Możliwe jest oszacowanie aktualnego stanu pojazdu na wiele sposobów z powodu analizy ciała. Różnorodność materiałów eksploatacyjnych podlega wymianom, zawiesinę można posortować, zastępując zużyte i wadliwe części, urządzenie zasilające jest również naprawione albo zamontowany sprzęt jest wymieniany, w skrajnym przypadku, remont lub jego pełna wymiana jest wykonywana. Cóż, co do przywrócenia w pełni zepsucia ciała, jest bez znaczenia i drogi. Nikt nie zostanie udoskonalony, strojenie, inwestować duży w samochodzie, którego organizm żyje w ostatnich latach. W tym przypadku koszt pojazdu spada znacząco, nawet jeśli silnik jest w doskonałym stanie. Dlatego bardzo ważne jest, aby śledzić organizm i systematycznie przeprowadzać nadwozie zapobiegawcze i naprawiające, które mają na celu zwalczanie rdzy. O tym dalej w artykule.

Rdza dolnej części Vaz 2110, przyczyny wyglądu rdzy

Do głównych przyczyn występowania dna korozji można przypisać:

• Wiek.
• Naprawy nieobsługowe.
• Wypadek.
• Wilgotność w garażu.
• Pogoda (Śnieg z deszczem).
• Wilgoć w salonie.
• Jazda w żwirze..

Jak radzić sobie z rdzą na korpusie samochodowym, środki zapobiegawcze

• Wiek.Już po 5-7 latach można wystąpić ślady korozji na dole i korpusie. Niestety, nie ma środków przeciwko wieku.
• Naprawa słaba jakość.Nie oszczędzaj na naprawie ciała, ponieważ niezwykłą specjalistę nie zrobi nic więcej, zajmuje tylko pieniądze i czas. Wybierz sprawdzoną stację serwisową i doświadczonych mistrzów.
• Wypadek.Unikaj wypadków. Jest to jedyna zalecenie w tym przypadku.
• Wilgotność w garażu.Chroń pokój przed wilgocią, zimą regularnie włącz wentylator ciepła w garażu, grzejniku.
  
• Pogoda.Spróbuj umyć i pukać na śnieg, który jest Nalip pod dnem. Zwłaszcza jeśli często trzeba jeździć na drogach, które są posypane odczynnikami lub solą, aby stopić lód i śnieg.
• Wilgoć w kabinie.Wilgotność wchodzi do salonu przez mokre buty. Z tego powodu dolne rotuje od wewnątrz. W zimie upewnij się, że wywarł gumowe maty, które mają tablicę i obserwować, jak woda nie dostaje się do salonu podczas deszczu ani mycia.
• Jazda na żwirze.Takie drogi należy unikać, ponieważ małe kamienie są w stanie zniszczyć powłokę anty rosnącej, po czym korozja pojawia się na ciele.

Jak zwiększyć życie dna samochodu

Aby zwiększyć żywotność swojego samochodu, konieczne jest systematyczne przetwarzanie antykorozyjne. Jednocześnie ważne jest zwrócenie szczególnej uwagi na ukryte wnęki progów i sparów.

Jak znaleźć rdzę na dole, aby zwrócić uwagę na kontrolę dna samochodu

Nie jest trudno określić obecność korozji na dole. Chociaż jeśli kupiłeś pojazd rękami, problemy te mogą dobrze przebrać dobrze.

1. Sprawdź ciało z dołu. Rdza może ukryć się za warstwą powłoki kitowej lub antiologicznej. Skorzystaj z wyboru lub młot, stosując odblokowanie z tych miejsc. Jeśli jest rdza, zauważysz to.
2. Sprawdź stan ciała w kabinie w pobliżu stóp kierowcy i pasażera z przodu, a także wzdłuż progów. Na Vaz 2110 jest to miejsca, które są uważane za najbardziej słabe.
3. Jeśli dno przegrał, można to zauważyć, jak podłoga jest wygięta pod nogami w warunkach ładunków.
4. Jeśli siedziba kierowcy jest niemożliwe do zmiany lub złamania, może również mówić o zgniłym ciele.
5. Jedną z najbardziej nieprzyjemnych sytuacji są zgniłe place zabaw, które mają na celu podniesienie samochodu na Jack.

Wybór miejsca pracy

Wszystkie roboty odbywają się w garażu lub w innym wyposażonym pokoju. Umieść pojazd na stoisku.

Bezpieczeństwo w pracy

Zdobądź ten samochód lokalizację, aby wygodnie pracować i bezpiecznie pod nim. Pamiętaj, aby odłączyć baterię.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

Podczas wykonywania prac naprawczy będziesz potrzebować takich narzędzi:

• Szlifowanie maszyny kątowej. Będzie to spowodować dopasowanie plastry i elementów, czyszczenia powierzchni i szwy, a także muszą usunąć rdzę z podłogi.
• Spawarka.Podczas naprawy dolnej części samochodu wskazane jest użycie półautomatycznego dwutlenku węgla i drutu. Jest bardziej niezawodny, bardziej wydajny i lepszy niż elektrody i gaz.
  
• Oznacza pojazd.Tutaj możesz użyć różnych przedmiotów.
• Reszta narzędzi i materiałów jest standardowa i zawiera następujące elementy: farba, arkusze izolacji szumów, podkład, papier ścierny, drut spawalniczy, szew Mastyczny, rozwiązanie antykorozyjne.

Prace przygotowawcze (szczegóły o demontażu)

1. Przede wszystkim zdemontujemy drzwi. W tym przypadku eksperci zalecają dostarczanie przekładek do drzwi, aby utrzymać geometrię ciała i jej sztywność.
2. Ponieważ naprawa dna jest konieczna nie tylko pod maszyną, ale od wewnątrz będziesz musiał w pełni zdemontować salon. To zadanie jest złożone i zajmuje dużo czasu. Będziesz musiał zdemontować: dywan, fotele, kanały powietrzne, okładziny tunelu podłogowego, warstwa izolacyjna szumów.
3. Delikatnie zbieraj wszystkie okablowanie i łączą się w pakietach, aby uniknąć problemów z montażem. Ważne jest, aby zebrać wszystkie łączniki, rozpowszechniać je na pudełkach i znakach.
4. Jeśli planujesz spawać panel do podłogi lub pełnej wymiany dna, trzeba będzie usunąć torpedę i brodę, aby utworzyć otwarty dostęp do osłony silnika.

Elementy ciała Vaz 2110, które najczęściej się zmieniają

Do elementów ciała Vaz 2110, które często się zmieniają, należą:

• Witryny wsparcia.
• Panele na świeżym powietrzu.
• Porzucenie sparu.
• Próg.
• Złącza.
• Krzyż.

Prace spawalnicze podczas naprawy dna

1. Aby zastąpić starego szczegółu, musisz wiercić go w punktach spawanych lub po prostu odcięcie za pomocą szlifierki.
2. Nie zapominaj, że pod dnem znajdują się rurociągi układu paliwa i hamulcowego. Są niezwykle trudne do demontażu, dlatego łatwiej jest ciąć, a gdy montaż, zainstalować nowe elementy rurociągów.
3. Zawsze zacznij od dołu na dole, a następnie złap.
   
4. Jeśli panele podłogowe są w stanie krytycznym, dno musi być całkowicie wymienione. Jednak w tym przypadku konieczne jest demontaż układu wydechowego.
5. Nie podejmuj podstawowego spawania z solidnym szwem. Ważne jest, aby obserwować etap około czterech do pięciu centymetrów.

Wymiana progów, wskazówki spawalnicze

1. Jeśli chcesz zmienić progi, musisz je zdemontować i zainstalować nowy alternatywnie. Ważne jest, aby kontrolować geometrię.
2. Jeśli wymiana progów i płci przeprowadza się w tym samym czasie, progi zmieniają pierwsze, a następnie panele podłogowe.
3. Bez asystenta, nie możesz tego zrobić.
4. Ostrożnie zachowaj komponenty znaczników do spawania. Stare elementy muszą dokładnie dopasować nową.

Ochrona zaktualizowanych dna z korozji (sekwencja pracy)

1. Usuwanie skali, czyścimy metal do blasku.
2. Nasmaruj powierzchnię szwikiem.
3. Postępujemy z elementami metalowymi.
4. Nałóż warstwę farby.
5. Na zewnątrz przetwarzamy dno za pomocą kompozycji anty-agvine i mastyk.
6. Ostrożnie zmierzyć i odciąć z izolacją liści nożycznymi. Musi być ogrzewany z przemysłowym suszarką do włosów i umieścić na dole (jeśli jest to bitumen shumka).

Wskazówki Plusy: Odwróć montaż, jak pamiętać i przywrócić wszystko bez problemów

Jeśli prawidłowo zdemontujesz wnętrze i zdemontuj elementy dołu, nie powinno być problemów z ich montażem. Wskazane jest zarejestrować każdy etap i rekord na wideo, a także podpisać każde pudełko z komponentami mocującymi.