Starter VAZ jest silnym silnikiem elektrycznym DC. Różne czynniki, na przykład długie utrzymanie klucza w pozycji "Run", sposoby pociągać za sobą jego spalanie. Jeśli starter nie działa, nie spiesz się, aby uzyskać nowy, najpierw spróbuj go naprawić.

Gdzie jest startowy Vaz 2110

Vaz 2110 jest ustawiony mały, dość potężny silnik elektryczny, który jest odpowiedzialny za pierwotną rotacji wału korbowego. Bez zaangażowania silnika elektrycznego niemożliwe jest zapewnienie wymaganej częstotliwości rotacji wału korbowego.

Urządzenie to jest wymieniane, ponieważ dla silnika benzyny o średniej objętości cylindra wystarczy, aby rozpocząć rozpocząć trzy kW energii. Starter na "Top dziesięć" znajduje się w obszarze skrzyni biegów po lewej i niższej od lokalizacji baterii.

Schemat startowy Vaz 2110

Starter Vaz 2110 składa się z:

wał napędowy - 1; Rękawy z przodu - 2; Ogranicznik restrykcyjny - 3; Przekładnie z wewnętrznym pierścieniem sprzęgania - 4; Walcowe sprzęgło - 5; Wał wsporniki wału napędowego z wkładką - 6; osie przekładni planetarnej - 7; Podkładki - 8; ramię ramienia - 9; Dźwignia napędowa - 10; przednia okładka - 11; Kotwy przekaźnikowe - 12; Ukontraktowanie - 13; wycofanie uzwojenia - 14; Przekaźnik trakcyjny - 15; Ruch przekaźnika trakcyjnego - 16; rdzeń przekaźnika trakcyjnego - 17; płyta kontaktowa - 18; Okładki przekaźnika trakcyjnego - 19; Śruby kontaktowe - 20; wycofanie "pozytywnych" szczotek - 21; wsporniki - 22; Pukaj - 23; "Pozytywny pędzel" - 24; Wał kotwicowy - 25; Tie Stud - 26; tylna pokrywa z rękawem - 27; Collector - 28; Przypadki - 29; Magnes trwały - 30; Kotwica rdzenia - 31; Powyższe wału kotwiącego z liniową - 32; Przekładnia planetarna - 33; Centralny (prowadzący) sprzęt - 34; pojechałem - 35; Przekładnie z wewnętrznymi zębami - 36; Pierścienie Grade - 37; Hubs z zewnętrznym pierścieniem sprzęgania - 38.

Urządzenie rozrusznika, zasada pracy

Starter odgrywa kluczową rolę na początku pojazdu. Silnik pojazdu rozpoczyna się po obrocie wału korbowego, a rotacja wału korbowego wykonuje starter, który jest wyposażony w czteropasmowy elektromotor do LADA 2110. Wewnątrz jest cztery szczotki, które zwiększają moc silnika elektrycznego. Karmi startowy z baterii.

Istnieją dwa rodzaje starterów: nielegalne i sprzętowe. "Dziesiątki" są standardowo wyposażone w opcję redukcyjnej, ponieważ za normalną obsługę potrzebujesz mniej prądu. Z tego powodu zmniejszony rozrusznik przewija wał korbowy i pod niskim ładunkiem baterii. Dzięki długu redukcji rozrusznika z rozładowaną baterią przekładnią momentową szybko pęknie.

Nie skręcaj startowego Vaz 2110, możliwe przyczyny awarii

Jeśli rozrusznik na Vaz 2110 nie przekręca, mogą mieć utlenione lub słabo dokręcone wskazówki. W tym przypadku konieczne jest czyszczenie i pociągnięcie terminali. Naprawa startowa jest również zapewniona, gdy przekaźnik jest uszkodzony (przerwa, dżem lub przesunięcie). Aby Twój samochód znów zarobił, wystarczy zmienić szczegóły nie powiodło się.

Zamknięcie w uzwojeniu urządzenia prowadzi również do jego porzucenia pracy. Kolejna usterka, dzięki czemu starter może nie działać, jest brakiem pełnego kontaktu w przełączniku zapłonu. Aby wyeliminować złamanie, musisz sprawdzić blokadę zapłonu i wymień ją za pomocą części kontaktowej.

Diagnostyka Starter Vaz 2110

Jeśli startowy jest włączony, zamienia słabo, bardzo powoli obracając wał korbowy, przede wszystkim warto zwrócić uwagę na olej. Być może po prostu nie pasuje do sezonu, a praca startowa ogranicza natychmiast po tym, jak zostanie zastąpiona bardziej odpowiednia na bieżący rok.

Jeśli bateria jest odprowadzana lub jego wskazówki i wnioski były utlenione, natychmiast po danych dotyczących rozwiązywania problemów (następnie grupę kontaktową i ładowaniem baterii), normalna operacja rozrusznika zostanie przywrócona.

Powodem złej pracy startera jest dość często słaby styk szczotek lub osłabienia zaostrzenia wskazówek drutu. W tym przypadku będziesz musiał zdemontować i zdemontować urządzenie, wyczyścić kolektor, zmienić szczotki i dostosować napięcie sprężyn.

Jeśli, podczas demontażu rozrusznika znalazłeś swobodny poślizg sprzęgła, wymień napęd rozruchowy. Wystarczy poprawić sytuację, jeśli napęd startowy jest trudny do poruszania się wzdłuż cięcia ślimakowego - spłucz cięcie wału i nasmaruj go z olejem.

Jeśli pojawił się koronę koła zamachowego z koła zamachowego, słyszana będzie charakterystyczna wytłoczona, z której można wyeliminować tylko obawy. Bardzo podobny do skradania się, czy sprężyna buforowa zostanie osłabiona. W takim przypadku wymień go.

Ale silny hałas, który towarzyszy praca startowego, może wskazywać osłabienie załącznika biegunowego lub samego startu. W tym drugim przypadku, bezpiecznie zabezpieczyć rozrusznik, aw pierwszej - wzmocnić mocowanie bieguna przez dokręcenie śruby.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Głowice do twarzy na "13" i "15".
2. Uchwyt z grzechotaniem.
3. Rozbudowa.

Naprawa startowego Vaz 2110 (krok po kroku)

1. Przede wszystkim wyjmij terminal minus z baterią.
2. Dla wygody usuń obudowę filtra powietrza.
3. Następnie odłącz drut z przekaźnika rekolekora.
   
   Pozytywny przewód powinien być również odkręcony z terminala.
4. Teraz weź przewody na bok, aby uzyskać dostęp do żądanych elementów.
   
5. Odkręć nakrętki mocujące starter do punktu kontrolnego.
6. Daj starterowi i przejść do demontażu urządzenia.
   
7. Najpierw odkręć nakrętkę M10.
   
8. Następnie musisz odłączyć drut z śruby kontaktowej.
   
9. Odkręć dwie śruby, trzymając przekaźnik trakcyjny i zdemontować go.
   
10. Usuń nieprzyjemną kotwicę, podnosząc go, aby usunąć pętlę armatury z dźwigni.
    
11. Po usunięciu przekaźnika zwijacza sprawdzić, czy śruby płytki stykowej są zamknięte. Aby to zrobić, przesuń kotwicę do zatrzymania wewnątrz i zmierzyć rezystancję na śrubach stykowych za pomocą ommetera. Jeśli brakuje, wymień lub naprawił przekaźnik.
    
12. Aby naprawić przekaźnik, musisz odkręcić dwie śruby, wyrzuć wnioski o uzwojenia przekaźnika, wyjmij pokrywę i wyczyść płytę z papier ściernymi i głowicy śrub. Jeśli głowy śrub są bardzo spalone, rozszerz je 180 stopni.
    
13. Teraz zwracamy się do naprawy skrzyni biegów startowej. Przekładnie wewnątrz, z czasem zużycia, właściwości smaru pogarszają się i pojawiają się metalowe frytki. Aby zmniejszyć zużycie elementów, konieczne jest, aby skrzynia biegów była dobrze smarowana.
    
14. Odkręć orzechy z wycieków. Następnie przez stronę napędową zdemontuj pokrywę napędem i zespołem skrzyni biegów.
    
15. Dwa krawaty stadniny z pokrywy, ponieważ do demontażu napędu, a skrzynia biegów jest znacznie wygodniejsza bez nich.
    
16. Usuń przekładnie planetarne, wszystkie trzy z nich. Jeśli ich zęby są uszkodzone lub łożyska igły, które są osadzone na biegu, wymień przekładnie.
    
17. Jeśli chodzi o uchwyt na pas, pożądane jest zmianę montażu.
18. Od głowy kolekcjonera zdejmij pokrywę szczotkami i uchwytem szczotkowym.
    
19. Odkręć dwie śruby i zdemontuj uchwyt pędzla z pokrywy.
    
20. Podczas montażu uchwytu pędzla zdejmij zaciski z usunięcia sprężyn.
    
21. Aby zweryfikować kotwicę na możliwych defektach, usuń go z obudowy.
    
22. Zdejmij koło zębate kotwicą.
    
23. Usuń kotwicę ze stojana.
    
24. Z żarówką 220 V Sprawdzić uzwojenie. Gdy napięcie jest dostarczane do rdzenia kotwicy i płyty kolektorowej, żarówka nie powinna się palić. A jeśli płonie, wymień kotwicę.
    
25. Idź do wymiany Bendixa. Wyjmij reduktor za pomocą napędu.
    
26. Usuń z dźwignią z kontekstem.
    
27. Lataj z pierścienia restrykcyjnego pierścienia zamka z odpowiednim trzpieniem.
    
28. Usuń pierścień blokujący, a następnie restrykcyjny.
    
29. Wyjmij napęd z zespołu wału napędowego.
    
30. Jeśli pierścień stracił elastyczność lub mocno zdeformowany, wymień go.
    

Wymiana przekaźnika startowego Vaz 2110

Zamówienie pracy:

1. Najpierw zdemontuj przekaźnik. Dwa przewody są podłączone do niego. Odłączyć czerwony przewód z przekaźnika, który trafia do kontaktu "Tata".
   
2. Z tyłu przekaźnika odkręć dwie nakrętki za pomocą klucza do "13".
   
3. Z płaskim śrubokrętem odłącz przewód z przodu załącznika przekaźnika zwijacza.
   
4. Teraz możesz go uważnie. Upewnij się, że podczas wykonywania tej akcji sprężyna jest w przekaźniku nie wypada, a rdzeń pozostaje w środku.
   
5. Nowy przekaźnik ustawiony w odwrotnej kolejności.

Instalowanie startowego startowego Vaz 2110

Instalowanie rozrusznika jest wykonywane w odwrotnej kolejności.

Wskazówki prof.

Jeśli występują usterki, które są charakterystyczne dla awarii startera, nie rozpaczaj. DIY naprawa startera jest dość prawdziwa, więc nie spiesz się, aby kupić nowy przedmiot.