Aby pojazd mógł się poruszać, konieczne jest regularnie przeprowadzanie konserwacji i naprawy wszystkich systemów samochodowych - systematycznie sprawdzać stan amortyzatorów, uziemieniu oleju silnikowego, zwrócić uwagę na podwozie, silnik i tak dalej.

Jednakże, oprócz tego bardzo ważne jest, aby mieć stu procent pewność w wydajnym i terminowym hamowaniu samochodu. Aby to zrobić, konieczne jest utrzymanie, diagnozowanie i naprawa wszystkich części i układów hamulcowych.

Tarcze hamulcowe są najbardziej wrażliwym elementem w układzie hamulcowym. Ich przedwczesne naprawy są w stanie prowadzić do śmiertelnych konsekwencji w konkretnych sytuacjach drogowych.

Grubość tarczy hamulcowej, dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej

Minimalna grubość tarczy hamulcowych zależy od marki pojazdu i jego modelu. Każdy producent ustawia określone parametry zużyte w zależności od charakterystyki określonego samochodu.

Oznacza to, że nie ma uniwersalnych kryteriów oceny. Wornity elementu bezpośrednio zależy od sposobu jazdy kierowcy, z jego stylu hamowania i stanu powierzchni drogowej - jeśli stale jeździsz z kamienistymi obszarami, tarcze hamulcowe są narażone na noszenie znacznie szybsze. Ponadto przedwczesne zużycie tarczy hamulcowej ma raczej wpływ na niewystarczającą powierzchnię między dyskiem a blokiem.

Aby zapobiec sytuacjom awaryjnym, producenci samochodów oznaczają nominalną i minimalną grubość elementu na najbardziej dyskach w postaci dwóch znaków. Warto stwierdzić, że producenci wskazują minimalną grubość z rezerwą, zwiększając nieznacznie wskaźniki.

Aby sprawdzić, czy tarcze hamulcowe znajdują się w pojeździe z fałszywym, weź płytę hamulcową i spójrz na to ostrożnie. Tutaj powinieneś zobaczyć dwie cyfry, z których pierwsza oznacza początkową grubość elementu, a drugi jest minimalnym dopuszczalnym wskaźnikiem. Jeśli nie widziałeś żadnych oznaczeń na dysku hamulcowym, oznacza to, że jest to po prostu fałszywe, to jest, fałszywe.

Zużycie dysku hamulcowego, przyczyny zużycia

Możesz wybrać liczbę objawów zużytych dysku hamulcowego:

1. Jeśli hamowanie jest odczuwane, gdy kolumna kierownicy i wibracje są odczuwane przez całą maszynę. Najczęściej takie znaki można zobaczyć w przypadku hamowania awaryjnego. W tej sytuacji konieczne jest wypełnienie diagnozy samochodu, ponieważ takie problemy są zdolne do zajmowania nie tylko w wyniku awarii hamulców.
2. Jeśli hamowanie towarzyszy pomysłowe dźwięki, głównie pisk. Jednak może to wskazywać na zużycie klocków hamulcowych, a nie dysków.

Nie jest konieczne powoli z zastąpieniem elementu, ponieważ kontynuuje jego wykorzystanie, producent może odmówić usługi gwarancyjnej.

Ponadto stosowanie noszonych dysków hamulcowych może prowadzić do różnych negatywnych konsekwencji. Na przykład, podczas hamowania przez kierowcę, siła tarcia powstaje między dyskiem a blokiem. Walczący się do maksymalnej temperatury, element może zostać zdeformowany, że awaria całego układu hamulcowa nie powiedzie się.

Jeśli grubość dysku jest mniejsza niż minimalna dopuszczalna, jest w stanie stracić swoją siłę, która zagraża elementowi podziału. Taki zjawisko można zobaczyć tylko podczas hamowania. Niemożność zatrzymania się w konkretnej sytuacji może prowadzić do katastrofalnych konsekwencji.

Zasada działania hamulców jest dość prosta - gdy kierowca naciska pedał, zmienia się ciśnienie, po obu stronach zacisnąć klawiszy klocków, które zatrzymują obrót. Od minuty zacisku i aż do zatrzymania dysku podkładki tworzą wibracje z częstotliwościami, które mogą czasami pokrywają się w częstotliwościach postrzeganych przez ludzkie ucho. A ponieważ łuk koła w swojej konstrukcji działa na zasadę wzmacniacza dźwiękowego, a następnie gwizdek lub skrzypienie, które słyszymy, staje się jeszcze głośniej. W rzeczywistości gwizdek hamulców jest zawsze obecny, ale nie zawsze go słyszymy, ponieważ jego częstotliwość zwykle nie jest postrzegana przez ludzkie władze słuchowe.

Głównym powodem zużycia dysku hamulcowego, jak wspomniano powyżej, jest styl prowadzenia kierowcy. Tarcze hamulcowe i podkładki podlegają ogromnym obciążeniom, jak praktycznie gaszą energię kinetyczną przemieszczonego pojazdu. Stopień zużycia określa nie tylko przeszedł kilometr, ale także jazda na słabej powierzchni drogi. Ponadto, kilka kolejnych czynników wpływa na zużycie płyt hamulcowych, na przykład jakość samych dysków. Warto zauważyć, że przeciętne życie dysków hamulcowych z optymalnym sposobem jazdy wynosi około 150 tysięcy kilometrów.

Przednie tarcze hamulcowe podczas wymiany przednich tarczy hamulcowych

Doświadczeni kierowcy są zalecane zastąpienie przednich tarczy hamulcowych co 50-60 tysięcy kilometrów przebiegu i zrób to natychmiast kompletny z klocków. Jednak niektórzy nie zgadzają się z tym i twierdzą, że każdy kierowca ma inny sposób jazdy, w tym celu przebieg w takich przypadkach jest nieprawidłowy.

W każdym przypadku przedni tarcze hamulcowe podlegają wymianom, jeśli:

1. Jeśli tarcze hamulcowe są noszone do dopuszczalnego minimum, który jest dostarczany przez producenta.
2. Jeśli dysk jest zdeformowany w wyniku uderzenia.
3. Jeśli odkryłeś uszkodzenia mechaniczne, których nie można wyeliminować przez rowek.

Tylne tarcze hamulcowe, gdy trzeba zmienić tylne tarcze hamulcowe

Tylne tarcze hamulcowe należy wymienić, jeśli zauważyłeś, że ścieżka hamowania jest zwiększona, pojazd przechodzi na bok podczas hamowania, poziom płynu hamulcowego zmniejszył się, stał się miękkim pedałem hamulca, a także, jeśli są noszone dopuszczalne minimum, zdeformowane lub uszkodzone.

Diagnostyka układu hamulcowego

Mistrzowie centrów serwisowych lub sto są zdolne do określenia stanu dysku hamulcowego na pierwszy rzut oka, a także, aby powiedzieć, czy możliwe jest dalsze użycie dysku hamulcowego lub go wymienić. Jednak możesz określić status samego dysku hamulcowego. Aby to zrobić, zmierzyć grubość części za pomocą zwykłego zacisku. Jednak konieczne jest jednak uwzględnienie faktu, że grubość w różnych częściach elementu może się różnić w wyniku dokładności wyrównania.

Po sprawdzeniu zacisków grubości dysku hamulcowej należy porównać z zalecanymi i początkowymi parametrami. Można je znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu lub na stronie internetowej producenta w Internecie. Zazwyczaj mogą być również przybliżone życie tego elementu i zrozumieć, jak skutecznie i skutecznie działa z układem hamulcowym.

Warto zauważyć, że rozmiar frytek i pęknięć nie powinna być większa niż 0,01 milimetrów, a różnica w grubości noszonego i nowego dysku nie powinna być więcej niż dwa lub trzy milimetry. W przeciwnym razie można bezpiecznie mówić o znacznym zużyciu dysku hamulcowego, dlatego układ hamulcowy nie jest niezawodny.

Wadliwe hamulce - zagrożenie dla życia

Układ hamulcowy wymaga regularnych i szczególnej uwagi na siebie. Wykorzystał pojazd z uszkodzonym układem hamulcowym, ponieważ możesz szkodzić nie tylko sam i innych uczestników ruchu transportowego.

Zastawność bezpieczeństwa dla Twojego samochodu i bezpośrednio dla Ciebie będzie regularna diagnostyka dysków hamulcowych i ich terminowej wymiany. Ponadto konieczne jest systematyczne zwracanie uwagi nie tylko do tarczy hamulcowych, ale na klockach hamulcowych i całym układzie hamulcowym jako całości.

Porady profesjonalistów.

Dobry pojazd jest gwarancją przyjemnej i udanej podróży. Ze względu na pragnienie oszczędzania ryzyka na drodze do życia i życia pasażerów, które transportujesz. Jeśli zmienisz swój styl jazdy na spokojniejszy, to dość możliwe jest rozszerzenie życia układu hamulcowego. Jednak przy pierwszych oznakach awarii konieczne jest zdiagnozowanie i naprawę lub wymianę uszkodzonych części.