Podobnie jak każdy silnik, silnik samochodowy podczas pracy jest ogrzewany, więc konieczne jest stale fajne. W tym celu w projekcie samochodu znajduje się system chłodzenia. Zgodnie z zasadą działania są dwa typy: powietrze i płyn. Ciecz zyskał największą dystrybucję, chociaż są bardziej złożone konstruktywnie. Systemy powietrza z ich prostotą są znacznie bardziej podatne na przegrzanie.

Ponieważ wszystkie silniki działają obecnie z ciekłym chłodzeniem, mały plastikowy pojemnik z pokrywką znajduje się w komorze samochodowej każdego samochodu, który jest zaprojektowany do wypełnienia środka przeciw zamarzaniu. Nazywa się to zbiornikiem rozszerzającym. W różnych silnikach objętość zbiornika rozszerzającego zmienia się w granicach 1,5-8 litrów. O tym dalej w artykule.

Zbiornik rozszerzeń samochodu, gdzie zainstalowany, dlaczego potrzebuje

Dlaczego potrzebujesz zbiornika rozszerzającego? Dolna linia jest to, że wszelkie płyny podczas ogrzewania zwiększają objętość. Tak więc, gdy woda jest ogrzewana do 100 stopni Celsjusza, jego objętość wzrośnie o 4,5%, tozol i środka przeciw zamarzaniu - do 6%. Tak że płyn chłodzący nie rozpalenia się po podgrzaniu z systemu, wymagany jest zbiornik rozszerzeń, który jest rodzajem kompensacyjnym lub buforem.

W ubiegłym stuleciu nie było zbiorników ekspansji pod maską, ponieważ zwykła woda była stosowana jako płyn chłodzący, a górny zbiornik grzejnika został zastosowany jako kompensator, który nie był przyklejany pod ciągiem. Gdy płyny chłodzące oparte na glikolu etylenowym pojawił się, czyli środek przeciw zamarzaniu, który ma większy współczynnik przedłużenia niż woda, pojawiły się dodatkowe zbiorniki rozszerzające, aby radiator nie musi zwiększyć.

Zatem zbiornik rozszerzeń (zwany dalej RB) jest przeznaczony do kompensacji rozszerzenia objętości płynu chłodzącego ze wzrostem jego temperaturze. Znajduje się RB w komorze silnika, tak że poziom płynu jest w przybliżeniu w środku wysokości zbiornika. W tym przypadku płyny w zbiorniku i grzejnikom znajdują się na jednym poziomie. Ponieważ RB jest powyżej grzejnika, rola szyi wypełniacza jest odtwarzana przez pokrywę RB.

Jak działa zbiornik samochodowy

Zbiornik rozszerzający pokrywy, obudowę polipropylenową i dwie dysze do podłączenia węży systemu płynnego. Za pomocą dolnego węża urządzenie jest podłączone do linii chłodzącej, a górna będzie przyjmuje parę i pęcherzyki powietrza z systemu. W nowoczesnych modelach czujniki pływakowe poziomów płynu chłodzącego nie są rzadko zamontowane.

W tej opcji RB jest wyposażony w innym gardle, który jest przeznaczony do montażu czujnika. Po stronie zbiornika ryzyko kontrolne: od dołu min i do góry Max. W tym przedziale musi istnieć poziom chłodziwa.

Aby zrozumieć, jak działa urządzenie, rozważ tryby temperatury funkcjonowania nowoczesnych silników. Jak widać, silniki działają w krytycznych temperaturach.

Aby podnieść pasek, dopuszczalne konstruktorzy temperatury zwiększają ciśnienie w płynu chłodzącego, dzięki czemu jego temperatura wzmacniacza wzrasta. W tym celu system jest uszczelniony i utrzymuje w nim nadciśnienie. Dla różnych silników ta wartość różni się w zakresie 0,1-0,5 bara.

Jednocześnie, znaczna próżnia w wolnej przestrzeni zbiornika ekspansji jest niedopuszczalna, ponieważ kombinezony powietrzne będą wystąpić w systemie, co doprowadzi do korków drogowych, co utrudnia krążenie płynu chłodzącego i może prowadzić do przegrzania . Ciśnienie płynu chłodzącego obsługuje specjalny regulator, który znajduje się w pokrywie napełniania.

Oprócz funkcji ochronnej, okładka Republiki Białorusi nadal wykonuje zadanie regulatora ciśnienia. W tym celu gromadzone są dwie zawory w pokrywie: próżnia i bezpieczeństwo. Ten ostatni jest gumową membraną sprężynową, prasowaną na zewnątrz i wyzwalana, gdy ciśnienie przekroczy siły sprężyny. Próżnia składa się z gumowych podkładek z małą wiosną, która jest instalowana wewnątrz dużej.

Ekspansjowany samochód samochodowy: przyczyny awarii zbiornika z tworzywa sztucznego

Podczas pracy samochód i jego indywidualne elementy nabierają różne wady. Republika Białorusi jest również podatna na awarie, co prowadzi do jego przygnębienia z dalszym wyciekiem płynu chłodzącego w wyniku takich powodów:

• Uderzenia i inna ekspozycja mechaniczna.
• Długi pobyt w gotującym się zbiorniku przeciw zamarzaniu.
• Plastik, z którego wykonany jest pojemnik, ma niewystarczającą grubość, która prowadzi do pękania ścian.
• Zwiększyć ciśnienie w układzie chłodzenia.

Jeśli wystąpią, musisz określić lokalizację wycieku i wykonać naprawę zbiornika rozszerzającego.

Sposoby wyeliminowania pęknięć rozszerzających zbiorników plastikowych

Podczas pracy zbiornika z tworzywa sztucznego przechodzi wiele deformacji: rozszerzenie i zwężenie z powodu różnic temperaturowych. Funkcjonowanie w warunkach ciśnienia granicznego i wartości temperatury pociąga za sobą materiał pękający.

Plastik, który jest używany do produkcji RB, nie jest w stanie dołączyć do reakcji z klejem każdej marki, dlatego nie można wykonać wysokiej jakości klejenia. Najbardziej rozpowszechnione stosowanie kierowców znalazło takie solwentach pęknięć:

• Podłącz miejsca przygnębienia ze specjalnym uszczelniaczem, zimną spawaniem, żywicą epoksydową.
• Seet the Luki w obudowie RB przy użyciu siatki metalowej zbrojenia.

Żywica epoksydowa i spawanie na zimno są używane do zamykania szczelin w zbiorniku przez krótki czas, na przykład, aby dostać się do sto lub garażu.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

Aby zdemontować RB, materiały i narzędzia będą wymagane:

1. Pojemność do fuzji płynu chłodzącego.
2. Zestaw kluczy.
3. Śrubokręt.

Demontaż zbiornika rozszerzającego samochodu (krok po kroku)

Zamówienie pracy:

1. Przede wszystkim poluzuj łączniki, które trzymają plastikowy pojemnik.
2. Spuścić OH.
3. Odłącz węże i dysze
4. Wyjmij zbiornik.
5. Oglądaj przestrzeń problemową na obudowie.

Jak wlać pęknięcie w plastikowym zbiorniku (szczegółowo)

Zamówienie pracy:

1. Za pomocą serwetki ostrożnie oczyścić plastik w miejscu złamania od pozostałości tozolu.
2. Zmniejsz miejsce spawania acetonem lub rozpuszczalnikiem, suchym.
3. Wytnij pasek mosiężny, który składa się z małych komórek, długości uszkodzeń.
4. Weź wynagrodzenie z siatki na osadzonym skrzyżowaniu.
5. Równomiernie lutował siatkę do krawędzi stawu, tak aby wzmocniona warstwa została utworzona w obszarze siatki.
6. Wykonujemy szlifowanie szwu.
7. Nakładamy kit, starter i wykonujemy barwienie.

Jaki uszczelniacz można wyeliminować przepływ w plastikowym zbiorniku

Do lutowania stosuje się lutownicę o mocy co najmniej 40 W. W przypadku braku metalowej siatki i żelaza lutowniczego mistrzowie są wykorzystywani do naprawy ciała zbiornika, specjalnego czerwonego poluzowanego uszczelniacza do tworzyw sztucznych.

Środek ten ma wysoką odporność na ciepło i odporność na działanie płynów olejowych. Przed zastosowaniem poliatizy w miejscu wadu należy wykonać dokładne operacje dotyczące usuwania i odtłuszczania, a także usunięcie śladów substancji stosowanych wcześniej.

Wskazówki prof.

Zalecamy zobaczyć następujący film: