Napraw GBC, jak naprawić głowę bloku cylindra własnymi rękami

Szef bloku cylindra jest jednym z najważniejszych elementów silnika spalinowego. Z reguły jest to monolityczny element z żeliwa lub stopów aluminium, które tworzy departament komory spalania górnego i jest obudową do mechanizmu dystrybucji gazu. Zwykle jest instalowany przez uszczelkę na bloku cylindra i przymocuj za pomocą śrub.

GBC, urządzenie GBC

Głowa bloku wykonuje takie ważne funkcje, jak:

  1. Zapewnia konserwację i umieszczenie elementów mechanizmu dystrybucji gazu, składniki elementów usuwania i aromatyzowania.
  2. Zapewnia gaz-dynamiczne cechy ładowania powietrza, usuń produkty spalania z komory spalania.
  3. Tworzy komorę spalania i zapewnia jego szczelność, przynosi i usuwa olej do elementów mechanizmu dystrybucji gazu.
  4. Zapewnia zgodność pojazdu standardami środowiskowymi do emisji do atmosfery szkodliwych substancji.

Głowica cylindra obejmuje:

  1. Rękawy prowadzące.
  2. Siedzisko zaworowe.
  3. Hydrokompensator (może iść dołączony do rockera).
  4. Zawór kołyskowy.
  5. Trawers.
  6. Świece zapłonowe (do silników gazowych i benzynowych).
  7. Sprężyny do powrotu do pozycji wyjściowej zaworów.
  8. Dysze paliwowe (zwykle używane w silnikach wysokoprężnych).
  9. Stopniowanie i zawory wlotowe.

4CHChchchchchchchchchchchчччччччччччч

Materiał, z którego wykonany jest cylinder może być aluminium (na przykład CFC Vaz 2109) lub żeliwny (oleju napędowego). Z reguły, dla producentów priorytetowych głowic aluminiowych, ponieważ są one najbardziej wygodne w przetwarzaniu, produkcji i naprawach. Jednakże na niektórych silnikach wysokoprężnych stosuje się głowice żeliwne, ponieważ właściwości detonacji paliwa oleju napędowego są lepsze od parametrów wytrzymałościowych głowic aluminiowych, co może prowadzić do zmniejszenia żywotności lub do zniszczenia GBC.

GBC można podzielić na dwa typy - mono-głowice i indywidualne głowy. Te ostatnie mają kilka zalet związanych z konserwacją, niskimi kosztami i prostotą do konserwacji. Jednak większość pojazdów na świecie i autoelempics preferuje monogoly, które również mają swoje zalety.

Zasada działania GBC: Wałek rozrządu popycha pasek, który naciska Hydrokommoventrator, a następnie na rockerze, który wywiera nacisk na zawór, który otwiera i przenika komora spalania, w której świeca jest łatwopalna.

Narzędzia do napraw asystentów

  1. Podręcznik do konserwacji i naprawy pojazdu.
  2. Klucz dynamometryczny.

cD9077U-960.

CHBC, jak usunąć instrukcję cylindra głowicy

  1. Najpierw musisz odłączyć i wyjmować baterię, spuść olej silnikowy i płyn chłodzący.
  2. Następnie powinieneś dokonać demontażu załączników, w szczególności odłączyć przewody zapłonowe, odłączyć wszystkie węże - systemy chłodzenia, próżnia. Nie zapomnij, gdy odłączając węże i przewody, aby ich oznaczyć.
  3. Następnie zdemontuj linie paliwowe i kabel akceleratora.
  4. Następnie usuniemy resztę załączonego sprzętu, który przeszkadza w usuwaniu głowicy bloku.
  5. Teraz usuń pokrywę głowicy cylindra.
  6. Następnie zdemontuj obudowę mechanizmu dystrybucji gazu i pasa koła pasowego. Nie można dotknąć wałka rozrządu.
  7. Odkręcimy śruby mocujące CD i usuwać go.

Img_4185.

Śruby GBC, jak usunąć śruby GBC zgodnie ze schematem

Obracając śruby śrub cylindrowego jednocześnie za pomocą przycisku dynamometrycznego, sterującym stanem śrub.

Nie zapomnij o zgodności z sekwencją podczas promocji, co powinno być dokręconym powrotem. Usuwanie śrub CBC należy przeprowadzić zgodnie z odpowiednim schemacją, który jest indywidualny dla każdego modelu transpotora i można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.

Diagnoza GBC.

  1. Metoda inspekcji wizualnej należy wykryć widoczne wady - zużyte z zaworów, zatopi się z korozji, uszkodzone kołki widoczne dla gołym oka pęknięcia, zakłócając wątki, świece i tak dalej.
  2. Uszczelnianie układu chłodzącego GBC, wypełnia gaz pod ciśnieniem i zanurz się w gorącej wodzie. Pęknięcie znajduje się na pojawiających się bąbelkach. W tej chwili ta metoda diagnozy GBC jest najbardziej skuteczna. Ultradźwięki i promienie X jeszcze nie uzasadnione.

Wymiana tulei, zawór rękawa naprawczego, instrukcje krok po kroku

  1. Powoli i niezwykle ostrożnie pukaj rękawy.
  2. Oczyść wydane miejsce.
  3. Wskazane jest wysadzanie rękawa sprężonym powietrzem.
  4. Nowe rękawy powinny być wytrzymałe około dwóch dni w zamrażarce, cokolwiek zostały skompresowane i płynnie pasują do lokalizacji lądowania.
  5. Podgrzej GBC na kuchence elektrycznej, aby rozwinąć fotele.
  6. Wkładamy pierścienie blokujące na rękawie, wkładamy do otworów i starannie zacznij prowadzić je do otworów.

fa29914S-960.

Dotknięte siodłami zaworów, zadanie

Do tej pory w rzeczywistości nie stosuj tej operacji. Jeśli fazowanie zaworu i siodło są dokładnie przetworzone, to wyzwalacz nie jest w ogóle potrzebny. Kolejna rzecz podczas ręcznego przetwarzania elementów przez nasięgi głowy i frezy. Po naprawie powierzchni może mieć niewielką szorstkość.

Drukowanie jest konieczne nie tylko do przetwarzania, ale także monitorowanie jakości koniugacji. Jeśli przetrzycie suche powierzchnie i przekręcisz zawór w obu kierunkach kilka razy, naciskając siedzenie, a na chamdes elementów powstaje błyszcząca linia. Jeśli jest zamknięty i przejść przez cały obwód, jest dobry i wszystko jest wykonane poprawnie.

Porady profesjonalistów.

Więcej przydatnych informacji na temat naprawy głowy bloku można nauczyć się z filmu:

Uwagi