System hamulcowy jest systemem, który jest bezpośrednio odpowiedzialny za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Kraina hamulcowa nie oznacza, że \u200b\u200bten system nie powiódł się, ale jest to wyraźny sygnał, który pojawił się jakiś rodzaj usterki.

Kluczowe klocki hamulcowe, dlaczego

Skalowanie klocków hamulcowych jest utworzony w wyniku podkładek wibracyjnych podczas tarcia na płycie hamulcowej. Przyczyny tego oscylacji mogą być zróżnicowane.

Każdy mechanik samochodowy, mechanik samochodowy, sprzedawca w sklepie Avtomovarov ma własną opinię na ten temat. Najczęściej wiąże się z niską jakością Ferodo. Ferodo jest odpornym na ciepło, materiał kompozytowy zawierający azbest i żywice fenolu formaldehydowe. Służy do produkcji klocków hamulcowych i jest dla nich podstawa.

Dość często słaba jakości klocki hamulcowe są przyczyną nieprzyjemnego Fromeep. Ale to nie jest jedyny powód.

zmieniające się warunki pogodowe, ponieważ wpływają na skrzypienie

Przyczyna ekranu do butów hamulcowych może również obsługiwać czynniki pogodowe. Na przykład, z wysoką wilgotnością, mrozem lub slusem. Więc podczas jazdy wokół slusku układ hamulcowy może być zatkany, co powoduje nieprzyjemny skrzek. Wyeliminowany jest przez zwykłe mycie układu hamulcowego.

Jeśli samochód zainstalował nie wentylowane tarcze hamulcowe, skrzypienie może być dystrybuowane w gorącej pogodzie. Szczególnie często dzieje się to w mieście. W wysokiej temperaturze i regularnym hamowaniu klocki hamulcowe są bardzo gorące, ponieważ wynik pojawia się skrzypienie. Pozbyć się nieprzyjemnego skrzypiec wystarczająco, aby dać im fajnie.

projektowanie bloków hamulcowych, jak wpływa na skrzypienie

Klocki hamulcowe przekraczają swoje szczeliny (kanały). Kanały awarii w klatkach hamulcowych często służą również jako ekrany. Aby wyeliminować nieprzyjemny dźwięk, po prostu oczyść je z brudu.

Przyczyną klocków hamulcowych jest przyczyną wskaźnika zużycia, który jest zainstalowany na nich. Wskaźnik zużycia lub tak, jak nazywany jest również "Piskun" jest wykonany jako mała metalowa płyta. Dzięki krytycznym zużyciu klocków hamulcowych wskaźnik zmienia się w kontakcie z tarczą hamulcową, w wyniku czego jest nieprzyjemna skrzypienie. Co wskazuje na potrzebę pilnych podkładek zastępczych.

Interesujący! Wkładka hamulcowa skrzypienie z powodu wskaźnika zużycia może występować również na nowych klockach hamulcowych. Dzieje się tak ze względu na złe przywiązanie "Piskun". W rezultacie skrzypienie jest wysłuchany przedwcześnie.

twarde podkładki materiałowe, niezgodność materiałowa

Skalowanie klocków hamulcowych może również pojawić się w wyniku instalacji klocków z ceramiki na starych tarczy hamulcowych. Nawiasem mówiąc, ten problem występuje nie tylko podczas instalowania podkładek ceramicznych. Kraina pojawia się w wyniku niezgodności płyt hamulcowych i klocków. Przed zainstalowaniem klocków nowej próbki początkowo skonsultuj się ze specjalistami w stacji serwisowej dla ich kompatybilności.

ochronna warstwa podkładki tworzy gwizdek, dlaczego

Po wymianie klocków hamulcowych może również wystąpić nieprzyjemny "gwizd". Rzeczy jest to, że klocki hamulcowe mają specjalną warstwę ochronną, sprawia, że \u200b\u200bnie jest nieprzyjemny dźwięk. Aby pozbyć się tego gwizdek, klocki hamulcowe muszą być "walcowanie" przez kilka dni.

dysk hamulcowy, jak wpływa na skrzypienie zużycia i krzywizny dysku hamulcowego

Nierówna zużycie lub krzywizna bezpośrednio samotna płyta hamulcowa może również spowodować gwizdek hamulców. Ponadto w tym przypadku absolutnie nie ma ważnego, dla którego klocki hamulcowe są zainstalowane w samochodzie. Miękkie je lub twarde, oryginalne lub nie, z podobnymi uszkodzonymi płytami hamulcowymi Każdych klocków hamulcowych pojawią się gwizd. Ten problem został rozwiązany poprzez zastąpienie płyty hamulcowej. W przypadku, gdy noszenie dysku nie jest krytyczne, możesz go moczyć.

inne powody

Powodem pisania klocków hamulcowych może być również błędami, które pojawiają się bezpośrednio podczas pracy samochodu. Na przykład wady łożyskowe lub układ hamulcowy. Przy takich błędach, oprócz piszczy, pojawiają się szlifowanie metaliczne i inne dźwięki zewnętrzne, a podczas ruchu samochodu są wyraźnie słyszalne.

Przednie klocki hamulcowe Dlaczego są szybsze zużycie

Wielu właścicieli samochodów zauważają, że przednie klocki hamulcowe zużywają szybsze niż ich tylny facet. Powodem tego jest to, że podczas hamowania całą wagę samochodu w bezwładności jest przesuwane do przedniej osi. W rezultacie obciążenie na przednie klocki hamulcowe również wzrasta.

Według niektórych ekspertów, ustalony czujnik deszczu może być również przyczyną zwiększonego zużycia. Rzecz jest taka, że \u200b\u200bgdy wycieraczki są na stanowisku "chęci padu", przednie klocki hamulcowe zaczynają podważać, aby wysuszyć je do bardziej wydajnego hamowania. Aby zmniejszyć zużycie podkładek, zaleca się w suchej pogodzie, przełączają wycieraczki do pozycji neutralnej.

Jak pozbyć się ekranu klocków hamulcowych

Będziemy przeanalizować główne sposoby zwalczania skrzypionego klocki hamulcowej:

wymiana klocków hamulcowych - jako sposób na wyeliminowanie ekranu

W większości przypadków instalacja nowych oryginalnych klocków hamulcowych pomaga poradzić sobie z problemem ekranów. Ale to jest idealnie dość marnowany sposób, przed wymianą klocków hamulcowych, konieczne jest, aby dowiedzieć się przyczyny ekranu, a następnie podjąć decyzję o ich wymianie, ponieważ jest dość często zwykłym brudem jest dość często przyczyną ekranów.

płytki antysopocyjne, płyty na podkładkach eliminują hałas

Płytki antysopocyjne są wykonane z odpornego na zużycie metalu i ubierają się na odwrotnej stronie bloku. Płyty są niezwykle skutecznie walczące z skrzypą, której przyczyną nie jest wysokiej jakości klocki hamulcowe. Cała sprawa jest to, że skrzypiące się w takich podkładkach wynika z ich deformacji, ich tylna strona jest krzywą, która zapewnia go całkowicie naciśnięte w stosunku do tłoka. Ze względu na występuje tam i jest nieprzyjemny skrzypienie. Płyty antysoponujące są zredukowane do Nie, te wady.

smarowanie i pasta do klocków hamulcowych, wyeliminuj skrzypkę

Mniej skuteczny niż płytki przeciwnoprojektowane, ale także lepsze walki z "skrzeczeniem" hamulców. Zastosowany na tylnej stronie klocka hamulcowego. Ma bardzo większą stabilność brudu, soli i odczynników chemicznych. Zwiększa odporność na korozję i poprawia niezawodność systemu hamulcowego jako całości. Ponadto współczynnik tarcia podczas hamowania znacznie redukuje.

Ważny! Nie stosować pasty ani smaru do pracy wkładu hamulcowego!

Rodzaje obuwia hamulcowego

Do tej pory 4 główne typy klocków hamulcowych są stosowane w branży motoryzacyjnej. Różnią się od siebie, zarówno materiałów produkcyjnych, jak i właściwości. Rozważ więcej rodzajów klocków hamulcowych:

• Pół-metaliczne klocki hamulcowe. Różnią się ich trwałością i dobrym przenoszeniem ciepła, ale są one raczej hałaśliwe i niezwykle nieefektywne w niskich temperaturach. Skład tego gatunku obejmuje różne metale, ich zawartość różni się od 30 do 65 procent.

• Organiczne klocki hamulcowe. W produkcji stosuje się materiały jako kevlar, szkło, guma, żywica o wysokiej temperaturze i składniki węgla. Podkładki tego typu są znacznie absyjne należy do szczegółów układu hamulcowego i znacznie mniej hałasu. Ale gdy wkładki wilgoci należy zmniejszyć charakterystyki hamulców, a zużycie jest znacznie zwiększone. Ponadto, organiczne podkładki tworzą dużo kurzu, z tego powodu nie zaleca się stosowania z wentylowanymi płytami, ponieważ są one zatkane elementarne.

• Niskie metalowe klocki hamulcowe. Koszt tych klocków jest znacznie więcej niż powyżej. Ale ich jakość jest również znacznie lepsza. Są one wykonane przez tę samą technologię, co organiczne z jedną różnicą, dodają metalu od 10 do 30 procent. Metal znacznie zwiększa transfer ciepła i wydajność hamulca, ale podkładki stają się bardziej hałaśliwe i tworzą więcej kurzu.

• Ceramiczne klocki hamulcowe. Ten rodzaj klocków zajmuje szczyt mistrzostw, zarówno cena, jak i skuteczności. Różniają się niezwykle wydajnym hamowaniem, wysokim przenoszeniem ciepła i odpornością na zużycie. Doskonale przeprowadzić obowiązek powierzony na nich w dowolnej temperaturze i każdej pogodzie. Dobrze zachowaj układ hamulcowy i praktycznie nie rozróżniać pyłu. Produkowany z włókna ceramicznego i różnych metali.

Porady profesjonalistów.

• Nosić podkładki można określić na pasku poprzecznym. Gdy but hamulcowy zostanie usunięty do paska, należy go wymienić.
• Styl jazdy jest znacząco dotknięty styl jazdy wkładki hamulcowej. Tak więc, z agresywną jazdą, zużycie znacznie wzrasta, a dzięki spokojnym i gładkim podkładkowi, będą one służyć znacznie dłużej.
• Jeśli nowe poduszki były świadkiem i po zniknięciu "Run-in" gwizdek, klocki hamulcowe należy wymienić.
• Piszki klocków hamulcowych nie wpływają na wydajność hamowania. Pod warunkiem, że wino ściska bezpośrednio podkładki.
• Nie należy używać smaru ani pasty przeznaczonej do klocków hamulcowych w żadnym innym celach (dla siedzeń antyków i tłoków hamulcowych). Pasta jest nakładana na koniec i odwrotną stronę bloku.