Pojazd wyposażony w silnik spalania wewnętrznego potrzebuje systemu, przez który wytworzono uwalnianie gazów spalinowych. System ten, określany jako wydech, pochodzący jednocześnie z wynalazkiem jednostki zasilającej i razem z nią przez wiele lat zmodernizowane i ulepszone. W naszych czasach przeprowadzane są wieczne spory dotyczące rzeczywistego lub wyimaginowanego wzrostu mocy w wyniku strojenia układu wydechowego. Ale gdzie jest prawda? O tym dalej w artykule.

Układ wydechowy auto, urządzenia, zasada

Gdy mieszanina paliw powietrza spala się w cylindrze silnika, pojawiają się spaliny, które powinny być wyprowadzane, tak że cylinder jest ponownie wypełniony wymaganą ilością mieszaniny. W tym celu inżynierowie motoryzacyjne opracowali układ wydechowy, który składa się z trzech kluczowych komponentów - tłumika, konwerter katalityczny (neutralizator), kolektor wydechowy.

Kolektor wydechowy pojawił się w rzeczywistości jednocześnie z silnikiem. Jest to przymocowany sprzęt silnika i składa się z wielu rur łączących komorę spalania każdego cylindra jednostki zasilającej z przetwornikiem katalitycznym. Kolektor wydechowy wykonany jest z ceramiki lub metalu (ze stali nierdzewnej, żeliwa).

Ponieważ kolektor jest pod stałym wpływem podwyższonych temperaturach gazów spalinowych, stal nierdzewnej i żeliwa są najbardziej trwałe. Co więcej, lepiej zapewnić kolekcjom ze stali nierdzewnej, ponieważ w procesie chłodzenia silnika po zatrzymaniu pojazdu na nim (kolekcjoner) zebrano kondensat. W kolekcjonerów żeliwnych kondensat jest w stanie powodować korozję, ale w kolektorach ze stali nierdzewnej o korozji nie może być mowy. Zaletą kolektorów ceramicznych jest ich niską wagę, jednak nie mogą wytrzymać skutków zwiększonych temperatur gazów spalinowych, co powoduje pękanie.

Zasada kolektora wyjściowego jest dość prosta. Gazy wydechowe za pomocą zaworu wydechowego spadają najpierw do kolektora wydechowego, a następnie do konwertera katalitycznego. Oprócz kluczowej możliwości usunięcia gazów spalinowych kolektor wydechowy przyczynia się do dmuchania komory spalania jednostki zasilającej i przyjmuje świeżą część gazów spalinowych. Dzieje się tak przy użyciu różnicy ciśnień gazowej w kolekcji i komorze spalania. Ciśnienie w poniższym kolekcjonym, a nie w komorze spalania, co oznacza falę w rurach kolektora, które odzwierciedlone od katalitycznego neutralizatora lub rezonatora, wraca do komory spalania, a podczas następnego cyklu wydechowego przyczynia się do usunięcie nowej części gazów.

Od kolektora gazy spalinowe przechodzą do neutralizatora lub katalizatora składającego się z komórek ceramicznych, których powierzchnia jest pokryta warstwą stopu platynumiridium. W kontakcie z tą warstwą, z gazami wydechowymi przez reakcję odzysku chemicznego, pojawiają się tlenki azotu, a także tlen stosowany do skutecznego spalania pozostałości paliwa w wydechu. W wyniku wpływu reagentów katalizatora, mieszaninę dwutlenku węgla i azot wchodzi do rury wydechowej.

Wreszcie trzeci kluczowy składnik układu wydechowego pojazdu jest tłumik, który jest urządzeniem do zmniejszenia poziomu hałasu w procesie wytwarzania gazów spalinowych. Składa się z czterech elementów - tłumika, rury łączącej przetwornika katalitycznego lub resonatora tłumika, rury wydechowej, a także czubek rury wydechowej.

Auto Układ wydechowy Jeśli odporność na spalin jest zmniejszona do tego, co wpływa

Podczas wymiany spaliny przepływu do przodu powinieneś pomyśleć o tym. Wymiana całego systemu jest warta dużo, ale czy będzie to dość rentowna inwestycja? Istnieje prawdziwa metoda sprawdzania wydajności systemu - pomiar ciśnienia wstecznego, do pomiaru, który może być rzeczywiście każdy, ale dość dokładny manometr podłączony przez ścianę rury wydechowej. Z dużymi obciążeniami na zespole zasilania, zauważysz, jak szybko rośnie ciśnienie.

Ciśnienie pleców gazów spalinowych, które występuje za kolektora, przeszkadza wraz ze wzrostem mocy, więc należy go zminimalizować, jak to możliwe. Zmniejszenie ciśnienia pleców w celu poprawy emisji gazu z komory spalania umożliwia prowadzenie większej ilości paliwa i świeżego powietrza do tej komory. I to nie jest tajemnicę, że bardziej świeże powietrze i paliwo wejdzie do cylindrów, tym więcej otrzymasz moc.

Kolejną zaletą układów wydechowych o niższej odporności jest zmniejszenie strat na wydechu, czyli mniej wysiłku z tłoków do popychania spalonych gazów.

System wydechowy o wysokiej wytrzymałości, jako nowy system wpływa na zasilanie i zużycie paliwa

Potencjał drogowy o wysokiej wytrzymałościach układów wydechowych nie może być niedoceniany - daje znacznie lepszą odpowiedź, gdy pedał przyspieszenia jest naciśnięty, zwiększa moc i moment na dużych obrysach. Z reguły, zużycie paliwa również się poprawia, to zależy od sposobu jazdy. Aby zwiększyć moc silnika po wymianie wpływu układu wydechowego:

1. Projektowanie nowych i standardowych systemów. Sprzęt fabryczny może zapewnić jeden lub kilka katalizatorów, podczas usuwania, które zwiększa się moc jednostki zasilającej, ale poświęcanie CO.
2. Właściwe i poprawne obliczenie nowego układu wydechowego gazów spalinowych i jego wdrożenia. W przeciwnym razie moc może nawet zmniejszyć.

Kolektor wyjściowy Pająk 4-2-1, projekt, zalety i wady strojenia, zasada pracy

W strojeniu i sporcie regularny kolektor zmienia się przez t. N. "Pająk", który charakteryzuje się jego formą, a także kolejność łączenia okien wydechowych z rur odbierających. "Pająki" są "długie" i "krótkie". Jeśli weźmiesz silnik czterocylindrowy, schemat "krótkiej" rury jest zbudowany zgodnie z formułą 4-1, a "Długie" - 4-2-1. Podłączenie sprzęgła 2-1 zakłada się na "Długi" pająk i "krótka" bardziej skomplikowana geometria.

Kolekcjonerzy 4-2-1 są dobrze dostosowane do strojenia nieprofesjonalnego (amatorskie), ponieważ zapewniają pewien wzrost momentu obrotowego i władzy w dość szerokiej gamie obrotów. W systemach bezpośrednich stosuje się również bezpośrednie rury pośrednie zwiększonej średnicy i rezonatorów rezystancji. Zamiast sztywnych połączeń, balonów lub "fałdów" (mieszek) nie są rzadko umieszczane. Pierwsze nie są w stanie tworzyć pasożytnicze częstotliwości rezonansu, ale nie są rozpuszczone.

Pająk 4-1, projekt, godność i wady tego typu strojenia, zasada

Collector 4-1 może zapewnić dodatkową moc tylko w niezwykle wąskim zakresie obrotów (dla 6000 obrotów na minutę), a zwykle stosuje się do wysoce wymuszonych silników z szerokim fazowym rozrządu, tj. Na samochodach sportowych.

Jak kierowanie tłumikami poprawiają hałas

Aby powiedzieć, że tłumiki bezpośredniego przepływu w porównaniu z państwami nie są w ogóle dodawanie silnika energetycznego, jest to niemożliwe. Wszelkie tłumiki końcowe do pewnego stopnia dodają mocy przy wysokiej i średnich obrotach jednostki zasilającej. "Na dole" tego zwiększenia lub mniej lub nikogo. Ale jak zwiększa się hałas. Jeżeli poziom wewnętrznego hałasu niektórych tłumików z bezpośrednim przepływem może być nadal porównywany ze standardem, testowane próbki są hałasem niespokojny. Wydaje się, że wzrost w 6-10 decybeli jest mały (w stosunku do dźwięku konwencjonalnego tłumika). Nie jest jednak niezbędne do zapomnienia, że \u200b\u200bciśnienie dźwiękowe mierzy się na logarytmie, a nie w skali liniowej. A kiedy przeliczanie jest już możliwe, a nie odsetki.

Jak zmniejszyć hałas

Możesz zmniejszyć hałas, instalując rezonator z filtrem 1/4.

Wskazówki dotyczące nieruchomości: Jaki jest cel zmiany układu wydechowego do bezpośredniego przepływu

Układ wydechowy zmienia się na bezpośrednie przepływy w celu zwiększenia pojemności samochodu podczas przemieszczania się. Ważne jest, aby pamiętać, że przepływ do przodu jest nie tylko rosnącym dźwiękiem samochodu, ponieważ jest zainstalowany nie dla dobra dźwięku.

Jak znaleźć na Aliexpress i zamów części samochodowe w rozsądnej cenie i bezpłatnej wysyłce

1. Aby zamówić części samochodowe Aliexpress.Przede wszystkim musisz stworzyć swój własny profil. Jeśli jesteś już zarejestrowany na tej stronie, po prostu wprowadź login i hasło, aby wejść. W celu rejestracji naciśnij przycisk w prawym górnym rogu witryny.
   
2. Następnie z proponowanych kategorii towarów wybierz kategorię "Samochody i motocykle".
3. Następnie kliknij kolumnę " Części zamienne do samochodów"Po tym zobaczysz następne zdjęcie.
   
4. Jak widać, wyniki mają dlatego więcej niż milion, aby wyszukać żądane towary, wprowadzamy jego nazwę na ciąg wyszukiwania. W tym przypadku jest to tłumik bezpośredniego przepływu. Pamiętaj, aby wyznaczyć, że tłumik potrzebujesz do samochodu, a nie motocykla. Możesz wprowadzić nazwę towarów zarówno w języku rosyjskim, jak iw angielskim. Jeśli, gdy wejdziesz w rosyjski, nie można znaleźć odpowiedniego elementu, spróbuj zarejestrować żądane towary w języku angielskim.
   
5. Teraz musimy skonfigurować filtr dla siebie. Wybierz "Darmowa wysyłka" i "tylko kawałek", chyba że oczywiście nie kupujesz części hurtowych do późniejszej odsprzedaży. Przy okazji, przydatna funkcja Aliexpress.to towary sortowania. Możesz go sortować w cenie, ocena sprzedawcy i tak dalej.
   
6. Aby zamówić wybrany produkt, kliknij na liczenie "Kup teraz", wypełnij adres wysyłki i zapłacić dla Ciebie towary wygodne.