Każdy właściciel samochodu stoi przed potrzebą shlattingu pojazdu, jeśli wpadł w wypadek, otrzymał wgniecenia lub po prostu uformowała rdzę na ciele. Shepocking jest integralnym elementem naprawy ciała. Jest to kompleksowa i czasochłonna procedura do nauki. Umiejętności i umiejętności pochodzą z doświadczenia. Tylko osoba, która zna jego biznes, może osiągnąć doskonały wynik. Warto zauważyć, że kit jest najbardziej grubą warstwą wykończeniową korpusu motoryzacyjnego, ponieważ istnieje wystarczający materiał do wyrównania powierzchni. I mniejsza będzie warstwą, tym mniej po tym, że będzie musiał mielić powierzchnię samochodu.

Rodzaje spaciu samochodowego

Obecnie istnieje kilka prędkości dla pisania motoryzacyjnego. Każdy z nich jest zgodny z pewnymi wymaganiami. Przede wszystkim powinno mieć optymalne właściwości łączące z prawidłową powierzchnią.

Po drugie, konieczne jest, aby rozwiązanie płynnie leżało na korpusie pojazdu. Trzeci Rosyjski, wysokiej jakości szpachę daje minimalne ryzyko skurczu po zestaliu.

Ponadto nie powinniśmy zapominać o charakterze obrabialności mrożonego materiału. Ważne jest, aby szpachło w twardym stanie jest kruche. Cóż, w końcu, wyrównujący materiał, który lubisz, powinien być kompatybilny z zastosowaną powłoką farby.

putty Car Wignglass.

Puttail z włóknem szklanym, w zasadzie, jak każdy inny, utworzony na podstawie specjalnej żywicy, co zapewnia materiał plastyczności i bierze udział w reakcji polimeryzacji. Jakość szpachli bezpośrednio zależy od jakości żywicy wykorzystywanej do produkcji kit. Drugim składnikiem takiego kitsu jest małe cząstki włókna szklanego działające jako wypełniacz, a także opcja wzmacniająca w procesie krystalizacji całej stosowanej kompozycji. Warto zauważyć, że z pomocą z włókna szklanego podczas aplikacji na powierzchnię materiał ma mały stopień skurczu, staje się bardzo solidny i nie jest w rzeczywistości podatny na pękanie.

Po zaletach konieczne jest zanotowanie wad Pitty z włóknem szklanym. Ta mieszanina jest bardziej skomplikowana przez wymagany formularz po zastosowaniu, w wyniku czego potrzebne jest pewne doświadczenie do pracy.

Oprócz powyższych, motoryzacyjny kit tego typu ma niewielki stopień plastyczności, więc nie zaleca się użycia na szczegółach poddanych wibracjom i zakrętach. Tradycyjnie putty z włókna szklanego wyróżnia się obecnością rozpuszczalnika w jego kompozycji, z którą wymaga wymaganej spójności. Warto stwierdzić, że styren jest używany jako rozpuszczalnik, zajmuje głównie do trzydziestu procent zawartości zawartości opakowania. Gdy odparowuje z kompozycji, kit jest pogrubiony i twardo. Odparowanie jest wymagane po zastosowaniu, ale konieczne jest pozwolenie na przechowywanie środków.

Dodatkowym elementem kit z włóknem szklanym jest utwardzacz dostarczany oddzielnie od materiału, z reguły, w rurkach. Celem utwardzacza miesza się z główną kompozycją, co powoduje reakcję chemiczną i krystalizację kit.

uniwersalny spaciu samochodowe

Dla kierowców, którzy preferują maksymalne uproszczenie prac naprawczych, producenci opracowali uniwersalne średnie doznania, które mogą być wykorzystywane do uruchamiania ustawiania defektów oraz do regulacji wykańczania. Universal Putty Rolls nakłada się na nagi metal, piaszczysta farby, poprzedniej warstwy kit. "Uniwersalny" jest dobrze szlifowany, ale zgodnie z ostateczną gładkości, jest to w stanie zrezygnować wyłącznie kontrahents.

automotive Dwusponent Putty

Najczęstszym i często używanym dokumentom Powel są dwukonponencyjne pasty, na podstawie żywic poliestrowych, wśród których korzyści są interakcje z materiałem farbowym i lakierowym, prostym obróbką, optymalną elastyczność po zestałaniu niskiej szybkości skurczu. Kompozycja jest zalecana do zastosowania cienkiej warstwy na etapie wykończenia nieregularności. Ponadto pasta akrylowa radzi sobie dobrze z małymi wadami - mikropki, zadrapania, żetony, ryzyko.

Spaceruj spacia samochodowa

Aby przeprowadzić prace, takie narzędzia i materiały będą wymagane:

1. Rękawiczki.
2. Nóż szpachlowy.
   
3. Ściernica.
4. Utwardzacz.
5. Rozpuszczalnik.
6. Bezpośrednio kit.
7. Przewiń, aby usunąć brud i pozostałości farby.
8. Papier ścierny.

przygotowanie powierzchni do shtcock

Przede wszystkim konieczne jest jednak wyrównanie wgnieceń, jednak upewnij się, że powierzchnia nie wyjdzie. Następnie wyczyść działkę wymagającą przywrócenia z spawania pyłu i brudu. Można to zrobić za pomocą zwykłej wody lub specjalnego WIP, który jest również w stanie usunąć pozostałości pastazy polerskiej lub farby. Aby wyeliminować farbę z korpusu samochodowego, użyj kręgu szlifowania.

Następnie umyć ciało przez chwilę. Aby przyspieszyć procedurę suszenia powierzchni w wyspecjalizowanych warsztatach, stosuje się przewidziane pistolety, jednak z niezależnymi naprawami można użyć zwykłej suszarki do włosów domowych.

Już sucha i czysta fabuła Wytrzyjemy rozpuszczalnik do odtłuszczania, co pomoże kutasowi doskonale spać na powierzchni ciała i nie zniknąć. W celu dokładnie naprawiona strefa warstwa tłuszczu pozostała, wytrzyj obszar za pomocą pomocy rozpuszczalnika kilka razy.

Następnie obejmuje odtłuszczoną i oczyszczoną powierzchnię z glebą antykorozyjną, która ochroni objęte strefą przed korozją i rdzy.

Przygotowanie spaciu.

Aby zrobić kit, pożądane jest wziąć dwa szpatułki - małe i duże. Sama kit nie musi wiele zająć, że później nie musiałem wyrzucać. Następnie dodaj różowy utwardzacz z rury w stosunku 1:20. Następnie wymieszaj wszystko tak blisko, aż do pojawienia się jednorodnej masy. Konieczne jest to z małą szpatułką. Mieszaninę można uznać za gotowe do nakładania, gdy różowe ciała znikają, a masa będzie jednorodna.

Stosowanie spaciu.

Pierwsza warstwa kitów musi być stosowana jako możliwie jak to możliwe, w jakimkolwiek wysiłku na szpatułce - tylko wtedy masa może wypełnić wszystkie zadrapania i nieprawidłowości powierzchni. Kompozycja musi być dystrybuowana przez płynne ruchy. Po zastosowaniu pierwszej warstwy, poczekaj kilka minut, aby pisze mógł milczeć. Jeśli w garażu (lub w innym pomieszczeniu, w którym prowadzona jest praca) jest dość fajna, użyj suszarki do włosów domowych lub grzejnika.

Bardzo ważne jest obserwowanie temperatury w suszarce - przegrzanie powierzchni jest niezwykle niepożądane, ponieważ putty może wznieść się. W ten sam sposób stosujemy drugie i wszystkie dalsze warstwy, aż powierzchnia jest wyrównana do wymaganej grubości, tj. Gdy powierzchnia próbki jest nitką malowanej powierzchni. Dopuszczalne jest, że kit niewiele mówiący.

Gdy powierzchnia jest wyrównana, należy go szlifować. Zaleca się używanie drobnoziarnistego papieru ściernego, ponieważ czyści płynniej i demoliduje mniejszą warstwę. W zgrubnych obszarach możliwe jest użycie przeciętnego papieru ściernego, ale potem upewnij się, że zaznacz drobnoziarnisty. Szlifowanie da możliwość wyrównywania działki. Jeśli jest zauważalny, że w procesie procesu pojawia się, konieczne jest malowanie, a wyraźne błędy i fuzzy należy odciąć nożem.

zakończ spaciu

Wystarczy upewnić się, że wymagany obszar stanu jest wyrównany, konieczne jest przygotowanie warstwy końcowej. Zrób to, z reguły bez utwardzacza. Putty jest nakładany tylko na suszonej powierzchni. Dotyczy to również łopatki gumowej.

Głównym błędem kierowców jest niezależny zestaw szpachlowy bez preparatu powierzchniowego i szlifowania warstwy projektu. Nie spiesz się. Jeśli pierwsza warstwa nie była normalna normalnie, niemożliwe jest zastosowanie drugiego.