Hamulec postojowy w ludziach nazywa się hamulec ręczny i służy do utrzymywania pojazdu w jednym miejscu przez długi czas. Zastosuj go podczas parkingu, zatrzymaj się na drodze z odchyleniem i do wdrażania ostrych włączeń samochodów sportowych z napędem na tylnym napędowym. Układ hamulcowy parkingowy jest również systemem awaryjnym lub zapasowym, ponieważ całkowicie kopiuje hydrauliczny system operacyjny. Korzystanie z hamulca postojowego w sytuacji awaryjnej (na przykład, gdy hamulec powiedzie), podczas jazdy, umożliwia doprowadzenie samochodu do całkowitego przystanku.

Hamulec postojowy Jak sprawdzić jego wydajność

W systemie parkingu hamulcowego stosuje się głównie mechaniczny napęd hamulcowy, zapewniający transmisję siły hamowania mechanizmu hamowania od osoby. Osoba współdziała z pedałem nożnym, wyciągnięciem lub dźwignią ręczną. Najczęstszym mechanizmem jest ręczna dźwignia, która zwykle znajduje się obok siedzenia po prawej stronie kierowcy. Dźwignia ręczna jest wyposażona w mechanizm zapadkowy, który naprawia hamulec postojowy w pozycji roboczej. Na tej dźwigni znajduje się przełącznik lampy kontrolnej Handbrack. Sam lampa jest zamontowana na desce rozdzielczej i włącza się, gdy hamulec postojowy zostanie wyzwolony.

Na transporcie z hamulcami dyskowymi stosuje się następujące projekty mechanizmu parkingowego hamulca - bębna, krzywka i śruba.

Sprawdzanie wydajności hamulca postojowego musi być regularnie regularnie (najlepiej po co trzydzieści tysięcy kilometrów jazdy), ponieważ hamulec ręczny może być w stanie pracy, ale jest bardzo słaby, aby zachować samochód, który może prowadzić do walcowania pojazdu stok i stworzenie sytuacji awaryjnej. Jest to szczególnie prawdziwe dla samochodów, które są wykorzystywane przez długi czas.

Aby sprawdzić wydajność obsługi, musisz umieścić samochód na małym slajdzie z przybliżonym nachyleniem 25 procent. Następnie konieczne będzie się zatrzymać, wyciągnij hamulec ręczny do zatrzymania, włączyć przekładnię neutralną, zwolnij, podczas gdy pedał hamulca. Jeśli pojazd kontynuuje i nie przewraca, nie ma potrzeby regulacji hamulca postojowego.

Jeśli w pobliżu nie ma podobnego nachylenia, możesz sprawdzić stan hamulca postojowego w inny sposób. Aby to zrobić, umieść transport na płaskiej powierzchni, po czym konieczne jest ciągnięcie hamulca ręcznego i umieścić w położeniu neutralnym uchwytu przekładni. Teraz wyjdź z samochodu i spróbuj pchać pojazd. Jeśli porusza się z miejsca, hamulec postojowy działa słabo.

Ponadto istnieje kolejna metoda sprawdzenia hamulca postojowego. Aby to zrobić, konieczne jest dokręcenie go przed awarią, włącz pierwszą transmisję i powoli uwalniają sprzęgło. Jeśli urządzenie działa normalnie, silnik pojazdu musi być utknął. W przeciwnym razie samochód zacznie się poruszać bardzo powoli, co wskazuje na konieczność regulacji hamulca ręcznego lub wymiany kabla.

Wybór miejsca pracy do regulacji

Proces regulacji musi być przeprowadzany na pewnej wysokości - wiaduktu, podnoszenia lub obserwacji. W skrajnym przypadku można zastosować jack i pod tygłem pojazdu, aby zainstalować kozy. Zwróć uwagę na instrukcję obsługi pojazdu, jak dla niektórych układów hamulców postojowych, regulacja powinna być przeprowadzona w kabinie.

Asystenci narzędzi

Aby dostosować hamulec postojowy, potrzebujesz takich narzędzi i materiałów:

1. Klucze klawiszy przez trzynastu.
2. Zapadkowy.
3. Średni rozszerzenie.
4. Jest to niezwykle pożądane, aby kupić smarowanie WD-40.

Regulacja obsługi, instrukcja krok po kroku

Konieczne jest dostosowanie hamulca ręcznego w następujących przypadkach:

1. Jeśli przebieg dźwigni hamulca znacznie wzrosła.
2. Jeśli dokonałeś wstecznego zatrzymania urządzenia regulacyjnego.
3. Jeśli zastąpiłeś tułowia hamulca w hamulcu postojowym.
4. Jeśli dostosujesz pozycję klocków hamulcowych.
5. Jeśli wymieniasz tarcze hamulcowe.
6. Jeśli wymieniłeś klocki hamulcowe.
7. Jeśli hamulec ręczny nie powiódł się.

Aby rozwiązać problemy z hamulcem postojowym, możesz uciekać się do pomocy specjalistów lub dostosować hamulec ręczny na własną rękę, ponieważ jest dość łatwe, aby zrobić go na własną rękę i poradzić sobie z tym dla każdego kierowcy, który ma przynajmniej podstawową ideę Urządzenie pojazdu.

Jeśli hamulec postojowy jest poprawnie skonfigurowany, liczba kliknięć, gdy dźwignia jest dokręcona, aby wynosić pięć lub sześć. Jeśli liczba kliknięć jest większa lub mniej, oznacza to, że konieczne jest dostosowanie hamulca postojowego.

Regulacja hamulca ręcznego nie zależy od jego konstrukcji i jest wykonana zgodnie z zasadą regulacji szczelin między bębnami hamulcowymi (dyskami) i klocków hamulcowych (podszewka). Odprawa ten musi być regulowany przez zmianę napięcia kabla hamulca postojowego, który znajduje się na dole uchwytu hamulca pod panelem salonowym.

Napinanie hamulca jest konieczne przez następną technologię:

1. Podnosimy pojazd i zainstalujemy go na wsparcie dostępu do dna samochodu.
2. Podnieś dźwignię hamulca postojowego od jednego do trzech kliknięć.
3. Znajdujemy i osłabiamy wyrównanie korektora przez otwór bębna hamulcowego.
4. Obejrzyj nakrętkę regulacyjną i postępuj zgodnie z napięciem kabla hamulcowego.
5. Jeśli napięcie kablowe nie wystąpiło, konieczne jest wymianę kabla hamulca postojowego tak szybko, jak to możliwe.
6. Jeśli napięcie przekazało normalnie, konieczne jest sprawdzenie zdolności roboczej hamulca ręcznego, dla którego konieczne jest ciągnięcie uchwytu na sobie. Po tym staramy się przekręcić koło. Powinien obracać się z trudnością. Teraz dokręć nakrętkę zamka, puść dźwignię hamulca postojowego i ponownie obróć tylne koło. W takim przypadku powinien się swobodnie obracać.
7. Na ostatnim etapie konieczne jest obniżenie pojazdu na ziemię i sprawdzić pracę hamulca ręcznego w optymalnych warunkach jazdy.

Kabel hamulcowy ręczny, wymiana kabli, instrukcje krok po kroku

Aby zastąpić kabel hamulcowy parkingowy, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

1. Jacek.
2. Klucz Balo.
3. Śrubokręt.
4. Passatia.
5. Klucz Caid.

Procedura operacyjna:

1. Najpierw musisz prowadzić pojazd do pit obserwacyjny, wiaduktu lub windy.
2. Wtedy musisz oczyścić powierzchnię nakrętki i korektora.
3. Następnie osłabił nakrętkę zamek i odkręć go.
4. Robimy także z nakrętką regulacyjną.
5. Niech tył pojazdu - osłabiają kołnierzy, podnieś jack samochodu i umieścić wsporniki. Opuść pojazd i usuń dwa koła.
6. Usuwamy bębny hamulcowe - obróć szpikuł z koła i powalaj je z buta za pomocą młotka.
7. Wyjmij tylny blok, do którego podłączony jest końcówka hamulca postojowego. Następnie usuniemy sama końcówka.
8. Wyłączamy śrubę, z którą osłonka kablowa jest przymocowana do tylnej zawiesiny.
9. Pociągnij tuleje uszczelniające z powłoki kabla, po czym wyciągam otwory i ja sam.
10. Mamy powłokę z uchwytów ciała i usuwamy wskazówki kablowe z panelu wyrównawczego.
11. Zamontuj nowy kabel hamulcowy ręcznego.
12. Produkujemy montaż części w odwrotnej kolejności.

Porady profesjonalistów.

W rezultacie chciałbym zauważyć, że większość kierowców omyłkowo zakłada, że \u200b\u200btym bardziej często dotykają hamulca postojowego, tym dłużej będzie działać. Jednak w rzeczywistości nie jest. Aby zapewnić trwałość hamulca postojowego, konieczne jest częściej go używać. Jeśli rzadko jest rzadko używany, nie powiedzie się znacznie szybciej w wyniku akumulacji pyłu, brakiem smaru, przeciągniętego do powłoki kabla i innych podobnych czynników, które znacząco utrudniać hamulec postojowy, który będzie Zwiększ nadchodzący ładunek podczas korzystania z niego. Jednak nie należy go przesadzać. Jeśli nieustannie spowolnicie pojazdu za pomocą hamulca ręcznego, nie doprowadzi do dobrego, ponieważ jego głównym celem jest nadal trzymanie pojazdu na miejscu.