Zawieszenie jest jednym z najważniejszych węzłów pojazdów. Konieczne jest stale monitorować jego stan, ponieważ awaria nawet najmniejszy element zawieszenia jest w stanie stać się ogromnym problemem. Jest to support kulowy, który jest jedną z małych, ale niezwykle niezbędnych części zawiesiny. Podobnie jak wszystkie przedmioty pojazdu, czasami należy go wymienić. Niewątpliwie możesz uciekać się do pomocy profesjonalistów i zastąpić piłkę wspierają się do sto. Jednak to wydarzenie jest w pełni spełnione w warunkach garażu, dla którego właściciel samochodu będzie potrzebował trochę czasu, cierpliwości i specjalnego ściągacza do wsparcia piłki.

Piłka obsługuje gdzie są w samochodzie

Wsparcie kulkowe nazywane jest bardzo ważnym elementem pojazdu, który jest zawarty w projektowaniu zawieszenia. Łączy dźwignię zawiesiny i koncentratora sterowanego koła.

Głównym zadaniem wsparcia kulowego jest zapewnienie możliwości obrotu koncentratora z pierwotną pozycją poziomą koła w ruchu pionowym.

Początkowo podpory kulowe zostały zamontowane tylko na samochodach napędowych na przednie koła, dzięki czemu koła obracały się wokół pionowej. Jednak od czasu stworzenia wsparcia kulowego, wiele w jego projekcie zmieniło się.

Wsparcie kulkowe jest wykonane w postaci postaci w kształcie stożka z końcówką sferyczną lub w kształcie melco, który może obracać i natychmiast obracać się w obudowie podparcia na rogach. Kadłub jest przymocowany ze śrubami lub naciśnięty na dźwignię.

W nowoczesnych węzłach, z reguły stosuje się strukturę niewiatową, gdzie obudowa jest walcowana po instalacji palec. Plastikowe lub inne wkładki są umieszczone między palcem a obudową. Pracują jak przesuwne łożysko i zdolny do zapewnienia obrotu z drobnym wysiłkiem. W przypadku samochodów krajowych wykorzystują inne podpory kulkowe, które nazywają się składane. Lufts są wyeliminowane przez podwiązka pokrywy.

Z reguły wszystkie elementy wsparcia kulowego są wykonane ze stali. Aby zmniejszyć tarcie między powierzchniami udarowymi, powierzchnia wgłębienia sferycznego jest pokryta polimerami, na przykład tworzyw sztucznych. Istnieją jednak wsporniki kulkowe, w których powłoka polimerowa jest nieobecna (jako reguła w transporcie krajowym).

cel wsparcia samochodu

Wsparcie kulkowe zapewnia niezawodną i sztywną mocowanie, przy zachowaniu, podczas gdy ograniczona mobilność dźwigni dotyczy koncentratora koła. Gdy kierowca przenosi się samochodem, koła przednie mają dwie funkcje - zapewnienie ruchu pojazdu na drodze i zapewnić możliwość manewrowania (włącza w prawo, w lewo). Aby prawidłowo poruszać się i manewrować, koła powinny być właściwie umieszczone w stosunku do drogi, czyli swobodnie rzucić się do przodu i do tyłu, płynnie stoi, łatwo kontrolować za pomocą sterownika, a także mocno przymocowany do osi. Aby spełnić te wymagania, opracowano zawiesinę, w której koncentrator sterowanego koła i dźwigni zawieszenia łączą obsługę kulkową.

Konstrukcja wieloosobowej zawiesiny przednia obejmuje dwie podpory kulkowe - niższe i górne - po obu stronach pojazdu (tylko cztery, ale jest sześć i osiem).

Przyczyny wsporników piłek podziału

Podczas pracy, podpory kulowe są podatne na bardzo poważne obciążenia. W zależności od konstrukcji zawiesiny i lokalizacji ich instalacji, podpory wytrzyma stałe ciosy podczas jazdy wzdłuż nierównej drogi, jak również, niosą ogromną część całej masy pojazdu. Głównym powodem naruszenia prawidłowego działania wspornika kulowego jest zużycie powierzchni kontaktowych, które jest zdolne do prowadzenia do zwiększonej przerwy w odległości od ciała do palca. W rezultacie - palec i obraca się i zwisają w sprawie.

Jeśli zużycie jest nadmiernie mocne, nawet nie ciężkie obciążenia na podporę są w stanie prowadzić do końca palca z obudowy. W rezultacie, wsparcie może nie przechowywać koła, a pojazd jest po prostu zawalony na asfalcie.

Główne oznaki zużycia podpór piłek to:

1. Nierówne nosić opony na kołach.
2. W wyniku faktu, że frontowe koła są pomglone, pojazd jest niestabilny
   Bezpośrednia trajektoria.
   
3. Jeśli wysiłek zostanie zwiększony na kierownicy, a kiedy zostanie obrócony, wysłuchana skrzypienie samochodu.
4. Podczas jazdy przy niskiej prędkości na nierównej powierzchni drogowej, usłyszane jest puknięcie.

Wzrost luki pojawia się w wyniku następujących czynników:

1. W zawiasie nie ma smaru (jeśli jego obecność jest konieczna).
2. Jeśli bustker jest uszkodzony lub obudowy ochronny, dlatego woda i brud wchodzi do luki, co znacznie zwiększa korozję, a także zużycie ścierne.
3. Wraz ze wzrostem obciążeń dynamicznych z szybkim ruchem na nierównych powierzchniach drogowych.
4. Naturalne zużycie o przestarzałych materiałach.
   

Niezależna diagnostyka wsparcia kulowego

Aby dowiedzieć się, jakiego stanu jest wsparciem kulowym, musisz:

1. Najpierw opcja. Podnieś koło jack. Następnie złap go obiema rękami na dno i top, a następnie tyle, ile możesz go uznać, czy istnieje bandlash lub rozwój w połączeniach.
2. Opcja sekunda. Ta metoda jest bardziej dokładna. Weź Mont lub kawałek grubego drutu i wspiąć się na pojazd. Następnie ustawić pręta w środku dolnej dźwigni i krawędzi wsparcia, a następnie podciągnij. Istotnym przebiegiem montażu, który pręt zezna na obecność bandlash.
   
3. Opcja trzeci. Jeśli poprzednie opcje nie pomogły ani nie pasowały, wykonaj następujące czynności. W pełni Usuń obsługę kulową i dokładnie sprawdź, czy istnieją uszkodzenia i wady. Następnie przytrzymaj wsparcie na odwrocie, a następnie sprawdź jaskółkę z jazdy i osiowej palec piłki. Jeśli (palec) porusza się bez wysiłku, jest to wyraźny znak awarii, przy którym należy wymienić wsparcie kulowe. Ta metoda jest najbardziej dokładna ze wszystkich opisanych, jednak najbardziej czasochłonna. Eksperci zalecają go użycie.
   

Naprawa samochodu wsparcia piłki

Istnieje wiele sposobów naprawy wspornika kulowego. Dla większości zagranicznych samochodów, wymiana wsparcia z dźwignią nie jest tania, ponieważ jest warta tej dźwigni. Istnieją również samochody z zawiesinami wielowymiarowymi. Koszt pracy dla niższej dźwigni jest dość wysoka, a na górze - dwa razy więcej. Dlatego większość właścicieli samochodów preferuje naprawę wsparcia kulowego, a nie wymiany, ponieważ jest dwa razy tańsze. Ponadto odnowiona obsługa kulowa staje się bardziej trwała, a z reguły ma większy zasób produkcji, a nie nowego wsparcia.

Aby przywrócić obsługę piłki, użyj następujących technologii:

1. Najprostszym jest zmiana wsparcia kulowego w składanej, polerowaniu palca i zmiana plastikowych wkładek.
2. Bardziej czasochłonne - pod presją, kadłub jest wypełniony płynnym polimerem. Następnie ten polimer jest zamrożony w luki. Wciśnięte podpory są usuwane i zmieniane nowe, a nie oryginalne podpory kulkowe.
   

wymiana wspornika dolnej i górnej kuli

Proces wymiany dolnej i górnej obsługi nie ma żadnych różnic. Z narzędzia potrzebujesz:

1. Złom lub uchwyt.
2. Jacek.
3. Klucz Balo.
4. Specjalne rezerwy kulowe.
5. Kaukaz "17" i "19".
   

Podczas wymiany wsparcia kulowego należy najpierw smarować nową obsługę LitOl, dla którego należy usunąć rozruchowy, a optymalna ilość smarowania powinna zostać usunięta. Potem ubieramy but.

1. Łarczymy śruby mocujące, nawet zanim samochód będzie poddomowy, ale nie musisz ich całkowicie ich odkręcić.
2. Podnosimy pojazd za pomocą gniazda i wyjmujemy koło.
3. Następnie odkręć nakrętkę palec piłki i śruby napełniające pięść obrotowej, które przymocować do wspornika.
4. Następnie przy pomocy ściągacza przecięjecie palec.
   
5. W przypadku kolejnej pracy będziesz potrzebować asystenta. Musi wycisnąć dolną dźwignię ze złomem lub montażem, po czym można usunąć stare wsparcie.
6. Następnie przykręcamy nową obsługę kulkową do obrotowej pięści. Zadanie asystenta jest delikatnie i powoli puszczaj dźwigni, kierując palcem w oku.
7. Następnie pozostaje obracanie piłki palca piłki, a wymiana wsparcia kulowego można uznać za zakończone.

Przydatna rada

Życie świadczenia usług wsparcia, często zależy od masy czynników i średnich waha się od 15 do 120 tysięcy kilometrów. Życie wsparcia kulowego jest zdolne do cięcia nawet minimalnego pęknięcia w ciele. Przez nią w zawiasie może przeniknąć wodę, piasek i brud. Aby zapobiec uszkodzeniu wsparcia kulowego, stan gumowej pokrywy ochronnej powinno być monitorowane. Zaleca się to zrobić na wiadukcie lub obserwacji.

Aby piłka obsługuje dłużej, aby służyć, konieczne jest, aby dokładnie jeździć na złamanej powierzchni drogowej i zmienić uszkodzonych pisturów w czasie. Nie zapominaj, że wszelkie mechanizmy i komponenty pojazdu wymagają regularnej opieki i naprawy. Więcej informacji na temat wymiany podpór piłki można nauczyć się od tego filmu.