a także jego rolki.

Zasady zakupu nowego pasa rozrządu, niezbędne informacje, miejsce zakupu

To pytań udcha każdy kierowca, gdy tylko przychodzi do następnej konserwacji. Nic nie stoi na miejscu, nowoczesny rynek oferuje każdego właściciela dziesiątki samochodów różnych produktów dla każdej marki i modelu samochodu. Dość trudno jest wybrać pożądany szczegół szczególnie przybysz, ponieważ każda firma wskazuje główne zalety modeli dla długiej żywotności i wysokiej jakości. Możesz doradzić którykolwiek z producentów, ale taka rada będzie obiektywna?!

Możesz powiedzieć tylko o tym, że dla samochodu Najlepsza opcja będzie zakupem oryginalnego pasa rozrządu. W miejscu producenta samochodów można znaleźć dostawcę, a następnie zamów jej już oryginał. Z pewnością będziesz pewien, że Twój produkt spełnia wszystkie wymagania.

Jeśli nie znalazłeś oryginału ani jego wartości, nie odpowiada rozmiarowi portfela, a zdecydowałeś się kupić analog, warto przykleić się do jednej zasady: nie ścigaj się tak tanich, a nie kupować od nieznanego producenta. Jakość jest nierealistyczna, a certyfikaty fałszywe na bieżącym poziomie drukowania. Chase tanio produktu może przekształcić się w poważne inwestycje gotówkowe na naprawę silnika.

Kontakt Zalecenia dla sprawdzonej osoby, która jest zaangażowana w naprawę samochodu, jeśli zdecydujesz się umieścić oryginał. Alternatywnie możesz jeść na automatycznych forach.

Najczęściej zaleca się następujące marki pasów rozrządu:

• Dayco;
• Bramy;
• Contitech;
• Bosch.

Te marki są dostawcami do dużej liczby przenośnika etykiety motoryzacyjnego.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

Kolejne pytanie, o które poproszony jest kierowca, który chce zmienić pasek rozrządu niezależnie, które narzędzia będą wymagane.

I potrzebujesz tego:

• little Ratchet;
• mały węzeł;
• gruby śrubokręt szczelinowy;
• duża zapadka;
• duży węzeł;
• dodatkowy przedłużacz;
• głowy różnych średnic;
• klucz Caid;
• koniec rogu.

Jak dostać się do paska rozrządu (krok po kroku)

• Demontujemy przód silnika;
• Usuń górną obsługę silnika;
• Usuń okładki ochronne.

W rzeczywistości każda marka ma swoje własne niuanse, aby wykonać te prace. Na przykład, aby osiągnąć ten cel w samochodach Audi A6, zajmie połowę przodu samochodu.

Wymiana paska rozrządu na przykładzie Vaz 2109

• zdefiniowaliśmy prawy błotnik silnika;
• osłabić napięcie pasa generatora;
• zdemontuj pasek generatora;
• zdefiniowaliśmy pokrywę ochronną pasa rozrządu;
• na wale korbowym odkręcimy śrubę mocującą koła pasowego napędu generatora;
• usuwanie koła pasowego;
• Łączymy etykiety instalacyjne;
  
• uwalniamy napinacz, obracając nakrętkę;
• zdemontujemy stary pasek rozrządu;
• zamontuj nowy pasek rozrządu;
• rozciągnij nowy pasek rozrządu;
• dokręć nakrętkę rolki napięcia, aż się zatrzymasz.

Wskazówki prof.

Jeśli zamierzasz przeprowadzić zaplanowaną wymianę, nie będzie to zbędne, aby sprawdzić pompę wodną, \u200b\u200bprzeglądać rolkę ciągnącą, a także uszczelki na wałku rozrządu i wał korbowy.

Nie ma potrzeby sprawdzania pasa przed każdym wyjściem, zajmie to dużo czasu i siły. Najlepszym rozwiązaniem będzie żywotność i terminowa wymiana.

Warto również zapamiętać niektóre zasady obsługi pasa:

• pas nie może być wyginany i ćwiczony. Jeśli zauważyłeś, gdy zauważyłeś, że pas nie został zapisany prawidłowo, i jeździł go, a następnie odmówić go kupić. Taki pas nie będzie trwał długo;
• podczas obsługi pasa musi być czysty. Lepiej nie pozwalać na środki przeciw zamarzaniu, oleju, ale także brudu. Ostatni - ścierny;
• nie usuwaj żadnych szczegółów od obudowy ochronnej;
• podczas wymiany pasa pożądane jest zastąpienie zarówno rolki nośnej.